Pežo tip 172

Pežo tip 172
Pežo tip 172
	Pežo tip 172
Pregled
Proizvođač	Pežo
Proizvodnja	1922. - 1929. 57.932 jedinice
Karoserija i šasija
Raspored	Motor napred - zadnja vuča
Pogonski agregat
Motor	Pežo, četiri cilindra, četvorotaktni
Stepen prenosa	3-brzine, manuelni

Pežo tip 172 (franc. Peugeot Type 172) je automobil koji se proizvodio između 1922. i 1929. godine od strane francuskog proizvođača automobila Pežo u njihovim fabrikama u Bolijeu i Sošou. U tom razdoblju je ukupno proizvedeno 57.932 jedinice. Automobili proizvedeni između 1922. i 1924. godine su "Quadrilette", a to je bio naslednik Pežoa tip 161.

Automobil pokreće četvorocilindrični četvorotaktni motor koji je postavljen napred, a preko kardana je prenet pogon na zadnje točkove.

Tip 172 se proizvodio u više varijanti sa sledećim karakteristikama:

Model (varijanta)	Godina proizvodnje	Zapremina	Snaga KS	Međuosovinsko rastojanje	Razmak točkova	Dužina	Širina	Visina	Oblik karoserije	Broj proizvedenih jedinica
172	1922–1924	667 cm³	11	227 cm	94,4 cm (napred) i 94,6 cm (pozadi)	315 cm	120 cm	165 cm	Quadrilette	8.705
172 BC	1924–1925	667 cm³ i 720 cm³	11 i 11,5	227 cm	97,1 cm (napred) i 96,6 cm (pozadi)	322 cm	126 cm	165 cm	kabriolet, torpedo, malo dostavno vozilo, lando	7.084
172 BS	1924	720 cm³	11,5	227 cm	94,5 cm	298 cm	122,3 cm		Quadrilette grand sport	100
172 M	1927–1928	695 cm³	12 i 14	226,8 cm	106 cm	298 cm	122,3 cm		torpedo kabriolet, limuzina, Faux kabriolet, kabriolet, dostavno vozilo sa ciradom	11.970
172 P	1925	720 cm³	12							61
172 R	1925–1927	720 cm³	12	227 cm	97,1 cm (napred) i 96,6 cm (pozadi)	340 cm	125 cm	165 cm	torpedo kabriolet, limuzina, torpedo grand sport, dostavno vozilo sa ciradom	27.119
172 RE	1926–1928	950 cm³	20	227 cm	97,1 cm (napred) i 96,6 cm (pozadi)	298,3 cm	119,5 cm		torpedo, torpedo kabriolet, kabriolet, limuzina, dostavno vozilo sa ciradom	781
172 S	1928–1929	695 cm³	12 i 14	226,8 cm	104,2 cm (napred) i 106 cm (pozadi)	310 cm do 370 cm	130 cm	162 cm do 166 cm	torpedo kabriolet, limuzina, Faux kabriolet, kabriolet, dostavno vozilo sa ciradom	2.112

Galerija[uredi | uredi izvor]

Pežo tip 172
Pežo tip 172

Literatura[uredi | uredi izvor]

Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

p r u Pežo, proizvođač iz PSA grupe, automobili razdoblja 1889–1944 g. — sledeće »
Model		1890e										1900e										1910e										1920e										1930e										1940e
Model	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mali automobili	1	2	3 / 4			5 / 6 / 7 / 8				21 / 24 / 30 / 31				37	54	57	69 "Bébé"								B P1/ B3/P1 "Bébé"¹											161/172 ("Quadrilette")				5CV			190
Mali automobili											26 / 27 / 28			48	56	58						126																			201									202
Niža srednja klasa									14 / 15 / 25						56	58	68	VA/VC/VY¹				V2C/V2Y¹			VD/VD2¹						159	163												301				302
Niža srednja klasa													33 / 36			63			99	108	118	125													173 / 177 / 181 / 183
Srednja klasa						9 / 10 / 11 / 12				16 / 17 / 19 / 32				49/50		65/67	77	78	88			127		143		153						153 B/BR					176									401		402
Srednja klasa								18						39	42/43/44	61	71	81	96	106	116	126	138												175
Viša srednja klasa										23					42	62	72	82	92	104	112/117/122/130/134		139		145/146/148										174
Viša srednja klasa																66	76	83	93				135									156								184						601
Visoka klasa																		80	103		113		141			147/150
Visoka klasa																		85	95	105
Kabriolet / Rodster																		91		101/120		133/111/129/131	136			144
Furgon							13			22			34/35						64 (kamion)
Minibus									20 / 29											107
¹ Ovi automobili su se pojavili na tržištu kao "Lion-Pežo" koje je do 1910 god. proizvodila zasebna Pežo kompanija, koju je vodio rođak Arman Pežo. Godine 1910 god. Arman koji nije imao sinove, dogovorio je da se dve grane Pežoa ujedine i nastave poslovanje zajedno.