SL-40 Liska

SL-40 Liska
Motorna jedrilica SL-40 Liska
Opšti podaci
Namena	Motorna jedrilica za obuku
Posada	1
Poreklo	SFR Jugoslavija
Proizvođač	SOKO Mostar RO Vazduhoplovstvo
Probni let	19.02.1981 god.
Uveden u upotrebu	1982 god.
Prvi operater	SOKO Mostar
Broj primeraka	1
Dimenzije
Masa
Pogon
Fizičke osobine
Performanse
Portal Vazduhoplovstvo

SL-40 Liska je jednoseda školsko-trenažna motorna jedrilica, potpuno metalne konstrukcije. Projektovao ju je Centar za razvoj RO Vazduhoplovstvo Soko iz Mostara.

Projektovanje i razvoj

Pieper-STARK STAMO MS 1500/2 je VW-ov motor prilagođen aero ugradnji

U nastojanju da se napravi letilica za što jeftiniju i efikasniju obuku jedriličara i motornih pilota u fabrici Soko iz Mostara Radna organizacija "Vazdunoplovstvo" pristupila je projektovanju jedne motorne jedrilice. S obizirom na postojeću (raspoloživu) tehnologiju u fabrici, doneta je odluka da to bude letilica metalne konstruksije. Projektovanju se pristupilo 1980. godine a prototip je prvi put poleteo 19. februara 1981. Nakon fabričkog ispitivanja jedrilica je predata VOC na dalje opitovanje.

Tehnički opis

Motorna jedrilica SL-40 Liska je niskokrilna letilica potpuno metalne konstrukcije. Krila ove letilice su samonoseća sa dve ramenjače, trapezoidnog oblika sa ravnim krajem. Krila su opremljena su aerodinamičkim kočnicama. Trup letilice je elipsastog oblika i sužava se ka repu letilice. Na prednjoj strani trupa nalazi se jednoseda kabina. Kabina je poktivena poklopcem (haubom) od pleksistakla i otvara se unapred. Kabina je opremljena svim neophodnim insrumentima za dnevno letenje, radio stanicom, akumulatorom za start motora i napajanje elektro uređaja i kiseoničkim sistemom EROS/SFIM. Ispred pilotske kabine smešten je četvorocilindrični četvorotaktni vazduhom hlađeni motor Pieper-STARK STAMO MS 1500/2 sa električnim startovanjem motora. To je u stvari VW motor od 1500 cmm prilagođen avio ugradnji snage 33kW (45KS) pri 3.200 obrtaja u minuti. Jedrilica ima Hoffman-ovu dvokraku metalnu elisu sa nepromenljivim korakom HO11-137B 85L. Kad se motor isključi elisa se automatski postavlja u položaj „na nož”. Stajni trap jedrilice se sastoji od prednjeg uvlačećeg gumenog točka sa doboš kočnicom, koji se nalazi ispod kabine pilota, dva pomoća točka ispod krila i klavirskog točka na repu jedrilice.

Karakteristike

Karakteristike navedene ovde se odnose na motornu jedrilicu SL-40 Liska.

Finesa	1 : 22 pri brzini km/h
Performanse	maksimalna brzina 215 km/h putna brzina 175 km/h poletna brzina 71,5 km/h stoling brzina  km/h brzina penjanja  m/s
Dimenzije	razmah krila 15,00 m dužina 6,40 m visina 2,36 m površina krila m² vitkost  % aeroprofil krila maks. opterečenje krila; kg/m² maks. opterećenje motora 11,10 kg/KS
Masa	sopstvena 358 kg poletna 483 kg maks. dozvoljena 500 kg vodeni balans; nema
Ostale veličine	Tip motora Pieper-STARK STAMO MS 1500/2 snaga motora 45 KS (33kW) elisa Hoffmann HO11-137B 85L dolet 1030 km autonomija leta 9,4h plafon leta 6.600 m dužina zaleta m dužina poletanja (N=15m) 384 m dužina sletanja (N=15m) m dužina zaustavljanja m

Operativno korišćenje

Posle uspešno obavljenih ispitivanja, jedrilica Liska se koristila u Soko Mostaru kao demonstraciona i ako je u toku koriščenja potvrdila sva očekivanja projektanata ona nije našla svoje mesto na tržištu. Sem ovog prototipa nije napravljen ni jedan drugi primerak ove jedrilice. U vihoru građanskog rata u BiH ova jedrilica je nestala.

Zemlje koje su koristile ovu jedrilicu

• Jugoslavija

Vidi još

• VTC SSV-17 (motorna jedrilica)
• Šole 77
• Spisak vazduhoplovnih jedrilica jugoslovenske proizvodnje
• Muzej vazduhoplovstva — Beograd

Literatura

• Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). Kratka istorija vazduhoplovstva u Srbiji (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-1-9. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)
• Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). The Century of Sport Aviation in Serbia (na jeziku: (jezik: engleski)). Beograd: Aerokomunikacije. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)

Spoljašnje veze

• Liska
• SOKO SL 40 Liska
• SL 40 Liska
• PISTON ENGINE SURVEY