Пежо 207
| Пежо 207 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_5._Mai_2012,_Ratingen.jpg) Пежо 207 | |
| Преглед | |
| Произвођач | Пежо |
| Производња | 2006. − 2012. |
| Монтажа | Француска, Словачка, Шпанија |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Мали аутомобил |
| Каросерија | 3 и 5 врата – хечбек 5 врата – караван 4 врата – седан 2 врата – купе |
| Слични | Ситроен Ц3 |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | бензин 1.4, 1.6 L, дизел 1.4, 1.6 L |
| Степен преноса | 5 и 6 степени (мануелни) 4 степени (аутоматик) |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2540 |
| Дужина | 4045 (хечбек) 4164 (караван) 4037 (купе) |
| Ширина | 1748 |
| Висина | 1472 |
| Маса | 1243–1283 |
| Хронологија | |
| Претходник | Пежо 206 |
| Наследник | Пежо 208 |
Пежо 207 (франц. Peugeot 207) је аутомобил који је производила француска фабрика аутомобила Пежо. Производио се од 2006. до 2012. године.
Историјат[уреди | уреди извор]
Представљен је јануара 2006. године, а на тржиште излази априла исте године. 207-ица је наследник веома успешне 206-ице. Задржао је основни стил претходника, али је темељно унапређен у сваком детаљу. Базиран је на модификованој платформи коју користи Ситроен Ц3, а производио се у Француској, Шпанији и у граду Трнави у Словачкој.
207-ица је доступна у хечбек верзији са троја и петора врата, у караван верзији (207 SW), и купе верзији (207 CC). На азијском тржишту се углавном нуди као седан са четвора врата и у купе верзији. У Кини и Јужној Америци седан верзија се продаје од 2008. године. Модел је заснована на платформи 206-ице, а предњи крај има као 206+.[1]
На европским тестовима судара аутомобил је 2006. године добио максималних пет звездица за безбедност.[2]
Редизајн је урађен јула 2009. године. Промене се односе на предњу маску и светла за маглу. Назад, задња светла доживела су модернизацију и сада имају лед диоде. Када је реч о унутрашњости, 207 има нешто већи и другачији екран дисплеја, као и Gear Shift систем, који визуелно, потпуно ненаметљиво, на инструмент табли предлаже када да промените брзину ради што мање потрошње горива. Освежени модел има другачије, модерније и боље обликоване команде за клима-уређај и нешто додатних декоративних хромираних детаља.[3]
Године 2012, замењен је моделом 208.
Мотори[уреди | уреди извор]
| Модел | Запремина | Цилиндри/ вентили |
Снага | Година производње |
Верзије |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | |||||
| 1.4 | 1360 cm³ | 4/8 | 54 kW / 73 КС | 2006–2012 | хечбек, караван |
| 1.4 | 1360 cm³ | 4/16 | 65 kW / 88 КС | 2006–2007 | хечбек |
| 1.4 VTi [а] | 1397 cm³ | 4/16 | 70 kW / 95 КС | 2007–2012 | хечбек, караван |
| 1.6 | 1587 cm³ | 4/16 | 80 kW / 109 КС | 2006–2007 | хечбек, караван |
| 1.6 VTi [б] | 1598 cm³ | 4/16 | 88 kW / 120 КС | 2007–2012 | хечбек, караван, купе |
| 1.6 THP | 1598 cm³ | 4/16 | 110 kW / 150 КС | 2006–2010 | хечбек, купе |
| 1.6 THP | 1598 cm³ | 4/16 | 115 kW / 156 КС | 2010–2012 | хечбек, купе |
| 1.6 THP RC [в] | 1598 cm³ | 4/16 | 128 kW / 174 КС | 2007–2010 | хечбек, караван |
| Дизел | |||||
| 1.4 HDi | 1398 cm³ | 4/8 | 50 kW / 68 КС | 2010–2012 | хечбек |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 4/16 | 66 kW / 90 КС | 2007–2010 | хечбек, караван, купе |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 4/8 | 68 kW / 92 КС | 2010–2012 | хечбек, караван, купе |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 4/16 | 80 kW / 109 КС | 2006–2010 | хечбек, караван, купе |
| 1.6 HDi | 1560 cm³ | 4/8 | 82 kW / 112 КС | 2010–2012 | хечбек, караван, купе |
Галерија[уреди | уреди извор]
-
Са 3 врата -
Са 3 врата -
Са 5 врата -
Караван
_%E2%80%93_Heckansicht,_5._Mai_2012,_Ratingen.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_30._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Референце[уреди | уреди извор]
- ^ „Историјат 207-ице” (на језику: руски). avtomarket.ru. Приступљено 25. 2. 2014.
- ^ „Euro NCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 25. 2. 2014.
- ^ „Козметичко затезање” (на језику: српски). krstarica.com. Приступљено 25. 2. 2014.
- ^ „Specs for all generations of Peugeot 207” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 19. 6. 2020.
Спољашње везе[уреди | уреди извор]
- Мото: Пежо 207 (језик: српски)
| Модел | 1980е | 1990е | 2000е | 2010е | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Градски аутомобил | iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 104 | 106 | 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | 206+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мали породични ауто | 305 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | 306 | 308 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 307 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велики породични ауто | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велики аутомобили | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | 205 кабриолет | 206 CC | 207 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 кабриолет | 307 CC | 308 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини минивен | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компакт минивен | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велики минивен | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Теренски аутомобил | 4007 | 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Бипер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Партнер | Партнер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лака комерцијална возила | J5 | Експерт | Експерт | Травелер | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Боксер | Боксер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нормативна контрола: Државне |
|---|
