Grinepost
| Grinepost | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | Obuka i trenaža | |
| Posada | 1 | |
| Poreklo |  Kraljevina Jugoslavija
| |
| Proizvođač | Samogradnja | |
| Probni let | 1937.(YU) | |
| Uveden u upotrebu | 1937.(YU) | |
| Povučen iz upotrebe | 1941.(YU) | |
| Status | neaktivan | |
| Prvi operater | JG Ljubljana | |
| Broj primeraka | 1 | |
| Dimenzije | ||
| Masa | ||
| Pogon | ||
| Fizičke osobine | ||
| Performanse | ||
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
.jpg)
Grinepost je jednoseda vazduhoplovna jedrilica, mešovite konstrukcije (drvo i platno). Napravljena je u Kraljevini Jugoslavija 1936.-1937. godine u režiji Jedriličarske grupe Ljubljana a namenjena je obuci i trenaži sportskih pilota i jedriličara.
Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]
Inženjer Aleksandar Lipiš (nem. Alexander Lippisch) se već bio proslavio konstrukcijom klizača Cegling kada se 1932. godine bavio projektovanjem jedrilice namenjene samogradnji. Da bi zainteresovao veći broj ljudi za jedriličarstvo došao je na ideju da crteže neophodne za izradu jedrilice distribuira preko novina. Izbor je pao na nedeljnik Die Grüne Post koji je imao milionski tiraž a bio je namenjen širokim masama. U prilogu svakog broja objavljivani su crteži kojih je bilo oko 2500 na osnovu kojih je tokom 30.tih godina napravljeno preko 125 jedrilica i to ne samo u Nemačkoj nego širom Evrope. Jedini uslov je bio da na izgrađenoj jedrilici bude ispisan naziv novina Die Grüne Post (Zelena pošta) pa je tako i ova jedrilica dobila ime. Prvi prototip ove jedrilice je poleteo 1933. godine.
Tehnički opis[uredi | uredi izvor]
Jedrilica Grinepost je mešovite konstrukcije (drvo i platno) a izvedena je kao visokokrilni monoplan. Trup joj je drvena konstrukcija šestougaonog poprečnog preseka čiji je prednji deo obložen drvenom lepenkom a od krila prema repu trup je obložen platnom. Kabina je bila otvorena i opremljena najosnovnijim instrumentima za dnevno letenje. Kao stajni trap ovoj jedrilici je služila drvena skija pričvršćena za trup amortizerima od tvrde gume. Na repu jedrilice nalazila se elastična drljača.
Krilo je bilo ravno, pravougaonog oblika sa dve ramenjače. Napadna ivica krila je bila napravljena u obliku kutije obložene šper pločom a ostatak krila je bio obložen impregniranim platnom. Krila su kosim podupiračima, po dva sa svake strane, bila oslonjena na trup jedrilice.
Konstrukcija horizontalnog i vertikalnog stabilizatora kao i kormila bili su izvedeni kao i krilo.
Karakteristike[uredi | uredi izvor]
Karakteristike navedene ovde se odnose na jedrilicu Grinepost a prema izvorima[1]
| Finesa | 1 : pri brzini km/h |
|---|---|
| Performanse |
|
| Dimenzije |
|
| Masa |
|
Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]
Koliko je tačno proizvedenih jedrilica Grinepost se verovatno nikada neće moći utvrditi ali jedno je sigurno, da gotovo nema aerokluba u Nemačkoj i Austriji koji nije počeo svoje letačke aktivnosti ovom jedrilicom. Bila je jeftina i laka za samogradnju tako da se pravila i u iole opremljenoj stolarskoj radionici. U Mađarskoj je pokušana čak i industrijska proizvodnja na bazi kupljene licence ali proizvedeno je samo 2 komada.
Jedini primerak u Kraljevini Jugoslaviji je izrađen u radionici jedriličarske grupe iz Ljubljane a registrovana je brojem YU-L4.[2][3]
Sačuvani primerci[uredi | uredi izvor]
Kod nas nije sačuvana ova jedrilica, ali se može videti replika ove jedrilice koja se nalazi u Muzeju jedriličarstva u Nemačkoj. Originalnih primeraka ove jedrilice u evropskim Muzejima nema.
Zemlje koje su koristile ovu jedrilicu[uredi | uredi izvor]
|
|
|
Vidi još[uredi | uredi izvor]
- Grunao Bebi
- Hiter 17
- Vaja (vazduhoplovna jedrilica)
- Olimpija (vazduhoplovna jedrilica)
- Spisak vazduhoplovnih jedrilica jugoslovenske proizvodnje
- Muzej vazduhoplovstva — Beograd
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Grüne Post” (PDF). Arhivirano iz originala (PDF) 15. 12. 2019. g. Pristupljeno 15. 12. 2019.
- ^ Paluba:Grüne Post
- ^ Krunić, Čedomir (2013). Civilno vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije -druga knjiga (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Č.Krunić. ISBN 978-86-901623-4-5.
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Krunić, Čedomir (2013). Civilno vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije -druga knjiga (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Č.Krunić. ISBN 978-86-901623-4-5.
- Coates, Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. str. 97.
- Hardy, Michel (1982). Gliders & Sailplanes of The World (na jeziku: (jezik: engleski)). London: IAN ALLAN Ltd. ISBN 07110 11524.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). Kratka istorija vazduhoplovstva u Srbiji (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-1-9.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). The Century of Sport Aviation in Serbia (na jeziku: (jezik: engleski)). Beograd: Aerokomunikacije.