Fiat Chrysler Automobiles

S Vikipedije, slobodne enciklopedije

Fijat Krajsler automobili
Fiat Chrysler Automobiles
TipJavna (N.V.)
SimbolBIT: FCA
NYSE: FCAU
FTSE MIB komponenta
Industrija
SudbinaSpojeno u Stelantis
NaslednikStelantis
Osnovana12. oktobar 2014. god.; pre 9 godina (2014-10-12)
PodručjaŠirom sveta
Ključni ljudiDžon Elkan (predsednik)
Majk Manli (CEO)[1]
PrihodPad €108 milijardi (2019)[2]
ZaradaRast €4 milijardi (2019)[2]
Neto zaradaRast €6,6 milijardi (2019)[2]
AktivaRast €96,87 milijardi (2018)[2]
Akcijski kapitalRast €24,90 milijardi (2018)[2]
VlasnikEksor N.V. (29,4%)[3]
Zaposlenih198.545 (2018)[2]
Podružnice
Kompanije[4]
Vebsajtfcagroup.com
Konferencija za štampu FCA na autosalonu u Ženevi 2019

Fijat Krajsler automobili (engl. Fiat Chrysler Automobiles), poznat po svom akronimu FCA (od engl. FCA), bio je globalni proizvođač automobila. FCA grupa je rezultat integracije Fijata i Krajsler grupe i sedmi je po veličini proizvođač automobila u svetu.[5][6] Grupa je osnovana u oktobru 2014. spajanjem Fijata i Krajslera u novu holding kompaniju. Sedište kompanije Fijat Krajsler automobili je u Amsterdamu, a finansijsko sedište je u Londonu. Holding kompanija se kotira na Njujorškoj berzi i milanskoj Italijanskoj berzi.[7] Eksor N.V., italijanska investiciona grupa koju kontroliše porodica Agneli, poseduje 29,19% FCA i kontroliše 44,31% putem mehanizma lojalnog glasanja.[8]

Brendovi FCA na masovnom tržištu posluju kroz dve glavne podružnice: FCA Italija (ranije Fijat grupa automobili SpA) sa sedištem u Torinu; i FCA US (prethodno Krajsler grupa LLC) sa sedištem u Obern Hilsu u Mičigenu (deo Metro Detroita). Portfolio kompanije uključuje automobilske marke Abart, Alfa Romeo, Krajsler, Dodž, Fijat, Fijat profešonal, Džip, Lanča, Maserati i Ram kamioni. Ferari je izdvojen iz grupe 2016.[9] Danas FCA posluje na četiri globalna tržišta (NAFTA, LATAM, APAC, EMEA).[10]

Dana 31. oktobra 2019. FCA je objavio nameru da se spoji sa Grupom PSA (između ostalih vlasnika marki Pežo i Sitroen). Spajanje bi bilo na bazi 50-50 svih zaliha.[11] Dana 18. decembra 2019. FCA i PSA su objavili da su se složili sa uslovima obavezujućeg spajanja u iznosu od 50 milijardi dolara,[12][13] koji je sredinom 2020. čekao odobrenje evropskih regulatora konkurencije.[14][15] Prema podacima od 16. jula 2020. godine obe kompanije su odlučile da imenuju spojenu kompaniju „Stelantis”.[16] Ime Stelantisa je izvedeno iz latinskog glagola „stello” što znači „osvetliti zvezdama”.

FCA takođe poseduje industrijske podružnice Komau i Teksid.[17]

Istorijat[uredi | uredi izvor]

Integracija između Fijata i Krajslera datira od 2009. godine, nakon što je Krajsler podneo zahtev za stečaj. 10. juna 2009. godine, Krajsler je izašao iz stečajnog postupka uz UAW američkog Ujedinjenog penzionog fonda radnika u auto-industriji, Fijata i vlada SAD i Kanade kao glavnih vlasnika. Tokom narednih nekoliko godina, Fijat postepeno kupuje akcije i tako postaje većinski vlasnik u kompaniji, a 21. januara 2014. godine Fijat je završio kupovinu preostalih 41,46% od fonda UAW, čineći Krajsler grupu svojom filijalom.[18]

29. januara 2014. godine Fijat je najavio reorganizaciju i stvaranje nove holding kompanije, koja je osnovana u Holandiji, sa poreskim sedištem u Ujedinjenom Kraljevstvu. Deonice će se kotirati na berzi u Njujorku i na sekundarnom tržištu u Milanu.[19]

Oktobra 2014. godine, kompanija Fijat Krajsler je saopštila da će odvojiti svoju filijalu Ferari u posebnu kompaniju, odnosno da će deo akcija staviti na prodaju. Po planu, 3. januara 2016. godine Ferari je i zvanično odvojen od Fijat Krajsler grupacije i postaje samostalna kompanija. Prema saopštenju FCA, 10 odsto akcija izlazi na tržište na javnu ponudu, 80% akcija zadržava Fijat Krajsler, s namerom da ih raspodeli akcionarima, a preostali 10 odsto akcija ostaje u vlasništvu porodice Ferari, odnosno Pjera Ferarija, sina osnivača Enca Ferarija. Nakon lansiranja, akcije Ferarija se nalaze na Njujorškoj berzi, pod oznakom „RACE”. Prodajom akcija Ferarija, Fijat Krajsler grupacija dobijeni novac uložiće u plan razvoja brendova Alfa Romeo i Mazeratija i za smanjenje dugova.[20]

Oktobra 2019. godine FCA je saopštila da namerava da se spoji sa PSA grupom. Spajanje bi se odnosilo 50:50 za sve deonice. 18. decembra 2019. godine, upravni odbori FCA i PSA su objavili da su se složili sa uslovima obavezujućeg pripajanja od 50 milijardi dolara, čime nastaje četvrti najveći proizvođač automobila u svetu.[21]

Korporativna uprava[uredi | uredi izvor]

Generalni direktor i izvršno rukovodstvo, uključujući dvadeset i dvoje zaposlenih, rade na lokacijama Obern Hils, Mičigen i Torino, Italija.[22] Ostale operativne aktivnosti nove grupe ostale su nepromenjene, pri čemu su proizvodne, dizajnerske i inženjerske operacije ostale u Torinu u Italiji, Obern Hilsu u Mičigenu, Sjedinjene Države i na drugim lokacijama širom sveta, uključujući Kanadu, Indiju, Meksiko, Brazil, Argentinu, Poljsku i Kinu.

Izvršni članovi uprovnog odbora FCA od oktobra 2018. godine su Džon Elkan (predsednik) i Majk Manli (glavni izvršni direktor), a preotali članovi su Ronald L. Tompson, Andrea Agneli, Tiberto Brandolini d'Ada, Glen Erli, Valeri A. Mars, Rut Dž. Simons, Pejšens Vitkroft, Stefen Volf i Ermenegildo Zegna, koji je izvršni direktor Ermenegildo Zegne.[23]

Podružnice[uredi | uredi izvor]

FCA svoje automobilske operacije na masovnom tržištu obavlja preko dve glavne podružnice: FCA Italija (ranije Fijat grupa automobili)[24] i FCA US (ranije Krajsler grupa).[25] Obe promene imena najavljene su u decembru 2014. godine.

FCA Italija uključuje italijanske brendove čime su obuhvaćeni Abart, Alfa Romeo, Fijat, Fijat profešonal, Lanča i podružnicu za proizvodnju motora VM Motori.[26]

FCA US uključuje američke brendove čime su obuhvaćeni Krajsler, Dodž, Džip i Ram, kao i Mopar servis i organizacija delova.

Ostale kompanije uključuju luksuzne automobile (Maserati), kao i firme koje rade na automatizaciji proizvodnje (Komau) i livnica metala (Teksid, udeo od 84,8%). Ostala zajednička ulaganja i podružnice preuzimaju se preko kompanija FCA Italija i FCA iz SAD.

Početkom 2019. godine FCA je prodao proizvođača delova Magneti Mareli za 6,2 milijarde evra kompaniji Kalsonik Kansej, japanskoj kompaniji u vlasništvu američke otkupne kompanije KKR.

FCA služiti kao matična kompanija za grupu čiji su proizvodni brendovi:

Od januara 2016. godine, Ferari je bivša podružnica.

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ FCA_Announcement.pdf: FCA - FCA_Announcement.pdf, accessdate: 21. July 2018
  2. ^ a b v g d đ „Fiat Chrysler 2018 Results” (PDF). Fiat Chrysler Automobiles. Pristupljeno 7. 4. 2019. 
  3. ^ MarketScreener. „FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES : Shareholders Board Members Managers and Company Profile - NL0010877643 - MarketScreener”. www.marketscreener.com. Pristupljeno 17. 3. 2019. 
  4. ^ „Group Brands”. fiatspa.com. Arhivirano iz originala 18. 05. 2013. g. Pristupljeno 25. 5. 2013. 
  5. ^ „Fijat Krajsler automobili, novo ime” (na jeziku: engleski). usatoday.com. Pristupljeno 31. 1. 2014. 
  6. ^ „Fiat Chrysler to spin off Ferrari, issue $2.5 billion convertible bond”. Arhivirano iz originala 29. 10. 2014. g. Pristupljeno 29. 10. 2014. 
  7. ^ „Fiat says merger into Dutch-registered FCA effective October 12”. London, U.K. Reuters. 7. 10. 2014. Arhivirano iz originala 16. 10. 2015. g. Pristupljeno 31. 08. 2020. 
  8. ^ FCA_2014_Annual_Report.pdf: FCA_2014_Annual_Report.pdf, accessdate: 4. March 2016
  9. ^ Joseph, Noah. „Ferrari and FCA are officially separated”. Autoblog. Pristupljeno 24. 1. 2016. 
  10. ^ „Group profile”. 
  11. ^ „Subscribe to read”. Financial Times (na jeziku: engleski). Pristupljeno 31. 10. 2019. 
  12. ^ Ewing, Jack; Alderman, Liz (18. 12. 2019). „Fiat Chrysler and Peugeot Agree on Terms to Forge New Auto Giant”. The New York Times (na jeziku: engleski). ISSN 0362-4331. Pristupljeno 18. 12. 2019. 
  13. ^ „Fiat Chrysler, Peugeot owner PSA agree binding merger in $50 billion deal”. Reuters (na jeziku: engleski). 18. 12. 2019. Pristupljeno 18. 12. 2019. 
  14. ^ Eric D Lawrence (17. 6. 2020). „European regulators plan longer investigation of FCA, PSA Group merger plans”. Detroit Free Press. 
  15. ^ Breana Noble (17. 6. 2020). „EU opens investigation into Fiat Chrysler-PSA merger over commercial van competition”. The Detroit News. 
  16. ^ „FCA, Groupe PSA Merger Officially Named ‘Stellantis'”. Arhivirano iz originala 04. 11. 2021. g. Pristupljeno 31. 08. 2020. 
  17. ^ „Group brands”. 
  18. ^ „Fijat kompletirao kupovinu Krajslera” (na jeziku: srpski). Večernje Novosti. Pristupljeno 31. 1. 2014. 
  19. ^ „Objavljena fuzija Fijata i Krajslera” (na jeziku: srpski). vesti.mojauto.rs. Pristupljeno 31. 1. 2014. 
  20. ^ „Ferarijeve akcije na prodaju” (na jeziku: srpski). rtv.rs. Pristupljeno 1. 4. 2020. 
  21. ^ „Nastaje četvrti najveći auto gigant u svetu” (na jeziku: srpski). blic.rs. Pristupljeno 1. 4. 2020. 
  22. ^ „MLive”. 8/1/14. 8. 1. 2014. Pristupljeno 1. 8. 2014. 
  23. ^ „Board of Directors”. FCAGroup. Pristupljeno 11. 8. 2015. 
  24. ^ „Chrysler Group officially becomes FCA US”. Detroit Free Press. 16. 12. 2014. Pristupljeno 2. 1. 2015. 
  25. ^ „Chrysler name fades in FCA era”. Detroit News. 16. 12. 2014. Pristupljeno 2. 1. 2015. 
  26. ^ „Fiat buys remainder of diesel maker VM Motori from GM”. Autonews. 28. 10. 2013. Pristupljeno 26. 2. 2014. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Fiat Chrysler Automobiles na Vikimedijinoj ostavi.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_Chrysler_Automobiles&oldid=25930714”