16. сквадрон СААФ

С Википедије, слободне енциклопедије
16. сквадрон
16 Squadron
Посада 16. сквадрона СААФ и Сквадрона 227 РАФ
испред авиона Бристол Бофајтер код Биферноа
Постојање14. септембар 1939. год.; пре 84 године (1939-09-14) — данас
Земља Јужна Африка
Формација СААФ
Типсквадрон јуришних хеликоптера
Гарнизон (седиште)АФБ Блумспројт
МотоHlaselani („Напад”)
Ангажовање
Мадагаскар 1942, Источна Африка 1941. и 1943, Египат 1943—45, Балканска кампања, ЈзА/Ангола 1979—89
Команданти
Тренутни
командант		пук. М. П. Рамојпоне
Инсигније
Беџ
Ваздухопловство
Јуришни хеликоптерДенел Ројвалк

16. сквадрон СААФ (енгл. 16 Squadron SAAF) представља сквадрон јуришних хеликоптера Ваздухопловне силе Јужне Африке (СААФ). Оригинално је формиран у Другом светском рату као поморски патролни сквадрон; међутим, због тог рата расформиран је и реформиран више пута, делујући са разним типовима летелица. Коначно је расформиран у јуну 1945. и није поново успостављан до 1968. као хеликоптерски сквадрон. Крајем 1980-их сквадрон је учествовао у сукобу у Анголи, а потом је опет распуштен 1990. године. Још једном је успостављен, 1999. године, а тренутно делује са јуришним хеликоптером Ројвалк.

Историја[уреди | уреди извор]

Сквадрон је формиран 18. септембра 1939. године као сквадрон (ескадрила) Обалске команде са седиштем у Валвис Беју (станица: WVB/FYWB), опремљен са три авиона бившег Саутафрикан ервејза — Јункерс Ју 86З у улози поморског патролног ескадрона.[1]‍:26 Међутим, био је краткотрајан, а до децембра те године постао је Б ескадрила 32. сквадрона.

Сквадрон је поново успостављен у Адис Абеби 1. маја 1941. године, летећи са осам авиона Ју-86З преузетих из 12. сквадрона плус два Мартин Мериленда.[1]‍:245 Расформиран је августа исте године након предаје Италије.

Треће поглавље историје сквадрона из Другог светског рата започело је када је 20. сквадрон, опремљен авионима Мартин Мериленд и Бристол Бофор — учествујући у инвазији Мадагаскара, био окупљен на тај начин. Након успешне инвазије Мадагаскара, сквадрон се преселио у Кенију, где је био опремљен Бристол Бленимом за употребу у улози поморске патроле, враћајући се тако својој првобитној сврси.

У априлу 1943. сквадрон се преселио у Египат и био је опремљен Бристол Бофајтерима за употребу у противподморничким задацима. Наставио је да обавља ову улогу све док није поново расформиран, 15. јуна 1945. године.

16. сквадрон СААФ је 6. септембра 1944. године, поред осталих мјеста у Зеници, бомбардовао зенички мост „Пехаре” — током Балканске кампање вођене из Италије
16. и 19. сквадрон СААФ су 1944. године ракетним пројектилима из Бристол Бофајтера бомбардовали средњовековни замак[који? ] у Бањалуци — током Балканске кампање (немачке трупе су успоставиле упориште у замку, а када је оно ослабило град су заузели босански партизани)

16. сквадрон СААФ, стациониран у тадашњој Италији, извршио десетине ваздушних удара на немачке снаге и сараднике у тадашњој Хрватској, Србији, Словенији, Босни и Херцеговини итд., током 1944. и 1945. године. Дана 6. септембра 1944. године 16. сквадрон је бомбардовао Зеницу, с фокусом на мостове.[2]

Прошле су 23 године пре него што је сквадрон поново формиран, овог пута на АФБ Ејстерплату у Кејптауну 1. фебруара 1968. године; био је опремљен вишенаменским хеликоптером Аероспатиале Алоуете III. Годину дана касније преселио се у АФБ Дурбан у Дурбану, с тим да се ту није дуго задржао и коначно се преселио у АФБ Блумспројт у Блумфонтејну током 1972. године. А ескадрила сквадрона пребачена је у АФС Порт Елизабет 1973. године, а његова Б ескадрила прво у АФБ Ејстерплат а затим на АФС Порт Елизабет 1980. године да би се придружила А ескадрили.

Године 1986. сквадрон је добио додатну летелицу, Аероспатиале СА 330 Пума. Током овог периода сквадрон је играо виталну улогу у граничном рату Југозападна Африка / Ангола, а након престанка непријатељстава расформиран је у октобру 1990.

Најновије поглавље у историји 16. сквадрона започело је 28. октобра 1999. године, када је реформисан у АФБ Блумспројту и опремљен новим јуришним хеликоптером Денел Ројвалк, добивши свих 12 наручених. Због сложености интеграције новог типа летелице и стварања и модификовања тактике за употребу првог јуришног хеликоптера СААФ, очекивало се да ће сквадрон постићи потпуну оперативну спремност тек 2008. године. Ово је и даље функционални сквадрон и редовно изводи заједничке вежбе са Јужноафричком војском и другим организованим снагама.

Ројвалк је своју прву борбу имао при подршци Интервентној бригади снага Уједињених нација (ФИБ) у Демократској Републици Конго током 2013. године.[3][4]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ а б Ambrose-Brown, James (1970). A Gathering of Eagles: South African Forces World War II: Vol II. Cape Town: Purnell.
  2. ^ „Zenica – 1944. g. bombardovanje željezničkog mosta”. ZENICA – Stare slike i pričice. Facebook. 10. 5. 2019. Архивирано (алт.) из оригинала на датум 14. 8. 2019. Приступљено 30. 12. 2020.
  3. ^ Hofstatter, Stephan; Oatway, James (6. 12. 2014). „UN fails to halt DRC reign of terror”. Sunday Times. Приступљено 30. 12. 2020.
  4. ^ Olivier, Darren (30. 10. 2013). „How M23 was rolled back”. AfricanDefence.net. 'African Defence Review'. Приступљено 30. 12. 2020.

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

16. сквадрон СААФ на Викимедијиној остави.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=16._сквадрон_СААФ&oldid=23516984”