BG voz

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
(preusmereno sa БГ ВОЗ)
BG voz
Tipgradska železnica
Država Srbija
GradBeograd
Osnivanje2010.
Linija4
Stajališta31
UpravaJKP „Beogradski metro i voz”
Veb-sajtbgprevoz.rs/linije/red-voznje/BG-voz
Voz na stanici

BG voz je sistem gradske železnice u Beogradu koja funkcioniše u okviru integrisanog tarifnog sistema i deo je integrisanog sistema naplate „Bus plus”. Predstavlja svojevrsnu kombinaciju nemačko-austrijskih Es i francuskih RER železnica, u smislu da predstavlja svojevrsni amalgam gradskog i prigradskog saobraćaja. Trenutno ima tri linije. Iznikao je iz sistema Beovoz, koji je izvesno vreme nastavio da funkcioniše nezavisno u okviru Železnica Srbije, ali je potom ukinut.
U početnu fazu razvoja BG voza uloženo je oko 10 miliona evra[1]

Linije[uredi | uredi izvor]

Prva[uredi | uredi izvor]

Od 2010. do 2018. godine, sistem je imao svega jednu liniju, koja je više puta proširivana. Ona je počela da funkcioniše na relaciji Novi Beograd—Pančevački most 1. septembra 2010. godine. 15. aprila 2011. linija je sa jedne strane produžena do Batajnice, a 13. decembra 2016. sa druge strane do Ovče[2] Stanice prve linije su:

Kada je počela izgradnja brze pruge Beograd—Budimpešta, 25. jula 2018. godine je spušten takt prve linije na 60 minuta, jer se u prvoj fazi rekonstruišu pruga i stajališta između stanice Beograd centar i Zemun, a u drugoj između Zemuna i Batajnice.[3] Ova izmena bi, prema tim navodima, mogla da potraje pune tri godine, a po okončanju radova se očekuje da budu obnovljene sve stanice na ovoj ruti (izuzev Tošinog bunara, koja se izmešta u smeru Novog Beograda), a biće izgrađena stajališta Altina i Kamendin.[4]

Druga[uredi | uredi izvor]

Od početnih najava pokretanja druge linije, do današnjice, nekoliko puta je menjan plan za njeno prostiranje. Ka definitivnoj realizaciji plana za pokretanje ove linije se krenulo u januaru 2017. godine, kada je potpisan ugovor za neophodne radove rekonstrukciji pruge od tzv. „Rasputnice G” u Košutnjaku do Resnika sa kineskom kompanijom „C CEC C”.[5] Radovi su zvanično otpočeli 30. marta 2017. godine.[6] Kada su radovi privedeni kraju, linija je puštena u rad u 13. aprila 2018. godine na relaciji Resnik—Beograd centar.[7] Stajališta druge linije su:

Naredna stajališta su privremeno obuhvaćena ovom linijom dok traje rekonstrukcija deonice pruge od stanica Beograd centar do Zemuna, kako bi se nadomestio nizak takt prve linije od 25. jula 2018. godine:

Treća[uredi | uredi izvor]

Treća linija BG voza je pokrenuta 1. septembra 2019. godine na liniji Beograd centar—Mladenovac. Suštinski, ona predstavlja obnavljanje jedne od ranijih trasa Beovoza. Za sada, postoje svega po tri polaska u oba smera dnevno (radnim danima, vikendom je reč o po dva polaska).[8]

Stajališta treće linije su:

Četvrta[uredi | uredi izvor]

15. decembra 2019. je počela da saobraća četvrta linija sistema, koja, zapravo, obuhvata dve trase: dužu Lazarevac—Ovča—Lazarevac i kraću Lazarevac—Resnik—Lazarevac.[9]

Stanice duže trase su:

Dalji razvoj i kontroverze[uredi | uredi izvor]

Predstavljajući master-plan saobraćajne infrastrukture Beograda do 2033. godine, Siniša Mali je najavio i treću i četvrtu liniju sistema (napomena: ova najava je načinjena godinama pre nego što su realizovane i najavljene rute prema Mladenovcu i Lazrevcu). Prema ovom planu, jedna linija bi povezala Surčin sa Novim Beogradom, ukaučujući i buduću stanicu na aerodromu Nikola Tesla (kad pruga do njega bude izgrađena), a druga Makiško polje i Karaburmu, i to uz upotrebu već postojećeg tunela ispod Karaburme, koji bi za ove potrebe bio rekonstruisan. Ipak, iz Sekretarijata za javni prevoz je najavljeno da će jedna linija već do 2021. godine povezati centar Beograda sa aerodromom, a četvrta Makiš i Adu Huju.[10] Celokupni sistem treba blisko da korespondira budućem Beogradskom metrou.[11]

Na sam dan pokretanja druge linije (13. aprila 2018. godine) je došlo do izvesnih kontroverzi. Najpre, prema tada aktuelnom redu vožnje, linija je trebalo da se prostire od samog početka na privremenoj relaciji Resnik—Ovča, no u veoma kratkom vremenskom intervalu pre pokretanja je objavljeno da će se ipak kretati glavnom trasom (Resnik—Beograd centar). Kako rekonstrukcija pruge još uvek nije bila okončana, a na trasi je bio samo jedan voz, došlo je do ozbiljnog kašnjenja i usporenog kretanja.[12] Ovo je objašnjeno: „izuzetno komplikovanim ukrštajem sastavljenim od četiri tzv. „engleske skretnice”. Već narednog dana, pak, ubačena je i druga garnitura na trasu, te je ovaj problem rešen.[13]

Ipak, na otvaranju četvrte linije BG voza, zamenik gradonačelnika Beograda, Goran Vesić je, definišući BG voz kao „laku gradsku železnicu nezavisnu od metroa” izjavio da će se najpre graditi nova pruga, koja bi povezala Makiš preko Rakovice sa postojećim tunelom na Karaburmi, a tek onda prugu do Surčina.[9]

Gradonačelnik Beograda, Siniša Mali je u aprilu 2016. godine najavio mogućnost da se BG voz produži i do Pančeva, odnosno da se faktički vrati linija Beovoza koja je postojala ranije.[14] Ovo je, pak, postalo predmetom kontroverzi krajem te godine, kada je umesto do Pančeva, prva linija produžena samo do Ovče, dok je uvedena dosta kratka međugradska linija Ovča—Pančevo–Vojlovica, koja se, pak, zasebno tarifira u okviru sistema Srbija voza.[15] Nadležni su ovo pravdali različitim činjenicama.[16]

BG voz trenutno ima veliki problem sa naplatom vožnje (validatori karata su često razlupani), zbog čega je sredinom septembra 2016. godine (na stanicama Karađorđev park, Vukov spomenik i Pančevački most) otpočelo postavljanje staničnih rampi, kroz koje može da se prođe samo sa validnim „Bus plus” kartama.[17] Ipak, trenutno, ove rampe su u funkciji samo na stanicama Pančevački most, Vukov spomenik i Karađorđev park.

Nekoliko puta je sistem bivao privremeno obustavljan ili ograničavan iz različitih razloga. Najznačajnija blokada se dogodila krajem januara i početkom februara 2017. godine, kada su radnici preduzeća Ful protekt, angažovanog na obezbeđenju infrastrukture, blokirali prugu na izlazu iz železničkog depoa u Zemunu, usled čega su vozovi funkcionisali veoma otežano.[18] Ovaj štrajk je okončan posle pregovora sa nadležnim organima 3. februara.[19]

Nezavisno od samog sistema BG voza, posle ukidanja pređašnjeg Beovoza, čelnici Beograda i Pančeva su više puta razmatrali kako bi problem železničke veze ova dva grada mogao da bude rešen. Po završetku rekonstrukcije pruge Beograd—Pančevo, uvedena je najpre linija Ovča—Pančevo–Vojlovica, koja je podrazumevala presedanje sa prve linije BG voza. Stupanjem na snagu reda vožnje u decembru 2017. godine, ova linija je ukinuta. Ipak, u intervjuu 1. januara 2018. godine, gradonačelnik Pančeva, Saša Pavlov je najavio kako grad planira da do 1. marta pokuša da tzv. „nultim rebalansom” preusmeri budžetski višak iz 2017. godine na sopstveno finansiranje linije Pančevo—Batajnica, koju je prethodno Srbija voz ocenio kao ekonomski neisplativu. Prema Pavlovljevim rečima, grad bi na godišnjem nivou izdvojio oko 80 miliona dinara za ovu liniju, uz procenu ekonomske isplativosti, jer bi grad samostalno vršio naplatu karata.[20] Ipak, za sada ova linija još uvek nije zaživela.

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „BG VOZ - železnica”. Serbianrailways.com. Arhivirano iz originala 31. 12. 2011. g. Pristupljeno 9. 1. 2012. 
  2. ^ „BG voz - produžetak linije”. Beograd.rs. Pristupljeno 9. 1. 2012. 
  3. ^ a b Telegraf.rs: Nenormalne gužve na stanicama BG voza, počeli radovi na šinama, ljudi kasne na posao
  4. ^ „Blic: Uskoro grade brzu prugu kroz Beograd, a evo koliko će radovi uticati na BG voz”. blic.rs. Pristupljeno 25. 8. 2017. 
  5. ^ Rekonstrukcija dela pruge, vredna više od 23 miliona evra
  6. ^ 30 godina nije pipano, sad će Kinezi da srede FOTO
  7. ^ „Busevi.com: Od 13.04.2018. počinje sa radom druga linija BG:voz-a na relaciji “Resnik – Žel.St. /Beograd centar/””. Arhivirano iz originala 16. 04. 2018. g. Pristupljeno 15. 04. 2018. 
  8. ^ Telegraf: "BG voz od 1. septembra stiže do Mladenovca"
  9. ^ a b Novosti: Dve nove linije BG voza, do Lazarevca i Barajeva
  10. ^ „Studio B: Druga linija BG voza do stanice Resnik na proleće”. Arhivirano iz originala 30. 10. 2017. g. Pristupljeno 06. 07. 2017. 
  11. ^ Beograd: šest linija brzog prevoza, ovo je buduća trasa Beogradskog metroa
  12. ^ Beobuild: Nova linija gradske železnice
  13. ^ BG voz od Resnika do stanice Beograd Centar kasnio samo prvog dana zbog radova
  14. ^ Od Pančeva do Beograda GSP-om? - alo.rs
  15. ^ "Blic": Od sutra novi red vožnje BG voza i Srbija voza, neusklađeni polasci autobusa 700
  16. ^ [1] "Telegraf": BG voz više ne ide do Pančeva, od decembra će putnici to Beograda morati da presedaju i da kupuju dve karte
  17. ^ Džabe do centra, a kući sa kartom
  18. ^ BG VOZ Štrajk radnika obezbeđenja
  19. ^ „BG voz ponovo redovno saobraća”. Arhivirano iz originala 01. 04. 2017. g. Pristupljeno 31. 03. 2017. 
  20. ^ 013info: Novogodišnji intervju sa gradonačelnikom Pančeva

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=БГ_воз&oldid=27417385”