Nemačka podmornica U-26

Nemačka podmornica U-26
Nemačka podmornica U-26
	Nemačka podmornica U-26
Opšti podaci
Karijera
Kobilica postavljena	1. avgust 1935.
Porinut	16. mart 1936.
Završetak gradnje	6. maj 1936.
Glavne karakteristike
Deplasman	862 tona površinski deplasman ; 983 tona podvodni deplasman
Dužina	72.40 metara
Širina	6.20 metara
Visina	9,20 m
Gaz	4.30 metara
Dubina ronjenja	200 metara
Pogon	3080 KS u površinskoj vožnji ; 1000 KS u podvodnoj vožnji
Brzina	18,60 čvora u površinskoj vožnji ; 8,30 čvora u podvodnoj vožnji
Posada	42 - 46 oficira i mornara
Naoružanje	Topovi: 1 × 105 mm, 1 × 20 mm ; Torpedne cevi: 6 × 533 mm (14 torpeda)

Podmornica U-26 je bila Nemačka podmornica tipa I i korišćena u Drugom svetskom ratu. Podmornica je izgrađena 6. maja 1936. godine i služila je u 2. podmorničkoj flotili (6. maj 1936 — 1. avgust 1939) - školsko-borbeni brod, i 2. podmorničkoj flotili (1. avgust 1939 — 1. jul 1940) - borbeni brod.

Služba

Podmornica U-26 napusta bazu Vilhelmshafen 29. avgusta 1939. godine, i odlazi ka određenom položaju, gde je položila jedno minsko polje. U 19:40 sati, 15. septembra, belgijski trgovački brod Alex van Opstal (zapovednik V. Delgof) udara u jednu minu, koju je pet dana ranije položila U-26, na oko 1 nautički milju od Šambleskog broda-svetionika. Eksplozija prelama brod na dva dela i izaziva njegovo potonuće na svega pola nautičke milje, istočno od Vejmuta, prekinuvši jednu od karika za otkrivanje podmornica. Zapovednik, 48 člana posade i 8 putnika (svi ljudi na brodu), su sakupljeni od grčkog trgovačkog broda Atlanticos i iskrcani su u Vejmutu. Osam člana posade i jedan putnik su bili povređeni.

Pet dana kasnije, 20. septembra u 19:00 sati, britanski patrolni brod HMS Kittiwake (L 30) (komodor E. R. Konder) je pretrpeo oštećenje prilikom udara u jednu minu, koju je položila 10. septembra, podmornica U-26 u blizini Šambleskog broda-svetionika. Pet člana posade britanskog broda je poginulo. Komandant britanskog broda je usled eksplozije oboren sa komandnog mosta, i kasnije ga spašava jedan ribarski brod. Britanski minolovac HMS Harrier (J 71), preuzima 39 člana posade i odvlači oštećeni patrolni brod u Dover. Dana, 7. oktobra 1940. godine, HMS Kittiwake (L 30) je odvučen od britanskih remorkera Gondia i Simla, do Širnesa, gde je brod opravljen i ponovo uvršten u službu 18. januara 1941. godine.

Nakon 29 dana patroliranja, U-26 se vraća, 26. septembra 1939. godine u bazu Vilhelmshafen. Holandsi trgovački brod Binnendijk, udara 7. oktobra u jednu od mina, koje je U-26 položila 10. septembra, na oko 2,5 nautičke milje jugoistočno od Šambleskog broda-svetionika, i tone u 14:00 sati sledećeg dana. Kako je olupina smetala plovidbi, ona je 10. oktobra, uništena eksplozivom. Na sledeće svoje patroliranje, U-26 polazi iz Vilhelmshafena 22. oktobra 1940. godine.

Novembra 1939. godine, U-26 je bila prva nemačka podmornica koja je dejstvovala po Mediteranu u Drugom svetskom ratu. U 03:40 sati, 13. novembra, francuski trgovački brod Loire, koji je plovio bez pratnje, pogođen je jednim torpedom od U-26, i tone nakon 30 sekundi, u blizini Malage, Španija. Podmornica U-26, napusta Mediteran, nakon samo 5 dana dejstva po njemu.

U 23:00 sati, 22. novembra 1939. godine, grčki trgovački brod Elena R. udara u minu koju je U-26 položila 10. septembra, i tone na dve nautičke milje od Šambleskog broda-svetionika. Svih 24 člana posade grčkog broda je preživelo potapanje njihovog broda. Podmornica U-26 uplovljava 5. decembra u bazu Vilhelmshafen, nakon 45 dana patroliranja. Skora dva meseca kasnije, 29. januara 1940. godine, U-26 kreće na novo patroliranje.

Dana, 12. februara 1940. godine u 09:55 sati, norveški trgovački brod Nidarholm, koji je bio bez pratnje, pogođen je po sredini broda jednim torpedom sa U-26, nakon što je u 09:25 sati zaustavljen sa dva ispaljena hica ispred pramca broda. Ekspozija torpeda prelama norveški brod na dva dela, i pramac tone, dok je zadnji deo ostao još uvek na vodi. Zato podmornica ispaljuje u 10:09 sati još dva torpeda, od kojih prvo prerano eksplodiralo, ali je zato drugo pogodilo preostali deo broda, usled čega i on tone. Svi članovi posade norveškog broda, njih 24, su skoro 10 sati kasnije spašeni od norveškog trgovačkog broda Berto koji je plovio iz Torevieja za Bergen, preko Gibraltara i Kirkvola.

Dva dana kasnije, 14. februara, u 08:00 sati, britanski trgovački brod Langleeford (zapovednik H. Tomson), koji je prevozio 6.800 tona pšenice, a odvojio se od konvoja HX-18, torpedovan je od U-26 na oko 70 nautičkih milja severozapadno od Fastneta, Irska, i tone nakon 13 minuta. Četiri članova njegove posade je poginulo, dok su se zapovednik i 29 ostalih članova posade spasili.

Sutradan, 15. februara, u 08:37 sati, norveški teretni brod Steinstad (zapovednik Ludvik Nilsen), koji je plovio bez pratnje, pogođen je po sredini broda jednim torpedom, ispaljenog sa podmornice U-26, i tone veoma brzo, na oko 75 nautičke milje zapadno od ostrva Aran, Irska. Podmornica je uočila brod veče ranije, u 19:12 sati, i primetivši norvešku zastavu ona ga prati tokom noći, da bi ga sa prvim jutarnjim svetlom, shodno pravilima, zaustavila i izvršila kontrolu tereta. U 07:50 sati, Nemci ispaljuju iz podmorničkog topa jedan hitac, koji preleće preko pramca Steinstad, ali on se nije okrenuo ka podmornici ni posle trećeg ispaljenog hica. Stoga sledeći plotuni su direktno upućeni ka brodu, i ubrzo posada počinje da napusta brod u dva čamca za spasavanje. Zapovednik i još 12 članova posade, koji su se nalazili u jednom čamcu za spasavanje, više nikad nisu viđeni, uprkos što su traženi od jednog patrolnog aviona. Na drugom čamcu za spasavanje nalazila su se 11 članova posade, i oni stižu 20. februara do ostrva Aran.

Nakon 33 dana patroliranj, U-26 uplovljava 1. marta 1940. godine, u bazu Vilhelmshafen. Mesec i po dana kasnije, 13. aprila, kada je napad na Norvešku već otpočeo, podmornica U-26 isplovljava na novo patroliranje i već 18. aprila uplovljava u okupirani Trondhajm, Norveška, iz koga sutradan isplovljava, i kreće ka Nemačkoj.

U 07:49 sati, 21. aprila 1940. godine, britanski trgovački brod Cedarbank (zapovednik Vilijem Džejms Kaldervud), koji je plovio u sastavu konvoja AP-1 (tri transportna broda i dva razarača), sa snabdevanjima za savezničke snage u Norveškoj, pogođen je jednim torpedom sa pomornice U-26, i tone severozapadno od Bergena. Jedan stražar i 14 članova posade su poginuli, dok zapovednika i 29 ostalih članova posade, spasava britanski razarač HMS Javelin (F 61), i iskrcava ih u Alesundu. Britanski brod Cedarbank, bio je jedini saveznički transportni brod, koji je potopljen od podmornice, tokom Norveške operacije, aprila 1940. godine. Brod je prevozio snabdevanja za 148. britansku brigadu, među kojima se nalazilo dosta motornih vozila, protiv-avionskih topova srednjeg kalibra, mnogo preko potrebne municije i 75 tona porcija.

Podmornica U-26 uplovljava 25. aprila u bazu Vilhelmshafen. Na novo putovanje ka Trondhajmu, U-26 kreće iz Vilhelmshafena 23. maja 1940. godine, a stiže u Trondhajm 27. maja. Svega dva dana kasnije ona isplovljava iz Trondhajma i odlazi u patrolu, koja će trajati samo 8 dana, i U-26 uplovljava 5. juna, u Vilhelmshafen. Po završenom dvonedeljnom odmoru, U-26 kreće iz baze Vilhelmshafen 20. juna 1940. godine, na svoje novo, a ujedno i poslednje patroliranje.

Dana, 29. juna 1940. godine, grčki trgovački brod Frangoula B. Goulandris je pogođen i potopljen, torpedom ispaljenog sa podmornice U-26. Šest člana posade grčkog broda je poginilo, a 32 ostalih članova posade, uspelo ja da se spasi. Sutradan, 30. juna, norveški trgovački brod Belmoira (zapovednik Morten Mortensen), je torpedovan od U-26, i lomi se na dva dela, usled čega tone veoma brzo. Svi članova posade norveškog broda se spasavaju u čamcima za spasavanje, i ubrzo ih pronalazu britanski trgovački brod Sheridan, ali kako je on bio na putu za Brazil, ostavlja ljude u čamcima za spasavanje. Sheridan nailazu na dva španska ribarska broda, koji kasnije dolaze i spasavaju norveške brodolomnike, a zatim ih iskrcavaju u La Korunji, Španija. Istog dana, 30. juna, estonski trgovački brod Merkur je torpedovan i potopljen od U-26, jugozapadno od Lends Enda.

Sledećeg dana, 1. jula 1940. godine, podmornica U-26 napada konvoj OA-175, i torpeduje, ali ne potapa britanski trgovački brod Zarian. Međutim, U-26 je otkrivena u površinskoj vožnji od jednog australijskog patrolnog hidroaviona Sanderlend, koji izbacuje dve od četiri bombi od 113 kg. Podmornica U-26 je već bila dosta oštećena od 6 dubinskih bombi, koje je izbacila fregata HMS Gladiolus, prethodnog dana. Oštećenja zadobijena od avio-bombi nisu bila fatalna, ali su onemogućila da podmornica može ponovo zaroniti, i posada potapa sama svoju podmornicu, kako ne bi pala naprijatelju u ruke. Svi članovi posade su napustili podmornicu, i kasnije su pokupljeni od britanskog slupa HMS Rochester, na kome oni postaju ratni zarobljenici.

Komandanti

Verner Hartman (11. maj 1936 — 30. septembar 1938) (Viteški krst)
Oskar Šomburg (1. oktobar 1938. - avgust 1939)
Klaus Evert (avgust 1939. - 3. januar 1940)
Hajnc Šeringer (4. januar 1940 — 11. maj 1940)
Hajnc Fišer (12. maj 1940 — 8. jun 1940)
Hajnc Šeringer (9. jun 1940 — 1. jul 1940)

Brodovi

Ime broda	Država	Težina	Godina izgradnje	Datum napada	Napomena
Alex van Opstal	Belgija	5.965 tona	1937.	15. septembar 1939.	Potopljen
HMS Kittiwake (L 30)	Ujedinjeno Kraljevstvo	530 tona	1937.	20. septembar 1939.	Oštećen
Binnendijk	Holandija	6.873 tona	1921.	7. oktobar 1939.	Potopljen
Loire	Francuska	4.285 tona	1928.	13. novembar 1939.	Potopljen
Elena R.	Grčka	4.576 tona	1917.	22. novembar 1939.	Potopljen
Nidarholm	Norveška	3.482 tona	1919.	12. februar 1940.	Potopljen
Langleeford	Ujedinjeno Kraljevstvo	4.622 tona	1925.	14. februar 1940.	Potopljen
Steinstad	Norveška	2.477 tona	1912.	15. februar 1940.	Potopljen
Cedarbank	Ujedinjeno Kraljevstvo	5.159 tona	1924.	21. april 1940.	Potopljen
Frangoula B. Goulandris	Grčka	6.701 tona	1918.	29. jun 1940.	Potopljen
Belmoira	Norveška	3.214 tona	1928.	30. jun 1940.	Potopljen
Merkur	Estonija	1.291 tona	1913.	30. jun 1940.	Potopljen
Zarian	Ujedinjeno Kraljevstvo	4.871 tona	1928.	1. jul 1940.	Oštećen

Spoljašnje veze