16. skvadron SAAF

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
16. skvadron
16 Squadron
Posada 16. skvadrona SAAF i Skvadrona 227 RAF
ispred aviona Bristol Bofajter kod Bifernoa
Postojanje14. septembar 1939. god.; pre 84 godine (1939-09-14) — danas
Zemlja Južna Afrika
Formacija SAAF
Tipskvadron jurišnih helikoptera
Garnizon (sedište)AFB Blumsprojt
MotoHlaselani („Napad”)
Angažovanje
Madagaskar 1942, Istočna Afrika 1941. i 1943, Egipat 1943—45, Balkanska kampanja, JzA/Angola 1979—89
Komandanti
Trenutni
komandant		puk. M. P. Ramojpone
Insignije
Bedž
Vazduhoplovstvo
Jurišni helikopterDenel Rojvalk

16. skvadron SAAF (engl. 16 Squadron SAAF) predstavlja skvadron jurišnih helikoptera Vazduhoplovne sile Južne Afrike (SAAF). Originalno je formiran u Drugom svetskom ratu kao pomorski patrolni skvadron; međutim, zbog tog rata rasformiran je i reformiran više puta, delujući sa raznim tipovima letelica. Konačno je rasformiran u junu 1945. i nije ponovo uspostavljan do 1968. kao helikopterski skvadron. Krajem 1980-ih skvadron je učestvovao u sukobu u Angoli, a potom je opet raspušten 1990. godine. Još jednom je uspostavljen, 1999. godine, a trenutno deluje sa jurišnim helikopterom Rojvalk.

Istorija[uredi | uredi izvor]

Skvadron je formiran 18. septembra 1939. godine kao skvadron (eskadrila) Obalske komande sa sedištem u Valvis Beju (stanica: WVB/FYWB), opremljen sa tri aviona bivšeg Sautafrikan ervejza — Junkers Ju 86Z u ulozi pomorskog patrolnog eskadrona.[1]‍:26 Međutim, bio je kratkotrajan, a do decembra te godine postao je B eskadrila 32. skvadrona.

Skvadron je ponovo uspostavljen u Adis Abebi 1. maja 1941. godine, leteći sa osam aviona Ju-86Z preuzetih iz 12. skvadrona plus dva Martin Merilenda.[1]‍:245 Rasformiran je avgusta iste godine nakon predaje Italije.

Treće poglavlje istorije skvadrona iz Drugog svetskog rata započelo je kada je 20. skvadron, opremljen avionima Martin Merilend i Bristol Bofor — učestvujući u invaziji Madagaskara, bio okupljen na taj način. Nakon uspešne invazije Madagaskara, skvadron se preselio u Keniju, gde je bio opremljen Bristol Blenimom za upotrebu u ulozi pomorske patrole, vraćajući se tako svojoj prvobitnoj svrsi.

U aprilu 1943. skvadron se preselio u Egipat i bio je opremljen Bristol Bofajterima za upotrebu u protivpodmorničkim zadacima. Nastavio je da obavlja ovu ulogu sve dok nije ponovo rasformiran, 15. juna 1945. godine.

16. skvadron SAAF je 6. septembra 1944. godine, pored ostalih mjesta u Zenici, bombardovao zenički most „Pehare” — tokom Balkanske kampanje vođene iz Italije
16. i 19. skvadron SAAF su 1944. godine raketnim projektilima iz Bristol Bofajtera bombardovali srednjovekovni zamak[koji? ] u Banjaluci — tokom Balkanske kampanje (nemačke trupe su uspostavile uporište u zamku, a kada je ono oslabilo grad su zauzeli bosanski partizani)

16. skvadron SAAF, stacioniran u tadašnjoj Italiji, izvršio desetine vazdušnih udara na nemačke snage i saradnike u tadašnjoj Hrvatskoj, Srbiji, Sloveniji, Bosni i Hercegovini itd., tokom 1944. i 1945. godine. Dana 6. septembra 1944. godine 16. skvadron je bombardovao Zenicu, s fokusom na mostove.[2]

Prošle su 23 godine pre nego što je skvadron ponovo formiran, ovog puta na AFB Ejsterplatu u Kejptaunu 1. februara 1968. godine; bio je opremljen višenamenskim helikopterom Aerospatiale Alouete III. Godinu dana kasnije preselio se u AFB Durban u Durbanu, s tim da se tu nije dugo zadržao i konačno se preselio u AFB Blumsprojt u Blumfontejnu tokom 1972. godine. A eskadrila skvadrona prebačena je u AFS Port Elizabet 1973. godine, a njegova B eskadrila prvo u AFB Ejsterplat a zatim na AFS Port Elizabet 1980. godine da bi se pridružila A eskadrili.

Godine 1986. skvadron je dobio dodatnu letelicu, Aerospatiale SA 330 Puma. Tokom ovog perioda skvadron je igrao vitalnu ulogu u graničnom ratu Jugozapadna Afrika / Angola, a nakon prestanka neprijateljstava rasformiran je u oktobru 1990.

Najnovije poglavlje u istoriji 16. skvadrona započelo je 28. oktobra 1999. godine, kada je reformisan u AFB Blumsprojtu i opremljen novim jurišnim helikopterom Denel Rojvalk, dobivši svih 12 naručenih. Zbog složenosti integracije novog tipa letelice i stvaranja i modifikovanja taktike za upotrebu prvog jurišnog helikoptera SAAF, očekivalo se da će skvadron postići potpunu operativnu spremnost tek 2008. godine. Ovo je i dalje funkcionalni skvadron i redovno izvodi zajedničke vežbe sa Južnoafričkom vojskom i drugim organizovanim snagama.

Rojvalk je svoju prvu borbu imao pri podršci Interventnoj brigadi snaga Ujedinjenih nacija (FIB) u Demokratskoj Republici Kongo tokom 2013. godine.[3][4]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ a b Ambrose-Brown, James (1970). A Gathering of Eagles: South African Forces World War II: Vol II. Cape Town: Purnell.
  2. ^ „Zenica – 1944. g. bombardovanje željezničkog mosta”. ZENICA – Stare slike i pričice. Facebook. 10. 5. 2019. Arhivirano (alt.) iz originala na datum 14. 8. 2019. Pristupljeno 30. 12. 2020.
  3. ^ Hofstatter, Stephan; Oatway, James (6. 12. 2014). „UN fails to halt DRC reign of terror”. Sunday Times. Pristupljeno 30. 12. 2020.
  4. ^ Olivier, Darren (30. 10. 2013). „How M23 was rolled back”. AfricanDefence.net. 'African Defence Review'. Pristupljeno 30. 12. 2020.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

16. skvadron SAAF na Vikimedijinoj ostavi.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=16._сквадрон_СААФ&oldid=23516984”