Пежо 5CV

Пежо 5CV
Пежо 5CV
Преглед
Произвођач	Пежо
Производња	1924. - 1929. 48.285 јединица
Каросерија и шасија
Распоред	Мотор напред - задња вуча
Погонски агрегат
Мотор	Пежо, 667 cm³ I4 720 cm³ I4 695 cm³ I4
Степен преноса	3-брзине, мануелни
Величине
Међуосовинско растојање	2.268 мм
Дужина	2.980-3.700 мм
Ширина	1.195-1.260 мм
Хронологија
Претходник	Пежо тип 172
Наследник	Пежо тип 190

Пежо 5ЦВ (франц. Peugeot 5CV) је био популаран назив за неколико модела из Пежо тип 172 између 1925. и 1929. године.

Први у низу серије 5ЦВ био је тип 172 БЦ, потпуно нови модел, иако сличан моделу Quadrilette, који се још увек продавао 1924. године. Тип 172 БЦ је имао мотор запремине 667 cm³ који је пренет из Quadrilette модела, али снаге до 11 КС (8,2 kW). Ауто је дебитовао на аутомобилској трци Тур де Франс 1924. године.

Мале промене дизајна и нови мотор заменилен су тип 172 БЦ у тип 172 Р 1926. године. Мотор је био 720 cm³ I4 и са исом снагом као и претходни, али са већим обртним моментом. Мотор је 1928. године замењен са мањим запремине 695 cm³ са већом снагом, од 14 КС (10 kW). Мањи мотор и већи размак точкова снизио је класу новог тип 172 на 4 ЦВ.

Укупна производња типа 172 у овом временском периоду износила је 48.285 јединица.

Модели и производња

Модел	Година	Производња
Тип 172 БЦ	1924–1925	7.084
Тип 172 Р	1926–1928	27.119
Тип 172 M	1928	11.970
Тип 172 С	1929	2.112

Галерија

• 
  Пежо 5ЦВ

Литература

• Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.