Pežo 408
| Pežo 408 | |
|---|---|
 Druga generacija pre restajlinga | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Pežo |
| Proizvodnja | 2010. – danas |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Niža srednja klasa |
| Karoserija | 4 vrata – sedan |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Pežo 307 sedan |
Pežo 408 (franc. Peugeot 408) je automobil koji proizvodi francuska fabrika automobila Pežo. Proizvodi se od 2010. godine, trenutno u drugoj generaciji.
Istorijat[uredi | uredi izvor]
Pežo 408 pripada nižoj srednjoj klasi automobila. Uprkos svom imenu, on nije naslednik Pežoa 407, u stvari 408-ica je sedan sa četvora vrata zasnovan na hečbek i karavan verziji modela 308 od koje ima duže međuosovinsko rastojanje.[1] Namenjen je isključivo tržištima u razvoju, poput Kine, Rusije i Južne Amerike. Model 408 nije predviđen za tržište zapadne Evrope. U zavisnosti od toga gde se ovaj automobil proizvodi, postoje razlike kako u spoljašnjem dizajnu, tako i u unutrašnjosti vozila.
Iz kompanije su objasnili oznaku ovog modela kroz broj 408, broj 4 zbog dimenzije i segmenta srednjeg porodičnog automobila, broj 0 je centralni znak i simbol pripadanja porodici Pežoa, dok broj 8 označava najnoviju generaciju automobila.[2]
Prva generacija (2010−2014)[uredi | uredi izvor]
Predstavljen je na salonu automobila u Pekingu aprila 2010. godine. Dizajniran je u Pežoovim centrima u Francuskoj i Kini, prvobitno namenjen kineskom tržištu.[2] Proizvodio se u kineskom gradu Vuhanu u saradnji sa kineskim proizvođačem automobila Dongfeng motorsom i u Buenos Airesu u Aregentini, zatim u Maleziji i od 2012. godine u Rusiji.[3] Glavni konkurenti su mu Fijat linea i Reno fluens.
Automobil je dugačak 4680 mm, širok 1815 mm i visok 1525 mm. Imao je bolju aerodinamičnost od 407, linije su manje agresivne, dok je dizajn prednjeg dela originalan i prepoznatljiv.[2] 408-ica je imala elegantan i impozantan dizajn spoljašnjosti i unutrašnjosti. Neke od karakteristika automobila uključuju veliki i preklopljeni 7-inčni ekran, CD plejer montiran na komandnoj tabli sa kompatibilnošću MP3 i WMA, blutut podrškom i USB konekcijom. Od motora ugrađivali su se benzinski od 1.6 (110 i 163 KS) i 2.0 (147 KS) i dizel motori od 1.6 (145 KS).[4]
Druga generacija (2014−)[uredi | uredi izvor]
Druga generacija, koja je zasnovana na model 308 II i razvijana specijalno za tržišta u razvoju, predstavljena je na salonu automobila u Pekingu 2014. godine. Zasnovana je na EMP2 platformi, što je omogućilo smanjenje težine od 150 kg u odnosu na prethodnika. Izgled Pežoa 408 veoma je sličan izgledu modela 308 druge generacije, iako treba napomenuti da se logo vraća na rešetku, nakon što su ga godinama stavljali na haubu. Dugačak je 4750 mm, širok 1820 mm, visok 1488 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2730 mm.[5]
Redizajn je predstavljen avgusta 2018. godine. Redizajn donosi izmenjeni prednji deo sa led svetlima, novom hromiranom maskom i drugačijim branikom, dok se pozadi najveće promene odnose na svetla sa novom grafikom. Dobija novi dizajn alu točkova, kao i nekoliko novih boja za eksterijer. Modifikovana je i unutrašnjost, a tu se ističu volan i centralna konzola, kao i veći ekran osetljiv na dodir i kvalitetniji materijali.[6]
Na kineskom tržištu od motorizacije ugrađuju se samo benzinci od 1.2 (136 KS), 1.6 (167 i 170 KS) i 1.8 (139 KS).[7]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „New Peugeot 408 launched” (na jeziku: engleski). autocar.co.uk. Pristupljeno 22. 6. 2020.
- ^ a b v „Pežo 408” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 22. 6. 2020.
- ^ „Pežo 408 za rusko tržište” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 22. 6. 2020.
- ^ „Peugeot 408 2010.” (na jeziku: engleski). autoevolution.com. Pristupljeno 22. 6. 2020.
- ^ „Novi Pežo 408: prve zvanične slike” (na jeziku: srpski). autoblog.rs. Pristupljeno 22. 6. 2020.
- ^ „Pežo 408 fejslift” (na jeziku: srpski). autoblog.rs. Pristupljeno 22. 6. 2020.
- ^ „Specs for all generations of Peugeot 408” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 22. 6. 2020.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- Netcarshow: Peugeot 408 (2011) (jezik: engleski)
| Model | 1980e | 1990e | 2000e | 2010e | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Gradski automobil | iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 104 | 106 | 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | 206+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mali porodični auto | 305 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | 306 | 308 | 308 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 307 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki porodični auto | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki automobili | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupe | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabriolet | 205 kabriolet | 206 CC | 207 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 kabriolet | 307 CC | 308 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini miniven | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt miniven | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veliki miniven | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosover | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenski automobil | 4007 | 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Biper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laka komercijalna vozila | J5 | Ekspert | Ekspert | Traveler | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Bokser | Bokser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||