Антонов Ан-178
Антонов Ан-178[1] | ||
---|---|---|
![]() Антонов Ан-178 рег-озн. UR-EXP репни број 197, изнад Кијева, 5. јуна 2015. године | ||
Опште | ||
Намена | Вишенаменски регионали транспортни авион | |
Посада | 2+3 (зависно од намене) | |
Први лет | 7. мај 2015. | |
Димензије | ||
Дужина | 32,230 m | |
Размах крила | 30,570 m | |
Висина | 9,570 m | |
Површина крила | 98,6 m² | |
Маса | ||
Макс. тежина при узлетању | 45000 kg | |
Погон | ||
Турбо-млазни мотор | Ивченко-Прогрес Д-436-148ФМ | |
Потисак ТММ | 2х 69[2] kN | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на Hopt | 825 (max) km/h | |
Долет | 1000 (18t)-5500 (празан) km | |
Плафон лета | 12200 m |
Антонов Ан-178 (укр. Антонов Ан-178) је вишенаменски регионални транспортни двомоторни млазни авион носивости до 18 тона.[3][4] Развијен је на основи путничког Ан-158, модификација Антонов Ан-148-200. Намењен је да замени застареле Антонов Ан-12, Антонов Ан-26 и Антонов Ан-32 авионе, док му конкуренцију на светском тржишту чине Ембраер KC-390 и Иљушин Ил-214.[5]
Историја и развој
[уреди | уреди извор]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Antonov_An-178_prototype_in_flight.jpeg/220px-Antonov_An-178_prototype_in_flight.jpeg)
23. фебруара 2010. године, конструкциони биро АНТК Антонов је преко своје прес службе саопштио о разради пројекта новог теретног авиона Ан-178, на бази путничког Ан-158.[6]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Antonov_An-178_rollout_ceremony.jpg/220px-Antonov_An-178_rollout_ceremony.jpg)
Прва презентација Ан-178 организована је 16. априла 2015. године у хангару фабрике авиона «Авиант», а међународно је представљен у Ле Буржеу 15. јуна 2015. године.[7]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Antonov_An-178_prototype_in_flight_%282%29.jpeg/220px-Antonov_An-178_prototype_in_flight_%282%29.jpeg)
Ан-178 први пут је полетео 7. маја 2015. године на аэродрому «Гостомељ», поред Кијева.[8]
Дизајн и техничке карактеристике
[уреди | уреди извор]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Antonov_An-178_cockpit.jpeg/220px-Antonov_An-178_cockpit.jpeg)
Према традицији КБ Антонова, Ан-178 може да оперише са писте лошег квалитета, укључујући и оне вештачког коловоза, неасфалтираних аеродрома и планинских аеродрома. Типични војни транспорт укључују три HMMVV возила, 99 војника (80 падобранаца за десант) или 30 рањеника на носилима.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/UR-EXP_AN-178_LBG_SIAE_2015_%2818777242690%29.jpg/220px-UR-EXP_AN-178_LBG_SIAE_2015_%2818777242690%29.jpg)
Товарни простор је 16,65 метара дуг, укључујући рампу, или 12,85 метара без рампе. 2,745 метара је ширина пода, површина 40 кв. метара. 2,75 метара је висина товарног простора, а запремина 125 кубних метара, укључујући простор изнад рампе.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/UR-EXP_AN-178_LBG_SIAE_2015_%2818339770973%29.jpg/220px-UR-EXP_AN-178_LBG_SIAE_2015_%2818339770973%29.jpg)
Са максималном носивости од 18 тона, долет авиона је 1.000 km (540 nmi), а чак 5.500 km (3.000 nmi) са 5 тона корисног терета.[9]
Извори
[уреди | уреди извор]- ^ Из-за проблем с центровкой украинский Ан-178 вынужден летать с дополнительным балластом в салоне Архивирано на сајту Wayback Machine (23. новембар 2015), Новости ДНР, 12-11-2015
- ^ "Антонов" начал летные испытания двигателя для Ан-178, 8 февраля 2016, ATO.ru
- ^ „«Антонов» представил новый транспортный самолет Ан-178”. УНИАН. 16. 4. 2015. Приступљено 9. 11. 2015.
- ^ „Завод «Антонов» презентовал новый самолет — Ан-178”. ZN.ua. 16. 4. 2015. Приступљено 9. 11. 2015.
- ^ „Презентация самолета Ан-178 в Киеве”. РИА Новости Украина. 17. 4. 2015. Приступљено 9. 11. 2015.
- ^ „На базе пассажирских Ан-158 намерены создавать грузовые самолеты”. «Дело». 23. 2. 2010. Архивирано из оригинала 22. 12. 2015. г. Приступљено 9. 11. 2015.
- ^ „«Антонов» презентовал новый самолет”. Gazeta.ua. 16. 4. 2015. Приступљено 9. 11. 2015.
- ^ „Ан-178 совершил первый полет”. Infox.ru. 8. 5. 2015. Приступљено 9. 11. 2015.
- ^ „Latest Antonov Cargo Jet On Show”. Aviation Week. 15. 6. 2015. Приступљено 15. 6. 2015.