Пређи на садржај

Железничка станица Битољ

С Википедије, слободне енциклопедије
Железничка станица Битољ
Станица 2017. године
Земља  БЈРМ
Место Битољ
Адреса Никола Тесла 157
Координате 41° 1′ 10″ N 21° 20′ 33″ E / 41.01944° С; 21.34250° И / 41.01944; 21.34250
Коридор 10
Структура надземна
Колосека 8
Отворена 1891
Власник Железнице Републике Македоније
Путника годишње 81.000[1]

Железничка станица „Битољ“ налази се у Републици Македонији, на краку Д паневропског коридора 10. Направљена је за време Османског царства крајем XIX века као дел железничке пруге Битољ — Солун, који је требало да повеже два одважна градова у европском делу Османског царства.

Историја

[уреди | уреди извор]

1911. Битољ је доживео прву посету султана Мехмед V.. Касније је изграђен и део ПрилепВелес. Директан промет према Солуну је затворен 1984. године. Са железницом се од Битоља до Солуна стиже преко Ђевђелије (преступање код Велеса).


Пруга Градско—Битољ [2]

Србија је због економско-привредног па и политичког значаја већ 1913 планирала да изгради пругу нормалног колосека. Пругу су започеле да граде Централне силе у првом светском рату, за потребе војске. Изграђена је до близине Прилепа и нешто од Прилепа до Битоља, у дужини 54 км. Ширина колосека је била 60 цм (узани колосек). Приликом одступања Немци и Бугари пругу су порушили. Дирекција је 16. јануара 1920. за ову пругу образовала Секцију са задатком да пругу поправи. Пруга је дана у саобрачај 4. јула 1920. Дужина пруге износила је 134,8 км. Касније их је заменила пругама нормалног колосека.

Галерија

[уреди | уреди извор]

Референце

[уреди | уреди извор]
  1. ^ http://www.stat.gov.mk/Publikacii/8.4.11.03_700.pdf
  2. ^ Николић, Јездимир (1980). Историја железница Србије, Војводине, Црне горе и Косова (на језику: српски). Београд: Завод за новинско-издавачку и пропагандну делатност ЈЖ. стр. 291.