BA-3/6

Iz Vikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
BA-3/6

BA-3 oklopni automobil.
BA-3 oklopni automobil.

Osnovne karakteristike
Zemlja porekla SSSR
Namena teška oklopna kola
Proizvođač Ižorski zavod
Početak proizvodnje 1934-1936. (BA-3), 1936-1939. (BA-6)
Povučen iz upotrebe 1945.
Broj primeraka 160 (BA-3) + 386 (BA-6)[1]
Brzina na putu 57 km/h
Doseg 248 km
Dimenzije i masa
Dužina 4.83 m
Širina 2 m
Visina 2.50 m
Težina 5.82 t
Oprema
Glavno naoružanje top od 45 mm
Sporedno naoružanje 2 x mitraljez DT od 7.62 mm
Oklop 4-8 mm
Snaga (KS) 40 KS
Posada
Posada 3

BA-3/6 su dva modela sovjetskih teških oklopnih automobila iz perioda pre Drugog svetskog rata.

Istorija[uredi]

Obzirom na velike udaljenosti u Rusiji, ne iznenađuje što su oklopna kola bila popularna tokom građanskog rata i kasnije. Prva sovjetska oklopna kola BA-27 napravljena su 1928. u Ižorskom zavodu, kombinacijom šasije prvog sovjetskog kamiona F-15 (ruska verzija kamiona Fijat-15) i kupole prvog sovjetskog tenka T-18. Veliki napredak u razvoju oklopnih kola u SSSR nastao je 1931. dobijanjem licence za proizvodnju Fordovih vozila : Ford A teretni automobil, Ford AA kamion 4x2 od 1.5 tone i Ford-Timkin troosovinski (6x4) kamion od 2 tone. Proizvodnja ovih vozila počela je u fabrici "Gorki Auto Zavod" (GAZ) u Nižnjem Novgorodu, kao GAZ-A (Ford-A), GAZ-AA (Ford-AA) i GAZ-AAA (Ford-Timkin). Šasija automobila GAZ-A bila je osnova za razvoj lakih oklopnih automobila (D-8i FAI), dok je troosovinski kamion GAZ-AAA bio osnova teških oklopnih kola (BA-I do BA-10).[1]

Karakteristike[uredi]

Šasija kamiona GAZ-AAA (6x4) poslužila je kao osnova za novu porodicu teških oklopnih automobila. BA-3 bio je sličan BA-I: motor je bio napred, a borbeni odeljak sa kupolom pozadi, sa tročlanom posadom. BA-3 koristio je kupolu tenka T-26 (model 1933) sa topom kalibra 45 mm i spregnutim DT mitraljezom, uz još jedan mitraljez na trupu pored vozača. Samo 160 vozila je napravljeno 1934-1936. u Ižorskom zavodu pre uvođenja novog modela BA-6.[1]

BA-6 oklopni automobil na terenu.

BA-6[uredi]

Oklopna kola BA-6 razlikuju se od BA-3 samo u detaljima. Zapravo, veća promena bila je unapređenje BA-6 u BA-6M 1938: motor je ojačan za 10 hp, a masa smanjena za 300 kg kako bi se poboljšala pokretljivost. Ukupno je proizvedeno 386 ovih vozila (uključujući i 15-20 BA-6M) u periodu 1936-1939.[1]


U borbi[uredi]

BA-3/6 su korišćeni u Španskom građanskom ratu 1936-1939. (kao deo sovjetske vojne pomoći), u Zimskom ratu 1939-1940. i u ranim fazama Operacije Barbarosa, uglavnom kao izviđačko vozilo. Većina vozila izgubljena je 1941, ali nekolicina je preživela do kraja rata. Kao i druga vozila zasnovana na šasiji troosovinskog kamiona, bili su je masivni i opremljeni tankim oklopom, koji je bio potpuno zavaren - što je bio veliki napredak za ono vreme. Ovaj nedostatak bio je delimično nadoknađen teškim naoružanjem za ono vreme, a pokretljivost van puta, iako osrednja, bila je bolja nego kod dvoosovinskih (4x2) vozila.[1]

Reference[uredi]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Ness 2002, str. 158-159

Literatura[uredi]

  • Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. str. 158—159. ISBN 978-000711228-9.