Тупољев АНТ-29/ДИП

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Тупољев АНТ-29/ДИП
Dip-1.jpg
Тупољев АНТ-29/ДИП
Опште
Намена ловачки авион
Посада 2 члана
Земља порекла  СССР
Произвођач ЦАГИ - ОКБ Тупољев
Први лет 14. фебруара 1935.
Почетак производње 1934.
Уведен у употребу није уведен у употребу
Повучен из употребе прототип
Статус неоперативан
Први корисник  СССР Совјетско ратно ваздухопловство
Број примерака 1
Димензије
Дужина 11,10 m
Размах крила 19,19 m
Висина 5,50 m
Површина крила 56,86 m²
Маса
Празан 3.142 kg
Нормална полетна 5.300 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 2 х М-100 (Hispano-Suiza 12Ybrs)
Снага 2 x 558 kW
Перформансе
Брзина крстарења 321 km/h
Макс. брзина на Hopt 352 km/h
Макс. брзина на H=0 296 km/h
Плафон лета 9.170 m
Брзина пењања 526 m/min

Тупољев АНТ-29/ДИП (рус. Туполев АНТ-29/ДИП) је био двомоторни ловачки авион направљен у Совјетском Савезу. Авион је први пут полетео почетком 1935. године.

Пројектовање и развој[уреди]

На инсистирање Команде војног ваздухопловства Совјетског Савеза 1932. године ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев) је почео рад на пројекту двомоторног ловца наоружаног бестрзајним топом од 102mm. За разлику од претходног пројекта Тупољев АНТ-23 овај авион је био предвиђен по класичној шеми: нискокрилни авион потпуно металне конструкције са два мотора постављена на нападну ивицу крила, са увлачећим стајним трапом и глатком облогом крила и трупа. Задатак је био поверен групи коју је предводио главни конструктор П. О. Сухој.[1] Пројект и прототип су завршени до фебруара 1935. године и поред тога што су тактичко технички услови мењани у току рада на пројекту. Први пробни лет је обавио пробни пилот Сергеј Корзиншиков 14. фебруара 1935. године.

Технички опис[уреди]

Ловачки авион Тупољев АНТ-29/ДИП је био двомоторни двоседи конзолни нискокрилац металне конструкције. Покретала су га два линијска 12-то цилиндрична течношћу хлађена мотора Hispano-Suiza 12Ybrs снаге 558kW, постављена на нападну ивицу крила.[2] Мотор је био опремљен трокраком металном елисом променљивог корака. Испод мотора су били смештени хладњаци заштићени шалузином. Пилот је седео у затвореном кокпиту који се налазио у кљуну авиона иза леђа пилота је био смештен задњи стрелац тј. оператор-оружар. Труп авиона је облог попречног пресека који се сужавао идући ка репу авиона. Крила су била трапезастог облика са кружним завршетком крајева. Нападна ивица крила је била коса. Облога крила авиона је била од равног Ал-лима а труп је такође био обложен са равним алуминијумским лимом. Конструкција структуре трупа и крила је била изведена комбинацијом цеви и профила од дуралуминијума. Стајни трап је био увлачећи, предњи точкови са гумама ниског притиска су се у току лета увлачили у простор иза мотора. Испод репног дела авиона је била постављена дрљача, као трећа ослона тачка авиона. Од наоружања авион је био опремљен једним безтрзајаним топом Курчевски АПК-8 од 102mm смештеним у трупу авиона испод пилотске кабине. На предњој страни у трупу авиона су такође била смештена и два митраљеза ШКАС 7,62mm смештени у трупу авиона. За одбрану авиона из задње сфере, задњи стрелац је био опремљен једним митраљезом ШКАС 7, 62mm.[3][4][5]

Наоружање[уреди]

Наоружање авиона: Тупољев АНТ-29/ДИП
Ватрено (стрељачко) наоружање
Топ
Број и ознака топа Курчевски АПК-8 од 102mm
Број граната 16
Калибар 102 mm
Митраљез
Број и ознака митраљеза 3 x ШКАС
Број метака 1.000 сваки
Калибар 7,62 mm
Бомбардерско наоружање (бомбе)
Ракетно наоружање (ракете)


Оперативно коришћење[уреди]

Пројект авиона Тупољев АНТ-29/ДИП је напуштен након неуспеха примене бестрзајних топова Курчевског за кога је овај авион пројектован. Пројект је остао само на прототипу и није оперативно коришћен. Корист од овог авиона је била у томе што су одређена добра решења примењена на овом моделу касније коришћена код других пројеката ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев).

Земље које су користиле овај авион[уреди]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ „Кто есть кто”. www.airforce.ru. Приступљено 14. 9. 2011. 
  2. ^ Duffy & Kandalov 1996, стр. 74-75.
  3. ^ „Туполев ДИП”. www.airwar.ru. Приступљено 14. 9. 2011. 
  4. ^ „Tupolev ANT-29 DIP - fighter”. www.aviastar.org. Приступљено 14. 9. 2011. 
  5. ^ „Tupolev ANT-29/DIP :: Tupolev :: USSR / Successional Countries USSR (SOV)”. lode.valka.cz. Приступљено 14. 9. 2011. [мртва веза]

Литература[уреди]

  • Јанић, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на језику: (на језику: српски)). Беочин: Ефект 1. COBISS.SR 110428172. 
  • Хлопотоб, О. Д. (2004). История военной авиации от первых летательных аппаратов до реактивных самолётоб (на језику: (на језику: руски)). Москва: АСТ, Москва и Полигон, СПб,. 
  • Gordon, Yefim (2005). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft (на језику: (на језику: енглески)). Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-214-6.  Непознати параметар |coauthors= игнорисан [|author= се препоручује] (помоћ)
  • Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (на језику: (на језику: енглески)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-1-894102-24-7. 
  • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995 (на језику: (на језику: енглески)). London: Osprey. ISBN 978-1-85532-405-3. 
  • Gunston, Bill (1995). Tupolev Aircraft since 1922 (на језику: (на језику: енглески)). London: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-882-9. 
  • Duffy, Paul; Kandalov, Andrei (1996). „ANT-29/DIP”. Tupolev: The Man and His Aircraft (на језику: (на језику: енглески)). Shrewsbury UK: Airlife Publishing. стр. 74—75. ISBN 978-1-85310-728-3. 
  • Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. ISBN 9781840650921. 
  • Shavrov, V.B. History of the aircraft construction in the USSR (на језику: (на језику: енглески)). ISBN 978-5-217-02528-2. 

Спољашње везе[уреди]

  • „Zvanični sajt Tupoljeva” (на језику: (на језику: руски)). www.tupolev.ru. Приступљено 5. 1. 2011. 
  • „Tupolev” (на језику: (на језику: енглески)). www.tupolev.co.tv. Архивирано из оригинала на датум 11. 03. 2011. Приступљено 30. 1. 2011. 
  • „Tupolev Andrej Nikolajevich” (на језику: (на језику: енглески)). www.aviation.ru. Архивирано из оригинала на датум 5. 06. 2011. Приступљено 30. 12. 2010. 
  • „ДИП” (на језику: (на језику: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 5. 2. 2011. 
  • „Tupolev ANT-29 DIP (1935)” (на језику: (на језику: енглески)). www.aviastar.org. Приступљено 5. 2. 2011. 
  • „ANT-29, A.N.Tupolev” (на језику: (на језику: енглески)). www.ctrl-c.liu.se. Приступљено 5. 2. 2011. 
  • „Tupolev АNT-29/DIP” (на језику: (на језику: немачки)). lode.valka.cz. Приступљено 5. 2. 2011. [мртва веза]
  • „ww2-tupolev” (на језику: (на језику: енглески)). blueprintbox.com. Приступљено 5. 2. 2011.