Korisnik:Petar.amidzic/pesak

Has Formula LLC
Delatnost	Formula 1
Osnovano	2015.
Osnivači	Džin Has
Sedište	Kanapolis_(Severna_Karolina), Sjedinjene Američke Države
Rukovodioci	Džin Has (vlasnik) Gunter Štajner (tehnički direktor)
Veb-sajt	Haasf1.com

Haas Formula LLC se u Formula 1 šampionatu takmiči pod imenom Has F1 tim (engl. Haas F1 team). To je američki tim Formule 1 sa sedištem u Kanapolisu, Severna Karolina . Tim, takođe ima i drugu bazu u Banburiju, Oksfordšir koja se koristi kada se tim takmiči na trkama u Evropskom delu takmičenja Formule 1.

Osnivač i predsednik tima Džin Has imao je dugu istoriju u moto-sportu pre nego što je podneo kandidaturu za takmičenje u Formuli 1. Između ostalog, osnovao je i NASKAR tim Has CNC Rejsing, koji se sada zove Stjuart Has Rejsing.

Tim Has je od FIA-e dobio dozvolu za takmičenje od sezone Formule 1 2015, ali je zbog nepripremljenosti debi odložen za sledeću sezonu.

Tim je smešten u Kanapolisu, Severna Karolina - 50 km (31 mi) od Šarlota - pored sestrinskog tima iz NASKAR serije Stjuart Has Rejsing. Ova dva tima su potpuno dva odvojena entiteta.

Istorija

Sedište tima Has F1 u Kanapolis_(Severna_Karolina)

Pripreme

Has je bio prvi tim koji je podneo zahtev za ulazak u Formulu 1 nakon što je propao projekat US F1 2010. godine, i prvi Američki tim koji se takmiči još od Has Lola tima u sezoni 1985 i 1986 godine. Bivši tim Has Lola je bio u vlasništvu nekadašnjeg šefa Maklarena Tedija Majera i Karl Hasa, koji nije ni u kakvoj vezi sa Džin Has-om.

Nakon gašenja Marusija F1 tima tokom sezone 2014 i rasprodaje opreme, Has je kupio bazu tima u Banburiju kako bi osigurao svoj ulazak u Formulu 1.

Bez ograničenja u testiranjima do zvaničnog trenutka ulaska u Formulu 1, Has je svoj projekat predstavio u decembru 2015. godine, pre zvaničnog testiranja na stazi Katalunja nadomak Barselone. Američki tim je angažovao italijanskog proizvođača šasija Dalaru kako bi kreirali svoju šasiju, a kao dobavljača motora izabran je Ferari. Bivši tehnički direktor u Jaguaru i Red Bulu Rejsingu, Gunter Stajner, je postao šef novog tima. Has F1 tim je potvrdio da je bolid prošao obavezne sigurnosne testove od strane Svetske Automobilske Federacije 8. januara 2016. godine.

Ime Romen Grožana kao prvog vozača tima je objavljeno 29. septembra 2015. godine. Ime drugog vozača je objavljeno 30. oktobra 2015. godine tokom Velike nagrade Meksika kada je i zvanično potvrđeno da će test vozač ekipe Ferari Esteban Gutijeres biti za volanom novog bolida.

Kontraverze

Hasov pristup pri sklapanju dugoročnog partnerstva sa Ferarijem je u padoku naišao na različite reakcije. Tim je dobio pohvale za pionirski jeftin model ulaska novog tima u sport a da je pritom i konkurentan, što je dovedeno pod znak pitanja nakon zatvaranja dva tima HRT-a i Katerhama, i finansijskih problema koje su pogodili Marusiju i Lotus. Nasuprot tome, pristup Hasa su kritikovali manji timovi koji su uložili u vlastitu infrastrukturu i izrazili zabrinutost zbog bliskih odnosa između velikih proizvođača i njihovih satelitskih timova.

Pre predsezonskih testiranja 2018. godine tim je ponovo potpao pod vatru ostalih timova nakon što je na stazi Katalunja predstavljen novi bolid koji umnogome podseća na Ferari SF70H. Maklaren i Fors Indija su kritikovali partnerstvo između ekipe Ferari i američkog tima. Iako nije bilo zvanične žalbe koja je podneta Svetskoj Automobilskoj Federaciji, šef tima Maklaren Zak Braun je otvoreno postavio ovo pitanje.

Sezona 2016

Romen Grožan u bolidu Has Velika nagrada Malezije 2016. godine.

Na prvoj trci sezone u Australiji, Romen Grožan je zauzeo šesto mesto osvojivši osam bodova za svoj tim koji je na taj način postao prvi Američki konstruktor koji je osvojio bodove na svojoj prvoj trci u šampionatu a takođe i prvi konstruktor nakon Tojota Rejsinga koji je 2002. godine osvojio bodove na prvoj trci. Na istoj trci timski kolega, Esteban Gutijeres je imao incident sa bivšim svetskim šampionom Fernandom Alonsom iz Maklarena što je dovelo i do privremenog zaustavljanja trke. Usledila je još jedna impresivna trka u Bahrainu, gde je Grožan završio na petom mestu. Iako je tim u ostatku sezone pao sa tempom, uspeli su da osvoje bodove u još dva navrata. Grožan je uspeo da ukupno osvoji 29 bodova što ih je na kraju debitantske sezone dovelo do odlične osme pozicije u šampionatu kontruktora.

Sezona 2017

Kevin Magnusen u bolidu Has Velika nagrada Malezije 2017. godine.

11. novembra 2016. godine tim je objavio da će drugog vozača tima, Estebana Gutijeresa, zameniti Kevin Magnusen.

Na prvoj trci sezone, tim je ostvario svoj najbolji rezultat u kvalifikacijama, gde je Romen Grožan u novom bolidu VF-17 osvojio šesto mesto. Međutim u trci, oba bolida su bila u problemima pa su nažalost morala da se povuku sa trke. Drugi vikend se pokazao boljim za ekipu jer je Kevin Magnusen uspeo da stigne do osmog mesta, osvojivši svoje prve bodove još od Velike nagrade Singapura 2016. godine, i prve bodove za Has još od Velike nagrade Amerike 2016. godine kada je Grožan završio na desetom mestu.

Uspeh tima se nastavio i 2017. godine, gde je Has uspeo da stigne do svojih prvih dvostrukih bodova. Romen Grožan je na trci u Monaku stigao do osmog mesta dok je Magnusen bio deseti. Tim je sezonu završio na osmom mestu u konkurenciji konstruktora nadmašivši Reno F1 tim.

Sezona 2018

Novi bolid VF-18 tim Has je predstavio 18. februara 2018. godine. Nakon uspešnih predsezonskih zimskih testiranja, Has je ponovo u Australiji nastupio sa konkurentnim bolidom. Kevin Magnusen je ostvario najbolju startnu poziciju u istoriji tima plasiravši se na peto mesto dok je timski kolega Romen Grožan zauzeo šesto mesto. Tokom trke odličnim startom uspeli su da stignu do četvrte i pete pozicije, ali su se odmah nakon prvih zaustavljanja u boksu oba bolida zaustavila što je dovelo i do pojave virtuelnog sugurnosnog vozila. Na trci za Veliku nagradu Španije Romen Grožan je nakon samo tri krivine izgubio kontrolu nad svojim bolidom izazvavši veliki incident u kome su učestvovali još Niko Hilkenberg iz Reno F1 tima kao i Pjer Gasli iz tima Toro Roso. Sva tri vozača su nakon incidenta odustala od daljeg takmičenja.

Kompletni Formula 1 rezultati za Has F1 tim

(podebljani rezultati se odnose na pol poziciju; zakrivljaeni se odnose na nabrži krug trke)

Godina	Šasija	Motor	Gume	Vozači	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Bodovi	Šampionat konstruktora
2016	VF-16	Ferari 061 1.6 V6 t	P		AUS	BAH	KIN	RUS	ŠPA	MON	KAN	EVR	AUT	VBR	MAĐ	NEM	BEL	ITA	SIN	MAL	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU	29	8 mesto
				Romen Grožan	6	5	19	8	Odu	13	14	13	7	Odu	14	13	13	11	NST	Odu	11	10	20	NST	11
				Esteban Gutijeres	Odu	Odu	14	17	11	11	13	16	11	16	13	11	12	13	11	Odu	20	Odu	19	Odu	12
2017	VF-17	Ferari 062 1.6 V6 t	P		AUS	KIN	BAH	RUS	ŠPA	MON	KAN	AZE	AUT	VBR	MAĐ	BEL	ITA	SIN	MAL	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU		47	8 mesto
				Romen Grožan	Odu	11	8	Odu	10	8	10	13	6	13	Odu	7	15	9	13	9	14	15	15	11
				Kevin Magnusen	Odu	8	Odu	13	14	10	12	7	Odu	12	13	15	11	Odu	12	8	16	8	Odu	13
2018	VF-18	Ferari 062 EVO 1.6 V6 t	P		AUS	BAH	KIN	AZE	ŠPA	MON	KAN	FRA	AUT	VBR	NEM	MAĐ	BEL	ITA	SIN	RUS	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU	19*	*6 mesto
				Romen Grožan	Odu	13	17	Odu	Odu
				Kevin Magnussen	Odu	5	10	13	6

Легенда:

• * – Sezona još uvek u toku.
• odu - Odustao
• nst - Nije startovao trku

Spoljašnje veze

• Zvanični veb-sajt Has F1 tim
• Zvanični veb-sajt Stjuart Has Rejsing