Форд фокус

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Форд фокус
Ford Focus Trend (III) – Frontansicht, 17. September 2011, Ratingen.jpg
Форд фокус (трећа генерација)
Преглед
Произвођач Форд
Производња I генер. 1998. – 2005.
II генер. 2004. – 2011.
III генер. 2011. –
Каросерија и шасија
Класа Нижа средња класа
Каросерија 3 и 5 врата – хечбек
5 врата – караван
4 врата – седан
2 врата – купе
Погонски агрегат
Мотор бензин 1.0, 1.6, 2.0 L
дизел 1.6, 2.0 L [a]
Степен преноса 5 и 6 степени (мануелни)
6 степена (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2648 [b]
Дужина 4358 (хечбек)
4534 (седан)
4556 (караван)
Ширина 1823
Висина 1484
1505 (караван)
Хронологија
Претходник Форд ескорт
Форд ласер

Форд фокус (енглески: Ford Focus) је аутомобил који производи америчка фабрика аутомобила Форд. Производи се од 1998. до данас. Досад је произведен у три генерације.

Историјат[уреди]

Фокус је компактни аутомобил ниже средње класе ког производи и продаје Форд на већини светских тржишта. У Европи, Јужној Америци и Јужној Африци, фокус је заменио Форд ескорта, а у Аустралији, Новом Зеланду и Јапану је заменио Форд ласера.

Прва генерација (1998–2005)[уреди]

Прва генерација се нашла на тржишту 1998. године у Европи. Годину дана касније долази и на тржиште Северне Америке, а 2002. године у Аустралију. Постао је најбоље продаван аутомобил у Уједињеном Краљевству, пратећи успех свог претходника ескорта. У периоду између 2001. и 2002. године постао је најпродаванији аутомобил на свету. 1999. године је добио титулу европског аутомобила године.[1] Редизајн је урађен 2001. године.

Друга генерација (2004–2011)[уреди]

Потпуно нова друга генерација је представљена јавности на париском салону аутомобила 23. септембра 2004. године, као хечбек са троје и петоро врата и као караван, док је четворовратна седан верзија приказана на салону у Пекингу у лето 2004. године. На европском тржишту је у продаји од јануара 2005. године. Редизајн је доживела у јануару 2008. године.

Фокус друге генерације развијен је под кодним називом Ц307, користи Фордову Ц1 платформу коју такође користе и Волво В40, В50, и Ц70, Мазда 3 и Фокус Ц-макс. Форд ово делење платформи назива глобалном размјеном технологија. Друга генерација је много конзервативније дизајнирана у односу на успешно дизајнирану прву генерацију. Следе стилска решења која су коришћена на мондеу и фијести, такође су кориштена нека решења са напуштеног пројекта Б, који је требало да представља оригиналну верзију Фокуса, али никада није ушао у производњу. У унутрашњости су кориштени квалитетнији материјали него на претходном моделу. Дужи је од прве генерације 168 мм, шири 138 мм, и нижи 8 мм, као резултат тога дошло је до повећања унутрашњег простора. Имплементиране су и нове технологије као што су стартовање мотора без кључа, блутут хандс-фри телефонирање, гласовне команде за аудио, телефонски и климатски систем. Уграђени су и нови Дурашифт (енглески: Durashift) 6-степени мануелни и 4-степени аутоматски мењач, као и потпуно нови роботизовани мењач са дуплим квачилом.

Трећа генерација (2011–)[уреди]

Трећа генерација је представљена на сајму аутомобила у Детроиту јануара 2010. године. Форд је одлучио фокус направити глобалним моделом, односно истим аутомобилом у свим деловима света. У продаји је од пролећа 2011. у Европи и Северној Америци. Разлика је само у моторима. Караван за сада неће бити у понуди за САД. За разлику од прве и друге генерације којој је примарни циљ био управљивост, Форд је одлучио с трећом генерацијом отићи корак даље и скинути голфа са трона компактне класе, и због тога ја на новом фокусу радило преко 1.500 људи. Ц1 платформа је одбачена, а нова Ц-Глобал сегмент платформа је донела већи међуосовински размак.

Редизајн треће генерације је урађен почетком 2014. године. Добија нови изглед предњег дела у складу са новим Фордовим имиџом. Фарови добијају нови облик, а маска хладњака је инспирисана стилом Астона Мартина. Остатак аутомобила ће у суштини остати потпуно непромењен, не рачунајући ситне измене дизајна задњег браника и стоп светала.[2]

Галерија[уреди]

Напомене[уреди]

  1. ^ Мотори се односе на трећу генерацију.
  2. ^ Подаци о димензијама се односе на трећу генерацију.

Референце[уреди]

  1. ^ „Европски аутомобил године” (на језику: енглески). caroftheyear.org. Архивирано из оригинала на датум 07. 03. 2014. Приступљено 1. 3. 2014. 
  2. ^ „Фокус за 2014.” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 1. 3. 2014. 

Спољашње везе[уреди]