Pežo tip 163

Pežo tip 163
Pežo tip 163
	Pežo tip 163
Pregled
Proizvođač	Pežo
Proizvodnja	1919 - 1924. 11.925 jedinica
Karoserija i šasija
Raspored	Motor napred - zadnja vuča
Pogonski agregat
Motor	Četiri cilindra, četvorotaktni
Hronologija
Prethodnik	Pežo tip 159
Naslednik	Pežo 301

Pežo tip 163 (franc. Peugeot Type 163) je automobil proizveden između 1919. i 1924. godine od strane francuskog proizvođača automobila Pežo u njihovim fabrikama u Bolijeu i Odankuru. U tom periodu je proizvedeno 11.925 jedinica. Pežo se znatno sporije vratio posle rata proizvodnji automobila nego što je to bilo sa pariskim proizvođačima Renoom i Sitroenom, koj su se priključili proizvođačima automobila 10HP klase.^[1]. Pežo tip 159 nije bilo dobro rešenje, tako da je tokom leta 1919. godine predstavljen znatno bolji model 163.^[1]

Vozilo je pokretao četvorocilindrični, četvorotaktni motor koji je smešten u prednjem delu vozila, a preko kardana pogon je bio prenet na zadnje točkove.

Varijante[uredi | uredi izvor]

Model (varijanta)	Godina proizvodnje	Zapremina	Snaga KS	Međuosovinsko rastojanje	Razmak točkova	Dužina	Širina	Visina	Oblik karoserije	Broj proizvedenih jedinica
163	1919–1924	1437 cm³	13	252 cm	120 cm	350 cm	145 cm	180 cm	torpedo, dostavno vozilo, kamionet	9349
163 B	1921–1922	1437 cm³		264 cm	120 cm				torpedo, berlina, kupe	1403
163 BR	1922–1924	1480 cm³		264 cm	120 cm				torpedo, kupe-limuzina, dostavno vozilo, kamionet	2230
163 BRS	1923	1480 cm³		264 cm	120 cm					4
163 BS	1921, 1923	1480 cm³		264 cm	120 cm				torpedo special, sportski auto	346

Galerija[uredi | uredi izvor]

Pežo tip 163
Pežo tip 163

Reference[uredi | uredi izvor]

^ ^a ^b „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Paris, Oct] 1919). Paris: Histoire & collections. Nr. 31: 75. 2004.

Literatura[uredi | uredi izvor]

Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

[Automobilia1920-1] „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Paris, Oct] 1919). Paris: Histoire & collections. Nr. 31: 75. 2004.

[1]

p r u Pežo, proizvođač iz PSA grupe, automobili razdoblja 1889–1944 g. — sledeće »
Model		1890e										1900e										1910e										1920e										1930e										1940e
Model	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mali automobili	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 ("Quadrilette")				5CV			190
Mali automobili											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Niža srednja klasa									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Niža srednja klasa													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Srednja klasa						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Srednja klasa								18						39	42/43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175
Viša srednja klasa										23					42	62	72	82	92	104	112/117/122/130/134		139		145/146/148										174
Viša srednja klasa																66	76	83	93				135									156								184						601
Visoka klasa																		80	103		113		141			147/150
Visoka klasa																		85	95	105
Kabriolet / Rodster																		91		101/120		133/111/129/131	136			144
Furgon							13			22			34/35						64 (kamion)
Minibus									20 / 29											107
¹ Ovi automobili su se pojavili na tržištu kao "Lion-Pežo" koje je do 1910 god. proizvodila zasebna Pežo kompanija, koju je vodio rođak Arman Pežo. Godine 1910 god. Arman koji nije imao sinove, dogovorio je da se dve grane Pežoa ujedine i nastave poslovanje zajedno.