Nezgode i incidenti Aeroflota 1980-ih
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Aeroflot_Tu-154B-2_CCCP-85396_ZRH_1982-6-20.png/250px-Aeroflot_Tu-154B-2_CCCP-85396_ZRH_1982-6-20.png)
Sledi spisak nezgoda i incidenata koje je Aeroflot doživeo 1980-ih godina. Najsmrtonosniji događaj koji se desio tokom decenije bio je u avgustu 1979. godine, kada se Tupoljev Tu-154B-2, srušio u blizini Učkuduka, u Uzbečkoj SSR, usmrtivši svih 200 osoba u aviionu. Druga najsmrtonosnija nesreća u deceniji desila se u oktobru 1984. godine, kada je Tupoljev Tu-154B-1 udario u snežne smetove prilikom sletanja na aerodromu Omsk, usled čega je stradalo 174 od 179 osoba u avionu i 4 osoba na aerodromu. [1]
Tokom ove decenije bilo je 15 smrtnih nesreća u kojima je poginulo više od 50 ljudi. Ukupan broj smrtnih slučajeva tokom decenije porastao je na 2.092. Kada se ove cifre uporede s onima iz prethodne decenije, broj poginulih u avionima Aeroflota manji je za 1450. Većina smrtonosnih nezgoda desila se u granicama Sovjetskog Saveza. Nevoljnost sovjetske vlade za javno priznavanje pojava takvih događaja može dovesti do toga da su ove brojke bile i veće, jer su fatalni događaji bili priznati samo kada je bilo stranaca u srušenom avionu, kada se nezgoda dogodila u inostranstvu ili su došli do informacija iz nekih razloga.[2]:32–34
Tokom ove decenije otpisan je 201 avion, među kojima su 8 Antonov An-12, 93 Antonov An-2, 10 Antonov An-24, 8 Antonov An-26, 1 Antonov An-28, 8 Iljušin Il-14, 2 Iljušin Il-62, 1 Iljušin Il-76, 19 Let L-410, 1 Tupoljev Tu-104, 15 Tupoljev Tu-134, 14 Tupoljev Tu-154, 19 Jakovljev Jak-40 i 2 Jakovljev Jak-42.
Lista[uredi | uredi izvor]
Datum | Lokacija | Avion | Registracija aviona | Divizija aviona | Šteta na avionu | Fatalnost | Opis | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. mart 1980. | ![]() |
Tu-154A | CCCP-85103 | Zapadni Sibir | Otpisan | 0/161 | Teško sletanje na aerodromu Orenburg. | [3] |
3. april 1980. | Nepoznato | An-2 | CCCP-16027 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se u šumi. | [4] |
13. april 1980. | ![]() |
An-2T | CCCP-62479 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | I trup i krila pretrpeli su oštećenja kada je avion izveo teško sletanje na svojim skijama. | [5] |
14. april 1980. | ![]() |
An-24B | CCCP-47732 | Krasnojarsk | Otpisan | 2/50 | Srušio se tokom prinudnog sletanja, usled loma na stajnom trapu ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Krasnojarsk. Avion je prevozio putnike na liniji Krasnojarsk-Jenisejsk. | [6] |
18. april 1980. | ![]() |
An-24B | CCCP-46220 | Centralni | Otpisan | 0/47 | Srušio se prilikom poletanja. Avion nije uspeo da postigne visinu prilikom poletanja, nakon čega je udario u betonski zid, prešao autoput i udario u zgrade i zapalio se. Posada nije podesila zakrilca za poletanje. Prevozio je putnike na liniji Moskva-Uljanovsk. | [7][8] |
12. jun 1980. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87689 | Tadžička SSR | Otpisan | 29/29 | Avion je prevozio putnike na liniji Lenjinabad–Dušanbe kada je skrenuo sa rute i srušio se u planinskom području 44 kilometra severozapadno od aerodroma Dušanbe. | [9][10][11] |
8. jul 1980. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85355 | Kazaška SSR | Otpisan | 163/163 | Srušio se ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Alma-Ata usled gubitka vazdušne brzine zbog naleta toplotnih struja na koje je naišao tokom penjanja. Avion je prevozio putnike na liniji Alma-Ata–Simferopolj. | [10][12][13] |
18. jul 1980. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87793[nb 1] | Arhangeljsk | Otpisan | 0 | Sleteo je u blizini Arhangeljska nakon što su motori prestali sa radom prilikom prilaza aerodromu. | |
15. septembar 1980. | ![]() |
Il-14P | CCCP-41831 | Arhangeljsk | Otpisan | 0/20 | Srušio se usled dejstva asimetričnih struja prilikom prilaza aerodromu Bereznik. | [16] |
8. oktobar 1980. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85321 | Daleki istok | Otpisan | 0/184 | Leteći iz Barnaula, avion je prilazio aerodromu Čita ispod ILS-a. Rep se odlomio kao posledica manevarskog zaranjanja, a stajni trap| je takođe pretrpeo oštećenje. | [17] |
28. oktobar 1980. | ![]() |
An-12B | CCCP-11104 | Međunarodni | Otpisan | 6/6 | Leteo je na poslednjoj deonici međunarodne linije Sofija–Mineralnije Vodi–Taškent–Kabul kada se srušio na planinskom terenu, nakon što se avion spustio ispod minimalne sigurnosne visine usled lošeg vremena, prilikom prilaza aerodroma Kabul. | [18] |
6. januar 1981. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65698 | Letonska SSR | Otpisan | 0 | Kvar kočionog sistema prilikom sletanja na aerodromu Soči. | [19] |
7. februar 1981. | ![]() |
Tu-104A | CCCP-42332 | Nepoznato | Otpisan | [nb 2] | 51/51Srušio se i zapalio ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Puškin, oko 20 kilometra južno od Lenjingrada. Leteo je za Habarovsk, tokom leta za potrebe Sovjetske ratne mornarice. Kao uzrok nesreće navodi se neravnomerna raspodela putnika na sedištima, kao i tereta koji nije pravilno osiguran u tovarnom prostoru zbog čega se pomerao tokom poletanja. Kombinacija oba efekta stavila je težište aviona izvan njegovih sertifikovanih granica. Na brodu su bili visoki oficiri Pacifičke flote. | |
12. februar 1981. | ![]() |
Il-14T | CCCP-04188 | Centralni | Otpisan | 2/13 | Dok su se približavali, posada je dva puta izgubila iz vida svetla za pistu. Letelica je sletela pored piste u dubokom snegu. Avion je prevozio putnike na neredovnoj liniji Mjačkovo–Srednje poluostrvo–Stanica Krenkel. | [24] |
18. februar 1981. | Nepoznato | L-410M | CCCP-67273 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Uništen od požara koji je izbio u pilotskoj kabini. | [25] |
28. april 1981. | ![]() |
An-2TP | CCCP-92864 | Jakutija | Otpisan | 12/12 | Počeo je da gubi visinu nakon što je uleteo u snežnu oluju, udario je u planinu. Prevozio je putnike na liniji Batagaj-Lazo. | [26] |
3. maj 1981. | ![]() |
An-2R | CCCP-70836 | Azerbejdžanska SSR | Otpisan | 2/3 | Tokom prskanja useva za državno poljoprivredno gazdinstvo "Runo", pilot je izgubio kontrolu tokom oštrog skretanja tokom neovlašćenog leta. Letelica se srušila u šumskom pojasu. U avionu je bilo dvoje putnika, a pilot je bio neiskusan u poljoprivrednim operacijama i takođe nije imao dozvolu za letove prskanja useva. | [27] |
21. maj 1981. | Nepoznato | An-2 | CCCP-35198 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se u šumi. | [28] |
7. jun 1981. | ![]() |
An-2R | CCCP-02357 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Srušio se tokom neovlašćenog leta. | [29] |
13. jun 1981. | ![]() |
Tu-154 | CCCP-85029 | Moskva | Otpisan | 0 | Prekoračio pistu pri sletanju na aerodrom Bratsk. | [30] |
13. jun 1981. | ![]() |
An-2R | CCCP-07712 | Letonska SSR | Otpisan | 2/2 | Udario u naftno skladište nakon gubitka visine zbog kvara motora, prilikom čega se zapalio. | [31] |
14. jun 1981. | ![]() |
Il-14M | CCCP-41838 | Istočni Sibir | Otpisan | 48/48 | Avion je prevozio putnike na liniji Ulan Ude–Severomujsk. Planirani kurs napušten je zbog lošeg vremena, a posada je avionom krenula prema Ust-Barguzinu. Srušio se na planinskom terenu, 30 kilometara jugozapadno od nove destinacije. Ovaj sudar je najgora nesreća u kojoj je učestvovao model aviona Il-14. | [32][33] |
28. jun 1981. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65871 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Prilikom sletanja na aerodromu Simferopolj avionu pukla guma, nakon čega su krhotine probile rezervoar što je dovelo do požara. | [34] |
15. jul 1981. | ![]() |
An-2T | CCCP-01883 | Istočni Sibir | Otpisan | 0 | Oštećen pri sletanju. | [35] |
30. jul 1981. | ![]() |
An-2R | CCCP-07422 | Kazaška SSR | Otpisan | 0 | Pilot je nehotice ugasio motor tokom poletanja i izvršeno je prisilno sletanje. | [36] |
1. avgust 1981. | ![]() |
Il-14M | CCCP-91517 | Magadan | Otpisan | 11/11 | Srušio se na teren u lošim uslovima vidljivosti dok je bio na letu Magadan–Komsomoljsk na Amuru. | [37] |
24. avgust 1981. | ![]() |
An-24RV | CCCP-46653 | Daleki istok | Otpisan | 37 | Sudario se sa avionom Sovjetskog ratnog vazduhoplovstva Tu-16K. Avion je leteo na liniji Komsomoljsk na Amuru –Blagovješčensk sa 27 putnika i 5 članova posade, kada se sudario sa vojnom letelicom, koja je imala 6 putnika na visini od 5.200 metara, otprilike 70 kilometara istočno od Zavitinska. Jedan putnik An-24 preživeo je nesreću. | [38][39] |
29. avgust 1981. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87346 | Daleki istok | Otpisan | 3/34 | Udario u vrhove drveća kada se spustio ispod ILS-a na prilazu aerodromu Zeja tokom lošeg vremena, srušio se i zapalio. Avion je prevozio putnike na liniji Irkutsk–Čita–Zeja–Blagoveščensk. | [40][41] |
8. septembar 1981. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85448 | Ural | Otpisan | 0 | Zapalio se tokom dolivanja goriva. | [42] |
9. septembar 1981. | ![]() |
An-2R | CCCP-07601 | Privolžsk | Otpisan | 0 | Motor se pokvario tokom prskanja useva i izvršeno je prisilno sletanje. | [43] |
13. septembar 1981. | ![]() |
An-2R | CCCP-32475 | Privolžsk | Otpisan | 0 | Sleteo je na neprikladnom terenu. | [44] |
16. septembar 1981. | ![]() |
An-2TP | CCCP-40523 | Jakutija | Otpisan | 0/2 | Sleteo je na mekoj podlozi i nasankao se, razbijajući motor. | [45] |
18. septembar 1981. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87455 | Istočni Sibir | Otpisan | 40 | Avion je leteo na liniji Ikutsk–Željeznogorsk Ilimski kada se u oblacima sudario sa helikopterom Mi-8 (CCCP-22268) 11 kilometara od odredišta. Svi putnici iz obe letelice su poginuli. Uzrok je pripisan greškama AKL-a. | [46][47] |
16. novembar 1981. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85480 | Krasnojarsk | Otpisan | 99/167 | Stekao je prekomernu vertikalnu brzinu i spustio se ispod ILS-a na prilazu aerodromu Noriljsk, dolazivši iz Krasnojarska, srušivši se nekih 500 metara ispred piste. | [48][49] |
26. novembar 1981. | ![]() |
An-2P | CCCP-01808 | Komija | Otpisan | 15/15 | Avion An-2P prevozio je putnike na liniji Ust-Kulom–Siktivkar kada se sudario sa avionom An-2TP. Sudarili su se na visini od 200 metara u oblačnom okruženju, 12 kilometara od Ust-Kuloma. Avion An-2P srušio se u šumi prilikom čega su poginuli svi putnici, dok je drugi CCCP-40564 sleteo bezbedno, pretrpevši samo štetu na jednom krilu. | [50][51][52] |
An-2TP | CCCP-40564 | Popravljen | 0/15 | |||||
6. decembar 1981. | ![]() |
Il-62M | CCCP-86508 | Međunarodni | Otpisan | 0 | Zapalio se zbog kratkog spoja u električnom sistemu i izgoreo je dok je bio parkiran. | [53] |
18. decembar 1981. | ![]() |
An-2TP | CCCP-92858 | Magadan | Otpisan | 0 | Nakon polaska sa aerodroma Čokurdah, posada je skrenula sa rute tokom leta po lošem vremenu. Avionu je na kraju ponestalo goriva i sleteo je 13 kilometara od Deputatskog. | [54] |
23. decembar 1981. | ![]() |
An-26 | CCCP-26505 | Krasnojarsk | Otpisan | 2 | Srušio se prilikom lošeg sletanja na aerodromu Jenisejsk. | [55] |
7. januar 1982. | ![]() |
L-410M | CCCP-67290 | Gruzijska SSR | Otpisan | 18/18 | Srušio se na brdo u blizini Gelendžika pod neutvrđenim okolnostima. | [56] |
16. januar 1982. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87902 | Kazaška SSR | Otpisan | 0/3 | Sleteo na trup aviona nakon nestanka goriva. | [57] |
10. februar 1982. | ![]() |
L-410M | CCCP-67237 | Jakutija | Otpisan | 0/0 | Dok je stajao na aerodromskoj rampi, verovatno na aerodromu Jakutsk, udario ga je model aviona An-2 koji je vršio testiranje motora. | [58] |
11. april 1982. | Nepoznato | An-2T | CCCP-62489 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se u zaleđeno jezero. | [59] |
24. april 1982. | ![]() |
An-12B | CCCP-11107 | Međunarodni | Otpisan | 0/7 | align=center|[60] | |
7. maj 1982. | ![]() |
An-2 | CCCP-02183 | Zapadni Sibir | Otpisan | 5/5 | Avion je naišao na loše vremenske uslove tokom poslednje deonice leta na liniji Kemerovo – Novokutnetsk – Taštagol. Avion je odstupio 8 kilometara ulevo od rute leta i udario u bok planine Pustag na visini od 1.050 metara. | [61] |
11. maj 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-07399 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Srušio se zbog kvara motora. | [62][63] |
31. maj 1982. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87485 | SeverniKavkaz | Otpisan | 0/35 | Prekoračio pistu na aerodromu Dnjepropetrovsk. | [64] |
3. jun 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-40736 | Daleki istok | Otpisan | 0 | Srušio se tokom neovlašćenog leta. | [65] |
4. jun 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-62640 | Litvanska SSR | Otpisan | 0 | Slomljeno tokom prskanja useva. | [66] |
11. jun 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-56431 | Severni Kavkaz | Otpisan | 0 | Sudario se sa kamionom koji je prevozio gorivo. | [67] |
28. jun 1982. | ![]() |
Jak-42 | CCCP-42529 | Lenjingrad | Otpisan | 132/132 | Srušio se u blizini Mozira, zbog pucanja vijka na [[Horizontalni rep|horizontalnom repu usled zamora materijala. Avion je prevozio putnike na liniji Lenjingrad-Kijev. | [68] |
6. jul 1982. | ![]() |
Il-62M | CCCP-86513 | Međunarodni | Otpisan | 90/90 | Vidljivi kvar oba motora na levom krilu nastao je trenutak nakon što je avion poleteo u vazduh, na šta ukazuju i požarni alarmi u pilotskoj kabini. Oba motora su ugašena. Uprkos pokušajima posade da održi visinu, avion je izgubio visinu i srušio se 11,4 kilometra severno od aerodroma Šeremetjevo. Prevozio je putnike na međunarodnoj liniji Moskva–Dakar. Kasnije je otkriveno da su požarni alarmi bili lažni. | [69][70] |
16. jul 1982. | ![]() |
An-2 | CCCP-15970 | Jakutija | Otpisan | 0/3 | Tokom leta od jezera Boljšoje Toko do reke Učur, pilot je izvršio neovlašćeno sletanje na na reci Aldoma (90 kilometara severno od jezera Boljšoje Toko) kako bi spustio dvoje putnika. Avion nije uspeo da dostigne visinu tokom poletanja, a točkovi su dodirnuli vodu. Avion se srušio u reci. | [71] |
14. avgust 1982. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65836 | Gruzijska SSR | Otpisan | 0 | Obe letelice učestvovale su u sudaru na aerodromu Babušara, kada je prilikom poletanja Tu-134 udario u L-410M koji je tek sleteo na pistu sa 11 osoba u avionu. U nesreći su poginuli svi putnici aviona L-410M. | [72][73] |
L-410M | CCCP-67191 | Otpisan | 11/11 | |||||
19. avgust 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-70446 | Lenjingrad | Otpisan | 0 | Srušio se na teren tokom leta na maloj visini po lošem vremenu. | [74] |
9. septembar 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-62663 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0/2 | Prinudno je sleteo u oblast Horezma nakon gubitka snage, sudarajući se sa nasipom prilikom čega se zapalio. Avion je obavljao misiju prskanja useva. | [75] |
9. septembar 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-70563 | Azerbejdžanska SSR | Otpisan | 0 | Motor se pokvario tokom prskanja useva i izvršeno je prisilno sletanje. | [76] |
28. septembar 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-44628 | Kazaška SSR | Otpisan | 0 | Prekoračite pistu prilikom sletanja. | [77] |
29. septembar 1982. | ![]() |
Il-62M | CCCP-86470 | Međunarodni | Otpisan | [nb 3] | 7/77Doživeo je kvar u jednom od pokretača pritiska prilikom poletanja na aerodromu Findel, usled čega je letelica otišla udesno i udarala u zgradu, kliznula niz bedem i na kraju se zaustavila 2.200 metara od piste. Avion je prevozio putnike na međunarodnoj liniji Moskva–Luksemburg–Havana–Lima. | [70][78] |
18. novembar 1982. | ![]() |
An-2R | CCCP-54883 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Nepoznato | [79] |
16. decembar 1982. | ![]() |
An-24B | CCCP-46567 | Centralni | Otpisan | 0 | Dok su se iz Kijeva nalazili na putu za Odesu, instalacija u pilotskoj kabini se zapalila i napunila kabinu dimom. Posada se počela spuštati i pokušala je ugasiti požar. Otvoren je otvor na pilotskoj kabini, ali je posadi i dalje bilo teško čitati instrumente. Sletanje na točkovima u polju izvršeno je oko osam minuta nakon što je požar počeo. | [80] |
23. decembar 1982. | ![]() |
An-26 | CCCP-26627 | Turkmenska SSR | Otpisan | 16/16 | Avion je prevozio teret na liniji Suhumi–Rostov na Donu–Krasnovodsk. Srušio se i izgoreo u požaru ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Rostov na Donu, nakon što je udario u drveće tokom početnog uspona. Avion je bio preopterećen. | [81] |
7. februar 1983. | ![]() |
An-2TP | CCCP-32320 | Severni Kavkaz | Otpisan | 0 | Srušio se nakon što je naišao na loše vreme. | [82] |
23. februar 1983. | ![]() |
An-2R | CCCP-84571 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Srušio se. Kopilot je upravljao komandama dok je pilot bio u tovarnom prostoru. | [83] |
29. mart 1983. | ![]() |
L-410M | CCCP-67190 | Gruzijska SSR | Otpisan | 6/18 | Došlo je do kvara na jednom od motora odmah nakon poletanja sa aerodroma Poti. Uprkos pokušaju prinudnog sletanja, avion se srušio na padinu brda. Prevozio je putnike na liniji Poti–Suhumi. | [84][85] |
12. april 1983. | ![]() |
An-26 | CCCP-26686 | Beloruska SSR | Otpisan | 0/5 | Tokom prilaza aerodromu Minsk-1, avion je dolazio previsoko i prebrzo. Pilot je nastavio prilaz i letelica je snažno sletela, odskočila je tri puta od pistu i pretrpela ozbiljnu štetu. Prevozio je teret na liniji Riga–Minsk. | [86] |
19. april 1983. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87291 | Jermenska SSR | Otpisan | 21/21 | Skrenuo sa rute tokom leta iz Naljčika za Leninakan. Srušio se u planinu 41 kilometar od aerodroma Leninakan nakon pokušaja sletanja. | [87][88] |
30. april 1983. | ![]() |
An-2R | CCCP-62646 | Letonska SSR | Otpisan | 0 | Srušio se nakon udara u visokonaponski dalekovod. | [89] |
4. maj 1983. | ![]() |
An-2R | CCCP-35637 | Litvanska SSR | Otpisan | 0 | Otpisano nakon požara tokom leta u pilotskoj kabini. | [90] |
9. maj 1983. | ![]() |
An-2TP | CCCP-02515 | Tadžička SSR | Otpisan | 0 | Teško sletanje nakon kvara motora. | [91] |
11. maj 1983. | ![]() |
An-2R | CCCP-70057 | Kazaška SSR | Otpisan | 0 | Uleteo u jato ptica, zbog čega se motor ugasio jer je ptica začepila usisni vazduh. Izvršeno je prisilno sletanje. | [92] |
15. maj 1983. | ![]() |
An-2R | CCCP-02877 | Zapadni Sibir | Otpisan | 0 | Udario u drveće i srušio se tokom prskanja useva. | [93] |
25. maj 1983. | ![]() |
An-2R | CCCP-62626 | Severni Kavkaz | Otpisan | 0 | Udario u visokonaponski dalekovod i srušio se tokom prskanja useva. | [94] |
17. jun 1983. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65657 | Jermenska SSR | Otpisan | 0 | Uleteo u zonu jakih turbulencija na letu iz Lavova za Jerevan, iznad Galija. Avion je sleteo bezbedno, mada je otpisan zbog prevelikih naprezanja kroz koja je prošao. | [95] |
29. jun 1983. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87808 | Kirgiska SSR | Otpisan | 0 | Srušio se u blizini Kazarmana nakon što je naleteo na jake vetrove na svom letu. | [96] |
4. jul 1983. | ![]() |
An-2T | CCCP-05667 | Gruzijska SSR | Otpisan | 0 | Avion je ušao u velike turbulencije. Posada nije bila u stanju da održi kontrolu i avion se srušio. | [97] |
5. jul 1983. | ![]() |
Tu-134 | Nepoznato | Nepoznato | Nepoznato | 1 | Avion, verovatno Tupoljev Tu-134, otet je na letu za Talin od strane dva čoveka. Jedan otmičar rekao je stjuardesi da je u avionu bomba i da će je drugi otmičar aktivirati ukoliko ne odlete u Oslo ili London. Dogovorili su da slete u Kotki, u Finskoj, kako bi dosipali gorivo ali je avion sleteo u Lenjingradu. Otmičari su shvatili da su prevareni i jedan je vikao na drugog da raznese avion. Bezbedonosni tim je ušao u avion i ubili su jednog otmičara, a drugog uhapsili. | [98] |
20. jul 1983. | ![]() |
An-2R | CCCP-70520 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Nepoznato | [99] |
5. avgust 1983. | ![]() |
An-2TP | CCCP-91768 | Komija | Otpisan | Nepoznato | Motor je otkazao usled nedostatka goriva i izvršeno je prinudno sletanje. | [100] |
12. avgust 1983. | ![]() |
An-2R | CCCP-07697 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Srušio se zbog preopterećenja. | [101] |
30. avgust 1983. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65129 | Privolžsk | Otpisan | 90/90 | Avion je bio na poslednjoj deonici leta Kazanj–Čeljabinsk–Alma-Ata, kada se prilikom preuranjenog spuštanja srušio na planinski teren, prilikom prilaza aerodromu Alma-Ata. | [102][103][104] |
19. oktobar 1983. | ![]() |
L-410UVP | CCCP-67315 | Krasnojarsk | Otpisan | 0 | Dolazeći iz Krasnojarska, posada je zbog lošeg vremena odlučila da sleti na vojni aerodrom Kansk umesto na civilni. Avion je sleteo po lošem vremenu i spustio se na pistu prekasno, prekoračio je i udario u preponu. | [105] |
18. novembar 1983. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65807 | Gruzijska SSR | Otpisan | 8 | Avion je otet dok je prevozio putnike na liniji Tbilisi–Lenjingrad. Otmičari su pokušali da upadnu u pilotsku kabinu, ali je posada uspela nasilnim manevrima da spusti avion na aerodromu Tbilisi. Tokom sletanja nije bilo žrtava. Bezbedonosni tim ušao je u avion i u pucnjavi su nastradala 3 otmičara i 5 putnika. Avion je otpisan usled deformacija koje je pretrpeo tokom oštrih manevara posade. | [106] |
24. decembar 1983. | ![]() |
An-24RV | CCCP-46617 | Arhangeljsk | Otpisan | 44/49 | Avion je prevozio putnike na liniji Arhangeljsk– Lešukonskoje. Srušio se ispred piste tokom neuspešno izvedenog sletanja. | [107][108] |
1984. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65095 | Beloruska | Otpisan | 0/0 | Uništen od požara u objektu za održavanje na aerodromu Minsk-1. | [109] |
28. januar 1984. | ![]() |
An-24RV | CCCP-47310 | Ural | Otpisan | 4/53 | Srušio se na aerodromu Iževski tokom pokušaja sletanja usled kvara na elevatoru. Prevozio je putnike na liniji Kujbišev-Iževsk. | [110] |
11. februar 1984. | ![]() |
An-12 | Nepoznato | Nepoznato | Otpisan | Nepoznato | Oborili su ga pobunjenici. | [111] |
23. februar 1984. | ![]() |
An-2T | CCCP-44910 | Jakutija | Otpisan | 0/0 | Oštećen u oluji dok je bio parkiran na aerodromu Tiksi. | [112] |
6. maj 1984. | ![]() |
An-2M | CCCP-05918 | Centralni | Otpisan | Nepoznato | Srušio se tokom prskanja useva usled kvara elevatora. | [113] |
21. maj 1984. | ![]() |
An-2R | CCCP-07293 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Srušio se tokom prskanja useva. | [114] |
16. jun 1984. | ![]() |
An-2R | CCCP-02528 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Srušio se prilikom poletanja nakon udara u jato ptica. | [115] |
21. jun 1984. | ![]() |
An-2R | CCCP-09612 | Daleki istok | Otpisan | 0 | Udario je u jato ptica usled čega je motor otkazao jer je bio začepljen usis vazduha. Izvršeno je prinudno sletanje. | [116] |
4. jul 1984. | ![]() |
L-410M | CCCP-67276 | Jakutija | Otpisan | 0 | Teško sletanje, nosni deo aviona je udario u pistu. | [117] |
5. jul 1984. | ![]() |
An-2R | CCCP-02878 | Ural | Otpisan | 3/3 | Avion se srušio tokom prskanja useva nakon što je pijana posada izvodila akrobacije. | [118] |
14. jul 1984. | ![]() |
An-2R | CCCP-40827 | Severni Kavkaz | Otpisan | 2/3 | Srušio se tokom prskanja useva. | [119] |
23. jul 1984. | ![]() |
An-2R | CCCP-01712 | Krasnojarsk | Otpisan | 0 | Srušio se ubrzo nakon poletanja, nakon udara jakih vetrova. | [120] |
24. jul 1984. | ![]() |
An-26B | CCCP-26009 | Tjumenj | Otpisan | 0 | Prekoračio pistu prilikom sletanja. | [121] |
24. jul 1984. | ![]() |
An-2T | CCCP-82909 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Loše sletanje na aerodromu Lazurnoje. Prekoračio pistu i udario u preponu. | [122] |
19. avgust 1984. | ![]() |
Il-86 | CCCP-86007 | Moskva | Popravljen | 0 | Prevozio je putnike na liniji Taškent-Moskva. NAkon poletanja unutrašnji delovi krila su počeli snažno da vibriraju i pokidali su se 75 sekundi kasnije, oštetivši zadnji deo trupa. Hitno sletanje izvršeno je u Aktjubinsku (današnji Aktobe) a avion se spustio brzinom od 345 km/h , usled čega su pukle sedam gume na stajnom trapu. | [123] |
16. septembar 1984. | ![]() |
Il-14FK | CCCP-91611 | Lenjingrad | Otpisan | 0/10 | Avion je bio na istraživačkom letu kada je došlo do kvara na desnom motoru. Kapetan je odlučio da ga spusti u Irbov moreuz. | [124] |
4. oktobar 1984. | ![]() |
An-2T | CCCP-35434 | Kazaška SSR | Otpisan | 0/6 | Tokom niskog leta iznad brdovitog terena avion je zakačio u brdo levim točkom i krilom nakon čega je izvedeno prinudno sletanje na aerodromu Šoptikol. Avion je otpisan zbog većih oštećenja. | [125] |
4. oktobar 1984. | ![]() |
An-2R | CCCP-55763 | Istočni Sibir | Otpisan | 0 | Sleteo je u tajgu nakon što je motor otkazao zbog zaleđivanja karburatora. | [126] |
11. oktobar 1984.[nb 4] | ![]() |
Tu-154B-1 | CCCP-85243 | Istočni Sibir | Otpisan | 178 | Prilikom sletanja na aerodromu Omsk, u uslovima slabe vidljivosti, udario je u dva čistača snega i zapalio se.[nb 5] Bilo je 179 osoba u avionu od kojih je 174 izgubilo život, a još 4 osobe su izgubile život koje su bile na mestu nesreće. | [127][128] |
4. decembar 1984. | ![]() |
L-410MA | CCCP-67225 | Centralni | Otpisan | 17/17 | Avion se srušio ubrzo nakon poletanja jer je posada bila dezorijentisana u oblacima. Prevozio je putnike na liniji Kostroma-Ivanovo-Uljanovsk. | [129][130] |
18. decembar 1984. | ![]() |
An-2 | CCCP-07861 | Krasnojarsk | Otpisan | 0 | Posada je izgubila kontrolu i avion se srušio prilikom poletanja. | [131] |
23. decembar 1984. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85338 | Krasnojarsk | Otpisan | 110/111 | Avion je doživeo kvar u jednom od svojih motora ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Krasnojarsk, koji se ubrzo zapalio, a inženjer leta je greškom isključio ispravan. Vatra se proširila na repni deo i posada je izgubila kontrolu nad avionom nakon čega se srušio. Prevozioo je putnike na liniji Krasnojarsk-Irkutsk. | [132][133] |
29. decembar 1984. | ![]() |
L-410UVP | CCCP-67140 | Severni Kavkaz | Otpisan | 0 | Prilikom dolivanja goriva u avion zaboravljeno je da se zatvore poklopci na rezervoaru. Ubrzo nakon poletanja avion je ostao bez goriva i prinudno je sleteo 76 kilometara od Astrahana. | [134] |
1985. | ![]() |
An-2TP | CCCP-32352 | Kazaška SSR | Otpisan | Nepoznato | Letelica je bila snažno oštećena nakon što se prevrnula i završila na trupu. Avion je verovatno otpisan. | [135] |
24. januar 1985. | ![]() |
An-2R | CCCP-19716 | Lenjingrad | Otpisan | 0 | Srušio se na zaleđenoj površini jezera Bjeloje. | [136] |
1. februar 1985. | ![]() |
Tu-134AK | CCCP-65910 | Beloruska SSR | Otpisan | 58/80 | Srušio se ubrzo nakon poletanja, 10 kilometara od aerodroma Minsk-2, zbog otkazivanja oba motora. Prevozio je putnike na liniji Minsk-Lenjingrad. | [137] |
25. mart 1985. | ![]() |
An-2T | CCCP-44905 | Jakutija | Otpisan | 0/3 | Za vreme poletanja, zaklopci su se povukli zbog kratkog spoja. Nakon što je dostigao visinu od 6–8 metara, avion je se srušio na snežnom terenu 250 metara od piste. Prevozio je teret na liniji Borogon-Tiksi. | [138] |
3. maj 1985. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65856 | Estonska SSR | Otpisan | 94/94 | Tu-134A je prevozio 79 putnika na liniji Talin–Lavov. Na prilazu aerodromu Lavov, direktno se sudario sa avionom Sovjetskog ratnog vazduhoplovstva, model Antonov An-26, koji je prevozio 15 osoba. Sudar se dogodio iznad Zoločiva na visini od oko 4.000 metara, pri čemu su poginuli svi putnici oba aviona. | [139][140][141] |
An-26 | CCCP-26492 | Nepoznato | Otpisan | |||||
11. maj 1985. | ![]() |
An-2TP | CCCP-50553 | Krasnojarsk | Otpisan | 0/2 | Skrenuo sa piste pri sletanju zbog problema sa kočnicama. | [142] |
21. maj 1985. | ![]() |
An-2 | CCCP-04326 | Tjumenj | Otpisan | 0/20 | Nije uspeo da postigne visinu nakon poletanja, izgubio je brzinu i sleteo. Avion je imao deset ilegalnih putnika. | [143] |
29. maj 1985. | ![]() |
An-2R | CCCP-70218 | Lenjingrad | Otpisan | 4/5 | Srušio se u blizini aerodroma Rževka tokom probnog leta. Motor je izgubio snagu odmah nakon poletanja. Tokom pokušaja prisilnog sletanja, avion je udario u drveće i srušio se. | [144] |
10. jun 1985. | ![]() |
An-2R | CCCP-32028 | Uzbečka SSR | Otpisan | 2/3 | Srušio se tokom prskanja useva. | [145] |
20. jun 1985. | ![]() |
An-2TP | CCCP-91783 | Jakutija | Otpisan | 0 | Prinudno je sleteo ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Moma, jer nije mogao da postigne visinu zbog preopterećenja. | [146] |
27. jun 1985. | ![]() |
An-2R | CCCP-84724 | Istočni Sibir | Otpisan | 0 | Sleteo je nakon kvara motora zbog lošeg kvaliteta goriva. | [147] |
4. jul 1985. | ![]() |
An-2R | CCCP-55710 | Krasnojarsk | Otpisan | 0 | Poleteo je preopterećen sa aerodroma Bajkit. Posada je pokušala da se vrati na aerodrom, jer avion nije mogao da dostigne visinu, ali su prinudno sleteli pre nego što su stigli do aerodroma. | [148] |
7. jul 1985. | ![]() |
An-2 | CCCP-06255 | Privolžsk | Otpisan | 0/2 | Tokom leta prskanja useva, motor je izgubio snagu zbog problema sa ventilima na sedmom cilindru. Posada je pokušala prisilno sletanje, ali avion je udariou drveće i srušio se. | [149] |
10. jul 1985. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85311 | Uzbečka SSR | Otpisan | 200/200 | Avion je prevozio putnike na liniji Taškent–Karši–Orenburg–Lenjingrad. Srušio se u blizini Učkuduka dok je bio na drugoj deonici leta, kada je posada na visini od 11.600 metara greškom smanjila brzinu što je dovelo do zaustavljanja i pada aviona. Ova nesreća je po broju žrtava najgora u kojoj je učestvovao model aviona Tu-154. | [150] |
15. jul 1985. | ![]() |
An-2R | CCCP-55706 | Gruzijska SSR | Otpisan | 0/2 | Motor se pokvario tokom leta na prskanju useva. Izgubio je visinu i tokom pokušaja sletanja udario u zgradu. | [151] |
1. septembar 1985. | ![]() |
An-2P | CCCP-01789 | Jakutija | Otpisan | 0 | Teško sletanje nakon kvara motora. Ručica za upravljanje motorom se isključila zbog neispravnog održavanja dok je bio na završnom prilazu aerodromu. | [152] |
11. oktobar 1985. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87803 | Gruzijska SSR | Otpisan | 14/14 | Srušio se na planinski teren, 97 kilometara zapadno od Kutaisija, kada je leteo na maloj nadmorskoj visini u lošem vremenu, prateći indikacije kontrolora vazdušnog saobraćaja. Prevozio je putnike na liniji Kutaisi-Poti. | [153][154] |
14. oktobar 1985. | ![]() |
L-410M | CCCP-67264 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se u reku ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Ust-Maja. | [155] |
19. decembar 1985. | ![]() |
An-24B | CCCP-42845 | Jakutija | Bez oštećenja | 0/51 | Avion je oteo čovek koji je tražio da posada promeni kurs. Avionu je ponestalo goriva i sleteo je na pašnjak u blizini Ganana u Kini. Kineske vlasti su uhapsile otmičare, a letelica i 43 putnika su vraćeni u Sovjetski Savez. Avion je prevozio putnike na liniji Jakutsk-Tahtamigda-Čita-Irkutsk. | [156] |
6. februar 1986. | ![]() |
An-26B | CCCP-26095 | Beloruska SSR | Otpisan | 0/6 | Srušio se ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Saransk, kada je glavni pilot izvršio siloviti manevar izbegavanja, jer je greškom pomešao crvena svetla lokalizatora i unutrašnjeg signala sa svetlosnim signalom dolazećeg aviona, nakon čega je izgubio kontrolu nad avionom. | [157] |
17. februar 1986. | ![]() |
Il-14M | CCCP-41816 | Centralni | Otpisan | 6/6 | Nestalo mu je goriva kad je naišao na jače vetrove od očekivanih dok je prevozio teret na Antarktiku između stanice Molodjožnaja i stanice Mirnji, srušivši se na padinu Filipijevog lednika prilikom pokušaja hitnog sletanja. | [158] |
2. mart 1986. | ![]() |
An-24B | CCCP-46423 | Centralni | Otpisan | 38/38 | Srušio se prilikom prilaza aerodromu Buguljma zbog kvara propelera, prevozio je putnike iz Čeboksarija. | [159][160] |
30. mart 1986. | ![]() |
Il-14 | CCCP-04117 | Nepoznato | Otpisan | Nepoznato | Udario u zaleđeni sneg pri poletanju. | [161] |
18. april 1986. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87236 | Privolžsk | Otpisan | 0 | Strukturni kvar na aerodromu Kazanj. | [162] |
18. april 1986. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87301 | Jakutija | Otpisan | 0/32 | Tokom sletanja desni točak je otkinut zbog dotrajalosti. Desno krilo je dodirnulo pistu, a avion je sleteo sa piste. | [163] |
13. maj 1986. | ![]() |
An-12TB | CCCP-12962 | Krasnojarsk | Otpisan | 0 | Avion je propao u more nakon što je pukao led nad kojim je stajao, 53 kilometra od Ostrva Grejma Bela. | [164] |
17. maj 1986. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87928 | Jakutija | Otpisan | 5/5 | Nakon popravke stajnog trapa izveden je probni let. Tokom poletanja puklo je levo krilo i udarilo u rep nakon čega se avion srušio 19 kilometara od Hanti-Mansijska. | [165] |
21. maj 1986. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85327 | Krasnojarsk | Otpisan | 0 | Posada je zaboravila da uključi sistem protiv zamrzavanja nakon poletanja iz Čeljabinska. Na prilazu aerodromu Domodedlovo zbog zaleđivanja posada je povećala snagu motora, i uprkos većoj brzini uspela bezbedno da spusti avion. Međutim avion je otpisan zbog oštećenja koja je pretrpeo tokom sletanja pri velikoj brzini. | [166] |
6. jun 1986. | ![]() |
AN-2TP | CCCP-29348 | Jakutija | Otpisan | 0/10 | Na putu između Kobjaja i Sangara motor je izgubio snagu na visini od 550 metara, a prinudno sletanje izvršeno je u močvarnoj šumi. Kvar motora je prouzrokovan lošim popravkama. | [167] |
22. jun 1986. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65142 | Privolžsk | Otpisan | 1/59 | Neuspelo poletanje na aerodromu u Penzi, avion je završio u jarku. Putnik je umro od srčanog udara. Prevozio je putnike na liniji Penza – Simferopolj. | [168] |
2. jul 1986. | ![]() |
Tu-134AK | CCCP-65120 | Komija | Otpisan | 54/92 | Srušio se 75 kilometara jugozapadno od Siktivkara nakon što je udario u drveće prilikom pokušaja prinudnog sletanja zbog požara u skladištu tereta. Avion je prevozio putnike na liniji Vorkuta-Siktivkar – Moskva. | [169] |
11. jul 1986. | Nepoznato | An-2R | CCCP-70124 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se u šumi. | [170] |
11. avgust 1986. | ![]() |
An-2R | CCCP-40902 | Daleki istok | Otpisan | 2/4 | Avion je jednim krilom zakačio drveće kada je pilot pokušao da izbacio poštu. | [171] |
20. septembar 1986. | ![]() |
Tu-134 | Nepoznato | Nepoznato | Popravljen | 4/78 | Avion je bio parkiran na aerodromu Ufa, pripremao se za let za Nižnevartovsk. Dvojica naoružanih muškaraca, bežeći od policije, otvorili su vatru dok su pokušavali da zauzmu avion, usmrtivši dva putnika pre nego što su ih snage bezbednosti ubile u pucnjavi. Otmičari su ranije pucali i ubili dva policajca koja su pokušala da ih uhapse nakon što su ukrali taksi i primorali vozača da ih odvede na aerodrom. | [172] |
septembar 1986. | ![]() |
Jak-42 | CCCP-42536 | Centralni | Otpisan | 0 | Uništen u požaru koji je izazvao udar groma dok je stajao na aerodromu Bikovo. Avion su koristile snage bezbednosti za obuku. | [173] |
9. oktobar 1986. | ![]() |
An-2R | CCCP-02592 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se na padini brda, na letu od Taimilira do Tiksija. | [174] |
20. oktobar 1986. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65766 | Severni Kavkaz | Otpisan | 70/92 | Skliznuo sa piste nakon teškog sletanja na aerodrom Kujbišev, raspao se i zapalio se. Prevozio je putnike na liniji Sverdlovsk-Kujbišev. | [175] |
12. decembar 1986. | ![]() |
Tu-134A | CCCP-65795 | Beloruska SSR | Otpisan | 72/82 | Usled loše vidljivosti udario je u drveće prilikom prilaza aerodromu Šenefeld, i srušio se u šumi 3 kilometra od piste. Prevozio je putnike na međunarodnoj liniji Minsk-Berlin. | [176] |
31. decembar 1986. | ![]() |
L-410UVP | CCCP-67428 | Krasnojarsk | Otpisan | 0 | Oštećen nakon opravke na aerodromu. | [177] |
16. januar 1987. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87618 | Uzbečka SSR | Otpisan | 9/9 | Srušio se ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Južni usled jakih turbulencija nastalih nakon što je poleteo Iljušin Il-76 nekoliko trenutaka ranije. Prevozio je putnike na liniji Taškent–Šahrisab. | [178] |
25. januar 1987. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87696 | Severni | Otpisan | 0/26 | Tokom poletanja upravljačke komande su otkazale. Letelica je skrenula sa piste i udarila u nasip. | [179] |
7. februar 1987. | ![]() |
An-12TB | CCCP-11378 | Magadan | Otpisan | Nepoznato | Otpisano na aerodromu Sverdlovsk pod neodređenim okolnostima. | [180] |
6. mart 1987. | ![]() |
An-26 | CCCP-26007 | Tadžička SSR | Otpisan | 9/9 | Udario je u planinu na visini od 2.370 metara, udaljenu 56 kilometara od Alma-Ate, ubrzo nakon što je poleteo sa aerodroma Alma-Ata na teretnom letu. | [181] |
24. april 1987. | ![]() |
An-2 | CCCP-62566 | Jakutija | Otpisan | 0 | Sleteo na zamrznuto jezero nakon čega je led pukao. | [182] |
april 1987. | Nepoznato | An-2R | CCCP-56436 | Severni Kavkaz | Otpisan | Nepoznato | Srušio se. | [183] |
23. maj 1987. | ![]() |
An-26 | CCCP-26567 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se ispred piste. | [184] |
27. maj 1987. | ![]() |
An-2R | CCCP-70501 | Letonska SSR | Otpisan | 0/1 | Avion je ukrao pilot koji je tražio politički azil, odleteo je avionom iz Saldusa u Švedsku, sleteo u Ostergarnšolm na ostrvu Gotland. Avion se sada nalazi u muzeju vazduhoplovstva u Visbiju. | [185][186][187] |
13. jun 1987. | Nepoznato | L-410M | CCCP-67239 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Učestvovao u prizemnoj nezgodi sa još dva An-2 (CCCP-70129 i CCCP-84655). | [188] |
19. jun 1987. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87826 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 8/29 | Odstupio od rute tokom prilaza aerodromu Berdjansk, udario u prepreku i zapalio se. Prevozio je putnike na liniji Odesa-Berdjansk. | [189] |
20. jul 1987. | Nepoznato | An-2TP | CCCP-40556 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Stajni trap se pokidao prilikom sletanja. | [190] |
21. jul 1987. | Nepoznato | An-2TP | CCCP-02763 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se u polju tokom prskanja useva. | [191] |
23. jul 1987. | ![]() |
Tu-134A-3 | CCCP-65874 | Ukrajinska SSR | Otpisan | Nepoznato | Nepoznato | [192] |
14. avgust 1987. | ![]() |
An-28 | CCCP-28741 | Komija | Otpisan | 0 | Teško sletanje. | [193] |
22. avgust 1987. | ![]() |
An-2R | CCCP-01641 | Zapadni Sibir | Otpisan | 0/14 | Prinudno sletanje u šumi nakon kvara motora. | [194] |
28. avgust 1987. | ![]() |
An-2 | Nepoznato | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0/2 | Izgubio snagu prilikom poletanja i prisilno sleteo u jarak. | [195] |
7. septembar 1987. | ![]() |
An-12TB | CCCP-12971 | Magadan | Otpisan | Nepoznato | Nepoznato | [196] |
24. septembar 1987. | ![]() |
L-410MU | CCCP-67249 | Jakutija | Otpisan | 0 | Neuspelo poletanje sa aerodroma Jakutsk. | [197] |
18. oktobar 1987. | ![]() |
L-410UVP | CCCP-67334 | Privolžsk | Otpisan | 0 | Sleteo na trup na aerodromu Saratov. | [198] |
15. decembar 1987. | ![]() |
An-2R | CCCP-06324 | Severni Kavkaz | Otpisan | Nepoznato | Srušio se. | [199] |
18. januar 1988. | ![]() |
Tu-154B-1 | CCCP-85254 | Turkmenska SSR | Otpisan | [nb 6] | 11/143Avion je prevozio putnike na liniji Moskva–Krasnovodsk. Teško sletanje na aerodromu Krasnovodsk dovelo je do odvajanja repnog dela od trupa aviona. | [200][201][202] |
24. januar 1988. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87549 | Privolžsk | Otpisan | 27/31 | Tokom poletanja sa aerodroma Nižnjevartovsk otkazali su motori nakon čega je avion izgubio brzinu i srušio se. Prevozio je putnike na liniji Nižnjevartovsk–Tjumenj. | [200][203][204] |
26. februar 1988. | ![]() |
An-2R | CCCP-01648 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Nepoznato | [205] |
27. februar 1988. | ![]() |
Tu-134AK | CCCP-65675 | Beloruska SSR | Otpisan | 20/51 | Avion je prevozio putnike na liniji Tjumenj–Surgut. Imao je teško sletanje na aerodromu Surgut, nakon čega se zapalio. | [200][206][207] |
8. mart 1988. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85413 | Istočni Sibir | Otpisan | [nb 7] | 9Avion je prevozio putnike na liniji Irkutsk–Lenjingrad kada ga je otela porodica sa zahtevom da odlete za Ujedinjeno Kraljevstvo. Ruske trupe zauzele su avion kada su sleteli na aerodromu Pulkovo. U akciji je ubijeno 5 otmičara, 3 putnika i stjuardesa. Avion je pretrpeo veliku štetu na repnom delu i otpisan je. | [208][209] |
19. april 1988.[nb 8] | ![]() |
L-410UVP | CCCP-67518 | Istočni Sibir | Otpisan | 17/17 | Udario je u brdo u mećavi, u blizini Bagdarina, dok je prevozio putnike na liniji Muja–Bagdarin. | [210][211] |
19. april 1988. | ![]() |
L-410UVP | CCCP-67431 | Istočni Sibir | Otpisan | Nepoznato | Srušio se na aerodromu Ulan-Ude. | [212] |
9. jun 1988. | ![]() |
An-2R | CCCP-70121 | Tjumenj | Otpisan | 2/2 | Srušio se i zapalio, na 15,4 kilometra od Tobolska, nakon što je udario vrh dimnjaka. | [213] |
12. jun 1988. | ![]() |
An-2TP | CCCP-32267 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0/15 | Prisilno je sleteo nakon izbijanja požara na motoru zbog preopterećenja na jakoj kiši dok je bio na putu iz Rovna za Vladimirec. | [214] |
8. jul 1988. | ![]() |
An-24RV | CCCP-46669 | Daleki istok | Otpisan | Nepoznato | Udario u zgradu nakon što je prekoračio pistu pri poletanju sa aerodroma Habarovsk. | [215] |
9. jul 1988. | Nepoznato | An-2P | CCCP-07791 | Centralni | Otpisan | 0 | Udario je u tlo nakon što je pilot nenamerno pomerio volan. | [216] |
22. jul 1988. | Nepoznato | An-2 | Nepoznato | Nepoznato | Otpisan | 0 | Izgubio je kontrolu kada je ušao u turbulencije na maloj nadmorskoj visini. | [217] |
12. avgust 1988. | Nepoznato | An-2R | CCCP-35677 | Ukrajinska SSR | Otpisan | 0 | Nekoliko minuta nakon poletanja prinudno je sleteo nakon nestanka goriva. | [218] |
26. avgust 1988. | ![]() |
An-2P | CCCP-01788 | Jakutija | Otpisan | 1/4 | Srušio se u blizini Kistatjama dok je bio na izviđačkom letu duž reke Lene. | [219] |
26. avgust 1988. | ![]() |
L-410MU | CCCP-67235 | Jakutija | Otpisan | 4/4 | Srušio se na padini planine tokom prilaska aerodromu Irkutsk. Posada je nepravilno odredila visinu tokom prilaska, umor posade je takođe bio faktor. Avion je prevozio putnike na neredovnoj liniji Kirensk–Irkutsk. | [220] |
21. septembar 1988. | ![]() |
An-2TP | CCCP-70848 | Daleki istok | Otpisan | 2/2 | Udario u planinu na visini od 1.350 metara, 10 kilometara istočno od Aijkana. | [221] |
24. septembar 1988. | ![]() |
Tu-154B-2 | CCCP-85479 | Jermenska SSR | Otpisan | 0/168 | Srušio se na pisti aerodroma Alep usled kvara stajnog trapa. Prevozio je putnike na međunarodnoj liniji Jerevan-Alep. | [222] |
24. septembar 1988. | Nepoznato | An-2R | CCCP-84657 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Srušio se u rečnom koritu. | [223] |
4. oktobar 1988. | ![]() |
An-12BP | CCCP-11418 | Jakutija | Otpisan | 6/6 | Srušio se na planini na prilazu aerodromu Batagaj, 25 kilometara od grada. Avion je prevozio teret u Tiksiju. | [224] |
14. oktobar 1988. | Nepoznato | An-2R | CCCP-32612 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Prinudno sletanje na teškom terenu. | [225] |
31. oktobar 1988. | ![]() |
An-2TP | CCCP-32325 | Jakutija | Otpisan | Nepoznato | Teško sletanje. | [226] |
7. decembar 1988. | ![]() |
L-410UVP | CCCP-67127 | Krasnojarsk | Otpisan | 6/14 | Srušio se kada je udario u zemlju pri prilazu Kodinsku, a prevozio je putnike iz Krasnojarska. | [227] |
13. decembar 1988. | ![]() |
An-2R | CCCP-06266 | Arhangeljsk | Otpisan | 0 | Srušio se. Avion je bio preopterećen, a ravnoteža je bila van granica. | [228] |
1989. | ![]() |
An-2R | CCCP-70087 | Centralni | Otpisan | Nepoznato | Srušio se. | [229] |
13. januar 1989. | ![]() |
An-12B | CCCP-12997 | Ural | Otpisan | 0 | Oba desna motora su otkazala ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Koltsovo. Posada je odlučila da se vrati na aerodrom polaska. Tokom sletanja, avion je zahvatio plamen nakon što je odskočio od piste i skrenuo sa nje. | [230] |
13. januar 1989. | ![]() |
Tu-154S | CCCP-85067 | Međunarodni | Otpisan | 0 | Nije uspeo da se poleti sa međunarodnog aerodroma Roberts, prekoračio je pistu i srušio se u jarku. Avion je bio preopterećen i tovar nije bio pravilno raspoređen. Prevozio je teret na liniji Monrovija –Bamako. | [231] |
26. januar 1989. | ![]() |
AVIA 14 | CCCP-52066 | Centralni | Otpisan | 3/3 | Izgoreo je tokom dolivanja goriva. | [232] |
22. april 1989. | ![]() |
An-2R | CCCP-70080 | Privolžsk | Otpisan | 0/3 | Dok je bio na pozicionom letu za državnu farmu, pilot je pokušao da izvrši hitno sletanje, smatrajući da je zemlja zamrznuta. Avion je izgubio brzinu, zaustavio se preko levog krila i srušio se. | [233] |
1. maj 1989. | ![]() |
An-2R | CCCP-70225 | Privolžsk | Otpisan | 5/5 | Srušio se dok je učestvovao u paradi proslave praznika rada. | [234] |
11. maj 1989. | ![]() |
An-2R | CCCP-54891 | Beloruska SSR | Otpisan | 4/4 | Avion je prskao useve za kolektivnu farmu "Rusija" sa dva putnika. Kontrola je izgubljena u naglom zaokretu na visini od 15–20 metara , a letelica se srušila i izgorela. Posada je očigledno bila pijana. | [235] |
6. jul 1989. | ![]() |
Il-14M | CCCP-61788 | Jakutija | Otpisan | 0 | Srušio se u plitkim vodama usled gubitka snage u jednom od motora ubrzo nakon poletanja sa aerodroma „Rt Šmit“. Bio je na izviđačkom letu. | [236] |
19. jul 1989. | ![]() |
An-26 | CCCP-26685 | Jakutija | Otpisan | 10/10 | Avion je bio na izviđačkom letu duž obale Istočnosibirskog mora, od rta Šmit do aerodroma Pevek, kada je jednim krilom zakačio obalne litice, usled čega se srušio. | [237] |
14. avgust 1989. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-88252 | Jakutija | Otpisan | 0 | Tokom sletanja na mokroj pisti izvrnuo se na bok na aerodromu Nerjungri, a leteo je iz Čite. | [238] |
28. avgust 1989. | ![]() |
L-410UVP | CCCP-67104 | Severni Kavkaz | Otpisan | Nepoznato | Teško sletanje. | [239] |
2. septembar 1989. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87509 | Kirgiska SSR | Otpisan | 0 | Teško sletanje na aerodromu Biškek. | [240] |
15. septembar 1989. | ![]() |
Jak-40 | CCCP-87391 | Kirgiska SSR | Otpisan | 0/30 | Odskočio je nekoliko puta od piste tokom sletanja. | [241] |
2. oktobar 1989. | ![]() |
An-2T | CCCP-33078 | Tjumenj | Otpisan | 0 | Na letu preko poluostrva Iamal motor se pokvario. Izvršeno je prinudno sletanje u tundri, oštetivši stajni trap, propeler i donja krila. | [242] |
4. oktobar 1989. | ![]() |
An-24RV | CCCP-46525 | Kazaška SSR | Otpisan | 0/51 | Prekoračio je pistu prilikom sletanja i udario je u betonski stub. | [243] |
20. oktobar 1989. | ![]() |
Il-76TD | CCCP-76466 | Uljanovska škola letenja | Otpisan | 25/25 | Srušio se na teren pri prilazu aerodromu Lenjinakan, prateći pogrešno podešen visinomer aviona. Avion je bio na trenažnom letu prevoza tereta između Uljanovska i Leninakana. | [244] |
21. novembar 1989. | ![]() |
An-24B | CCCP-46335 | Ural | Otpisan | 34/42 | Avion je prevozio putnike na liniji Perm–Tjumenj kada se srušio jer je udario u vrhove drveća na prilazu aerodromu. | [245][246] |
24. novembar 1989. | ![]() |
An-2 | CCCP-44953 | Kazaška SSR | Otpisan | 1/12 | Nakon poletanja avion je ušao u oblake što je dovelo do zaleđivanja. Motori su izgubili snagu. Posada je odlučila da se vrati na aerodrom. Avion je izgubio brzinu i srušio se u blizini aerodroma. Prevozio je putnike na liniji Džambul-Žežazgan. | [247] |
Galerija[uredi | uredi izvor]
-
Aeroflotov Tupoljev Tu-154B-1 na aerodromu Cirih. (1982)
-
Aeroflotov Tupoljev Tu-134A-3 na Evroaerodromu. (1985)
-
Aeroflotov Tupoljev Tu-154B-2 na Evroaerodromu. (1985)
-
Iljušin Il-14M na aerodromu Rževka. (1992)
-
Aeroflotov Iljušin Il-76TD na Evroaerodromu. (1985)
Vidi još[uredi | uredi izvor]
- Aeroflot
- Nezgode i incidenti Aeroflota
- Nezgode i incidenti Aeroflota 1950-ih
- Nezgode i incidenti Aeroflota 1960-ih
- Nezgode i incidenti Aeroflota 1970-ih
- Nezgode i incidenti Aeroflota 1990-ih
Beleške[uredi | uredi izvor]
- ^ Prvobitno izvešteno da je u pitanju CCCP-87893.
- ^ Broj poginulih varira od 51,[20], 52[21], 73[22], i 74.[23]
- ^ Podaci o stvarnom broju putnika razlikuju se za jednog putnika, postoji i odstupanje u datumu nesreće od jednog dana.[70][78]
- ^ Postoji razlika u datumu nastanka nesreće, prema nekim izveštajima dogodila se 11. oktobra,[127] a prema drugim 15. oktobra.[128]
- ^ Takođe je izvešteno da je jedno od vozila u koje je udario avion bila cisterna za gorivo.[128]
- ^ Postoji razlika u broja putnika u avionu, prema nekim izveštajima bilo ih je 104.[200]
- ^ Broj smrtnih slučajeva za ovaj slučaj otmice varira u zavisnosti od izvora, kreće se od četiri,[208] do devet.[209]
- ^ Postoji razlika u datumu nastanka nesreće u zavisnosti od izvora.[210][211]
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „Accident record for the Tupolev Tu-154”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 26. februar 2012.
- ^ „World airline safety audit” (PDF). Flight International: 29 – 34. 26. januar 1985. Pristupljeno 19. februar 2012. „For Aeroflot we can list only those accidents which reached the ears of Western reporters, either because foreign nationals were killed or because the accident occurred outside the Soviet Union. We do not know how many Aeroflot accidents have occurred in total.”
- ^ „CCCP-85103”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-16027”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-62479”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-47732”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-46220”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Avariя An-24B Bыkovskogo OAO v a/p Bыkovo” [Accident An-24B Bykovo Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 3. decembar 2019.
- ^ „CCCP-87689”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b „Flight safety: 1980 reviewed – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 228. 24. januar 1981. Pristupljeno 16. februar 2012.
- ^ „Katastrofa Яk-40 Tadžikskogo RPO GA bliz Dušanbe” [Accident Yak-40 near Dushanbe] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 28. avgust 2012.
- ^ „CCCP-85355”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Accidents” (PDF). Flight International: 228. 26. jul 1980. Pristupljeno 20. januar 2012. „All 163 passengers and crew aboard an Aeroflot airliner were killed when it crashed near the Asian city of Alma Ata at the beginning of a flight to Simferpol [sic], 1,500 miles away in the Crimea, on July 7.”
- ^ „CCCP-87793”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Avariя Яk-40 Arhangelьskogo UGA bliz a/p Arhangelьsk” [Accident Yak-40 near Arkhangelsk Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 3. decembar 2019.
- ^ „CCCP-41831”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-85321”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-11104”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65698”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b „CCCP-42332”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Accident description February 7, 1981”. planecrashinfo.com.
- ^ a b „Safety update...” (PDF). Flight International: 547. 28. februar 1981. Pristupljeno 20. januar 2012. „During the weekend February 7–8 an Aeroflot Tupolev Tu-104 crashed on take-off from Leningrad, killing 73 people, according to unconfirmed reports. Senior naval officers of the Soviet Pacific fleet were among those killed.”
- ^ „Tupolev Tu-104A Board number: USSR-42332”. russianplanes.net (na jeziku: ruski). 1. 2. 2011.
- ^ „CCCP-04188”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67273”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-92864”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70836”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-35198”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-02357”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-85029”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-07712”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-41838”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Il-14 VS UGA na poluostrove Svяtoй Nos (vostok oz.Baйkal)” [Accident Il-14 east of Lake Baikal] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 28. avgust 2012.
- ^ „CCCP-65871”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-01883”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-07422”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-91517”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-46653”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Stolknovenie An-24RV DV UGA i Tu-16K v raйone Zavitinska” [Collision An-24RV and Tu-16K Zavitinsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 28. avgust 2012.
- ^ „CCCP-87346”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Яk-40 DV UGA v a/p Zeя” [Accident Yak-40 Zeya] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 28. avgust 2012.
- ^ „CCCP-85448”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-07601”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-32475”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-40523”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87455”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Stolknovenie Яk-40 i Mi-8 VS UGA v raйone g.Železnogorsk-Ilimskiй” [Collision Yak-40 and Mi-8 Zheleznogorsk-Ilimsky] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 28. avgust 2012.
- ^ „CCCP-85480”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Tu-154B-2 Krasnoяrskogo UGA v a/p Norilьsk (Alыkelь)” [Accident Tu-154B-2 Norilsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 21. oktobar 2014.
- ^ „CCCP-01808”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-40564”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa An-2P Sыktыvkarskogo OAO v raйone a/p MVL Ustь-Kulom” [Accident An-2 Ust-Kulom] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 11. januar 2017.
- ^ „CCCP-86508”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-92858”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-26505”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67290”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87902”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67237”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-62489”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-11107”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-02183”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-07399”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Avariя An-2 Ukrainskogo UGA v Šputendorfe (GDR)” [Accident An-2 Sputendorf (GDR)] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 13. januar 2017.
- ^ „CCCP-87485”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-40736”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-62640”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-56431”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-42529”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-86513”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b v „Airline flight safety: 1982 reviewed – FATAL ACCIDENTS: SCHEDULED PASSENGER FLIGHTS”. Flight International: 205. 22. januar 1983. Pristupljeno 21. septembar 2011.
- ^ „CCCP-15970”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65836”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67191”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70446”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-62663”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70563”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-44628”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b „CCCP-86470”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-54883”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-46567”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-26627”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-32320”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-84571”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67190”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa L-410M Gruzinskogo UGA v Poti” [Accident L-410M Poti] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 11. januar 2017.
- ^ „CCCP-26686”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87291”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Яk-40 Armяnskogo UGA bliz Leninakana” [Accident Yak-40 near Leninakan] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 28. avgust 2012.
- ^ „CCCP-62646”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-35637”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-02515”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70057”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-02877”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-62626”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65657”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87808”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-05667”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70520”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-91768”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-07697”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65129”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Airline flight safety: 1983 reviewed – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 286. 28. januar 1984. Pristupljeno 19. februar 2012.
- ^ „Katastrofa Tu-134A Kazanskogo OAO v raйone Alma-Atы” [Accident Tu-134A Alma-Ata] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 28. avgust 2012.
- ^ „CCCP-67315”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65807”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-46617”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa An-24RV Arhangelьskogo OAO v raйone a/p Lešukonskoe” [Accident An-24RV Leushukonskoye] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 28. avgust 2012.
- ^ „CCCP-65095”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-47310”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-44910”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-05918”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-07293”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-02528”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-09612”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67276”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-02878”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-40827”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-01712”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-26009”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-82909”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-86007”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-91611”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-35434”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-55763”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b „CCCP-85243”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b v „Commercial flight safety: 1984 reviewed – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 35. 26. januar 1985. Pristupljeno 19. februar 2012.
- ^ „CCCP-67225”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa L-410M Kostromskogo OAO v r-ne Kostromы” [Accident L-410M Kostroma] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 13. januar 2017.
- ^ „CCCP-07861”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-85338”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Tu-154B-2 Krasnoяrskogo UGA v raйone g.Krasnoяrsk” [Accident Tu-154B-2 Krasnoyarsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 26. februar 2013.
- ^ „CCCP-67140”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-32352”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-19716”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65910”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-44905”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65856”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-26492”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Stolknovenie Tu-134A Эstonskogo UGA s An-26 VVS v raйone g.Zoločev” [Tu-134A and An-26 collision Zolochiv] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 8. avgust 2012.
- ^ „CCCP-50553”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-04326”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70218”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-32028”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-91783”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-84724”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-55710”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-06255”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-85311”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-55706”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-01789”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87803”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Яk-40 Gruzinskogo UGA bliz Miha-Chakaя (Senaki)” [Accident Yak-40 Kutaisi] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 29. avgust 2012.
- ^ „CCCP-67264”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ Irina Antonova (17. 12. 2010). Kak An-24 sel na risovoe pole [How the An-24 landed on the rice field]. Il Tumen Parliamentary Newspaper (na jeziku: ruski). Arhivirano iz originala 27. 12. 2014. g. Pristupljeno 10. 7. 2014.
- ^ „CCCP-26095”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-41816”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-46423”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa An-24B Bыkovskogo OAO bliz Bugulьmы” [Accident An-24B Bugulma] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 29. avgust 2012.
- ^ „CCCP-04117”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87236”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87301”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-12962”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87928”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-85327”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-29348”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65142”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65120”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70124”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-40902”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-42536”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-02592”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65766”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65795”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67428”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87618”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87696”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-11378”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-26007”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-62566”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-56436”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-26567”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70501”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ Hakeberg, Anna Sofia (28. 5. 2016). „Flygaren är tillbaka på ön – 30 år efter dramat” [The aviator is back on the island - 30 years after the drama]. www.helagotland.se (na jeziku: Swedish). Arhivirano iz originala 16. 07. 2018. g. Pristupljeno 2. 9. 2016. „This weekend opens a new exhibit on Gotland Defence Museum. Enthusiasts have restored the Soviet plane that crashed at Östergarnsholm midst of the Cold War.”
- ^ Stenström, Nils-Åke (2015). „Rysskärran klar för visning” [Russian rust bucket ready for viewing] (PDF). P 18 - A 7 - Lv 2 - KA 3 Kamratföreningars Tidskrift (na jeziku: Swedish). Visby: Försvarsmakten, P 18, A 7, Lv 2, KA 3 Kamratföreningar (13): 16. 14706548. „When passing Östergarnsholm they discover, next to the beach on the island, the fin of an airplane sticking out of the water.”
- ^ „CCCP-67239”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87826”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-40556”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-02763”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65874”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-28741”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-01641”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-12971”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67249”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67334”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-06324”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b v g „Commercial flight safety – Fatal accidents: scheduled passenger flights” (PDF). Flight International: 51. 21. januar 1989. Pristupljeno 18. februar 2012.
- ^ „CCCP-85254”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Tu-154B-1 Ašhabadskogo OAO v a/p Krasnovodsk” [Accident Tu-154B-1 Krasnovodsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 21. oktobar 2014.
- ^ „CCCP-87549”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Яk-40 Privolžskogo UGA v raйone Nižnevartovska” [Accident Yak-40 near Nizhnevartovsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 21. oktobar 2014.
- ^ „CCCP-01648”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-65675”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa Tu-134A Belorusskogo UGA v a/p Surgut” [Accident Tu-134 Surgut] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 29. avgust 2012.
- ^ a b „Commercial flight safety – Fatal occurrences involving sabotage, hijacking, or military action against civilian targets” (PDF). Flight International: 51. 21. januar 1989. Pristupljeno 18. februar 2012.
- ^ a b „CCCP-85413”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b „CCCP-67518”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ a b „Commercial flight safety – Fatal accidents: regional and commuter operations” (PDF). Flight International: 51. 21. januar 1989. Pristupljeno 18. februar 2012.
- ^ „CCCP-67431”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70121”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-32267”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-46669”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-07791”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-???”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-35677”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-01788”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67235”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70848”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-85479”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-84657”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-11418”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-32612”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-32325”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67127”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-06266”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70087”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-12997”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-85067”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-52066”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70080”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-70225”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-54891”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-61788”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-26685”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-88252”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-67104”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87509”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-87391”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-33078”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-46525”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-76466”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „CCCP-46335”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.
- ^ „Katastrofa An-24B Uralьskogo UGA v a/p Sovetskiй” [Catastrophe An-24B Ural CAA in a/p Soviet] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 21. oktobar 2014.
- ^ „CCCP-44953”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 8. decembar 2016.