Пежо 508

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Пежо 508
Peugeot 508 – Frontansicht, 12. Juni 2011, Ratingen.jpg
пре редизајна – седан
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња2011. –
МонтажаФранцуска, Кина, Малезија, Нигерија
Каросерија и шасија
КласаСредња класа
Каросерија4 врата – седан
5 врата – караван
СличниСитроен Ц5
Погонски агрегат
Моторбензин 1.6, 1.8 L
дизел 1.6, 2.0, 2.2 L
Степен преноса5 и 6 степени (мануелни)
6 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2817
Дужина4792
Ширина1853
Висина1456
Хронологија
ПретходникПежо 407
Пежо 607

Пежо 508 (франц. Peugeot 508) је велики породични аутомобил који производи француска фабрика аутомобила Пежо од 2011. године.

Историјат[уреди]

Званично је представљен на салону аутомобила у Паризу октобра 2010. године. Заснован је на ПСА ПФ3 платформи као Ситроен Ц5, са којим се заједно производи у ПСА фабрикама у Француској и Кини. У Кини се производи у сарадњи са компанијом Dongfeng Motor. Каросеријски се производи у седан и караван (ознаке SW) верзијама. Долази као замена за моделе 407 и 607. Конкуренти су му Фолксваген пасат, Шкода суперб, Рено талисман, Опел инсигнија.

На салону аутомобила у Франкфурту септембра 2011. године представљен је хибридно-електрични аутомобил у кросовер караванској верзији под називом 508 RXH. Погонски склоп Hybrid4 комбинује дволитарски дизел-мотор од 120 kW са електомотором од 28 kW, уз потрошњу горива од 4,2 литра на 100 км. Да би се разликовао од класичне 508-це, 508 RXH карактеришу пластични елементи постављени на лукове блатобрана изнад точкова, као и другачија маска хладњака са по три реда лед светала са сваке стране.[1]

На Euro NCAP тестовима судара, Пежо 508 је 2011. године добио максималних пет звездица за безбедност.[2]

Ревидирана верзија је представљена на салону у Паризу 2014. године. Промене у дизајну захватиле су маску хладњака која је подигнута и наглашена проширеним хромираним оквиром. Преобликована је хауба, фарови и браник, а амблем је са поклопца мотора премештен на средину предње маске. Код лимузинске верзије задњи крај је додатно наглашен новим браником који је више истурен у односу на гепек него раније. Задња светла су код лимузине такође преобликована. У унутрашњости возила освежена је контролна табла која садржи екран од седам инча.[3]

Доступан је са петостепеним и шестостепеним мануелним мењачем, као и са аутоматским од шест степени преноса. Мотори који се уграђују су, бензински од 1.6 (120, 155 и 165 КС), 1.8 (204 КС) и дизел-мотори од 1.6 (112, 115 и 120 КС), 2.0 (136, 140, 150, 163 и 180 КС), 2.2 (204 КС).[4]

Збирна табела[уреди]

Модел Каросерија Мотор Запремина
цм³
Снага Снага
CV/rpm
Обртни моменат
Nm/rpm
Мењач/
број брзина
Тежина
(kg)
Брзина
макс
Убрзање.
0–100 км/ч
Потрошња
(л/100 км)
Емисија CO2
(г/км)
Година
производње
Бензински модели
1.6 VTi седан EP6 1598 убризгавање
електронско
120/6000 160/4250 роботизован
6 брзина
1.390 203 11"5 6.2 144 10/2010-07/2014
караван 1.410 200 11"8 6.3 145 10/2010-07/2014
1.6 THP 156 седан EP6DT директно убризгавање +
турбокомпресор twin-scroll
156/6000 240/
1400-5000
мануелни
6 брзина1
1.400 222 8"6 6.4 149 10/2010-08/2014
караван 1.420 218 8"8 6.5 150 10/2010-08/2014
1.6 THP 163 седан 2 EP6FDT 165/6000 240/
1400-3500
1.390 210 8"6 - 134 од 09/20142
караван 1.420 8"8 6 139 од 09/2014
1.8 THP 200
(само кинеско тржиште)
седан EP8FDT 1751 204/5500 280/1400 аутоматски
6 положаја
1.625 230 - 6.9 - од 2015
Дизел модели
1.6 HDi седан DV6TED4 1560 директно убризгавање
турбодизел заједнички вод
112/3600 240/
1500-3000
мануелни
5 брзина
1.405 190 11"3 4.7 124 2010-12
115/3600 114 2012-14
караван 112/3600 1.425 182 11"6 4.8 125 2010-12
115/3600 112 2012-14
1.6 e-HDi седан 112/3600 270/
1750-2500
роботизован
6 брзина3
1.410 197 11"9 4.4 115 2010-12
115/3600 4 104 2012-14
караван 112/3600 1.430 194 12"3 4 105 2010-12
115/3600 2012-14
1.6 BlueHDi седан DV6FC 120/3500 300/1750 мануелни
6 брзина
1.405 202 11" 3"8 99 од 04/2015
караван 1.430 199 11"3 4.3 104 од 04/2015
2.0 HDi
(140CV)
седан DW10TED4 1997 140/4000 320/2000 M/6 1.430 210 9"8 4.8 125 10/2010-07/2015
караван 1.500 10"1 5 130 10/2010-07/2015
2.0 BlueHDi
(150CV)
седан DW10 BlueHDi 150/4000 370/2000 1.500 210 8"9 4.2 109 од 04/2014
караван 1.520 9"1 110 од 04/2014
2.0 HDi
(163CV)
седан DW10C 163/3750 340/2000 A/6 1.520 225 9"2 5.7 149 10/2010-07/2015
караван 1.540 223 9"5 5.7 150 10/2010-07/2015
2.0 BlueHDi
(180CV)
седан DW10 BlueHDi 180/3750 400/2000 1.590 230 8"5 4.4 116 од 09/2014
караван 1.620 226 8"6 4.6 120 од 09/2014
2.2 HDi GT седан 4 DW12C 2179 директно убризгавање Bi-турбодизел заједнички вод 204/3500 450/2000 1.540 234 8"2 5.7 150 10/2010-04/20154
караван 1.660 232 8"4 5.9 154 10/2010-04/2015
Хибридни модели
508 Hybrid4 седан DW10C +
електрични мотор
1997 турбодизел
заједнички вод +
батерија
163/3750
+ 37
268/
2000-2750
R/6 1.660 210 8"6 3.6 95 03/2012-05/20165
508 RXH караван 1.770 - 8"4 4.2 109 од 10/2011
Напомене:
1На захтев, аутоматски мењач је доступан на 6 положаја
2Није доступан за италијанско тржиште
3Доступно на захтев такође са мануелним 6-степеним мењачем
4Од 09/2014, више није доступна за италијанско тржиште
5Не за италијанско тржиште од 12/2013

Галерија[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ „Peugeot 508 RXH Revealed with Hybrid4 Power And All-wheel-drive”. themotorreport.com.au. Приступљено 1. 5. 2017. 
  2. ^ „Euro NCAP креш тест”. euroncap.com. Приступљено 1. 5. 2017. 
  3. ^ „Osveženi Peugeot 508 stigao u Srbiju”. b92.net/automobili. Приступљено 2. 5. 2017. 
  4. ^ „Generations of Peugeot – 508”. auto-data.net. Приступљено 2. 5. 2017. 

Спољашње везе[уреди]