Фолксваген широко

Фолксваген широко
III 2.0 ТСИ
Преглед
Произвођач	Фолксваген
Производња	1974.-1992. 2008. –
Каросерија и шасија
Каросерија	хечбек – троје врата
Погонски агрегат
Мотор	1.4 и 2.0 бензинац, 2.0 дизел
Степен преноса	6 степени (мануелни) 6/7 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско растојање	2578
Дужина	4256
Ширина	1810
Висина	1404
Хронологија
Претходник	Волксwаген Цоррадо Волксwаген Карманн Гхиа

Фолксваген широко је купе са троје врата, који производи фирма Фолксваген. За сада је имао само три верзије. Првобитни модел се појавио на тржишту 1974, следећи тек 1982, да би се трећи модел, који је још увек у производњи, појавио 2008. године.

Етимологија

Сама реч широко је италијанског порекла и означава име медитеранског ветра у нашим крајевима познатијег као југо. Овај ауто није једини модел Фолксвагена-а чије име потиче од имена ветрова. То је још и нем. Passat.

Прва генерација

Прва генерација се појавила на тржишту 1974. године. Занимљиво је да се исте године појавила и прва генерација Голф-а. У том периоду је продато висе од пола милиона примерака. По дизајну Гиоргетто Гиугиаро, овај ауто је пројектован у циљу промовисања спортске вожње и потпуно новог изгледа. У Европи се појављује 1974, а на тржишту Северне Америке годину дана касније. Имао је четвороцилиндричан мотор од 1.1 до 1.6, а у Северној Америци и 1.7. Мењач је четворостепени, ручни док је у Северној Америци петостепени ручни. У то време возила са аутоматским мењачем су била ретка и имала су три степена преноса. Могућност адаптације постојала је од 1975. године, у виду клима уређаја и већег акумулатора. 1977 године су два брисача за предњи ветробран замењена једним, додат је хромирани браник. Већина промена је била у боји тако да је на тржишту било неколико ограничених серија: "Сидеwиндер", "Сидеwиндер II", "Цхампагне Едитион", "Цхампагне Едитион II" и "С".

Друга генерација

Ова генерација, не много различита од претходне, на тржишту се појавила 1982. године, на старој платформи. Једини новитет овог модела је у положају задњег спојлера. 1984 године су начињене незнатне промене, када је знак "широко" премештен, усавршен клима уредјај, а осмишљен је и нови простор за резервни точак и на тај начин направљен нови простор за већи резервоар за гориво. Враћена су два брисача. Различите верзије су биле доступне са моторима запремина од 1,3 до 1,8 литара. Ручни мењач је био петостепен, док је аутоматски био тростепен. Модел је био у производњи до 1988. у Сједињениним Америчким Државама, до 1989. у Канади и до 1992. у Немачкој и Великој Британији.

Трећа генерација

Најновија генерација је била најављена још 2006 године. Јавности је званично представљена 2008. године на Сајму аутомобила у Женеви. У Европи је продаја започета у лето 2008, док је у другим земљама почела 2009. године. Магазин Топ Геар га је прогласио за аутомобил 2008. године, док му је на тестовима Еуро НЦАП добио пет звездица за безбедност. За разлику од претходне две генерације које су произвођене у Немачкој, ова је склапана у Португалији. Доступне су верзије са бензинским моторима запремина 1,4 и 2,0 литра. Такође, у понуди је и дизел верзија запремнине 2,0 литра. Снага мотора је од 122 до 265 коњских снага. Мењач може бити шестостепени ручни, као и шестостепени или седмостепени ДСГ (енгл. Direct Shift Gearbox), конструкције фирме БоргВорнер (енгл. BorgWarner) са двоструким квачилом, који ефикасно спаја предности ручног и аутоматског мјењача.

Спољашње везе

• New Scirocco – official Volkswagen international portal
• Сцироццо на сајту Curlie