Tupoljev Tu-12

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Tupoljev Tu-12
Opšte
Dimenzije
Masa
Pogon
Performanse
Početak proizvodnjeprototip
Uveden u upotrebunije uveden u upotrebu
Statusneoperativan
Prvi korisnikVojno vazduhoplovstvo Sovjetskog Saveza
Broj primeraka5 + 1 prototipovi
Dužina16,45
Razmah krila18,86
Visina4,20
Površina krila48,80
Prazan8.993
Maks. masa pri uzletanju15.720 kg
Maks. spoljni teret3.000 kg
Turbo-mlazni motor2 × RR-Nene 1 (Rolls-Royce Nene)
Potisak TMM2 × 22,00 kN
Maks. brzina na Hopt783 km/h
Taktički radijus kretanja1.000 km
Dolet2.200 km
Plafon leta11.370 m
Brzina penjanja625 m/min

Tupoljev Tu-12, (rus. Туполев Ту-12; NATO naziv ) je dvomotorni srednji bombarder na mlazni pogon ruskog projektanta aviona Tupoljeva razvijen na bazi aviona Tu-2. Napravljeno je samo 6 prototipova ovih aviona. Prvi let prototipa bio je 27. jula 1947. godine. Bio je jedan iz serije projekata izgradnje prvih aviona na mlazni pogon u Sovjetskom Savezu.

Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]

A.N.Tupoljev (1944.)

Neposredno posle rata SSSR je znatno zaostajao za Nemcima i Britancima u primeni mlaznih motora pa se na osnovu zarobljenih nemačkih aviona i mlaznih motora intenzivno radilo na primeni ovih tehničkih dostignuća. Od Engleza je kupljeno nekoliko mlaznih motora Rols-Rojs u pokušaju da se što pre proizvede mlazni avion analizom svih elemenata došlo se do zaključka da je najlakše u jedan Tu-2 srednji bombarder koji se dobro pokazao ugrade ovi motori. Projekt je dobio oznaku Tu-77[1][2] i poveren je projektnom birou OKB 156 Tupoljev. Da bi se ovo učinilo, potrebno je bilo napraviti sledeće izmene na standardnom Tu-2:

  • zameniti standardne klipne radijalne motore AŠ-82FN mlaznim motorima Rols-Rojs,
  • diedarski ugao krila sa 6° smanjiti na 3°,
  • izvršiti potrebno produžavanje trupa aviona,
  • preraditi stajni trap tako da treća oslona tačka umesto na repu aviona bude na nosu (kljunu) aviona,
  • izvršiti reprojektovanje rezervoara sa benzina na kerozin i povećati ih,
  • ojačati krila i rep aviona,
  • prilagoditi kontrolni i upravljački sistem mlaznim motorima i
  • dislocirati topove iz krila aviona.

Prototip aviona je završen u julu mesecu a prvi put je poleteo 27. jula 1947. godine. Nakon fabričkog ispitivanja avion je predat Institutu vojnog vazduhoplovstva na dalje testiranje. Ova testiranja sa poboljšanjima trajala su do februara meseca 1948. godine a avion je dobio oznaku Tu-12. Na osnovu rezultata ispitivanja ovog aviona postavljene su smernice za naredne projekte sličnih aviona. Samim tim što je to bio prvi Tupoljev avion na mlazni pogon (nije doživeo serijsku proizvodnju i masovnu primenu) uloga ovog aviona je bila nemerljiva.

Tehnički opis[uredi | uredi izvor]

Avion Tupoljev Tu-12 je potpuno metalne konstrukcije, visoko srednjokrilac sa dva Rols-Roisova motora koji su postavljeni po jedan ispod svakog krila. Avion ima uvlačeći stajni trap sistema tricikl, prednja noga ima jedan točak i u toku leta se uvlači u trup aviona, druge dve noge predstavljaju i osnovne, imaju po jedan točak sa gumom niskog pritiska koji se uvlači u prostor iza nosača motora. Avion ima ukupno 3 točka koji mu omogućavaju bezbedno sletanje i na loše pripremljenim pistama. Trup aviona je okruglog poprečnog preseka i u njega se mogu smestiti 3 bombe po 1.000 kg. Na repu avion ima dva vertikalna kormila pravca koja se nalaze na krajevima horizontalnih stabilizatora.[3]

Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]

Do operativnog korišćenja Tu-12 (u smislu vojne upotrebe) ovih aviona nije došlo. Pored prototipa napravljenog u OKB Tupoljevu napravljena je jedna serija od 5 primeraka ovih aviona u fabrici aviona N°23. Pošto su to bili među prvim avionima na mlazni pogon napravljeni u Sovjetskom Savezu korišćeni su da bi se inženjeri i piloti što više približili i upoznali sa tehnikom koja je predstavljala budućnost u avijaciji.

Naoružanje[uredi | uredi izvor]

  • Streljačko: 1 h NS-23 topa 23 mm. i 2 h mitraljeza UB 12,3mm
  • Bombe ili torpeda: 1.000 do 3.000 kg u trupu.

Zemlje koje su koristile avion Tu-12[uredi | uredi izvor]

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ „Tupolev Tu-12”. www.airwar.ru. Pristupljeno 14. 9. 2011. 
  2. ^ „Tupolev Tu-14 (Tu-81) - maritime reconnaissance, torpedo bomber”. www.aviastar.org. Pristupljeno 14. 9. 2011. 
  3. ^ „Tupolev Tu-2”. www.airwar.ru. Pristupljeno 14. 9. 2011. 

Literatura[uredi | uredi izvor]

  • Janić, Čedomir (2003). Vek avijacije - [ilustrovana hronologija] (na jeziku: (jezik: srpski)). Beočin: Efekt 1. COBISS.SR 110428172. 
  • Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7. 
  • Donald, David; Lake,, Jon; (2000). The Encyclopedia of Military Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). NY: Barnes & Noble. 
  • Gordon, Yefim; Rigament, Vladimir; (2005). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-214-6. 
  • Gunston, Bill (1995). The Encyclopedia of Modern Warplanes (na jeziku: (jezik: engleski)). New York: Barnes & Noble,. 
  • Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995 (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Osprey. ISBN 978-1-85532-405-3. 
  • Duffy, Paul; Kandalov, Andrei; (1996). Tupolev: The Man and His Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). Shrewsbury UK: Airlife Publishing. ISBN 978-1-85310-728-3. 
  • Rendall, David (1999). Jane's Aircraft Recognition Guide (na jeziku: (jezik: engleski)) (2nd izd.). London: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0470-980-2. 
  • Monro, Bob; Chant, Christopher; (1995). Jane`s Combat Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). Glasgow: Harper Collins Publishers. 
  • Winchester, Jim (2006). Military Aircraft of the Cold War (na jeziku: (jezik: engleski)). San Diego, CA: Thunder Bay Press. 
  • Taylor, Michael (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997 (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Brassey's. 
  • Taylor, Michael (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Brassey's. 
  • Podvig, Pavel (1998). Russian Strategic Nuclear Weapons (na jeziku: (jezik: ruski)). Moscow: Izdat. 
  • Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. ISBN 9781840650921. 
  • Herbert, Leonard (2001). Le Tupolev Tu-2 (na jeziku: (jezik: francuski)). Paris: Editions Heimdal. ISBN 978-2-84048-116-4. 
  • Kopenhagen, Wilfried (1989). Sowjetische Bombenflugzeuge (na jeziku: (jezik: nemački)). Berlin: transpress-Verlag. ISBN 978-3-344-00391-3. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Tupoljev Tu-12 na Vikimedijinoj ostavi.
  • „Zvanični sajt Tupoljeva” (na jeziku: (jezik: ruski)). www.tupolev.ru. Pristupljeno 8. 12. 2010. 
  • „Tupolev” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.tupolev.co.tv. Arhivirano iz originala 11. 03. 2011. g. Pristupljeno 30. 1. 2011. 
  • „Tupolev Andrej Nikolajevich” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.aviation.ru. Arhivirano iz originala 5. 06. 2011. g. Pristupljeno 30. 12. 2010. 
  • „Tu-12” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 11. 1. 2011. 
  • „Tupolev Tu-14 (Tu-81) 1947” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.aviastar.org. Pristupljeno 11. 1. 2011. 
  • „Tu-2 aircraft family A.N.Tupolev” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.ctrl-c.liu.se. Pristupljeno 22. 12. 2010. 
  • „Tu-2 (Monino)” (na jeziku: (jezik: engleski)). scalemodels.ru. Pristupljeno 22. 12. 2010. 
  • „Tupolev Tu-2” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.shanaberger.com. Arhivirano iz originala 20. 12. 2010. g. Pristupljeno 23. 12. 2010. 
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Тупољев_Ту-12&oldid=27557359”