MT-55

Из Википедије, слободне енциклопедије
Jump to navigation Jump to search
МТ-55А

{{{опис_слике}}}

Основне карактеристике
Земља порекла  СССР
 Чехословачка
 Источна Немачка
Намена тенк носач моста
Произвођач Уралвагонзавод
ЗТС Мартин
Почетак производње 1962. (1969. у Чехословачкој)
Број примерака 1762 (у Чехословачкој)
Димензије и маса
Дужина 9,88 m
Ширина 3,30 m
Висина 3,35 m
Тежина 36,0 t
Опрема
Снага (КС) 580 КС
Снага (kW) 430 kW
Посада
Посада 2
Механизам за постављање моста.
Источно Немачка верзија БЛГ-60 у техничком музеју.
МТ-55 изложен у војном музеју у Израелу, у положају расклапања моста.
Положен мост.
МТ-55А Војске Шри Ланке на паради.

МТ-55 или МТУ-55 је специјализовани тенк носач моста (ТНМ) израђен на основи совјетског главног борбеног тенка Т-55.

Развој и производња[уреди]

Изворна совјетска верзија, МТУ-55 је развијена као замена старији модел тенка носача моста, МТУ-20. Серијска производња је почела у Уралвагонзаводу, 1962. године. Лиценца за производњу је дата и Чехословачкој и Источној Немачкој, са циљем унификације технике оклопних јединица армија Варшавског уговора.

Развој у Чехословачкој је започет 1962. године и завршен 1967. Серијска производња је започета 1969. године у ЗТС Мартин. До 1983. године у Чехословачкој је произведено како за домаће и потребе Варшавског пакта, тако и за извоз у остале државе укупно 1762 тенка носача моста, укључујући и 183 за извоз у капиталистичке државе (Ирак, Индија, Сирија, Египат) као и 301 шасије за Источно Немачку верзију БЛГ-60.

Опис[уреди]

Тенк носач моста МТ-55А је заснован на шасији тенка Т-55А. Визуелно подсећа на тенк Т-55 без куполе са модификованим оклопним телом и хидраучичним механизмом за полагање моста који је у транспорту смештен на оклопном телу у склопљеном положају. Намењен је за брзо полагање моста преко различитих препрека, било противтенковских ровова и нагиба терена непроходних за тенкове, тако и водених препрека. Тенк је опремљен механизмом за полагање моста који покрећу цилиндри хидрауличног уређаја. Мост се може поставити преко препреке и склонити са ње и вратити на оклопно тело тенка носача моста. Полагање моста преко препреке се изводи пребацивањем напред уз истовремено расклапање и по полагању се механизам за полагање одваја од моста а смештање моста на оклопно тело се врши обрнутим редоследом.[1]

Време за полагање моста је 3 минута, а за смештај моста на тенк износи од 5 до 8 минута.

Сам мост је дводелни са обртном везом на средини и раздвојеним колотраговима. Носивости је 50 тона, расклопљен има дужину од 18 метара и ширину од 3,30 метара, од чега колотраг има ширину 1,15м. Тежине је 6500 килограма.[2]

Варијанте[уреди]

СССР[уреди]

  • МТУ-55

ЧССР[уреди]

  • МТ-55 - предсеријски модел, полаже дужи мост као са старијег тенка носача моста МТ-34.
  • МТ-55А - стандардни серијски модел.
  • МТ-55КС - модел за извоз капиталистичким државама.
  • ПМ-55 - носач моста на шасији камиона 8х8 Татра Т-813.

ДДР[уреди]

  • БЛГ-60

Румунија[уреди]

  • БЛГ-67

Корисници[уреди]

Бивши корисници[уреди]

Референце[уреди]

Спољашње везе[уреди]

Тенк носач моста МТ-55А (Чешки)