БА-3/6

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
БА-3/6

БА-3 оклопни аутомобил.
БА-3 оклопни аутомобил.

Основне карактеристике
Земља порекла СССР
Намена тешка оклопна кола
Произвођач Ижорски завод
Почетак производње 1934-1936. (БА-3), 1936-1939. (БА-6)
Повучен из употребе 1945.
Број примерака 160 (БА-3) + 386 (БА-6)[1]
Брзина на путу 57 km/h
Досег 248 km
Димензије и маса
Дужина 4.83 m
Ширина 2 m
Висина 2.50 m
Тежина 5.82 t
Опрема
Главно наоружање топ од 45 mm
Споредно наоружање 2 x митраљез ДТ од 7.62 mm
Оклоп 4-8 mm
Снага (КС) 40 КС
Посада
Посада 3

БА-3/6 су два модела совјетских тешких оклопних аутомобила из периода пре Другог светског рата.

Историја[уреди]

Обзиром на велике удаљености у Русији, не изненађује што су оклопна кола била популарна током грађанског рата и касније. Прва совјетска оклопна кола БА-27 направљена су 1928. у Ижорском заводу, комбинацијом шасије првог совјетског камиона Ф-15 (руска верзија камиона Фијат-15) и куполе првог совјетског тенка Т-18. Велики напредак у развоју оклопних кола у СССР настао је 1931. добијањем лиценце за производњу Фордових возила : Форд А теретни аутомобил, Форд АА камион 4x2 од 1.5 тоне и Форд-Тимкин троосовински (6x4) камион од 2 тоне. Производња ових возила почела је у фабрици "Горки Ауто Завод" (ГАЗ) у Нижњем Новгороду, као ГАЗ-А (Форд-А), ГАЗ-АА (Форд-АА) и ГАЗ-ААА (Форд-Тимкин). Шасија аутомобила ГАЗ-А била је основа за развој лаких оклопних аутомобила (Д-8и ФАИ), док је троосовински камион ГАЗ-ААА био основа тешких оклопних кола (БА-И до БА-10).[1]

Карактеристике[уреди]

Шасија камиона ГАЗ-ААА (6x4) послужила је као основа за нову породицу тешких оклопних аутомобила. БА-3 био је сличан БА-И: мотор је био напред, а борбени одељак са куполом позади, са трочланом посадом. БА-3 користио је куполу тенка Т-26 (модел 1933) са топом калибра 45 mm и спрегнутим ДТ митраљезом, уз још један митраљез на трупу поред возача. Само 160 возила је направљено 1934-1936. у Ижорском заводу пре увођења новог модела БА-6.[1]

БА-6 оклопни аутомобил на терену.

БА-6[уреди]

Оклопна кола БА-6 разликују се од БА-3 само у детаљима. Заправо, већа промена била је унапређење БА-6 у БА-6М 1938: мотор је ојачан за 10 hp, а тежина смањена за 300 kg како би се побољшала покретљивост. Укупно је произведено 386 ових возила (укључујући и 15-20 БА-6М) у периоду 1936-1939.[1]


У борби[уреди]

БА-3/6 су коришћени у Шпанском грађанском рату 1936-1939. (као део совјетске војне помоћи), у Зимском рату 1939-1940. и у раним фазама Операције Барбароса, углавном као извиђачко возило. Већина возила изгубљена је 1941, али неколицина је преживела до краја рата. Као и друга возила заснована на шасији троосовинског камиона, били су је масивни и опремљени танким оклопом, који је био потпуно заварен - што је био велики напредак за оно време. Овај недостатак био је делимично надокнађен тешким наоружањем за оно време, а покретљивост ван пута, иако осредња, била је боља него код двоосовинских (4x2) возила.[1]

Референце[уреди]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Ness 2002, стр. 158-159

Литература[уреди]

  • Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. стр. 158—159. ISBN 978-000711228-9.