Гранични прелази у Републици Српској
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Mosturaci2.jpg/250px-Mosturaci2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Queue_at_Stara_Gradi%C5%A1ka-Gradi%C5%A1ka_border_crossing.jpg/250px-Queue_at_Stara_Gradi%C5%A1ka-Gradi%C5%A1ka_border_crossing.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Grani%C4%8Dni_prelaz_Kozarska_Dubica_i_reka_Una.jpg/250px-Grani%C4%8Dni_prelaz_Kozarska_Dubica_i_reka_Una.jpg)
Гранични прелази у Републици Српској су место одређено за прелажење државне границе, између две државе, где се обавља провера путника и робе при преласку из једне државе у другу. Према међународном праву, гранични прелази у Републици Српској су једина званично одређена места која се од севера, према истоку, даље ка југу налазе на местима граничења са ФБиХ и суседним државама Хрватском, Србијом и Црном Гором.[1]
Значај
[уреди | уреди извор]Преко граничних прелаза остватрује се привредна, културна и социјална комуникација и повезаност Републике Српске са суседима, на шта указује значајна фреквентност у друмском (од 30 до 50 %) и телекомуникационом саобраћају.
Гранични прелази
[уреди | уреди извор]Наслеђена и у новије време изграђена друмска и железничка мрежа на више места прелази границе суседних држава, а нарочито Федерације БиХ, што Републику Српску интегрише на територијалном, регионалном и континенталном нивоу.
Са бившим републикама СФР Југославије Република Српска има формиране (дефинисане) граничне прелазе различитог нивоа опремљености, и то:[1]
БиХ
РС Нови Град – Двор
Хрватска ,
БиХ
РС Козарска Дубица – Хрватска Дубица
Хрватска,[а]
БиХ
РС Градина – Јасеновац
Хрватска),
БиХ
РС Градишка – Стара Градишка
Хрватска ,
БиХ
РС Брод – Славонски Брод
Хрватска ,
БиХ
РС Шамац – Славонски Шамац (
Хрватска),
БиХ
РС Рача – Сремска Рача (
Србија),
БиХ
РС Попови – Бадовинци (
Србија),
БиХ
РС Шепак – Трбушница (
Србија),
БиХ
РС Каракај – Мали Зворник
Србија,
БиХ
РС Братунац – Љубовија
Србија),
БиХ
РС Скелани – Бајина Башта
Србија ,
БиХ
РС Вардиште – Котроман
Србија ,
БиХ
РС Увац – Увац (
Србија),
БиХ
РС Хун – Шћепан Поље
Црна Гора ,
БиХ
РС Зупци – Ситница
Црна Гора.
Свих 16 граничних прелаза су оспособљени за прелаз путника и робе у друмском саобраћају.
Гранични прелази за међународни друмски саобраћај путника
[уреди | уреди извор]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Stari_most%2C_prelaz.jpg/251px-Stari_most%2C_prelaz.jpg)
Гранични прелази за међународни друмски саобраћај путника су:
- Хрватска Костајница – Костајница,
- Двор – Нови Град,
- Ужлјебић – Рипач,
- Аржано – Присика,
- Орах – Ораховлје,
- Мали Пролог – Црвени Грм,
- Пруд – Звирићи,
- Метковић – Долјани,
- Чепикуће – Требимлја.
Гранични прелази за међународни друмски превоз путника и робе
[уреди | уреди извор]Гранични прелази за међународни друмски превоз путника и робе (Стара Градишка – Градишка и Нова Села – Бијача) предмет су инспекцијске контроле у складу са законодавством држава потписница уговора о уласку у Европску унију.
Гранични прелази за међународни друмски саобраћај путника и робе, као и за промет воћа и поврћа предмет су контроле усклађености са тржишним стандардима и успостављеним стандардима здравствене безбедности робе која улази у Европску унију:
- Жупања – Орашје,
- Личко Петрово Село – Изачић,
- Вињани Доњи – Горица,
- Горњи Бргат – Ивањица.
Остали гранични прелази за међународни превоз путника и робе су:
(I) Гранични прелази за друмски саобраћај:
- Гуња – Брчко,
- Славонски Шамац – Шамац,
- Славонски Брод – Брод,
- Јасеновац – Градина,
- Маијевац-Велика Кладуша,
- Стрмица – Стрмица,
- Каменско – Каменско,
- Вињани Горњи – Осоје,
- Клек - Неум,
- Затон Доли – Неум II
(II) Гранични прелази за железнички саобраћај:
- Дреновци – Брчко,
- Славонски Шамац – Шамац,
- Волиња – Добрлјин,
- Личко Дуго Поље – Мартин Брод,
- Метковић-Чапљина.
На два прелаза према Републици Србији одвија се железнички саобраћај:[1]
- на граничном прелазу „Рачаʺ врши се промет путника и робе,
- на туристичкој железници Шарган – Добрун – Вишеград, на граничном прелазу се одвија само промет туриста (путника).
Организационо-техничка оспособљеност граничних прелаза
[уреди | уреди извор]Организационо-техничка оспособљеност граничних прелаза за промет путника и робе генерално је неадекватна и неефикасна. Неефиксност прелаза посебно је изражена на фреквентним прелазима на северу Републике Српске, који гравитира европском коридору 10.[2]
Уска грла граничних прелаза су резултат неадекватне и недовољне инфраструктурне опремљености и модернизације.
Плански развој граничних прелаза
[уреди | уреди извор]Плански развој граничних прелаза на територији Републике Српске развија се на основу билатералних споразума ЕУ – Хрватске, Републике Србије, Републике Црне Горе са Федерацијом Босне и Херцеговине, са циљем да се унапреде активности са већом, али јасно дефинисаном, либерализацијом промета путника и робе на постојећим прелазима..[2]
Унапређивање граничних прелаза има крајњи циљ чланство свих држава у ЕУ и тиме, укидање граничних прелаза. До тог тренутка, у планском периоду Република Српске ће радити на омекшавању граница (граничних прелаза), ради бржег и ефикаснијег промета путника, робе и информација.[2]
Са сваком суседном државом понаособ, координирано, по светским (ЕУ) стандардима, Република Српска ће сукцесивно модернизовати и опремати постојеће граничне прелазе и размотрити могућност формирања нових граничних прелаза на местима где већ постоје путне мреже и железничке мреже и објекти. Усаглашавањем и, делимично, допунама стратешких планова и развојних политика суседних држава и њиховог привредног, социјалног и културног интереса и сарадње са Босном и Херцеговином, и обрнуто, нови гранични прелази могу бити резултат изградње планиране (нове) инфраструктуре.[2]
Напомене
[уреди | уреди извор]- ^ Од 1. jула 2013. овај гранични прелаз служи само за прелазак грађана који живе унутар пет километара границе и имају право на пограничне пропуснице.
Извори
[уреди | уреди извор]- ^ а б в Гранични прелази, Оцјена стања и проблеми Измјена и допуна Просторног плана Републике Српске до 2025. - нацрт, Министарство за просторно уређење, грађевинарство и екологију, новембар 2013.[1] стр. 211
- ^ а б в г Гранични прелази, Оцјена стања и проблеми Измјена и допуна Просторног плана Републике Српске до 2025. - нацрт, Министарство за просторно уређење, грађевинарство и екологију, новембар 2013.[2] стр. 212
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]- Инфраструктура РС РАРС Развојна агенција Републике Српске