BMW serija 3 (E46)
| BMW serija 3 (E46) | |
|---|---|
 Četvrta generacija (E46) | |
| Pregled | |
| Proizvođač | BMW |
| Proizvodnja | 1998. – 2006. |
| Montaža | Lajpcig,  Minhen, Regenzburg, Roslin,  Šenjang,  Toluka,  Kalinjingrad,  Džakarta,  Ša alam,  Madinat as-Sadis min Uktubar,  |
| Dizajner | Erik Goplen, Kris Bengl, Volfgang Rajcle |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Srednja klasa |
| Karoserija | 2 vrata – kupe 2 vrata – kabriolet 3 vrata – hečbek 4 vrata – sedan 5 vrata – karavan |
| Raspored | motor napred, pogon zadnji ili 4×4 |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.8, 3.0, 3.2 L dizel 2.0, 2.9, 3.0 L |
| Stepen prenosa | 5/6 stepeni (manuelni) 4/5/6 stepeni (automatik) |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2720 |
| Dužina | 4470–4490 |
| Širina | 1740–1810 |
| Visina | 1410–1440 |
| Masa | 1385–1770 kg |
| Hronologija | |
| Prethodnik | BMW serija 3 (E36) |
| Naslednik | BMW serija 3 (E90) |
BMW E46 je četvrta generacija serije 3, nemačkog proizvođača automobila BMW koji se proizvodio od 1998. do 2006. godine.
Istorijat[uredi | uredi izvor]
Godine 1993, započeo je razvojni program za E46 pod glavnim inženjerom Volfgangom Cibartom i šefom istraživanja i razvoja Volfgangom Rajcleom. Krajem 1993. godine dizajnerski radovi započeli su pod glavnim dizajnerom Krisom Benglom i nastavili su se 1995. godine. U maju 1995. godine, odobren je generalni dizajn eksterijera E46 od Erika Goplena iz DesignworksUSA. Kao rezultat toga februara 1996. godine, BMW je ugovorio saradnju sa DesignworksUSA, kako bi zajedno sa dizajnerskim timom BMW grupe kreirao spoljašlji izgled za model E46. Dizajnerski tim stavio je naglasak na poboljšanje aerodinamike i povećavanje agresivnog stava automobila. Patenti za dizajn podneseni su u Nemačkoj jula 1997. godine, a u SAD januara 1998. godine.[1]
Kris Bengl i Volfgang Rajcle su bili odgovorni do 1995. godine za proizvodnju eksterijera limuzine, što je vidljivo u patentu za dizajn iz 1997. godine. Erik Goplen je dizajnirao kupe, kabriolet i karavan tokom 1996. i 1997. godine. Limuzina E46 predstavljena je javnost 11. novembra 1997. godine, a na tržište je puštena krajem aprila 1998. godine.[2]
E46 se prodavao u sledećim verzijama karoserije: limuzina, kupe, kabriolet, karavan (koji se prodavao kao "Touring") i hečbek (koji se prodavao kao "3 Series Compact").
Generacija E46 je u seriju 3 uvela različite elektronske karakteristike, uključujući satelitsku navigaciju, elektronsku raspodelu sile kočenja, senzore za brisače koji osete kišu i led zadnja svetla. Pogon na sve točkove, zadnji put dostupan u seriji E30, ponovo je predstavljen za E46. Dostupan je za modele limuzina i karavan 325xi, 330xi i 330xd.[3] E46 je prva serija 3 koja je bila dostupna sa motorom koji koristi podesivo podizanje ventila („valvetronic”).
E46 M3 je predstavljen krajem 2000. godine i proizveden je samo u kupe i kabriolet verziji. Pokretao ga je benzinski šestocilindrični redni motor S54 sa šestostepenim manuelnim ili šestostepenim SMG-II automatizovanim manuelnim menjačima.
Nakon uvođenja limuzine serije E90 krajem 2004. godine, E46 je počeo postepeno da se ukida i tako je sedan ugašen 2005. godine. Međutim, model E46 kupe i kabriolet verzije ostali su u proizvodnji do 2006. godine.
Izmene[uredi | uredi izvor]
Godine 2000, uvedena je elektronska kontrola stabilnosti, koja zamenjuje prethodni ASC+T sistem za kontrolu stabilnosti. Septembra 2001. godine urađen je restajling za sedan i karavan verzije. Motor 325i (M54) zamenjuje 323i (M52TU) motor, a 330i (M54) motor menja 328i (M52TU) motor. 318d, 320d motor je nadograđen sa M47 na M47TU. Ekran za navigacioni sistem nadograđen je širokim ekranom. Sedan i karavan dobijaju revidirana svetla, zadnja svetla, rešetku, haubu, prednji blatobran i prednji branik. Ksenonski farovi po redizajnu postaju bi-ksenon farovi. Marta 2003. godine, restajling je urađen za verzije kupe i kabriolet.[4]
_sedan_(2011-07-17)_02.jpg)
_sedan_01.jpg)
_sedan_02.jpg)
Proizvodnja i prodaja[uredi | uredi izvor]
Pored Nemačke i Južnoafričke Republike, E46 se proizvodio i u Kini, Egiptu, Indoneziji, Maleziji,[5] Meksiku i Rusiji.[6]
- Sedan se proizvodio od decembra 1997. do maja 2005. godine
- Kupe se proizvodio od juna 1999. do 2006. godine
- Kabriolet se proizvodio od decembra 1999. do 2006. godine
- Karavan se proizvodio od oktobra 1999. do 2005. godine
- Hečbek se proizvodio od juna 2001. do 2004. godine
Najveću prodaju E46 je ostvario 2002. godine, kada je širom sveta prodato 561.249 vozila.[7]
Motori[uredi | uredi izvor]
Benzinski[uredi | uredi izvor]
| Model | 316i | 318i/Ci | 316i/Ci/ti | 316i/ti | 318i/Ci/ti | 318Ci | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | četvorocilindrični-redni | |||||||
| Tip motora | M43TÜ B19 UL | M43TÜ B19 OL | N40 B16 | N45 B16O1 | N42/N46 B18 | N42/N46 B20 | N46 B20 | |
| Zapremina | 1895 cm³ | 1596 cm³ | 1796 cm³ | 1995 cm³ | 1995 cm³ | |||
| Ventili | – | Valvetronic | ||||||
| Snaga | 77 kW (103 KS)/ 5300 |
87 kW (117 KS)/ 5500 |
85 kW (114 KS)/ 6100 |
85 kW (116 KS)/ 6000 |
85 kW (114 KS)/ 5500 |
105 kW (141 KS)/ 6000 |
110 kW (150 KS)/ 6200 | |
| Obrtni moment | 165 Nm/ 2500 |
180 Nm/ 3900 |
150 Nm/ 4300 |
150 Nm/ 4300 |
175 Nm/ 3750 |
200 Nm/ 3750 |
200 Nm/ 3600 | |
| Menjač | 5° manuelni | |||||||
| Menjač (opciono) | 4° automatik | 5° automatik | ||||||
| Pogon | zadnji | |||||||
| Ubrzanje 0–100 km/h u sek. |
sedan | 12,4 [13,6] | 10,4 | — | 10,9 [11,9] | 9,3 [10,2] | — | |
| karavan | — | 10,9 [12,6] | — | 11,2 [12,2] | 9,6 [10,5] | — | ||
| hečbek | — | — | 10,9 [11,9] | 9,3 [10,2] | — | |||
| kupe | — | 10,4 [12,2] | — | — | 9,3 [10,2] | 9,2 [10,1] | ||
| kabriolet | — | 10,4 [11,2] | 10,3 [11,2] | |||||
| Brzina u km/h |
sedan | 200 [194] | 206 | — | 206 [200] | 218 [214] | — | |
| karavan | — | 202 [196] | — | 200 [194] | 213 [209] | — | ||
| hečbek | — | — | 201 [196] | 214 [211] | — | |||
| kupe | — | 206 [202] | — | 218 [214] | 219 [215] | |||
| kabriolet | — | 206 [206] | 207 [207] | |||||
| Potrošnja goriva u l/100 km |
sedan | 7,8 [8,9] | 7,9 | — | 7,1 [8,0] | 7,2 [8,1] | — | |
| karavan | — | 8,1 [9,3] | — | 7,3 [8,1] | 7,4 [8,2] | — | ||
| hečbek | — | — | 7,0 [7,8] | 7,4 [8,0] | — | |||
| kupe | — | 7,9 [9,1] | — | 7,2 [8,1] | 7,4 [8,1] | |||
| kabriolet | — | 7,7 [8,4] | 7,8 [8,4] | |||||
| Rezervoar | 63 litra | |||||||
| Model | 320i/Ci | 323i/Ci | 325i/Ci/ti/xi | 328i/Ci | 330i/Ci/xi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | šestocilindrični-redni | ||||||
| Tip motora | M52TÜ B20 | M54 B22 | M52TÜ B25 | M54 B25 | M52TÜ B28 | M54 B30 | |
| Zapremina | 1991 cm³ | 2171 cm³ | 2494 cm³ | 2793 cm³ | 2979 cm³ | ||
| Snaga | 110 kW (150 KS)/ 5900 |
125 kW (168 KS)/ 6100 |
125 kW (168 KS)/ 5500 |
141 kW (189 KS)/ 6000 |
142 kW (190 KS)/ 5500 |
171 kW (229 KS)/ 5900 | |
| Obrtni moment | 190 Nm/ 3500 |
210 Nm/ 3500 |
245 Nm/ 3500 |
245 Nm/ 3500 |
280 Nm/ 3500 |
300 Nm/ 3500 | |
| Menjač | 5° manuelni | ||||||
| Menjač (opciono) | 5° automatik | ||||||
| Pogon | zadnji | ||||||
| Ubrzanje 0–100 km/h u sek. |
sedan | 9,9 | 8,3 [9,3] | 8,0 [9,0] | 7,2 [8,3] | 7,0 [7,5] | 6,5 [7,0] |
| karavan | 10,2 [11,4] | 8,5 [9,6] | — | 7,5 [8,6] | 7,3 [8,4] | 6,7 [7,2] | |
| hečbek | — | 7,1 [8,3] | — | ||||
| kupe | 9,9 [10,9] | 8,2 [9,3] | 8,0 [9,0] | 7,2 [8,3] | 7,0 [8,1] | 6,5 [7,0] | |
| kabriolet | — | 9,1 [10,2] | 8,6 | 8,0 [9,1] | — | 6,9 [7,5] | |
| Brzina u km/h |
sedan | 219 | 226 [223] | 231 [228] | 240 [237] | 240 | 250 [247] |
| karavan | 214 [211] | 224 [221] | — | 237 [234] | 237 [232] | 250 [243] | |
| hečbek | — | 235 [232] | — | ||||
| kupe | 221 [218] | 226 [223] | 233 [230] | 240 [237] | 242 [237] | 250 [247] | |
| kabriolet | — | 222 [219] | 225 | 234 [230] | — | 247 [240] | |
| Potrošnja goriva u l/100 km |
sedan | 8,9 | 8,9 [9,4] | 9,0 [9,0–10,0] | 9,0 [9,5] | 9,1 | 9,1 [9,6] |
| karavan | 9,0 [10,2] | 9,0 [9,6] | — | 9,2 [9,7] | 9,3 [10,3] | 9,3 [9,8] | |
| hečbek | — | 8,9 [9,5] | — | ||||
| kupe | 8,9 [10,0] | 8,9 [9,4] | 9,0 [10,0] | 9,0 [9,5] | 9,1 [10,1] | 9,1 [9,6] | |
| kabriolet | — | 9,4 [9,8] | 9,7 | 9,6 [9,9] | — | 9,6 [10,2] | |
| Rezervoar | 63 litra | ||||||
Dizel[uredi | uredi izvor]
| Model | 318d/td | 320d | 320d/Cd/td | 330d/xd | 330d/Cd/xd | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | četvorocilindrični-redni | šestocilindrični-redni | ||||
| Tip motora | M47 D20 | M47 D20TÜ | M47 D20 | M47 D20TÜ | M57 D30 | M57 D30TÜ |
| Zapremina | 1951 cm³ | 1995 cm³ | 1951 cm³ | 1995 cm³ | 2926 cm³ | 2993 cm³ |
| Snaga | 85 kW (114 KS)/ 4000 |
100 kW (130 KS)/ 4000 |
110 kW (150 KS)/ 4000 |
135 kW (181 KS)/ 4000 |
150 kW (200 KS)/ 4000 | |
| Obrtni moment | 265 Nm/ 1750–2500 |
280 Nm/ 1750 |
280 Nm/ 1750 |
330 Nm/ 2000–2500 |
390 Nm/ 1750–3250 |
410 Nm/ 1500–3250 |
| Pogon | zadnji | |||||
| Pogon (opciono) | – | 4×4 | ||||
| Ubrzanje 0–100 km/h u sek. |
10,7 | 10,6 | 9,9 | 8,8 | 7,8 | 7,2 |
| Brzina u km/h | 202 | 204 | 207 | 221 | 227 | 242 |
| Potrošnja goriva u l/100 km |
– | 5,6 (6,8) | – | 5,5 (6,9) | – | 6,6 (7,7) |
| Rezervoar | 63 litra | |||||
M3 i Alpina[uredi | uredi izvor]
| Model | M3 | M3 CSL | M3 GTR | Alpina B3 3.3 | Alpina B3 3.3 Allrad | Alpina B3 S | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | R6 | V8 | R6 | ||||
| Tip motora | S54 B32 | S54 B32HP | P60 B40 | E4/4 (E4/6) | E4/8 | E5/1 | |
| Zapremina | 3246 cm³ | 3997 cm³ | 3300 cm³ | 3346 cm³ | |||
| Snaga | 252 kW (338 KS)/ 7900 |
265 kW (355 KS)/ 7900 |
257 kW (345 KS)/ 7250 |
206 kW (276 KS)/ 6200 |
224 kW (300 KS)/ 6300 | ||
| Obrtni moment | 365 Nm/4900 | 370 Nm/4900 | 365 Nm/5000 | 335 Nm/4500 | 362 Nm/4800 | ||
| Menjač | 6° manuelni | 6° automatizovani (SMG) | 6° manuelni | 5° automatik | 6° manuelni | ||
| Menjač (opciono) | 6° automatizovani (SMG) | — | 5° automatik | — | 5° automatik | ||
| Ubrzanje 0–100 km/h u sek. |
sedan | — | 5,7 [6,6] | 6,9 | 5,4 [6,3] | ||
| karavan | — | 6,1 [6,9] | 7,2 | 5,8 [6,6] | |||
| kupe | 5,2 | 4,9 | <5,0 | 5,7 [6,6] | — | 5,4 [6,3] | |
| kabriolet | 5,5 | — | 6,1 [6,9] | — | 5,8 [6,6] | ||
| Brzina u km/h |
sedan | — | 266 [261] | 256 | 270 [265] | ||
| karavan | — | 262 [257] | 252 | 266 [261] | |||
| kupe | 250 | 250 | 250 | 267 [262] | — | 271 [266] | |
| kabriolet | 250 | — | 260 [255] | — | 264 [259] | ||
| Potrošnja goriva u l/100 km |
sedan | — | 10,8 [11,7] | 11,6 | 10,9 [11,6] | ||
| karavan | — | 11,0 [11,9] | 11,7 | 11,1 [11,8] | |||
| kupe | 11,9 | 11,9 | — | 10,8 [11,7] | — | 10,9 [11,6] | |
| kabriolet | 12,1 | — | 11,4 [11,9] | — | 11,2 [11,8] | ||
Galerija[uredi | uredi izvor]
-
E46 kupe -
E46 kabriolet -
E46 karavan -
E46 hečbek
_coupe_01.jpg)
_rear_MJ.JPG)
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „BMW SERIE 3 / Desafío en el tiempo” (na jeziku: španski). elmundo.es. Pristupljeno 21. 4. 2020.
- ^ „Die ersten Fotos von der neuen BMW 3er Limousine” (na jeziku: nemački). bmw-grouparchiv.de. Arhivirano iz originala 27. 07. 2020. g. Pristupljeno 21. 4. 2020.
- ^ „BMW E46 3 Series Specs” (na jeziku: engleski). ultimatespecs.com. Pristupljeno 21. 4. 2020.
- ^ „BMW E46 trojka koja je pogodila pravo u centar” (na jeziku: srpski). polovniautomobili.com. Pristupljeno 21. 4. 2020.
- ^ „New Locally-Assembled BMW 325i Now Available” (na jeziku: engleski). autoworld.com.my. Pristupljeno 21. 4. 2020.
- ^ „Gruppa kompaniй Avtotor :: Avtomobili BMW” (na jeziku: ruski). Avtotor.ru. Arhivirano iz originala 8. 6. 2003. g. Pristupljeno 21. 4. 2020.
- ^ „Successful 2003 Financial Year for the BMW Group” (na jeziku: engleski). theautochannel.com. Pristupljeno 21. 4. 2020.
- ^ a b v g „Specs for all generations of BMW 3 Series” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 21. 4. 2020.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- Netcarshow: BMW 3-Series (2002) (jezik: engleski)