Nemačka podmornica U-25

Nemačka podmornica U-25
Nemačka podmornica U-25
	Nemačka podmornica U-25
Opšti podaci
Karijera
Kobilica postavljena	28. jun 1935.
Porinut	14. februar 1936.
Završetak gradnje	6. april 1936.
Glavne karakteristike
Deplasman	862 tona površinski deplasman ; 983 tona podvodni deplasman
Dužina	72.40 metara
Širina	6.20 metara
Visina	9.20 metara
Gaz	4.30 metara
Dubina ronjenja	200 metara
Pogon	3080 KS u površinskoj vožnji ; 1000 KS u podvodnoj vožnji
Brzina	18,60 čvora u površinskoj vožnji ; 8,30 čvora u podvodnoj vožnji
Posada	42 - 46 oficira i mornara
Naoružanje	Topovi: 1 × 105 mm, 1 × 20 mm ; Torpedne cevi: 6 × 533 mm (14 torpeda)

Podmornica U-25 je bila Nemačka podmornica tipa I i korišćena u Drugom svetskom ratu. Podmornica je izgrađena 6. aprila 1936. godine i služila je u 2. podmorničkoj flotili (6. april 1936 — 31. decembar 1939) - školski brod, i 2. podmorničkoj flotili (1. januar 1940 — 1. avgust 1940) - borbeni brod

Služba[uredi | uredi izvor]

Podmornica U-25 isplovljava 18. oktobra 1939. godine, iz baze Vilhelmshafen i odlazi na svoje prvo borbeno patroliranje. Dana, 31. oktobra, U-25 napada konvoj 20-k u blizini obale Španije, i potapa francuski trgovački brod Baoulé, koji je prevozio palmino zrno, pamuk, kakao, kafu i kaučuk. Zajedno sa brodom nestaje i 11 njegovih članova posada, dok su dva tela izvučena iz vode. Nakon 33 dana patroliranja, U-25 uplovljava 19. novembra u bazu Vilhelmshafen, čime ja završila svoje prvo patroliranje. Na sledeće svoje patroliranje, podmornica U-25 kreće iz baze Vilhelmshafen 13. januara 1940. godine.

U 11:56 sati, 17. januara, U-25 uočava dva trgovačka broda na oko 6 do 7 nautičkih milja, severno od Makl Floga, Šetlandska ostrva, i ispaljuje jedno torpedo u 12:35 sati, koje promašuje prvi brod, norveški trgovački brod Enid. Deset minuta kasnije, drugo torpedo je ispaljeno ka drugom brodu, britanski trgovački brod Polzella (zapovednik Džejms Herborn Tomson), koje ga pogađa u visini komandnog mosta, i brod tone u roku od 12 sekundi, zajedno sa kompletnom posadom od 36 člana. Norveški brod se odmah uputio ka mestu potonuća britanskog broda, sa ciljem da spasi njegovu posadu, ali podmornica u površinskoj vožnji, ispaljuje jedan hitac iz topa, ispred pramca, kako bi se Enid zaustavio. Čim je brod počeo da se obrće i udaljava, vatra iz nemačkog topa je ponovo otvorena, i nakon svega tri pogotka, posada počinje da napusta brod. Posada podmornice U-25 je ispalila još 21 granatu iz svog topa ka palubi broda, od kojih su 7 pogodila norveški brod. U 14:10 sati, sa nemačke podmornice ispaljena je još jedna granata, koja ubrzava potonuće broda. Jedan deo norveških brodolomnika dolazi do kopna u njihovim čamcima za spasavanje, dok je ostatak posade spasio jedan danski trgovački brod, i iskrcao ih je u Las Palmas.

Sladećeg dana, 18. januara, u 16:25 sati, švedski trgovački brod Pajala, koji je prevozio 9.150 tona žita i stočne hrane, je pogođen u pramac jednim torpedom od podmornice U-25, nakon što je 20 minuta ranije uočen zajedno sa zaštitom. Jedno torpedo koje je ispaljeno u 16:50 sati, kako bi se ubrzalo potonuće broda, je promašilo, ali zato je drugo, koje je ispaljeno u 17:03 sati, pogodilo švedski brod, i on ubrzo tone. Brod za koji se smatralo da pruža zaštitu, zapravo je bio britanski naoružani kontrolni brod HMS Northern Duke, koji je sprovodio švedski brod do Kirkvola, radi krijumčarskog pregleda. On sakuplja svih 35 članova švedskog broda, i prisiljava topovskom vatrom nemačku podmornicu da zaroni.

Dana, 22. januara 1940. godine, u 11:38 sati, norveški trgovački brod Songa je zaustavljen od podmornice U-25, jednim hicem ispaljenim ispred pramca, na oko 220 nautičkih milja zapadno od ostrva Sili. Sa podmornice naređuju da posada napusti brod, nakon što je ustanovljeno da on prevozi zabranjenu robu. Ovo je bila prva plovidba ovog broda pod norveškom zastavom. U 13:22 sati, sa U-25 je ispaljeno jedno torpedo ka norveškom brodu, i on tone nakom 8 minuta.

U 14:32 sati, 3. februara 1940. godine, britanski trgovački brod Armanistan (zapovednik Čarls Rols Najt) iz konvoja OG-16, je torpedovan i potopljen od podmornice U-25, zapadno od rta Sines, Portugal. Posadu potopljenog britanskog broda, spasava španski trgovački brod Monte Abril, i iskrcava ih na Tenerife.

Deset dana kasnijem 13. februara, u 07:16 sati, podmornica U-25 ispaljuje jedan hitac preko pramca neutralnog danskog trgovačkog broda Chastine Mærsk, ali je morala da ispali još dva hica, pre nego što je danski brod stao. Nemci tada naređuju posadi da napusti brod za 10 minuta, a zatim počinju da granatiraju brod iz svog topa, i brod tone u 08:36 sati, zapadno od Bergena, Norveška. Svih 30 članova posade danskog broda, spasava norveški trgovački brod Hilda.

Dan ranije, podmornica U-25 je uočila danski brod u 16:30 sati, i ispaljuje u 20:10 sati jedno torpedo ka njemu, ali ono promašuje. Devetnaest minuta kasnije, sa podmornice ispaljuju svoje poslednje torpedo, i zapažaju pogodak prema krmi, ali bez štetnih efekta po brod. Pretpostavlja se da je torpedo eksplodiralo pre nego što je pogodilo brod. Podmornica zatim u površinskoj plovidbi kreće u poteru za danskim brodom, i u zoru otvara vatru iz svog topa ka Chastine Mærsk.

Podmornica U-25 uplovljava u Vilhelmshafen 19. februara 1940. godine, nakon 38 dana patroliranja. Nakon skoro mesec i po dana, U-25 kreće 3. aprila 1940. godine iz Vilhelmshafena na novo patroliranje, koje će trajati 34 dana, ali podmornicica neće zabeležiti nikakve nove uspehe. Po povratku u Vilhelmshafen, 6. maja, posada dobija zasluženi odmor. U novu patrolu U-25 kreće iz Vilhelmshafena 8. juna 1940. godine.

U 07:16 sati, 13. juna 1940. godine, britanska pomoćna krstarica HMS Scotstoun (Kapetan S. K. Smit), iz sastava 10-og krstaričkog eskadrona, je pogođena u krmu jednim torpedom, ispaljenog sa podmornice U-25, na oko 80 nautičkih milja zapadno od ostrva Bara, Spoljni Hebridi. U 17:29 sati, ispaljeno je novo torpedo, ali ono promašuje, međutim sledeće pogađa brod odmah iza zadnjeg dimnjaka, i prouzrokuje potapanje broda. Dva oficira i 5 ostalih članova posade sa britanskog broda je poginulo. Sve preživele, sakuplja britanski razarač HMS Highlander (H 44), i sledećeg dana ih iskrcava u Klid.

Dana, 19. juna, u 01:28 sati, U-25 napada jedan mali konvoj i pogađa jednim torpedom francuski tanker Brumaire, pre nego što se podmorica sudarila sa jednim trgovačkim brodom iz konvoja. Toranj i periskop su bili oštećeni, i podmornica prekida svoje patroliranje. Sledećeg dana, oštećeni francuski tanker Brumaire je potopljen od nemačkih aviona.

Podmornica U-25 sa vraća 29. juna u bazu Vilhelmshafen, radi neophodnog remonta. Po završenom remontu i popuni, U-25, polazi 1. avgusta 1940. godine na novo patroliranje, ali istog dana, u Severnom moru, ona udara u jednu minu koju su položili britanski razarači, još 3. marta 1940. godine, i tone sa kompletnom posadom.

Komandanti[uredi | uredi izvor]

Eberhard Got (6. april 1936 — 3. januar 1938)
Verner fon Šmit (3. januar 1938 — 12. decembar 1938)
Oto Šuhart (12. decembar 1938 — 3. april 1939) (Viteški krst)
Georg-Hajnc Mihel (4. april 1939 — 4. septembar 1939)
Viktor Šuce (5. septembar 1939 — 19. maj 1940) (Viteški krst)
Hajnc Bedun (20. maj 1940 — 1. avgust 1940)

Brodovi[uredi | uredi izvor]

Ime broda	Država	Težina	Godina izgradnje	Datum napada	Napomena
Baoulé	Francuska	5.874 tona	1921.	31. oktobar 1939.	Potopljen
Enid	Norveška	1.140 tona	1924.	17. januar 1940.	Potopljen
Polzella	Ujedinjeno Kraljevstvo	4.751 tona	1929.	17. januar 1940.	Potopljen
Pajala	Švedska	6.873 tona	1924.	18. januar 1940.	Potopljen
Songa	Norveška	2.589 tona	1921.	22. januar 1940.	Potopljen
Armanistan	Ujedinjeno Kraljevstvo	6.805 tona	1937.	3. februar 1940.	Potopljen
Chastine Mærsk	Danska	5.177 tona	1923.	13. februar 1940.	Potopljen
HMS Scotstoun	Ujedinjeno Kraljevstvo	17.046 tona	1925.	13. jun 1940.	Potopljen
Brumaire	Francuska	7.638 tona	1930.	19. jun 1940.	Oštećen

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]