Тупољев Ту-70

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Тупољев Ту-70

Тупољев Ту-70
Тупољев Ту-70

Општи подаци
Намена путнички авион
Посада 6 чланова
Број путника 72
Порекло  СССР
Произвођач Тупољев
Пробни лет 27. новембар 1946.
Повучен из употребе 1954.
Статус прототип
Број примерака 1
Димензије
Дужина 35,4 m
Распон крила 44,5 m
Површина крила 166,00 m²
Маса
Празан 38.290 kg
Нормална полетна 51.400 kg
Максимална 60.000 kg
Погон
Мотори клипни
Број мотора четири
Физичке особине
Клипноелисни мотор 4 x АШ-73ТК
Снага КЕМ-а 4 x 1.800 kW
Снага КЕМ-а у кс 4 x 2.400 кс
Перформансе
Макс. брзина на Hопт. 568 km/h
Долет 5.000 km
Плафон лета 11.000 m
F16 Flight Icon.pngПортал Ваздухопловство

Тупољев Ту-70, (рус. Туполев Ту-70), је четворомоторни путнички авион на клипно елисни погон руског произвођача Тупољев намењен за дуголинијском авио саобраћају. Развијен је на основу бомбардера Ту-4, а први лет прототипа био је 27. новембар 1946. године.[1][2][3]

Пројектовање и развој[уреди]

ОКБ 156 Тупољев (Опитни конструкциони биро — Тупољев) је на бази стратешког бомбардера Ту-4 и његове транспортне варијанте Ту-4Т развио путнички авион који је од бамбардера задржао крила, моторе и реп, стајни трап, али му је у труп за смештена кабина под притиском са 72 путничка места и промењен му је изглед носа авиона. Готово 75% агрегата са бомбардера је коришћено за градњу овог авиона. Прототип је први пут полетео 27. новембар 1946. године. На четвртом пробном лету је оштећен приликом принудног слетања. Поново је оспособљен и враћен у функцију обављена су успешно, сва предвиђена испитивања и извршена је припрема за серијску производњу, до које није дошло због производње војних авиона. Поред тога Аерофлот није био спреман да прихвати авион овога типа. До 1954. године авион је служио за војне и експерименталне потребе када је искључен из употребе.[1]

Технички опис[уреди]

Авион Тупољев Ту-70 је потпуно металне конструкције, нискококрилац са четири клипно елисна ваздухом хлађена радијална мотора АШ-73ТК који су постављени по два на свако крило. Сваки мотор има металне елисе са четири пераја и променљивим кораком. Авион има стајни трап система трицикл, предња носна нога има два точка са гумама ниског притиска а задње ноге које представљају и основне, се налазе испод крила авиона и свака има по 2 точка са нископритисним гумама. Авион има укупно 6 точкова који му омогућавају безбедно слетање и на лоше припремљеним пистама. Труп авиона је округлог попречног пресека и у њега се могу сместити 72 седишта са пролазом кроз средину авиона. Изнад глава путника направљене су полице за смештај приручног пртљага и гардеробе.[1]

Оперативно коришћење[уреди]

Авион Тупољев Ту-70 је произведен у једном примерку и до његове оперативне употребе није дошло. Имао је посаду од 6 чланова и седишта за 72 путника. Коришћен је као војни транспортни авион. Од њега је направљена ВИП варијанта са 48 седишта са луксузно урађеним ентеријером намењена највишем руководству Совјетског Савеза. Из употребе је искључен 1954. године.[2]

Земље које користе или су користиле овај авион[уреди]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. 1,0 1,1 1,2 „Тупољев Ту-70”. Приступљено 20. 12. 2010. 
  2. 2,0 2,1 „Ту-70” (на језику: (на језику: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 18. 12. 2010. 
  3. ^ „Tupolev Tu-70 (1946)” (на језику: (на језику: енглески)). www.aviastar.org. Приступљено 18. 12. 2010. 

Литература[уреди]

  • Јанић, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на језику: (на језику: српски)). Беочин: Ефект 1. COBISS.SR 110428172. 
  • Gordon, Yefim; Rigament, Vladimir; (2005). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft (на језику: (на језику: енглески)). Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-214-6. 
  • Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (на језику: (на језику: енглески)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7. 
  • Donald, David (1999). The Encyclopedia of Civil Aircraft (на језику: (на језику: енглески)). San Diego: Thunder Bay Press. ISBN 978-15-7145-183-5. 
  • Aboulafia, Richard (1996). Jane's Civil Aircraft (на језику: (на језику: енглески)). Glasgow: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0711-024-7. 
  • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 - 1995 (на језику: (на језику: енглески)). London: Osprey. ISBN 978-1-85532-405-3. 
  • Duffy, Paul; Kandalov, Andrei; (1996). Tupolev: The Man and His Aircraft (на језику: (на језику: енглески)). Shrewsbury UK: Airlife Publishing. ISBN 978-1-85310-728-3. 
  • Stroud, John (1968). Soviet Transport Aircraft since 1945. (на језику: (на језику: енглески)). London: Putnam. ISBN 978-0-370-00126-5. 

Спољашње везе[уреди]

  • Ту-70
  • „Zvanični sajt Tupoljeva” (на језику: (на језику: руски)). www.tupolev.ru. Приступљено 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev” (на језику: (на језику: енглески)). www.tupolev.co.tv. Архивирано из оригинала на датум 11. 03. 2011. Приступљено 30. 1. 2011. 
  • „Tupolev Andrej Nikolajevich” (на језику: (на језику: енглески)). www.aviation.ru. Архивирано из оригинала на датум 5. 06. 2011. Приступљено 30. 12. 2010. 
  • „Tu-70 / Tu-75 Cart” (на језику: (на језику: енглески)). www.globalsecurity.org. Приступљено 18. 12. 2010. 
  • „Ту-4 ДАЛЬНИЙ БОМБАРДИРОВЩИК” (на језику: (на језику: руски)). legion.wplus.net. Архивирано из оригинала на датум 05. 09. 2011. Приступљено 18. 12. 2010.