Velika nagrada Emilije Romanje 2022.

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Velika nagrada Emilije Romanje 2022.
Trka 4 od 22 u sezoni 2022.
← Prethodna trkaNaredna  trka →
Detalji o trci
Datum 24. april 2022.
Zvanični naziv Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022
Lokacija Automobilska staza Enco i Dino Ferari, Imola, Emilija-Romanja, Italija
Staza Stalni objekat za trke
Dužina staze 4,909 km
Distanca 63 krugova, 309,049 km
Vreme sunčano i kišovito
Pol pozicija
Vozač
Red bul
Vreme 1:27,999
Najbrži krug
Vozač Holandija Maks Verstapen Red bul
Vreme 1:18,446 (u 55 krugu)
Podijum
Pobednik
Red bul
Drugoplasirani
Red bul
Trećeplasirani
Maklaren
Lideri po krugovima


Velika nagrada Emilije Romanje 2022. (zvanično poznata kao ital. Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022) je predstojeća trka Formule 1 koja se održava 24. aprila 2022. na Autodromu Enco i Dino Ferari u Imoli, Italija. Ovo je prvi trkački vikend u sezoni 2022. u kojem se koristi sprint format.[1]

Trku je pobedio Maks Verstapen, ispred Serhija Pereza i Landa Norisa na drugom i trećem mestu. Bio je to prvi 1–2 rezultat za Red bul od Velike nagrade Malezije 2016.[2] kao i Verstapenov drugi grend slem u karijeri,[3] pošto je startovao sa pol pozicije nakon pobede u sprint trci sa prve pozicije u subotu, postavio najbrži krug i vodio svaki krug trke u nedelju.[4] Lider šampionata Šarl Lekler završio je na šestom mestu, dok se njegov suvozač Karlos Sainz povukao u prvom krugu nakon sudara sa Danijelom Rikardom u prvoj krivini.[5]

Pozadina[uredi | uredi izvor]

Promene na stazi[uredi | uredi izvor]

DRS detekcije je pomerena još nazad pre 17. skretanja.[6]

Šampionati pre trke[uredi | uredi izvor]

Šarl Lekler je lider u šampionatu vozača posle treće trke sa 71 bodom, 34 ispred Džordža Rasela na drugom i Karlosa Sainza na trećem, četiri boda iza Rasela. U šampionatu konstruktora, Ferari vodi Mercedes za 39 bodova, a Red bul za još 10.[7]

Učesnici[uredi | uredi izvor]

Vidi još: Formula 1 — sezona 2022 § Timovi i vozači

Vozači i timovi su bili isti kao na listi za prijavu sezone bez dodatnih rezervnih vozača za trku.[8]

Izbor guma[uredi | uredi izvor]

Dobavljač guma Pireli doneo je smeše za gume C2, C3 i C4 (označene kao tvrde, srednje i meke, respektivno) za timove da ih koriste na događaju.

Trening[uredi | uredi izvor]

Postoje dva treninga, oba traju jedan sat. Prvi trening počeo je u 13:30 po lokalnom vremenu (UTC+02:00) u petak, 22. aprila. Drugi trening je počeo u 12:30 po lokalnom vremenu 23. aprila.[9]

Prvi trening je završen tako što je Šarl Lekler bio najbrži ispred Karlosa Sainza i Maksa Verstapena. Sesija je dva puta označena crvenom zastavom, zbog vlažnih uslova koji su izazvali okretanje od strane Landa Norisa i kasnije Valterija Botasa.

Kvalifikacije[uredi | uredi izvor]

Kvalifikacije su održane u 17:00 po lokalnom vremenu i trebalo je da traju jedan sat.[9]

Prva kvalifikaciona sesija bila je obeležena sa 12 minuta crvenih zastava nakon što su se kočnice Aleksandera Albona zapalile u 14. krivini, izbacujući krhotine po celoj stazi. Samo deset vozača je postavilo vreme pre crvene zastavice zbog čega je staza postala veoma popunjena. Drugi deo kvalifikacija je ponovo obeležen crvenom zastavom nakon što se Karlos Sainz okrenuo u 18. krivini i sudario se sa spoljnim zidom. Vreme koje je postavio bilo je dovoljno da ga plasira u treći deo kvalifikacija. Mercedes prvi put od Velike nagrade Japana 2012. nije uspeo da se plasira u završni deo kvalifikacija. U K3 su bile još tri crvene zastave, čime je ukupan broj u kvalifikacijama bio pet, što je novi rekord. Prvi je bio Kevin Magnusen koji se okretao u 12. krivini, jedan od mnogih vozača koji su imali problema na tom delu staze. Druga crvena zastava u sesiji je pozvana kada je Botasov Alfa Romeo imao problem zbog kojeg je skrenuo sa strane staze u krivini 16, sa samo tri minuta do kraja sesije. Verstapen koji je bio u krugu da postavi najbrži krug, morao je da uspori zbog toga, ali je i dalje uspeo da nadmaši Leklerkovo vreme za 0,7 sekundi. Još jednom, vozači su bili u pomami da dobiju još jednu priliku da poboljšaju svoje vreme u krugu. Međutim, sa manje od jednog minuta do kraja, Lando Noris se okrenuo u 12. krivini. To je dovelo do prevremenog završetka sesije, ne ostavljajući vozačima više šanse da poboljšaju svoje vreme.

Maks Verstapen je osvojio pol poziciju ispred lidera u šampionatu Šarla Leklera koji se kvalifikovao kao drugi. Lando Noris u Maklarenu je bio treći.

Kvalifikaciona klasifikacija[uredi | uredi izvor]

Poz. Br. Vozač Konstruktor Kvalifikaciona vremena Sprint

pozicija

K1 K2 K3
1 1 Holandija Maks Verstapen Red bul 1:19,295 1:18,793 1:27,999 1
2 16 Monako Šarl Lekler Ferari 1:18,796 1:19,584 1:28,778 2
3 4 Ujedinjeno Kraljevstvo Lando Noris Maklaren 1:20,168 1:19,294 1:29,131 3
4 20 Danska Kevin Magnusen Has 1:20,147 1:19,902 1:29,164 4
5 14 Španija Fernando Alonso Alpin 1:20,198 1:19,595 1:29,202 5
6 3 Australija Danijel Rikardo Maklaren 1:19,980 1:20,031 1:29,742 6
7 11 Meksiko Serhio Perez Red bul 1:19,773 1:19,296 1:29,808 7
8 77 Finska Valteri Botas Alfa Romeo 1:20,419 1:20,192 1:30,439 8
9 5 Njemačka Sebastijan Fetel Aston Martin 1:20,364 1:19,957 1:31,062 9
10 55 Španija Karlos Sainz Ferari 1:19,305 1:18,990 Bez vremena 10
11 63 Ujedinjeno Kraljevstvo Džordž Rasel Mercedes 1:20,383 1:20,757 N/D 11
12 47 Njemačka Mik Šumaher Has 1:20,422 1:20,916 N/D 12
13 44 Ujedinjeno Kraljevstvo Luis Hamilton Mercedes 1:20,470 1:21,138 N/D 13
14 24 Kina Džou Guanju Alfa Romeo 1:19,730 1:21,434 N/D 14
15 18 Kanada Lans Strol Aston Martin 1:20,342 1:28,119 N/D 15
16 22 Japan Juki Cunoda Alfa Tauri 1:20,474 N/D N/D 16
17 10 Francuska Pjer Gasli Alfa Tauri 1:20,732 N/D N/D 17
18 6 Kanada Nikolas Latifi Vilijams 1:21,971 N/D N/D 18
19 31 Francuska Esteban Okon Alpin 1:22,338 N/D N/D 19
— 23 Tajland Aleksander Albon Vilijams Bez vremena N/D N/D 201
Izvor:[10][11]
Napomena
  • ^1 – Aleksander Albon nije uspeo da odredi vreme tokom kvalifikacija, ali mu je dozvoljeno da se takmiči u sprintu po nahođenju sudija.[11]

Sprint[uredi | uredi izvor]

Sprint je počeo u 16:30 po lokalnom vremenu 23. aprila i trajao je 21 krug. Za razliku od sezone 2021, u kojoj su samo prva tri plasirana vozača u sprintu dobijala bodove, pravila za 2022. proširila su bodove na prvih osam vozača. Maks Verstapen je loše počeo i Šarl Lekler je poveo, dok je Pjer Gasli udario Džou Guanjua u 9. krivini, izazvavši Džouovo povlačenje,[12] i sigurnosni automobil.[13] Serhio Perez se ubrzo vratio na treće, dok se Karlos Sainz probio na četvrto.[14]

U prvim krugovima, Lekler je snažno pritiskao da zadrži Verstapena van zone DRS-a, ali je počeo da gubi zbog degradacije guma.[15][16] U 19. krugu, Verstapen, koji nikada nije zaostajao više od sekunde i po, uspeo je da vrati poziciju kao i da pobedi u sprintu i zadrži početak prvog reda, ispred Leklera i Pereza.[17] Sainz se vratio na drugo mesto na tabeli, dok se Verstapen sa 6. popeo na 5. pošto vozači Mercedesa Džordž Rasel i Luis Hamilton nisu dobili nijedan poen.[18]

Sprint klasifikacija[uredi | uredi izvor]

Poz. Br. Vozač Konstruktor Krugova Vreme/Razlika Mesto Poeni Konačno
mesto
1 1 Holandija Maks Verstapen Red bul 21 30:39,567 1 8 1
2 16 Monako Šarl Lekler Ferari 21 +2,975 2 7 2
3 11 Meksiko Serhio Perez Red bul 21 +4,721 7 6 3
4 55 Španija Karlos Sainz Ferari 21 +17,578 10 5 4
5 4 Ujedinjeno Kraljevstvo Lando Noris Maklaren 21 +24,561 3 4 5
6 3 Australija Danijel Rikardo Maklaren 21 +27,740 6 3 6
7 77 Finska Valteri Botas Alfa Romeo 21 +28,133 8 2 7
8 20 Danska Kevin Magnusen Has 21 +30,712 4 1 8
9 14 Španija Fernando Alonso Alpin 21 +32,278 5 9
10 47 Njemačka Mik Šumaher Has 21 +33,773 12 10
11 63 Ujedinjeno Kraljevstvo Džordž Rasel Mercedes 21 +36,284 11 11
12 22 Japan Juki Cunoda Alfa Tauri 21 +38,298 16 12
13 5 Njemačka Sebastijan Fetel Aston Martin 21 +40,177 9 13
14 44 Ujedinjeno Kraljevstvo Luis Hamilton Mercedes 21 +41,459 13 14
15 18 Kanada Lans Strol Aston Martin 21 +42,910 15 15
16 31 Francuska Esteban Okon Alpin 21 +43,517 19 16
17 10 Francuska Pjer Gasli Alfa Tauri 21 +43,794 17 17
18 23 Tajland Aleksander Albon Vilijams 21 +48,871 20 18
19 6 Kanada Nikolas Latifi Vilijams 21 +52,017 18 19
Odu 24 Kina Džou Guanju Alfa Romeo 0 Sudar 14 201
Najbrži krug: Meksiko Serhio Perez (Red bul) – 1:19,012 (krug 14)
Izvor:[11][19][20]
Napomena
  • ^1 – Džou Guanju nije bio klasifikovan, ali mu je bilo dozvoljeno da se takmiči po nahođenju sudija.[20]

Trka[uredi | uredi izvor]

Trka je počela u 15:00 po lokalnom vremenu 24. aprila i trajala je 63 kruga.[21] Pobedio je Maks Verstapen ispred suvozača Serhija Pereza na drugom i Landa Norisa na trećem.[22][23] Na domaćem terenu, stradali su Ferarijevi vozači Šarl Lekler i Karlos Sainz pošto je prvi napravio grešku kasno u trci koja ga je koštala podijuma, dok je drugi imao još jedano odustajanje u prvom krugu.[2]

Izveštaj o trci[uredi | uredi izvor]

Sa kišom koja je padala prethodnih sati i staza je bila mokra,[24] svi automobili na startu su imali inter gume.[25] Oni koji su startovali sa desne strane, kao što su lider šampionata Šarl Lekler na drugom mestu i Karlos Sainz na četvrtom, imali su loš početak.[5] U prvom redu, Lekler je izgubio pozicije od Serhija Pereza i Landa Norisa,[25] dok je njegovog suvozača Sainza na startu pretekao Noris i udario ga Danijel Rikardo,[26][27] sudara nije istražen,[25] a Sainza je ostao zaglavljen u šljunku kao i na prethodnoj trci u Australiji,[28] dok je Rikardo uspeo da se vrati na stazu i da ode u boks na kraju kruga.[25] Posle sudara Sainz-Rikardo, Mik Šumaher se poluokrenuo i pao sa 10. na 17.[25] dok je njegova zadnja osovina okrznula bočnu podlogu Fernanda Alonsa,[29] koji je morao da se povuče u 8. krugu,[23] nakon što je bočna podloga njegovog automobila dodatno oštećena tokom preticanja Džordža Rasela.[5] Rasel, Sebastijan Fetel i Lans Strol su imali dobar početak.[25][30]

Bezbednosni automobil izazvan sudarom Sainz-Rikardo napustio je stazu i trka je nastavljena u 4. krugu.[5] Lekler je u 8. krugu prestigao Norisa u prvoj krivini, ali je do tada imao 6,2 odnosno 3,3 sekunde zaostatka za Verstapenom i Perezom.[25] U narednih sedam krugova, te razlike su ostale stabilne, pošto je Verstapen bio 5,5 sekundi ispred Peresa, a Lekler na 1,9 sekundi iza Pereza.[25] Verstapen je preko radija rekao svom timu da je spreman da pređe na gume za suvo u slučaju da se pojavi sigurnosni automobil, ali je ostao na stazi, pošto je Rikardo otišao u boks u 18. krugu da bi prešao na suve, odnosno srednju smesu što je dovelo do niza poteza koje će slediti u narednih nekoliko krugova.[25] U 19. krugu,[30] i Perez i Rasel, koji su do sada bili četvrti nakon što su pretekli Kevina Magnusena u 12. krugu,[30] otišli su na stajanje krug ranije u odnosu na Verstapena i Leklerka, od kojih je drugi imao uspešano stajanje i došao ispred Pereza za drugo mesto, međutim, zbog novih propisa iz 2022. o temperaturi guma koji su zabranili pokrivanje guma,[a] Perezove toplije gume su mu omogućile da vrati poziciju od Leklera nekoliko krivina kasnije, pošto je Verstapen povećao prednost na 7,5 sekundi.[25]

Leklerk je ostao blizu Pereza, koji je u 28. krugu prešao preko trave na šikani u skretanju 14–15[30] i Lekler je smanjio zaostatak za manje od jedne sekunde, međutim DRS nije bio dozvoljen uprkos tome što su svi vozači vozili sa gumama za suvo i staza je bila sve više suva krug po krug.[25] Kada je to bilo dozvoljeno od 35. kruga,[30] Lekler je bio preko jedne sekunde iza Pereza, dok je Pjer Gasli uspeo da uđe u DRS zonu iza Aleksander Albona, dok je Luis Hamilton ostao zaglavljen iza dvojice vozača do kraja trke,[23][30] koje je za ceo krug pretekao Verstapen u 40. krugu.[25][32] Verstapen je povećao prednost i na Perezu i na Lekleru, koji su otišli u boks po mekšu smese u 50. krugu, ali su izašli iza Norisa na četvrtom mestu.[25] Lekler je iskoristio DRS da bi pretekao Norisa u 51. krugu,[30] pošto su oba Red bula odgovorila na Leklerov pokušaj ranijeg stajanja.[25] Ovim potezom, Lekler je smanjio zaostatak nad Perezom i imao zaostatak od sedam desetina u 53. krugu kada je u pokušaju da se približi Perezu, očešao je ivičnjake u šikani 14–15 i okrenuo se ka spoljašnjem zidu.[33] Lekler je slomio manje delove bolida i za malo je izbegao oštećenje vešanja i pretrpeo je samo oštećenja prednjeg krila,[25] koji su popravljeni novim prednjim krilom u boksu, pošto je mogao da se vrati na stazu, ali je pao na 9. i oporavio se na 6. do 62. kruga.[30]

Esteban Okon dobio je kaznu od pet sekundi zbog nesigurnog puštanja u boksu. Pošto je vodio svaki krug, a istovremeno je napravio najbrži krug i pobedio u trci, Verstapen je ostvario drugi grend slem u karijeri,[4] a Red bul je postigao svoj prvi 1–2 od Velike nagrade Malezije 2016.[2][34]

Trkačka klasifikacija[uredi | uredi izvor]

Poz. Br. Vozač Konstruktor Krugova Vreme/Razlika Mesto Poeni
1 1 Holandija Maks Verstapen Red bul 63 1:32:07.986 1 261
2 11 Meksiko Serhio Perez Red bul 63 +16.527 3 18
3 4 Ujedinjeno Kraljevstvo Lando Noris Maklaren 63 +34.834 5 15
4 63 Ujedinjeno Kraljevstvo Džordž Rasel Mercedes 63 +42.506 11 12
5 77 Finska Valteri Botas Alfa Romeo 63 +43.181 7 10
6 16 Monako Šarl Lekler Ferari 63 +56.072 2 8
7 22 Japan Juki Cunoda Alfa Tauri 63 +1:01.110 12 6
8 5 Njemačka Sebastijan Fetel Aston Martin 63 +1:10.892 13 4
9 20 Danska Kevin Magnusen Has 63 +1:15.260 8 2
10 18 Kanada Lans Strol Aston Martin 62 +1 krug 15 1
11 23 Tajland Aleksander Albon Vilijams 62 +1 krug 18
12 10 Francuska Pjer Gasli Alfa Tauri 62 +1 krug 17
13 44 Ujedinjeno Kraljevstvo Luis Hamilton Mercedes 62 +1 krug 14
14 31 Francuska Esteban Okon Alpin 62 +1 krug2 16
15 24 Kina Džou Guanju Alfa Romeo 62 +1 krug PL
16 6 Kanada Nikolas Latifi Vilijams 62 +1 krug 19
17 47 Njemačka Mik Šumaher Has 62 +1 krug 10
18 3 Australija Danijel Rikardo Maklaren 62 +1 krug 6
Odu 14 Španija Fernando Alonso Alpin 6 Šteta od sudara 9
Odu 55 Španija Karlos Sainz Ferari 0 Sudar 4
Najbrži krug: Holandija Maks Verstapen (Red bul) – 1:18,446 (krug 55)
Izvor:[20][35][36]

Napomene

  • ^1 – Uključuje jedan bod za najbrži krug.[36]
  • ^2 – Esteban Okon je završio 11. ali je dobio pet sekundi vremenske kazne zbog nesigurnog puštanja.[5][35]

Poredak šampionata posle trke[uredi | uredi izvor]

  • Napomena: Samo prvih pet pozicija su uključene za oba seta na tabeli.

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Barretto, Lawrence (17. 4. 2022). „How does the F1 Sprint work? The format explained ahead of Imola”. formula1.com. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  2. ^ a b v Maher, Thomas (24. 4. 2022). „Verstappen leads Red Bull 1–2 as Ferrari suffer nightmare home race”. RacingNews365. Pristupljeno 24. 4. 2022. 
  3. ^ „Grand slam”. StatsF1. 24. 4. 2022. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  4. ^ a b „Verstappen wins Emilia Romagna Grand Prix to rekindle title bid”. France 24. Agence-France Presse. 24. 4. 2022. Pristupljeno 24. 4. 2022. 
  5. ^ a b v g d „Verstappen leads Red Bull 1–2 as Ferrari falter in action-packed Imola race”. Formula 1. 24. 4. 2022. Pristupljeno 24. 4. 2022. 
  6. ^ „2022 Emilia Romagna Grand Prix – Circuit Map” (PDF). FIA. 21. 4. 2022. Pristupljeno 21. 4. 2022. 
  7. ^ „Australia 2022 - Championship”. www.statsf1.com. Pristupljeno 2022-04-23. 
  8. ^ „2022 Emilia Romagna Grand Prix – Entry List” (PDF). FIA. 22. 4. 2022. Pristupljeno 22. 4. 2022. 
  9. ^ a b „Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 - Full Schedule”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  10. ^ „Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 – Qualifying”. Formula 1. 22. 4. 2022. Pristupljeno 22. 4. 2022. 
  11. ^ a b v „Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 – Sprint Grid”. Formula 1. 22. 4. 2022. Pristupljeno 22. 4. 2022. 
  12. ^ „Watch: Zhou crashes out at start of Sprint in Emilia Romagna”. Formula 1. 23. 4. 2022. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  13. ^ „F1 2022 Emilia Romagna Grand Prix – Sprint results”. RacingNews365. 23. 4. 2022. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  14. ^ Bradley, Charles (23. 4. 2022). „F1 Grand Prix sprint results: Verstappen wins for Imola pole”. Motorsport.com. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  15. ^ Kew, Matt (23. 4. 2022). „Leclerc: Ferrari needs to cure graining to win Imola F1 race”. Motorsport.com. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  16. ^ Walsh, Fergal (23. 4. 2022). „Leclerc: I paid the price by pushing to escape DRS range”. Motorsport Week. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  17. ^ Khorounzhiy, Valentin (23. 4. 2022). „Verstappen overtakes Leclerc to win F1 sprint race at Imola”. Motorsport.com. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  18. ^ Collantine, Keith (23. 4. 2022). „2022 Emilia-Romagna Grand Prix sprint race championship points”. Race Fans. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  19. ^ „Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 – Sprint”. Formula 1. 23. 4. 2022. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  20. ^ a b v „Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 – Starting Grid”. Formula 1. 23. 4. 2022. Pristupljeno 23. 4. 2022. 
  21. ^ Greška kod citiranja: Nevažeća oznaka <ref>; nema teksta za reference pod imenom Full schedule.
  22. ^ „Max Verstappen lead Red Bull 1–2 as Charles Leclerc suffers late accident”. Eurosport. 24. 4. 2022. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  23. ^ a b v Caygill, Graham (24. 4. 2022). „Max Verstappen lead Red Bull 1–2 as Charles Leclerc suffers late accident”. Sporting News. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  24. ^ Greška kod citiranja: Nevažeća oznaka <ref>; nema teksta za reference pod imenom Wood 2022.
  25. ^ a b v g d đ e ž z i j k l lj m Kew, Matthew (24. 4. 2022). „Emilia Romagna GP: Verstappen cruises to win; disaster for Ferrari”. Motorsport.com. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  26. ^ Newbold, James; Smith, Luke (24. 4. 2022). „Ricciardo takes blame for first corner Imola F1 tangle with Sainz”. Motorsport.com. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  27. ^ Maher, Thomas; Rencken, Dieter (24. 4. 2022). „No hard feelings between Ricciardo and Sainz after first-lap clash”. RacingNews365. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  28. ^ „Verstappen holds P1, Sainz is again out of the race”. GPblog.com. 24. 4. 2022. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  29. ^ Collantine, Keith; Cottingham, Claire (24. 4. 2022). „'Just a small kiss from Mick completely destroyed our car' – Alonso”. Race Fans. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  30. ^ a b v g d đ e ž Harris, Daniel (24. 4. 2022). „Verstappen storms to win at Emilia Romagna Grand Prix: F1 – as it happened”. The Guardian. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  31. ^ Medland, Chris (31. 1. 2022). „7 key rule changes for the 2022 season”. Formula 1. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  32. ^ Larkam, Lewis (24. 4. 2022). „Max Verstappen laps Lewis Hamilton to win at Imola amid Ferrari disaster”. Crash.net. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  33. ^ Anderson, Gary; Beer, Matt; Freeman, Glenn; Hughes, Matt; Mitchell, Scott; Straw, Edd (24. 4. 2022). „Our verdict on Leclerc and Ferrari's Imola disaster”. The Race. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  34. ^ Smith, Luke (24. 4. 2022). „Horner: Imola F1 1–2 'one of our best-ever results'”. Motorsport.com. Pristupljeno 25. 4. 2022. 
  35. ^ a b „Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 – Race Result”. Formula 1. 24. 4. 2022. Pristupljeno 24. 4. 2022. 
  36. ^ a b „Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022 – Fastest Laps”. Formula 1. 24. 4. 2022. Pristupljeno 24. 4. 2022. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Prethodna trka:
Velika nagrada Australije 2022. 		Svetski šampionat Formule 1
sezona 2022. 		Naredna trka:
Velika nagrada Majamija 2022.
Prethodna trka:
Velika nagrada Emilije Romanje 2021. 		Velika nagrada Emilije Romanje Naredna trka:
Velika nagrada Emilije Romanje 2023.


Greška kod citiranja: Postoje oznake <ref> za grupu s imenom „lower-alpha“, ali nema odgovarajuće oznake <references group="lower-alpha"/>

Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Велика_награда_Емилије_Ромање_2022.&oldid=26837353”