Пежо 407

С Википедије, слободне енциклопедије
Пежо 407
Peugeot 407 (first generation) (front), Serdang.jpg
Пежо 407
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња2004. – 2011.
МонтажаФранцуска, Малезија
Каросерија и шасија
КласаСредња класа
Каросерија4 врата – седан
5 врата – караван
2 врата – купе
СличниСитроен Ц5
Погонски агрегат
Моторбензин 1.8, 2.0, 2.2, 3.0 L
дизел 1.6, 2.0, 2.2, 2.7, 3.0 L
Величине
Међуосовинско
растојање
2725
Дужина4676 (седан)
4763 (караван)
4815 (купе)
Ширина1811 (седан/караван)
1868 (купе)
Висина1400 (купе)
1455 (седан)
1494 (караван)
Хронологија
ПретходникПежо 406
НаследникПежо 508/Пежо RCZ (купе)

Пежо 407 (франц. Peugeot 407) велики je породични аутомобил који је производила француска фабрика аутомобила Пежо од 2004. до 2011. године.

Историјат[уреди | уреди извор]

Пежо 407 је наследник изузетно успешног Пежоа ​​406, а лансиран је маја 2004. године, након што је први пут представљен у облику концептног аутомобила под називом „407 Elixir” на салону аутомобила у Франкфурту 2003. године. Поједностављен дизајн аутомобила сматран је прилично радикалним, а његове карактеристике су биле велика предња маска хладњака, велики фарови који дубоко залазе у бок возила и стрмо постављени предњи стубови.[1] Највећи конкуренти су му били Тојота авенсис, Рено лагуна, Ситроен Ц5, Мазда6, Форд мондео и Фолксваген пасат.[2]

Био је доступан у верзијама седан са четвора врата, затим у караван са петора врата и купе верзији са двоја врата. Караван, ознаке SW, представљен је четири месеца након седана, а јануара 2006. године и купе верзија, која је под називом „407 Prologue” први пут представљена на салону у Женеви марта 2005. године.

На европским тестовима судара 2004. године, 407 у седан верзији је добио максималних пет звездица за безбедност одраслих путника, а четири за безбедност деце.[3] Исти резултат је постигао и у купе верзији на тестовима из 2005. године.[4]

Средином 2008. године, 407 је редизајниран. Редизајниране моделе је најједноставније препознати по нешто другачијим задњим стоп светлима, али и по дводелној лајсни на задњем бранику.[5] Благо су измењени предњи и задњи браник, ревидирана предња маска са више хрома, нови дизајн алуминијумских точкова и неколико мањих измена у ентеријеру, команде за клима уређај, унапређени путни компјутер и квалитетнији материјали. Код неких мотора, повећане су снаге и побољшане перформансе.[6]

Новембра 2009. године из компаније су најавили да се наследник 407-ице неће звати Пежо 408, већ Пежо 508, који је званично представљен на салону аутомобила у Паризу октобра 2010. године.[7] Пежо 408 је заснован на моделу 308 и намењен је тржиштима у развоју, попут Кине, Русије и Јужне Америке.

Мотори[уреди | уреди извор]

Спецификације[8]
Модел Запремина Вентили Снага Момент 0–100 km/h Брзина
Бензин
1.8 1749 cm³ I4 DOHC 16v 85 kW (116 КС) 163 Nm @ 4500 rpm 12,9 сек. 200 km/h
1.8 1749 cm³ I4 DOHC 16v 92 kW (125 КС) 170 Nm @ 3750 rpm 10,3 сек. 203 km/h
2.0 1997 cm³ I4 DOHC 16v 100 kW (136 КС) 190 Nm @ 4100 rpm 10,3 сек. 212 km/h
2.0 1997 cm³ I4 DOHC 16v 103 kW (140 КС) 200 Nm @ 4000 rpm 10,3 сек. 213 km/h
2.2 2230 cm³ I4 DOHC 16v 116 kW (158 КС) 217 Nm @ 3900 rpm 9,0 сек. 220 km/h
2.2 2230 cm³ I4 DOHC 16v 120 kW (163 КС) 220 Nm @ 4150 rpm 10,1 сек. 222 km/h
3.0 2946 cm³ V6 DOHC 24v 155 kW (211 КС) 290 Nm @ 3750 rpm 8,7 сек. 235 km/h
Дизел
1.6 HDi 1560 cm³ I4 DOHC 16v 80 kW (109 КС) 240 Nm @ 1750 rpm 13,1 сек. 192 km/h
2.0 HDi 1997 cm³ I4 DOHC 16v 100 kW (136 КС) 320 Nm @ 2000 rpm 9,8 сек. 208 km/h
2.0 HDi 1997 cm³ I4 DOHC 16v 103 kW (140 КС) 320 Nm @ 2000 rpm 9,8 сек. 208 km/h
2.0 HDi 1997 cm³ I4 DOHC 16v 120 kW (163 КС) 340 Nm @ 2000–3000 rpm 9,6 сек. 210 km/h
2.2 HDi 2179 cm³ I4 DOHC 16v 125 kW (170 КС) 370 Nm @ 1500 rpm 8,7 сек. 225 km/h
2.7 HDi 2720 cm³ V6 DOHC 24v 150 kW (204 КС) 440 Nm @ 1900 rpm 8,5 сек. 230 km/h
3.0 HDi 2993 cm³ V6 DOHC 24v 177 kW (240 КС) 450 Nm @ 1600 rpm 7,9 сек. 245 km/h

Галерија[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ „Peugeot 407 2004 - 2010 Press Release” (на језику: енглески). autoevolution.com. Приступљено 23. 6. 2020. 
  2. ^ „Пежо 407 најчешћи кварови” (на језику: српски). testoviautomobila.rs. Приступљено 23. 6. 2020. 
  3. ^ „407 на Euro NCAP тестовима судара” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 23. 6. 2020. 
  4. ^ „407 купе на Euro NCAP тестовима судара” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 23. 6. 2020. 
  5. ^ „Пежо 407 2004. − 2011. Половњаци, искуства, проблеми” (на језику: српски). mlfree.com. Приступљено 23. 6. 2020. 
  6. ^ „Освежени Пежо 407” (на језику: српски). autoblog.rs. Приступљено 23. 6. 2020. 
  7. ^ „Peugeot 508 sedan and SW for early 2011” (на језику: енглески). autopressnews.com. Приступљено 23. 6. 2020. 
  8. ^ „Specs for all generations of Peugeot 407” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 23. 6. 2020. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]