Pežo tip 1

Pežo tip 1
Pežo tip 1
	Pežo tip 1
Pregled
Proizvođač	Pežo
Proizvodnja	1886. — 1890. 4 jedinice
Karoserija i šasija
Karoserija	Vis-à-vis
Hronologija
Naslednik	Pežo tip 2

Pežo tip 1 (franc. Peugeot Type 1) ili Serpole tricikl je mali parni tricikl, proizveden u Pežou 1886. godine. To je prvi automobil ikada proizveden u Pežou.

Serpole tricikl (Pežo tip 1) je bio jedan od prvih industrijski proizvedenih motornih vozila. Vozilo je dizajnirano od strane Leona Serpolea, a prvi put je predstavljeno 1886. godine. To je bilo vozilo na tri točka, posedovalo je parni kotao na naftu i jednocilindrični motor sa koturastim ventilima i kolenastom osovinom. Snaga tricikla proizvedenog 1899. godine bila je oko 5 KS sa 4 cilindra, a postizao maksimalnu brzinu od oko 25 kmetara na čas.^[1]^[2]

Galerija[uredi | uredi izvor]

Pežo tip 1 iz 1891.
Pežo tip 1

Reference[uredi | uredi izvor]

^ „Peugeot Gebrauchtwagen, Jahreswagen und Ersatzteile. Informationen zu Peugeot”. AutoScout24. Pristupljeno 2013-10-11.
^ „Serpollet, tricycle à vapeur de 1888, voitures automobiles anciennes ou de collection”. Les voitures anciennes. Arhivirano iz originala 18. 05. 2015. g. Pristupljeno 2013-10-11.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Ovaj članak vezan za automobile ili automobilizam je klica. Možete doprineti Vikipediji tako što ćete ga proširiti.

[1] „Peugeot Gebrauchtwagen, Jahreswagen und Ersatzteile. Informationen zu Peugeot”. AutoScout24. Pristupljeno 2013-10-11.

[2] „Serpollet, tricycle à vapeur de 1888, voitures automobiles anciennes ou de collection”. Les voitures anciennes. Arhivirano iz originala 18. 05. 2015. g. Pristupljeno 2013-10-11.

[1]

[2]

p r u Pežo, proizvođač iz PSA grupe, automobili razdoblja 1889–1944 g. — sledeće »
Model		1890e										1900e										1910e										1920e										1930e										1940e
Model	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mali automobili	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 ("Quadrilette")				5CV			190
Mali automobili											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Niža srednja klasa									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Niža srednja klasa													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Srednja klasa						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Srednja klasa								18						39	42/43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175
Viša srednja klasa										23					42	62	72	82	92	104	112/117/122/130/134		139		145/146/148										174
Viša srednja klasa																66	76	83	93				135									156								184						601
Visoka klasa																		80	103		113		141			147/150
Visoka klasa																		85	95	105
Kabriolet / Rodster																		91		101/120		133/111/129/131	136			144
Furgon							13			22			34/35						64 (kamion)
Minibus									20 / 29											107
¹ Ovi automobili su se pojavili na tržištu kao "Lion-Pežo" koje je do 1910 god. proizvodila zasebna Pežo kompanija, koju je vodio rođak Arman Pežo. Godine 1910 god. Arman koji nije imao sinove, dogovorio je da se dve grane Pežoa ujedine i nastave poslovanje zajedno.