Даглас DC-9

Из Википедије, слободне енциклопедије
Даглас DC-9-30

Даглас DC-9
Даглас DC-9

Општи подаци
Намена путнички, транспортни
Посада 2 до 3
Број путника 90 до 135
Порекло САД
Произвођач Макдонел Даглас
Пробни лет 25. 02. 1965.
Уведен у употребу 8. 12. 1965.
Повучен из употребе још увек лети 2010. год
Први корисник Делта ер линес
Број примерака 976
Димензије
Дужина 36,37 m
Висина 8,40 m
Размах крила 28,50 m
Површина крила 93,00 m²
Маса
Празан 25.900 kg
Нормална полетна 49.940 kg
Погон
Мотори млазни
Број мотора 2
Физичке особине
Ракетни мотор Прат енд Витни JT8D-9
Потисак 68,95
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 940 km/h
Економска брзина 915 km/h
Долет 2.630 km
Плафон лета 10670 m
Портал:Ваздухопловство

Даглас DC-9 (енгл. Douglas DC-9) је двомоторни авион кратког и средњег домета, производ америчке компаније Даглас, касније Макдонел Даглас и Боинг. Између 1965. и 2006. произведено је више од 2400 примерака у неколико варијанти.

Пројектовање и развој[уреди]

Основна конфигурација авиона Даглас DC-9 је слична Каравели а то су два турбомлазна мотора смештена на репу авиона. Реп авиона је у облику великог слова Т што целом авиону даје препознатљиву контуру. У авиону су два реда седишта распореда 2 + 3. У зависности од модела може да превезе од 90 до 172 путника. Одликује се релативно кратком пистом (у односу на конкуренте) потребном за полетање и слетање. Због својих особина нашао је велику примену код кратких и средњих линија.

Даглас је у свом програму имао четворомоторни интерконтинентални млазни авион DC-8 који је био конкурент чувеном Боингу 707, па је 1963. године почео да ради на пројекту авиона за краће линије како би заокружио понуду ваздухопловним компанијама. За разлику од Боинга који је на основу Боинга 707, користећи од њега све што се може, углавном труп и агрегате, направио авион Боинг 727, Даглас је конструисао потпуно нов авион за средњи и кратко линијски саобраћај. Авион је полетео први пут 25. фебруара 1965. године. Крајем исте године Делта са овим авионом већ почиње летове на редовним линијама. Авион Даглас DC-9 је доживео леп комерцијалан успех, од 1965. до 1982. године произведено га је у 976 примерака и трасирао добар пут за све авионе истог типа који су следили иза њега, тако да је укупан број произведених авиона свих варијанти овог типа изнео преко 2.400 примерака и учврстио га на трећем месту по броју произведених авиона истог типа иза Боинга 737 (5.000) и Ербаса 320 (преко 3.000).

Варијанте авиона Даглас DC-9[уреди]

  • Даглас DC-9- модели: DC-9-10, DC-9-15, DC-9-20, DC-9-30, DC-9-40, DC-9-50, поред ових цивилних путничких авиона DC-9 има и војну верзију која носи ознаку C-9,
  • Макдонел Даглас- MD-80 (са моделима -81/-82/-83/-88/-87), MD-90 и MD-95,
  • Боинг - је модел MD-95 прекрстио у (Боинг 717-200).

Карактеристике Авиона DC-9[уреди]

DC-9-10 DC-9-30 DC-9-40 DC-9-50
Капацитет путника
80 115 125 139
Највећа тежина при узлетању 41.140 kg 49.885 kg 51.756 kg 54.934 kg
Долет 2036 km 2631 km 2712 km 2631 km
Брзина крстарења 903 km/h 917 km/h 917 km/h 898 km/h
Дужина 31,82 m 36,37 m 38,28 m 40,72 m
Распон крила 27,25 m 28,47 m 28,47 m 28,47 m
Висина авиона 8,38 m

Оперативно коришћење[уреди]

коришћење у свету[уреди]

Укупно је произведено преко 2.400 примерака ових авиона свих верзија. Авион Даглас DC-9 представља један од најдуже коришћених авиона захваљујући својој поузданости, сигурности и економичности, а користи га преко 90 авио-компанија у свету. Војне верзије C-9 авиона се користе за превоз трупа, затим као санитетски авиони и ВИП авиони за превоз високих војних и цивилних функционера.

коришћење код нас[уреди]

Макдонел Даглас DC-9.

Највећа југословенска авио-компанија ЈАТ је у току 1969. године изнајмила два авиона Даглас DC-9 за повећање капацитета својих евро-медитеранских линија. Већ следеће године 1970. пристиже 5 примерака DC-9-30, 1971. године укључује у саобраћај још 3 новонабављена авиона DC-9-30, а 1973. године је набављено још 6 авиона DC-9-30. Тиме се укупан број ових авиона попео на 14 комада. У периоду 70.-тих и 80.-тих година 20-ог века овај авион је био окосница флоте ЈАТ-а. Прва четири авиона DC-9-30 ЈАТ је продао 1986. и 87. година а пети авион овог типа је продао 2003. године. Остали авиони овог типа су после дугогодишњег ефикасног рада повучени из употребе.

ЈАТ-ов авион Даглас DC-9 регистарски број YU-AHT је 26. јануара 1972. године, због подметнуте бомбе, експлодирао изнад Чехословачке летећи на линији Штохолм-Београд ЈАТ лет 367. Погинуло је 27 путника и чланова посаде. После пада са висине од око 10.000 m, преживела је једино стјуардеса Весна Вуловић што је својеврсан феномен у аналима светског ваздухопловства.

Друга југословенска авио-компанија Инекс Адрија Авиопромет је у току 1969. године набавила у два наврата (1 па 3 примерака) авиона Даглас DC-9 а 1984. године четири авиона Макдонел Даглас MD-81/82. Трећа авио-компанија Пан Адрија имала је у свом власништву један авион Даглас DC-9-30.

Кокпит авиона Даглас DC-9.


Види још[уреди]

Литература[уреди]

  • Јанић, Чедомир; Симшић, Јово (2007) (на ((sr))). Више од летења : осам деценија Аеропута и ЈАТ-а. Београд: ЈАТ Airways. ISBN 978-86-7086-004-9. 
  • Јанић, Чедомир (2003) (на ((sr))). Век авијације : [илустрована хронологија]. Беочин: Ефект 1. (COBISS). 
  • Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан; (2010) (на ((sr))). Век авијације у Србији 1910—2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2. 
  • Donald, David (1999). „McDonnell Douglas DC-9 and MD-80“ (на ((en))). The Encyclopedia of Civil Aircraft. San Diego: Thunder Bay Press. стр. 609-613. ISBN 978-15-7145-183-5. 
  • Donald, David (1997). „McDonnell Douglas DC-9“ (на ((en))). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. NY: Barnes & Noble. стр. 611-612. ISBN 978-18-9410-224-7. 
  • Rendall, David (1999). „Boeing (McDonnell Douglas) DC-9“ (на ((en))). Jane's Aircraft Recognition Guide (2nd ed.). London: Harper Collins Publishers. стр. 222. ISBN 978-00-0470-980-2. 
  • Taylor, Michael (1996). „McDonnell Douglas DC-9X“ (на ((en))). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997. London: Brassey's. стр. 276-277. 
  • Aboulafia, Richard (1996). „McDonnell Douglas DC-9“ (на ((en))). Jane's Civil Aircraft. Glasgow: Harper Collins Publishers. стр. 76-77. ISBN 978-00-0711-024-7. 
  • Chant, Christopher; Taylor, Michael J.H (2006). „Douglas DC-9 and McDonnell Douglas (now Boeing) MD-80/90 Series“ (на ((en))). The World's Greatest Aircraft. Edison, NJ: Chartwell Books. стр. 228. ISBN 978-07-8582-010-9. 

Спољашње везе[уреди]

Викиостава
Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: Даглас DC-9