Arado Ar 66

Arado Ar 66
Arado Ar 66
Opšte
Namena	Izviđačko-trenažni
Posada	2 člana
Zemlja porekla	Nemačka
Proizvođač	Арадо
Prvi let	1932.
Početak proizvodnje	1933.
Dimenzije
Dužina	8,30 m
Razmah krila	10 m
Visina	2,93 m
Površina krila	29,6 m²
Masa
Prazan	905 kg
Normalna poletna	1330 kg
Pogon
Klipno-elisni motor	1 x PG Argus As 10c
Snaga	240 kW
Performanse
Maks. brzina na Hopt	175 km/h
Maks. brzina na H=0	210 km/h
Taktički radijus kretanja	715 km
Plafon leta	4500 m
Brzina penjanja	244 m/min

Arado Ar 66 je bio jednomotorni, dvosedni, trenažni dvokrilac, razvijen 1932. godine. Pored trenažne uloge, korišćen je i u noćnim bombarderskim akcijama na Istočnom frontu.

Istorija

Poslednji projekat nemačkog konstruktora Valtera Rethelma bio je izviđačko-trenažni avion Arado Ar 66. Prvi model Ar 66a, zamišljen je da bude lovac. Ipak su letne karakteristike ukazale, da on ne odgovara ulozi lovca. Prvi let Ar 66a obavio je 1932. godine. Sledeća varijanta aviona, bila je Ar 66b. U stvari to je bila modifikacija Ar 66a, samo je imala plovke. Ukupno je napravljeno 10 aviona tog modela. Zajedno sa proizvidnjom modela Ar 66b, krenula je i proizvodnja modela Ar 66c.

Avioni Arado Ar 66 su se pokazali kao izvanredni za obuku pilota bombardera i jurišnih aviona. U toj ulozi su manje ili više ostali do 1942. godine, kada su zajedno sa avionima Go 145 uključeni u eskadrile noćnih bombardera na istočnom frontu. Mnoge zemlje sa kojima je Nemačka bila saveznik, imale su ove avione u svom vazduhoplovstvu.

Proizvodnja

U periodu od 1934. do 1940. godine proizvedeno je više od 6.000 aviona (pojedini analitičari navode cifru od skoro 10.000 aviona)

Literatura

• Kay, Antony L.; Smith, John Richard (1972). German Aircraft of the Second World War. London: Putnam. ISBN 978-0-85177-836-5. 

Spoljašnje veze

• Arado Ar 66c