Brodogradnja

Iz Vikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigaciju, pretragu
Najveći putnički brod na svetu, napravljen u Južnoj Koreji

Brodogradnja je grana transportne industrije, tj. mašinske industrije koja obuhvata izgradnju i remontovanje morskih, jezerskih i rečnih brodova, čamaca, jahti, kao i pontona i u novije vreme i naftnih platformi.

Razvoj[uredi]

Gradnja plovnih sredtava postoji od davnina (Kina, Japan, Sredozemlje). Prvi parobrod, konstruisao je Francuz Robert Fulton početkom XIX veka, a prva plovidba preko Atlantika bila je 1819. godine od grada Savana u SAD do Liverpula i trajala je 25 dana. Najveći uspon brodogradnja je dostigla pronalasakom motora sa unutrašnjim sagorevanjem, nakon Drugog svetskog rata, a pravi procvat bio je tokom 1980-ih, nakon čega beleži značaja pad u proizvodnji. Danas je 2/3 brodova na dizel pogon, dok se ostatak još uvek kreće pomoću pare. Od svega toga čak 40% su tankeri koji prevoze naftu.

Brodogradnja u svetu[uredi]

Najveći proizvođač brodova do sredine 1950-ih godina bilo je Ujedinjeno Kraljevstvostara brodograditeljka sveta, da bi već 1956. njeno mesto zauzeo Japan. Poslednjih godina primat u svetu drži Južna Korejanova brodograditeljka sveta. Najveće brodogradilište na svetu je Hjundai, koja između ostalog proizvodi i automobile. U SAD i Evropi brodogradnja je od 1975. godine u krizi. Novija proizvodnja koja se odnosi na naftne platforme, suvereno je u rukama Singapura, dok za evropske potrebe vodeću ulogu imaju brodogradilišta u Velikoj Britaniji.

Brodogradnja u Srbiji[uredi]

Brodogradnja u Srbiji je slabije razvijena. Pravljenjem brodova se bave brodogradilišta u Bezdanu, Apatinu, Novom Sadu, Mačvanskoj Mitrovici, Zrenjaninu i Beogradu, a remontom se bavi brodogradilište u Kladovu.

Vidi još[uredi]

Literatura[uredi]

  • Mastilo, Natalija (2005):Rečnik savremene srpske geografske terminologije, Geografski fakultete, Beograd
  • Grčić, Mirko (1994): Industrijska geografija, Naučna knjiga, Beograd

Spoljašnje veze[uredi]