Foker F27

Foker F27
	; Foker F27
Opšti podaci
Namena	putnički avion
Posada	2 ili 3 člana
Broj putnika	52-56 putnika
Poreklo	Holandija
Proizvođač	Foker
Probni let	24. novembra 1955.
Prvi operater	Er Lingus
Dimenzije
Dužina	25,06 m
Visina	8,72 m
Raspon krila	29,00 m
Površina krila	70,07 m²
Masa
Prazan	11 204 kg
Maksimalna	19 773 kg
Pogon
Broj motora	2 motora
Fizičke osobine
Turboelisni motor	Rolls-Royce; Dart Mk.532-7
Snaga TEM-a	1678 kW
Performanse
Ekonomska brzina	518 km/h
Radijus kretanja	1826 km
Brzina penjanja	442 m/min
Portal Vazduhoplovstvo

Foker F27 (engl. Fokker 27 Friendship) je putnički avion holandskog proizvođača Foker.

Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]

Projekat Foker F27 započeo je 1950-ih kao zamena za vrlo uspešni DC-3. Proizvođač je razmotrio različite konfiguracije pre nego što je donesena konačna odluka za izradu visokokrilca sa dva Rolls-Rojs Dart motora i s kabinom pod pritiskom za 28 putnika. Prvi prototip (PH-NIV) poleteo je 24. novembra 1955. godine. Drugi prototip, početni proizvodni model, bio je 0,9 m duži s čime se težište pomerilo prema napred, a dobijen je i prostor za još 4 sedišta. Na avion su se ugrađivali Dart Mk 528 motori.

Proizvodnja[uredi | uredi izvor]

Prvi proizvodni avion F27-100 dostavljen je avio-kompaniji Er Lingus u novembru 1958. Među ostalim naručiocima bili su Brathens SAFE, Lukair, Anset, Trans Australija erlajns i Terkiš erlajns. 1956. godine, Foker potpisuje ugovor o licenciranju sa američkim proizvođačem aviona Ferčajld za izradu F27 u SAD. Prvi američki F27 poleteo je 12. aprila 1958. Ferčajld je takođe samostalno razvio produženu verziju pod nazivom FH-227. Većina ovih aviona prodata je na severnoameričkom tržištu. Do završetka proizvodnje 1987. godine izrađeno je 793 aviona (od čega je 207 napravljeno u Ferčajldu) što ga čini jednim od najuspešnijih zapadnoevropskih civilnih turbo-elisnih aviona tog doba. Kasnije su mnogi putnički F27 prerađeni u teretne avione od kojih neki i danas lete. U ranim 1980- im Foker je razvio naslednika F27, Foker F50. Iako na konstrukciji F27-500, Foker 50 je u stvari novi avion sa modernim sistemima i Prat i Vitnej Kanada motorima.

Varijante[uredi | uredi izvor]

F27-100 - prva proizvodna varijanta sa 44 putnika.
F27-200 - verzije sa Dart Mk 532 motorima.
F27-300 Kombiplejn - kombinovani putničko / transportni avion.
F27-300M Trupšip - vojna verzija za Ratno vazduhoplovstvo Holandije.
F27-400 - kombinovani putničko / transportni avion s dva Rols-Rojs Dart 7 turbo-elisna motora i velikim vratima za teret.
F27-400M - vojna verzije za Oružane snage SAD sa oznakom C-31А Trupšip.
F27-500 - najprisutniji Fokerov model sa 1,5 m dužim trupom, sa Dart Mk 528 motorima i 52 sedišta. Prvi let avion je imao u novembru 1967.
F27-500M - vojna verzije.
F27-500F - verzije -500 sa manjim prednjim i zadnjim vratima za australijsko tržište.
F27-600 - brzo promenjiva transportno / putnička verzija - 200 sa velikim teretnim vratima.
F27-700 - F27-100 - sa velikim vratima za teret.
F27 Maritajm - nenaoružana verzija za pomorsko izviđanje.
F27 Maritajm Enforser - naoružana verzije za pomorsko izviđanje.
FH-227 - produžena verzije Ferčajld Hiler.

Zemlje u kojima je korišćen ovaj avion[uredi | uredi izvor]

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Literatura[uredi | uredi izvor]

Eriksson, Sören and Harm-Jan Steenhuis. The Global Commercial Aviation Industry. Routledge. 2015. ISBN 1-13667-239-7.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

p r u Avioni « Foker »
Izviđački avioni	C.I C.II C.III C.IV C.V C.VI C.VII C.VII-W C.VIII C.VIII-W C.IX C.X C.XI C.XIV G.I
Lovački avioni	D.I D.II D.III D.IV D.V D.VI D.VII D.VIII D.IX D.X D.XI D.XII D.XIII D.XIV D.XVI D.XVII D.XXI Dr.I E.I E.II E.III E.IV E.V F.6
Bombarderi i Eksper. avioni	T.II T.III T.IV T.V T.VIII T.IX K.I V.8
Putnički-transportni avioni	F.V F.VII F.VIII F.IX F.X F.XI F.XII F.XIV F.XX F.14 F.18 F.27 F.28 50 100
Fokker

Normativna kontrola
Državne	Izrael Sjedinjene Države
Ostale	NARA