Nezgode i incidenti Aeroflota 1950-ih

S Vikipedije, slobodne enciklopedije

Sledi spisak nezgoda i incidenata koje je Aeroflot doživeo 1950-ih godina. Najsmrtonosniji događaj koji je se desio tokom decenije bio je u oktobru 1958. godine, kada se Tupoljev Tu-104 srušio na putu do Jekaterinburga, potom je lociran u ruskoj SSR, usmrtivpi svih 80 osoba u avionu.[1] U pogledu smrtnih slučajeva, nezgoda je rangirana kao osma najgora nezgoda koja je uključivala Tu-104, od jula 2016. godine.[2] Još jedan avion tog tipa bio je uključen u drugu najsmrtonosniju nezgodu koju je avionska kompanija doživela u ovoj deceniji, ovog puta u augustu 1958. godine, kada je 64 ljudi poginulo kada se avion srušio blizu Čite. Rep Tu-104 je modifikovan i plafon je spušten usled ove dve nezgode.

Broj zabeleženih smrtnih slučajeva u nezgodama Aeroflota tokom decenije je porastao na 1059; Takođe, 104 aviona je otpisano u nezgodama ili incidentima, podeljen u jedan Antonov An-10, 11 Antonov An-2, dva Avia 14P, 28 Iljušin Il-12, 14 Iljušin Il-14, jedan Iljušin Il-18, 42 Lisunov Li-2, 3 TS-62 i 2 Tupoljev Tu-104. Većina smrtonosnih nezgoda se dogodila u granicama Sovjetskog Saveza. Nevoljnost sovjetske vlade za javno priznavanje pojava takvih događaja može dovesti do toga da su ove brojke bile i veće, jer su fatalni događaji bili priznati samo kada je bilo stranaca u srušenom avionu, kada se nezgoda dogodila u inostranstvu ili su došli do informacija iz nekih razloga.

Lista nezgoda[uredi | uredi izvor]

Datum Lokacija Avion Registracija aviona Divizija aviona Šteta na avionu Fatalnost Opis Ref.
7. april 1950. Sovjetski SavezKijev Lisunov Li-2 CCCP-L4411 Ukrajina Otpis 0 Prinudno je sleteo zbog nedostatka goriva nakon nekoliko ponovljenih pokušaja sletanja na aerodrom Žuliani zbog lošeg vremena. Avion je prevozio putnike na relaciji Harkov-Kijev. [3]
17. april 1950. Sovjetski SavezVitim Daglas DC-3 CCCP-L862 Istočni Sibir Otpis 10/20 Pet minuta od početka leta, levi motor je počeo da radi grubo, a kasnije se i zapalio. Vatra se proširila u trup kroz sistem grejanja. Na 2000 m zapaljeni motor je otpao, ali je avion nastavio da gubi nadmorsku visinu. Na 300-400 m, ekipa je uspela da se izvuče iz pada i da napravi prinudno sletanje 29 km jugozapadno od Vitima. Dva minuta nakon sletanja, rezervoar za gorivo je eksplodirao i avion je izgoreo. Avion je prevozio putnike na relaciji Irkutsk-Oljokminsk-Kirensk-Jakutsk. [4]
19. jul 1950. Sovjetski SavezAerodrom Tbilisi Iljušin Il-12 CCCP-L1340 Gruzijska Sovjetska Socijalistička Republika Otpis 4/11 Avion je imao probni let; zajedno sa pet članova posade, bilo je šest nedozvoljenih putnika. Pilot je odstupio od obe procedure i opsega klizanja, a avion je udario vrh brda na 175 m, koji nije bio na mapi. [5]
30. jul 1950. Sovjetski SavezKaragandi Il-12P CCCP-L1803 Kazahstan Otpis 25/25 Srušio se prilikom pristupa aerodromu Karagandi. Avion je poleteo sa istog aerodroma sa putnicima kada je posada odlučila da se vrati nazad zbog neuspeha prenosnog motora. [6]
11. avgust 1950. Sovjetski SavezSverdolovsk Il-12P CCCP-L1706 Moskva Otpis 2/27 Udario je drvo i srušio se dok je prilazio Sverdlovsku zbog magle dok je leteo previše nisko. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Habarovsk-Omsk-Sverdlovsk-Moskva. [7]
9. novembar 1950. Sovjetski SavezTuruhansk TS-62 CCCP-L1098 Krasnojarska Pokrajina Otpis 2/12 Dok je leteo ka Dudinke, posada je uletela u loše vreme i nije uspela da pronađe Dudinku, pa su odlučili da se vrate u Turuhansk. Na povratku se led formirao na krilima. Kada je spuštena oprema za sletanje, avion je izgubio brzinu i nadmorsku visinu. Avion se zatim zaustavio i srušio se u otvorenoj šumi 2 km severoistočno od aerodroma Turuhansk. Avion je leteo na redovnoj domaćoj putničkoj liniji Krasnojarsk-Turuhansk-Dudinka. [8]
27. decembar 1950. Sovjetski SavezMinžilki Lisunov Li-2 CCCP-L4003 Uzbekistan Otpis 8/8 Avion je bio u letu zbog pravljenja vazdušnih fotografija. Posle zaustavljanja u Džuzalje, avion je tada poleteo za Turkestan, iako je posada bila nesvesna da su jaki vetrovi gurali avion sa kursa za 72 km. Avion se zatim srušio u planinu Minžilgi na 2.050 m. [9]
9. januar 1951. Sovjetski Savez Tuapse Il-12P CCCP-L1811 Moskva Otpis 8/8 Avion je završavao svoj redovan domaći putnički let na relaciji Moskva-Krasnodar-Soči. Dok se spuštao preko Crnog mora za Soči, munja je pogodila avion na 900 m. Levi zadnji rezervoar za gorivo je eksplodirao, zbog čega je i započela vatru. Posada je izgubila kontrolu i avion se srušio u Crnom moru. [10]
9. januar 1951. Sovjetski SavezKazanj Lisunov Li-2 CCCP-L4359 Zapadni Sibir Otpis 6/6 Dok su se približavali sletanju u Kazanj, avion je naišao na uslove zaleđivanja i oblake. Prozori kokpita su se zamrznuli. Desno krilo je udarilo u vrh radijskog stuba na 130 m i razbio deo krila. Avion je nastavio da leti još 220-250 m sve dok se nije srušio u polju. [11]
19. mart 1951. Sovjetski SavezSverdlovsk Il-12P CCCP-L1319 Zapadni Sibir Otpis 0 Prilikom približavanja Sverdlovsku avion je naleteo na uslove zaleđivanja i prozori kokpita su se zamrzli. Prilikom sletanja posada nije pratila instrumente, a kasnije je spustila opremu za sletanje. Nakon što su motori počeli da se gase, avion je iznenada izgubio nadmorsku visinu i srušio se 2 km od piste. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Moskva-Kazanj-Sverdlovsk-Novosibirsk. [12]
25. mart 1951. Sovjetski SavezIskra Lisunov Li-2 CCCP-L4790 Istočni Sibir Otpis 12/13 Ubrzo nakon poletanja iz Irkutske noću, avion je naišao na niske oblake, loše vreme, teške turbulencije i uslove zaleđivanja. Avion je leteo nisko i skrenuo je sa kursa. Posada je slučajno pomerila propeler broj dva, što je dovelo do gubitka nadmorske visine. Avion se spuštao dok nije udario u drveće i izgubio kontrolu, zaustavljajući se i slupao se naopako na padini šumovitog brda. Jedini preživeli, iako je bio ozbiljno povređen, pronađen je deset dana kasnije. Avion je leteo na domaćoj relaciji Irkutsk-Čita-Jakutsk. Istragom je otkriveno da je kapetan bio pijan i da je kopilot licenciran da upravlja sa Po-2, a ne sa Li-2. [13][14]
28. mart 1951. Sovjetski SavezSpilve aerodrom Lisunov Li-2 CCCP-L4198 Letonija Otpis 0 Avion je leteo testni let, uprkos lošem vremenu. Vidljivost je brzo opadala dok je avion sletao na kiši i avion je preuranjeno sleteo dok su nisko leteli. Avion je udario u obalu reke i srušio se. [15]
29. mart 1951. Sovjetski SavezMoskva Il-12P CCCP-L1313 Moskva Otpis 3/8 Posle remonta u objektu ARB-400 na aerodromu Vnukovo, avion je krenuo da izvrši probni let, uprkos slaboj vidljivosti. Posada je izgubila prostornu orijentaciju zbog neispravnog kompasa. Kontrola vazdušnog saobraćaja je savetovala posadu da sleti odmah, ali posada je insistirala na sletanju na Vnukovo. Posada je locirala aerodrom, i dalje pri slaboj vidljivosti i započela je pristup sletanju, ali je izvršila skretanje nakon što je avion bio daleko od leve strane piste. Avion je potom preusmeren na aerodrom severozapadno od Moskve, ali posada nije uspela da ga locira i vratila se u Vnukovo, gde je avion napravio drugi pristup, tokom kojeg je desni propeler udario vrh radio-kula. Avion je krenuo da se spušta udesno, udario u drveće i srušio se. [16]
8. april 1951. Sovjetski SavezMama Lisunov Li-2 CCCP-L4467 Istočni Sibir Otpis 8/8 Avion je leteo sa teretom na relaciji Kirensk-Ust-Kut-Mama-Kirensk. Tokom drugog leta do Mame posada se zbog lošeg vremena preusmerila u Bodajbo. Posada je dobila dozvolu da sleti u Mamu, ali komunikacija je izgubljena posle toga. Avion se srušio u šumi 18 km od aerodroma na obali reke Vitim, a rep aviona je virio preko smrznute reke. [17][18]
21. april 1951. Nepoznato Antonov An-2 CCCP-A2597 Krasnojarsk Otpis 4/4 Nestao je tokom prevoza tereta na relaciji Kzil-Abakan. Avion je krenuo iz Kzila uprkos lošem vremenu na putu leta. Olupina nikada nije pronađena. [19][20]
12. avgust 1951. Sovjetski SavezViljujsk Lisunov Li-2 CCCP-L4314 Jakut Otpis 2/16 Avion je leteo na relaciji Iakutsk-Viliuisk-Niurba. Odmah nakon poletanja, levi propeler je prestao da radi. Posada je povećala desnu snagu motora i pripremila se za skretanje. Dok su se okretali, desni motor se pregrejao. Posada je smanjila snagu motora i avion je počeo da kruži. Posada je pokušala da se okrene još jednom, ali desni motor je prestao sa radom, što je dovelo do gubitka brzine i visine. Dok su skretali ulevo, avion je počeo da se okreće ulevo i udario je u zemlju, uništivši kokpit i razdvojivši trup u dva dela. Levo krilo se takođe razdvojilo. [21][22]
23. avgust 1951. Sovjetski SavezKanaš Lisunov Li-2 CCCP-L1271 Moskva Otpis 0 Prinudno je sleteo 120 km jugozapadno od aerodroma Kazanj zbog nedostatka goriva nakon što je posada postala dezorijentisana. [23]
7. septembar 1951. Sovjetski SavezGorboviči An-2T CCCP-A2583 Ukrajina Otpis 5/5 Raspao se u vazduhu i srušio se tokom trening leta zbog greške u dizajnu i defekta u proizvodnji. [24]
1. oktobar 1951. Sovjetski SavezKrasnojarska Pokrajina Lisunov Li-2 CCCP-L4775 Krasnojarsk Otpis 6/15 Srušio se u šumi. Avion je leteo na 50-200 m, zavisno od visine oblaka; avion je nekoliko puta letio kroz oblake. Nakon što je preleteo reku Kurejka, avion se spustio 50-70 m. Dok su padali nizbrdo, propeleri i krila su zakačili krošnje drveća. Pilot je preuzeo kontrolu kako bi izbegao sudar sa brdom, ali leva strana repa je udarila u drveće. Nakon 180 stepeni okretanja, brzina je izgubljena i avion se srušio. Avion je prevozio putnike na liniji Krasnojarsk-Turuhansk-Nadežda. [25][26]
11. oktobar 1951. Sovjetski SavezBogdanovič Lisunov Li-2 CCCP-L4416 Ural Otpis 1/10 Udario se u močvarno područje 70 km od aerodroma Koltsovo zbog dezorijentacije posade i nedostatka goriva. Avion je prevozio putnike na relaciji Soči-Kazanj-Sverdlovsk. [27]
17. novembar 1951. Sovjetski SavezNovosibirsk Il-12P CCCP-L1775 Moskva Otpis 23/23 Srušio se ubrzo nakon poletanja jer se krilo zaledilo. Avion je leteo na redovnoj domaćoj putničkoj liniji Novosibirsk-Omsk-Moskva. [28][29]
27. decembar 1951. Sovjetski SavezNamcev Lisunov Li-2 CCCP-L4228 Jakut Otpis 20/20 Avion je leteo na domaćoj planiranoj putničkoj liniji Jakutsk-Viljujsk kada je prinudno sleteo 90 km od Iakutsk-a zbog dvostrukog pogoršanja motora zbog nedostatka goriva. Avion se sudario sa drvećem i uništen je u vatri. [30]
9. januar 1952. Sovjetski SavezVolgograd Lisunov Li-2 CCCP-L4315 Azerbejdžan Otpis 3/4 Nepoznato [31]
21. februar 1952. Sovjetski Savez Baratajevka aerodrom Il-12 CCCP-L1849 Napredna škola za letenje Otpis 1/18 Nepoznato [32]
5. april 1952. Sovjetski SavezMagdači Il-12P CCCP-L1308 Istočni Sibir Otpis 6/6 Nepoznato [33]
25. april 1952. Sovjetski SavezKarmanovo Il-12P CCCP-L1312 Zapadni Sibir Otpis 8/9 Srušio se tokom trening leta. Posada je simulirala letenje u oblacima sa jednim motorom i propelerom. Avion je izgubio brzinu i krenuo da pada ulevo. Dva člana posade su otrčali do zadnje strane aviona. Inženjer leta pokušao je da pomeri propeler u svoj normalan položaj i povećao snagu do drugog motora, ali avion se srušio blizu farme. [34][35]
3. maj 1952. Sovjetski SavezHandiga Lisunov Li-2 CCCP-L4602 Jakut Otpis 4/4 Avion je leteo sa teretom na relaciji Jakutsk-Handiga-Alaiha. Avion je naišao na loše vreme i odstupio od rute zbog jakih vetrova. Ušao je u oblake i pogodio planinu na 1200 m u okrugu planine Verhojanski. [36]
19. jul 1952. Sovjetski Savez Splive aerodrom Lisunov Li-2 CCCP-L4197 Letonija Otpis 4/4 Srušio se tokom trening leta nakon dvostrukog kvara motora, verovatno zbog lošeg upravljanja sistemom goriva. Tokom okretanja, oba motora su prestala da rade, što je dovelo do gubitka brzine. Avion je zaustavljen dok se okretao ulevo i srušio se blizu aerodroma. [37][38]
23. avgust 1952. Sovjetski SavezČlija Il-12 CCCP-L1488 Daleki istok Popravljen 1/16 Sedamdeset minuta nakon poletanja, posada je čula glasan zvuk i osetila vibraciju. Deo lopatice propelera na desnom pogonu se polomio i probio je trup, uništavajući hidraulične vodove, kablove za kontrolu motora i električne žice. Sečivo je zatim udarilo nogu mehaničara (koji je kasnije umro), a potom se zakačilo u gornje krilo Po-2 (CCCP-T743) koji je avion prevozio. Motor je razvio vibracije, ali nije mogao da prestane da radi. Avion je izgubio nadmorsku visinu i morao je prinudno da sleti na točkovima. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Habarovsk-Nikolajevsk na Amuru-Ohotsk-Magadan. [39][40]
28. septembar 1952. Sovjetski SavezBelogorsk Lisunov Li-2 CCCP-L4673 Daleki istok Otpis 7/7 Avion je nestao dok je leteo na relaciji od Habarovska do Taškenta zbog popravke, sa stajanjem u Krasnojarsku i Novosibirsku. Avion je slučajno otkriven 1967. na planini 158 km od Kemerova. Dok je leteo od Krasnojarsk-Novosibirsk, avion je naišao na teške uslove zaleđivanja i turbulencije. Posada je odlučila da izvrši prinudno sletanje, ali avion je udario u drveće i srušio se. [41]
5. oktobar 1952. Sovjetski SavezSkvorici Il-12P CCCP-L1328 Sever Otpis 31/31 Oba aviona su učestvovala u sudarima u vazduhu u blizini Skvorica. Il-12 je leteo na putničkoj relaciji od Minsk 1 Aerodroma do aerodroma Pulkovo u Belorusiji kao let 376 sa 24 putnika u avionu i inicirao je spust na odredišni aerodrom. TS-62 je odleteo sa istog aerodroma za Minsk kao let 381, sa tri putnika i četiri člana posade. Svi putnici u oba aviona su poginuli u nezgodi. [42] [43]
TS-62 CCCP-L1055 Sever Otpis
4. decembar 1952. Sovjetski SavezJenisejsk Lisunov Li-2 CCCP-L4661 Krasnojarsk Otpis 3/19 Dok se uzdizao na preko 1.800 m, posada je odlučila da se vrati na aerodrom zbog problema sa levim propelerom i zvog kojeg je avion izgubio nadmorsku visinu. Motor je prestao da radi, ali propeler je nastavio da radi u vazduhu. Avion je nastavio da gubi nadmorsku visinu dok nije udario u drveće i srušio se, razbijajući trup u tri dela. Istraga je zaključilo da je levi propeler dostigao svoj maksimum zbog nepravilnog održavanja. Avion je leteo na redovnoj domaćoj putničkoj liniji na relaciji Dudinka-Jenisejsk-Krasnojarsk. [44][45]
23. januar 1953. Sovjetski Savez U blizini aerodroma Kazanj Il-12P CCCP-L1435 Zapadni Sibir Otpis 11/11 Oba aviona su bila uključena u sudaru u vazduhu. Il-12 je leteo sa teretom na relaciji Kazanj-Moskva-Novosibirsk i samo što je poleteo iz Kazana kada se sudario sa Li-2, koji je bio na prilazu ka Kazanju iz Moskve. Li-2 je izgubio svoj levi motor u sudaru, dok je rep od Il-12 otpao. [46][47]
Lisunov Li-2 CCCP-L4582 Sever Otpis
30. april 1953. Sovjetski Savez U blizini aerdroma Kazanj Il-12P CCCP-L1777 Moskva Otpis 1/23 Upao je u reku Volga usled dvostrukog kvara motora. Tokom približavanja Kazanju, avion je pretrpeo udarce ptica, od kojih je jedna pogodila vetrobransko staklo blizu dela gde su locirani magnetni prekidači za motore. U žicama prekidača, nakon udarca, došlo je do kratkog spoja, što je dovelo do toga da motori otkažu. Propeleri nisu mogli da se uključe zbog gubitka električne energije. Avion je završavao svoj redovan putnički let na relaciji Moskva-Kazanj. [48]
27. maj 1953. Sovjetski SavezKemerovska oblast Lisunov Li-2 CCCP-A4031 Istočni Sibir Otpis 27/27 Oba aviona su bila uključena u sudaru u vazduhu. Li-2 je odstupio 47 km od planirane rute leta i sudario se sa Li-2T. Desni propeler Li-2T je uleteo u trup Li-2, razbijajući eleron i poklopac. Rep i levo krilo Li-2 su se odvojili i letelica se raspala i srušila. Li-2T je izgubio kontrolu i srušio se 350 m od Li-2T; iako su rezervoari za gorivo pukli prilikom udarca, ipak nije izbila vatra. CCCP-L4534 je leteo sa putnicima na relaciji Irkutsk-Krasnojarsk-Novosibirsk; CCCP-A4031 je leteo zarad snimanja fotografija iz vazduha. [49][50][51][52]
Lisunov Li-2 CCCP-L4534 Istočni Sibir Otpis
14. jun 1953. Sovjetski SavezZugdidi Il-12P CCCP-L1375 Gruzija Otpis 18/18 Na putu do Tbilisija, avion je ušao u grmljavinu i munje su udarile avion. To je uzrokovalo nekontrolisano padanje aviona. Posada je pokušala da izvrši manevar za oporavak na 300 m, ali je to napravilo prekomerno opterećenje na avionu, što je dovelo do razdvajanja delova spoljnog krila. Avion se srušio na nos, na padini brda i uništen je vatrom. Avion je leteo na relaciji Moskva-Rostov na Donu-Tbilisi. [53]
6. jul 1953. Sovjetski SavezRušan Lisunov Li-2 CCCP-L4027 Tadžička Sovjetska Socijalistička Republika Otpis 7/7 Srušio se u planinskom prolazu nakon što je naišao na nizbrdo dok je leteo previše nisko. Posada je skrenula sa planirate rute leta kada je planinski prolaz bio previše uzak dok su leteli kroz oblake. Avion je leteo na sa putnicima na relaciji Horog-Dušanbe. [54]
14. oktobar 1953. Sovjetski SavezIrkutsk Il-12P CCCP-L1727 Istočni Sibir Otpis 4/28 Ubrzo nakon poletanja iz Irkutska, pilot je pogrešno zamenio svetla na unutrašnjim markerima za avion koji se približavao odnapred. Pilot je nagnuo avion oštro udesno kako bi izbegao sudar, ali se avion zaustavio i srušio se 2,5 km od piste. Avion je leteo na relaciji Moskva-Irkutsk-Čita-Južno-Sahalinsk. [55][56]
21. oktobar 1953. Sovjetski SavezMineralnije Vodi Lisunov Li-2 CCCP-L4890 Zapadni Sibir Otpis 1/8 Osamdeset sedam minuta nakon poletanja iz Volgograda na 2.100 m, avion je uleteo u sneg. Posada nije uspela da odredi rutu pravca ka odredištu zbog radio interferencije. Bez dozvole kontrole vazdušnog saobraćaja, posada je odlučila da se vrati u Volgograd i popela se na 3000 m. Kada su se našli u oblacima, posada je postavila smer u kom želi da ide, i okrenula avion unazad i srušila se na 2.700 m, uprkos tome što im je dozvoljeno da lete samo 600 m niže. Kasnije je avion naleteo na zaleđivanje i lagani sneg, a radio kompas je počeo da se kvari. Posada se spuštala na 1.500 m, a zatim se potom spustila do 300 m bez dozvole kontrole vazdušnog saobraćaja. Avion se spustio čak niže, udario u kamenje i strušio se u polju. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Sverdlovsk-Volgograd-Mineralnije Vodi [57][58]
27. oktobar 1953. Sovjetski SavezMagadan Il-12P CCCP-L1765 Daleki istok Otpis 22/27 Srušio se dva minuta nakon poletanja sa aerodroma Magadan. Krila nisu bila odmrznuta pre poletanja, a preopterećeni avion izgubio je brzinu prilikom poletanja, krenuo da se naginje na levu, potom na desnu stranu i kasnije se srušio 6 km od aerodroma. Avion je leteo na redovnoj putničkoj liniji Magadan-Ohotsk-Habarovsk. [59]
31. oktobar 1953. Sovjetski SavezU blizini aerodroma Harkov Lisunov Li-2 CCCP-L4732 Severni Kavkaz Otpis 15/16 Srušio se prilikom prilaza Harkovu. Pilot je spustio avion prenisko i izgubio brzinu dok je skretao udesno i udario u zemlju i srušio se u stambenoj bašti između dve kuće, u selu blizu aerodroma; preživeli putnik je bio ozbiljno povređen. Posada je prethodno prošla obuku instrumentalnog letenja na putničkim letovima. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Rostov na Donu-Harkov-Moskva. [60][61]
4. novembar 1953. Sovjetski SavezU blizini aerodroma Magdagači Il-12P CCCP-L1367 Istočni Sibir Otpis 5/5 Avion je udario u drveće i srušio se prilikom sletanja na aerodrom Magdagači. Levi visinometar je postavljen pogrešno i pokazivao je nadmorsku visinu 55 m veću od stvarne nadmorske visine. Kada je avion pogodio drveće 5.620 m od aerodroma, to je dovelo do odvajanja levog krila. Avion se srušio naopako 358 m od udara i zapalio se. Avion je leteo sa teretom na relaciji Irkutsk-Čita-Magdagači-Habarovsk. [62][63]
27. januar 1954. Sovjetski SavezTagkašen Lisunov Li-2 CCCP-L4105 Jermenska Sovjetska Socijalistička Republika Otpis 6/6 Avion je udario u planinu. Bio je raznesen na 18 km zbog jakih vetrova. Dok se spuštao kroz oblake, avion je udario u istočnu kosinu planine Kara-Dag. [64][65]
26. avgust 1954. Sovjetski SavezJužno-Sahalinsk Lisunov Li-2 CCCP-L4679 Daleki istok Otpis 26/27 Udario je u drveće na brdu i srušio se naopačke, dok se pripremao za sletanje u Južno-Sahalinsk. Posada je pogrešno podesila radio kompas na flekfenciju obližnjeg vojnog aerodroma umesto odredišnog aerodroma, što je uzrokovalo grešku u navigaciji. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Habarovsk-Južno-Sahalinsk. [66][67]
27. septembar 1954. Sovjetski SavezNovosibirsk Il-12P CCCP-L1365 Zapadni Sibir Otpis 29/29 Udario je u drveće i srušio se prilikom pokušaja sletanja pri lošoj vidljivosti nakon što je posada skrenula sa planirane rute leta. Avion je leteo u redovnoj putničkoj domaćoj liniji Južno-Sahalinsk-Novosibirsk-Moskva. Ovaj pad se vodi kao najsmrtonosniji u kome je Il-12 bio uključen. [68][69]
28. oktobar 1954. Sovjetski SavezKrasnojarska Pokrajina Il-12P CCCP-L1789 Moskva Otpis 20/20 Uleteo je u stranu planine. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Irkutsk-Krasnojarsk-Moskva. [70][71]
12. novembar 1954. Sovjetski SavezKolcovo aerodrom Lisunov Li-2 CCCP-L4519 Sever Otpis 6/15 Srušio se prilikom poletanja. Avion je poleteo sa zakrilcima na 25 stepeni; nakon što je bio u vazduhu, avion sa iskrivio nalevo, potom nadesno, slušivši se sa leve strane blizu kraja piste i razbio se. Zamor posade je bio uzrok nezgore. Avion je leteo kao čarter let na relaciji Sankt Peterburg-Moskva-Kazanj-Sverdlovsk-Omsk-Novosibirsk. [72][73]
5. decembar 1954. Sovjetski SavezAlma-Ata Il-12P CCCP-L1320 Kazahstan Otpis 1/19 Srušio se ubrzo nakon poletanja zbog požara motora. Na 100-120 m, levi motor se zapalio, kao i propeler. Avion je izgubio nadmorsku visinu i posada je povećala snagu na desnom motoru, ali je avion nastavio da gubi brzinu i nadmorsku visinu. Posada je odlučila da se spusti na vojno vazduhoplovno polje, ali je bila suviše nisko. Posle udaranja u nekoliko drveća i u dva strujna stuba, avion sleteo i kliznap pre nego što je upao u opekarsku ciglu i betonske ostatke. Vatra je nastala zbog lošeg održavanja. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Alma-Ata-Karagandi-Moskva. [74][75]
31. decembar 1954. Sovjetski SavezIrkutsk Iljušin Il-14 Nepoznato Nepoznato W/Otpis 17/17 Avion, verovatno Iljušin Il-14, srušio se prilikom poletanja sa putnicima na relaciji Peking-Kipar. [76]
13. januar 1955. Sovjetski SavezMoskovska oblast Lisunov Li-2 CCCP-L5000 Moskva Otpis 5/5 Nedugo nakon poletanja sa aerodroma Bikovo, desni motor je prestao sa radom. Posada je povećala snagu na levom motoru, ali se avion nagnuo udesno i počeo da gubi nadmorsku visinu. Avion je udario u drveće i srušio se u kuću. Avion je leteo sa teretom na relaciji Moskva-Gorki (sada Nižnji Novgorod) -Sverdlovsk. [77][78]
23. januar 1955. Sovjetski SavezLipovec Lisunov Li-2 CCCP-L4510 Ukrajina Otpis 3/13 Srušio se nakon što se pojavila vatra u letu. Dvadeset tri minuta nakon poletanja, putnici su mogli da osete zapaljen miris i primetili su mračne mrlje na prozoru. Kada je član posade ušao u kabinu, izbio je požar i počeo da zahvata vrh kabine. Posada je započela spuštanje. Dva člana posade i putnik su pokušali da ugase vatru, ali nisu uspeli. Putnici su se premestili u teretni prostor, osim putnika i člana posade koji je savladao dim, a kasnije su umrli u vatri. Na 400-500 m je podignuta stajni trap. Avion je pokušao prinudno sletanje u polje, dok je bio u plamenu, skliznuo a 1.000-1.200 m pre nego što je sleteo na obalu smrznute reke i zapalio se. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Kijev-Mikolajiv-Simferopolj. [79][80]
8. maj 1955. Sovjetski SavezDnjipro Dnjipro CCCP-L4098 Ukrajina Otpis 4/4 Raspao se u vazduhu i srušio se nakon turbulencije. Avion je prevozio teret na relaciji Kijev-Dnjipro-Zaporožje. [81][82]
6. avgust 1955. Sovjetski SavezVoronjež Iljušin Il-14 CCCP-L5057 Magadanska oblast Otpis 25/25 Avion je leteo na redovnoj putničkoj liniji Stalingrad-Moskva. Srušio se blizu aerodroma Voronjež nakon što je skrenuo sa planirane rute puta nakon što se motor zapalio koji posada nije primetila. Vatra je uticala na to padnu na 800 m, a kasnije su se krila odvojila od trupa, što je dovelo do toga da avion krene nekontrolisano da se spušta. [83]
15. septembar 1955. Sovjetski SavezKanski rejon Il-12P CCCP-L1359 Zapadni Sibir Otpis 7/7 Kontrola saobraćaja nije obavestila posadu o oluji koja se formirala na liniji leta. Avion je uleteo u oluju i naišao na teške turbulencije i to je dovelo do teškog tereta na krilima, što je dovelo do raspada aviona. Avion se potom raspao naopačke na polju. Avion je leteo na redovnoj putničkoj liniji Moskva-Krasnojarsk-Irkutsk-Habarovsk. [84]
28. septembar 1955. Sovjetski SavezOzerevo Lisunov Li-2 CCCP-L4712 Sever Otpis 7/19 Na putu do Lenjingrada pravi motor nije uspio zbog curenja ulja. Propeler nije mogao biti oćenjen zbog nedostatka ulja. Posada je odlučila da izvrši hitno sletanje na vojni aerodrom Vipolzovo, ali nije uspela da dođe do Vipolzovo kontrole letenja na 50 minuta. Avion je kasnije izgubio nadmorsku visinu i srušio se u polju krompira kod Ozereva. Avion je leteo na redovnoj putničkoj liniji Moskva-Lenjingrad. [85]
9. decembar 1955. Sovjetski SavezTordoki Jani Lisunov Li-2 CCCP-L4993 Daleki istok Otpis 21/21 Avion je udario u stranu planine. Avion je leteo nisko kroz planinu Sihote Alinj kao rezultat grešake kontrole letenja. Avion je izgubio nadmorsku visinu i srušio se na jugoistočnoj padini planine Tordoki Jani. Avion je leteo na domaćoj putničkoj liniji Južno-Sahalinsk-Habarovsk. [86][87]
9. decembar 1955. Sovjetski SavezTjumenska oblast Lisunov Li-2 CCCP-L4339 Kazahstan Otpis 7/9 Dok je u na relaciji Sverdlovsku-Petropavlovsk avion skrenuo sa kursa zbog jakih vetrova, jačih nego što je najavljeno na prognozi. Kao da to nije bilo dovoljno, radio kompas je prestao da radi i aerodrom Petropavlovsk je bio zatvoren zbog lošeg vremena. Posada je odlučila da se preusmeri u Kurgan, ali nije mogla da uspostavi kontakt sa aerodromom i odlučila se vratiti u Sverdlovsk, ali posada nije shvatila da je avion odstupio severno od linije leta za 120 km. Posada je tada shvatila da nemaju dovoljno goriva da dođu do Sverdlovska i nastave dalje ka Petropavlovsku, iako je aerodrom zatvoren. Posada je pokušala da pronađe Petropavlovsk, iako su zapravo bili 215 km severoistočno. Avionu je nestalo goriva, i morao je prinudno da sleti na točkovima u polju snega u blizini železničke linije Omsk-Tjumenj. Avion je leteo na redovnoj domaćoj putničkoj liniji Moskva-Kazanj-Sverdlovsk-Petropavlovsk-Pavlodar-Oskemen. [88][89]
21. decembar 1955. Sovjetski SavezBalhaško jezero Lisunov Li-2 CCCP-L4981 Kazahstan Otpis 6/6 Osamdeset i šest minuta nakon poletanja, posada je prijavila da su žiroskopi prestali sa radom, usled kvara u regulatoru vakuuma. Komunikacija sa avionom je kasnije izgubljena; olupina je pronađena sledećeg dana u snežnoj pustinji Sarjesik-Atirau 105 km od aerodroma Balhašk. Posada je najverovatnije postala dezorijentisana nakon prestanka rada žiroskopa, a avion se kasnije srušio. Avion je prevozio teret na relaciji Alma-Ata-Balhaško jezero-Moskva. [90][91]
22. april 1956. Sovjetski SavezSuhumi Il-14P CCCP-L1718 Moskva Otpis 6/6 Avion je leteo sa teretom na relaciji Suhumi-Kutaisi. Ubrzo nakon poletanja sa aerodroma Suhumi, avion se popeo na samo 60 m i počeo je da se spušta sve dok nije udario u površinu Crnog mora. [92]
26. april 1956. Istočna NemačkaIstočni Berlin Il-12 Nepoznato Nepoznato Otpis 3/6 Srušio se nakon što je udario u toranj crkve u magli dok je prilazio aerodromu Šonefeld. Avion, verovatno Iljušin Il-12, leteo je na relaciji Varšava-Istočni Berlin. [93]
20. jul 1956. Sovjetski SavezBatagaj An-2T CCCP-L5554 Istočni Sibir Otpis 4/6 Udario je u planinu. Posada je namerno pratila pogrešnu disfunkciju, leteći na 1400 m. Iako posada nije videla zemlju, odlučili su da nastave da lete, a ne da se okrenu. Avion je ušao u oblak i odstupio od linije leta. Umesto da se okrenu, posada se spustila na 1.300 m, a kasnije se srušila na 1468 m visoku planinu i zapalila se. Avion je leteo na relaciji Batagaj-Deputatski-Batagaj. [94][95]
20. avgust 1956. Sovjetski SavezGižiga An-2T CCCP-L3488 Magadan Otpis 3/4 Srušio se na teren dok je leteo u oblacima, 23 km iz Gižige, a potom se zapalio. Avion je završavao letenje na aerogeofizičkom letu za istraživanje. [96]
16. septembar 1956. Sovjetski SavezSjuldjukar An-2T CCCP-A2582 Istočni Sibir Otpis 1/3 Avion se premeštao iz Njurbe u Novosibirsk radi remonta. Dok je prilazio Botuobiji, posada je odstupila od pristupnog modela. Leteći suviše nisko, , glavna oprema za sletanje udarila je u obalu reke 1,5 m ispod i 43 m od piste, što je dovelo do prestanka rada opreme za sletanje. Avion se potom zapalio. [97]
2. novembar 1956. Sovjetski SavezJekaterinburg Lisunov Li-2 CCCP-L4872 Zapadni Sibir Otpis 2/5 Srušio se u šumi. Dok je prilazio Sverdlovsku, posada je odstupila od drsne staze zbog loše vidljivosti. Nakon prolaska spoljnog markera, oba motora su se prestala sa radom na 250 m zbog gubljenja goriva nakon što je posada zaboravila da pomeri selektor goriva sa desnog na levi rezervoar. Motori su ponovo pokrenuti, ali bilo je prekasno. Avion je počeo da udara u drveće, čime se levo krilo odvojilo, avion se srušio u šumi 1.047 m iza spoljašnjeg markera i raspao se. Avion je leteo sa putnicima na liniji Moskva-Iževsk-Sverdlovsk-Omsk. [98][99]
18. novembar 1956. Sovjetski SavezAerodrom Irkutsk Il-14 CCCP-L5658 Istočni Sibir Otpis 1/5 Nepoznato [100]
9. decembar 1956. Sovjetski SavezAnadir Lisunov Li-2 CCCP-L5033 Daleki istok Otpis 12/12 Avion je leteo sa putnicima na relaciji Lavrentija-Uelkal-Anadir. Posada se spustila kroz oblake, uprkos tome što nije bila svesna položaja aviona i avion se srušio u brdu, na padini planine Gora Joana na 720 m i zapalio se. [101][102]
29. mart 1957. Sovjetski SavezUljanovsk Lisunov Li-2 CCCP-L4967 Privolšk Otpis 4/4 Srušio se nakon neobjašnjivog raspada u letu. Avion je leteo na relaciji Samara-Uljanovsk zbog foto leta; osoblje Uljanovskog automobilskog postrojenja je fotografisalo avion od zemlje. [103][104]
5. maj 1957. Sovjetski SavezTanjurer An-2T CCCP-L3807 Magadan Otpis 0/8 Srušio se nakon što je pilot izgubio kontrolu u strmom okretu ubrzo nakon poletanja. Avion je leteo zbog aerogeofizički ispitivanja. [105]
3. jul 1957. Sovjetski SavezU blizini Stavropolja Lisunov Li-2 CCCP-L4825 Turkmenistan Otpis 8/15 Trideset i dve minute nakon poletanja, avion je udario u drveće na planini Strižament, razdvojio se i zapalio se. Avion je nisko leteo pri lošoj vidljivosti i kontrola vazdušnog saobraćaja nije uspeo da im pomogne da isprave avion. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Ašhabad-Turkmenbaši-Baku-Mineralnije Vodi-Krasnodar-Simferopolj. [106][107]
7. avgust 1957. Sovjetski SavezMagdagači aerodrom Il-12P CCCP-L1828 Daleki istok Otpis 1/17 Dok su se približavali Magdagačiju, posada je odstupila od pristupne staze zbog jakih vetrova. Avion je leteo previše visoko i previše se brzo spuštao. Posada nije uspela da se okrene, a nosni točak je udario u jarbol od sletne svetiljke 500 m pored spoljnog markera. Avion je pogodio još pet sletnih svetiljki sa kokpitom i krilima, pre nego što se srušio na pisti u polju. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Irkutsk-Magdagači-Habarovsk. [108][109]
15. avgust 1957. DanskaKopenhagen Il-14p CCCP-L1874 Moskva Otpis 23/23 Srušio se u luci u Kopenhagenu nakon što je udario u dimnjaku elektrane dok se približavao aerodromu Kastrup. Avion je leteo na relaciji Moskva-Riga-Kopenhagen. [110]
17. avgust 1957. Sovjetski SavezKijev Iljušin Il-14 CCCP-L2071 Ukrajina Otpis 15 Oba aviona su bila uključena u sudar u vazduhu. Il-14M je vežbao poletanja i sletanja. Na drugom poletanju, Il-14M se sudario sa Il-14G koji je prilazio aerodromu Žuliani. Il-14M-u je prestao da radi desni motor, a desno krilo Il-14G se odvojilo nakon što je rezervoar za gorivo eksplodirao; Šestoro ljudi na zemlji je takođe poginuo kad su olupine pale na dve kuće. Il-14M je leteo zbog obuke, a Il-14G je leteo sa teretom na relaciji Sofija-Kijev. [111][112][113]
Il-14G CCCP-L1360 Ukrajina Otpis
30. avgust 1957. Sovjetski SavezSlovita Il-14G CCCP-L1440 Ukrajina Otpis 7/7 Na putu za Kijev, posada je letela u lošim vremenskim uslovima i pri lošoj vidljivosti, i to ih prisiljavalo da prate put na zemlji. Dok je letela kroz oblake, posada je izgubila pogled na put i pokušala da locira taj put, ali avion se srušio na šumovitom brdu. Avion je leteo sa teretom na relaciji Lavov-Kijev-Moskva. [114][115]
30. septembar 1957. Sovjetski SavezAkša Il-12P CCCP-L1389 Istočni Sibir Otpis 27/28 Nakon poletanja iz Irkutska, posada je odstupila od planirane rute leta. Posada je postala dezorijentisana i nije mogla da pronađe svoju pravu destinaciju. Avion je ostao sa malo goriva u pokušaju posade da pronađe Čitu. Zbog niskog nivoa goriva, posada je odlučila da izvrši prinudno sletanje u blizini naselja, ali je u četvrtom pokušaju sletanja, avion pogodio drveće na 900 m na brdu 3 km jugoistočno od Akše i srušio se naopako sa druge strane brda. Avion je leteo na domaćoj planiranoj ruti Moskva-Irkutsk-Čita-Habarovsk. [116]
27. oktobar 1957. Severni pol Il-12P CCCP-H442 Polarni Otpis 1/6 Udario je u su ledene brežuljke 3 km od piste i srušio se nakon što su prilično loše sletali zbog lošeg vremena. Iako je svih šestoro članova posade preživelo nezgodu, jedan član je umro pet dana kasnije. Ostale članove su 21 sat kasnije spasili helikopterom Mil Mi-4. [117]
2. decembar 1957. FinskaHelsinki Il-14M CCCP-L1657 Moskva Otpis 0/21 Avion je preleteo pistu na sletanju, preleteo preko nasipa i zastao na putu. [118]
18. decembar 1957. Sovjetski SavezJevrejska autonomna oblast Il-12P CCCP-L1309 Istočni Sibir Otpis 27/27 Nedostao je tokom prvog dela leta unutrašnjeg redovnog prevoza putnika Habarovsk-Magdagači-Moskva. Avion je pronađen u junu 1958. na padini planine Poktoj, 30 km zapadno od Birobidžana. Prilikom parkiranja na aerodromu Habarovsk i tokom vožnje za poletanje, kormilo je oštećeno jakim vetrovima. Kormilo je prestalo sa radom 26. minuta tokom leta, što je dovelo do gubitka kontrole. [119]
9. jun 1958. Sovjetski SavezMagadan Il-12P CCCP-L1364 Daleki istok Otpis 24/24 Udario u šumovito brdo pri lošem vremenu. Avion se spuštao na 600 m i promenio smer prema planinskom terenu. Avion se ponovo spustio i ušao u oblake. Avion je počeo da udara u drveće i srušio se u padinu od 430 m. Avion je leteo na redovnoj domaćoj putničkoj liniji na relaciji Habarovsk-Ohotsk-Magadan. [120][121]
27. jun 1958. Sovjetski SavezBejlaja Loč An-2T CCCP-05643 Magadan Otpis 2/6 Avion je udario u brdo, zaustavio se i srušio se kod Sejmčana tokom istraživačkog leta. [122]
2. jul 1958. Sovjetski SavezInta An-2T CCCP-L3803 Komi Otpis 4/4 Udario je u stranu planine na 600 m pri nepovoljnom vremenu, dok je leteo na relaciji Pelengači-Kazim. [123]
15. avgust 1958. Sovjetski SavezČita Tupoljev Tu-104 CCCP-L5442 Moskva Otpis 64/64 Dok je leteo na redovnom zakazanom letu sa putnicima na relaciji Habarovsk-Irkuts, avion se popeo na 12.000 m od 10.800 m nakon ulaska u turbulentni uzvodni tok, zaustavio se, okrenuo se i srušio blizu Čite. [124][125]
5. septembar 1958. Sovjetski SavezJihvi Avia 14P CCCP-L2048 Estonska Sovjetska Socijalistička Republika Otpis 1/17 Putnik je pokušao da otvori avion 30 minuta nakon poletanja. Otmičar je predao stjuardesi poruku, koja je onda to predala pilotu. Pilot se zaključao u kokpitu i uzeo vatreno oružje. Tada je otmičar pokušao da razbije vrata kokpita. Posada je prijavila napad i pripremila se za hitno sletanje. Kao odgovor na pokušaje otvaranja vrata, pilot je zapucao. Pilot je dodao pištolj mehaničaru koji je takođe ispalio pucnje. Inženjer leta je ispalio poslednje metke. Posada nije primetila kad su se opušci cigareta zapalili. Avion je sleteo tako zapaljen; svi putnici su uspeli da izađu iz aviona, osim otmičara koji je poginuo kad je avion izgoreo. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Moskva-Lenjingrad-Talin. [126]
7. septembar 1958. Sovjetski SavezAktjubinska oblast Il-14P CCCP-L1692 Kirgiska Sovjetska Socijalistička Republika Otpis 27/27 Avion je udario u polje pri lošem vremenu. Dok je leteo, avion je uleteo u grmljavinu i munja ga je pogodila, onesposobljavajući pilote. Udari groma su oštetili kontrolne kablove sa levog krila. Kontrola je izgubljena, a avion je skrenuo ulevo i zatim je krenuo da pada. Avion je leteo na redovnoj putničkoj liniji Frunze (sada Biškek)-Aktobe-Moskva. [127]
19. septembar 1958. Sovjetski SavezImeni Lazo okrug Il-12p CCCP-L3904 Daleki istok Otpis 28/28 Dok su leteli ka Habarovsku, posada se izgubila noću zbog lošeg vremena. Kontroler nije uspeo da odredi položaj aviona. Avion je ostao bez goriva i srušio se u šumovitu padinu na 850 m. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Magadan-Ohotsk-Habarovsk. [128][129]
10. oktobar 1958. Sovjetski SavezSmjšnjaevka Li-2 CCCP-84733 Privolšk Otpis 4/5 Srušio se tokom trening leta zbog mogućeg iscrpljivanja goriva. [130][131]
16. oktobar 1958. Sovjetski SavezSukpai Li-2 CCCP-65708 MAG SPiVS Otpis Nepoznato Nepoznato [132]
17. oktobar 1958. Sovjetski SavezKanaš Tu-104A CCCP-42362 Moskva Otpis 80/80 Avion je leteo na putničkom nezakazanom letu na relaciji Peking-Omsk-Moskva. Posada nije mogla da sleti u Moskvi zbog magle i preusmerena je u Jekaterinburg. Avion je išao uzvodno na 10.000 m i potom se podigao na 12.000 m, zastao i uleteo u vertikalni zaron. Posada je uspela da ispravi ugao nagiba malo na 2.000 m, ali je bilo prekasno. Avion se srušio 27 km zapadno od Kanaš. [1]
2. novembar 1958. Sovjetski SavezGrahovo Li-2 CCCP-84624 Ukrajina Otpis 4/4 Srušio se nakon što se zapalio tokom leta. Avion je leteo na ruti Donjeck-Penza-Iževsk i prevozio teret. Teret se sastojao od nitrata cinka koji se nalazio u staklenim flašama upakovanim u gajbe sa drvenim delovima. Tokom letenja, neke bočice su se razbile. Sa sistemom grejanja, nitrat cinka je reagovao sa materijalom za pakovanje unutar držača tereta i tako je započela vatra. Vatra se proširila na zadnji deo aviona. Posle sletanja, nitrat cinka se razgradio u azot oksida i kiseonika i zapalio je benzinsku paru, što je izazvalo eksploziju. Četiri člana posade su bila oduvana na oko 180 m; nijedan od njih nije preživio. [133][134]
7. novembar 1958. Sovjetski SavezKrimska oblast Avia 14P CCCP-52024 Azerbejdžan Otpis 12/12 Dok su bili leteli na ruti između Sočija i Simferopolja, posada je naišla na slabu vidljivost i radijske interferencije. Dok su prilazili Simferopolu, avion je ušao među oblake. Posada nije primetila da je avion odstupio na jugu od linije leta za 25 km. Taj avion je zatim udario u planinu na 900 m oko 50 km od Simferpola. Avion je leteo sa putnicima na relaciji Baku-Soči-Simferopolj. [135]
24. novembar 1958. Sovjetski SavezAnadir An-2T CCCP-L5676 Magadan Otpis 0/4 Srušio se zbog pomeranja tereta. [136]
7. decembar 1958. Sovjetski SavezVolgograd Il-14M CCCP-L2096 Severni Kavkaz Otpis 1/24 Udarao je u stabla i srušio se kod piste pri drugom pristupu ka zemlji pri lošem vremenu. Avio je prevozio putnike na relaciji Voronjež-Volgograd. [137]
23. decembar 1958. Sovjetski SavezTaškent Il-14M CCCP-61663 Uzbekistan Otpis 21/21 Zastao i srušio se dok je pokušavao da se okrene pri lošem vremenu. Avion je leteo na domaćoj redovnoj putničkoj liniji Mineralnije Vodi-Ašhabad-Taškent. [138]
18. januar 1959. Sovjetski SavezVolgograd Il-14P CCCP-41863 Azerbejdžan Otpis 25/25 Srušio se dok je prilazio Volgogradu, 5 km od aerodroma. Avion se spustio na 400 m prilikom sletanja, kada je kontakt izgubljen; skrenuo je udesno, srušio se u snežno polje i zapalio. Uzrok nije utvrđen, ali avion je možda srušen. Avion je leteo na unutrašnjoj putničkoj liniji Moskva-Voronjež-Volgograd-Baku. [139]
19. januar 1959. Nepoznato An-2T CCCP-L1975 Istočni Sibir Otpis Nepoznato Prestao je da radi tokom poleta i srušio se. [140]
4. februar 1959. Sovjetski SavezSevero Evensk Li-2 CCCP-16192 Magadan Otpis 0/6 Srušio se na brdu pri lošem vremenu. Posada je odlučila da se spusti kroz oblake uprkos tome što nije bila svesna svog položaja. Avion je udario u brdo svojim desnim motorom, nastavio da leti još 800 m i na kraju u potpunosti prestao da radi na drugom brdu 760 m zapadno od Severo-Evenska. Avion je leteo sa teretom na relaciji Magadan-Severo-Evensk-Gizhiga. [141]
april 1959. Nepoznato An-2T CCCP-L5569 Istočni Sibir Otpis Nepoznato Udario je u nasip. [142]
24. april 1959. Sovjetski SavezNovosibirska oblast Li-2P CCCP-84595 Zapadni Sibir Otpis 5/8 Tokom aeromagnetnog letenja, desni motor je prestao da radi zbog zagušenja goriva nakon što je posada zaboravila da pomeri gorionik od skoro praznog rezervoara na drugi rezervoar. Posada je pokušala, ali nije uspela da ponovo pokrene motor. Posada je podigla magnetometarsku gondolu i pokušala da hitno sleti na polje, ali avion je izgubio brzinu, promašio polje, srušio se u šumi i zapalio. [143][144]
10. avgust 1959. Sovjetski SavezHabarovski okrug Li-2 CCCP-54795 Jakut Otpis 9/9 Udario je u šumovit planinski nagib tokom istraživačkog leta. [145]
2. septembar 1959. Sovjetski SavezMoskva Iljušin Il-18 CCCP-75676 Moskva Otpis 0/56 Avion se popeo na 10.000 m posle poletanja iz Moskve. Blizu Voronježa, avion je ušao u grmljavinu i dobio ubrzanje do 10.700 m i spustio se na 7.000 m prilikom snažnog pada. Tokom ovog spuštanja, propeleri na dva motora su automatski prestala da rade. Avion je pokušao da se drugi put spusti. Posada je preusmerena da hitno sleti. Avion je otpisan zbog strukturne štete koju je pretrpeo. [146][147]
2. oktobar 1959. Sovjetski SavezPetropavlovsk Kamčatski Li-2 CCCP-84448 Daleki istok Otpis 4/4 Posada nije uzela u obzir nanose vetra, što je dovelo do odstupanja od 15 km levo od planirane linije leta. Dok se avion spuštao kroz oblak, avion je udario na ledenik na 2.900 m na severnoj padini planine Aag, 42 km severno od aerodroma Halaktirka. Avion je prevozio teret na relaciji Milkovo-Petropavlovsk Kamčatski. [148][149]
23. oktobar 1959. Sovjetski SavezMoskva Il-14P CCCP-41806 Azerbejdžan Otpis 28/29 Srušio se u šumi prilikom sletanja na aerodrom Vnukovo i zapalio se. Dok je leteo na 900 m, avion je dobio odobrenje da sleti i počeo je da se spušta sve dok nije udario u drveće, 1400 m blizu piste. Avion je leteo na domaćoj redovnoj putničkoj liniji Baku-Mahačkala-Astrahan-Volgograd-Moskva. [150]
27. oktobar 1959. Sovjetski SavezU blizini Karagandi aerodroma Li-2 CCCP-84746 Kazahstan Otpis 1/29 Tokom drugog pokušaja sletanja u Karagandi, avion je izgubio nadmorsku visinu i brzinu, što je dovelo do toga da desno krilo dodirne zemlju. Avion se srušio u stepi 600 m levo od piste. Avion je prevozio putnike na relaciji Omsk-Ekibastuz-Pavlodar-Karagandi. [151][152]
16. novembar 1959. Sovjetski SavezLavov Antonov An-10 CCCP-11167 Ukrajina Otpis 40/40 Srušio se prilikom sletaea na aerodromu Skniliv, 2,1 km od aerodroma, na nos aviona. Posada nije mogla da povrati kontrolu i avion se srušio. Avion je leteo na domaćoj redovnoj putničkoj liniji Moskva-Lavov. [153][154]
29. novembar 1959. Sovjetski SavezIrkutsk aerodrom Il-12 CCCP-01426 Istočni Sibir Otpis 4/4 Srušio se prilikom pokušaja sletanja pri lošoj vidljivosti. Avion je odstupio desno od piste i dotaknuo travu. Pilot je uvideo grešku i pokušao da napraviti levo okretanje, ali levo krilo je pogodilo zemlju. Avion je udario dva rova, uništavajući deo kokpita. Avion je prevozio teret na relaciji Mama-Kirensk-Irkutsk. [155]
13. decembar 1959. Sovjetski SavezBojsun Il-14P CCCP-91577 Uzberkistan Otpis 30/30 Udario je u planinski teren, 27 km severoistočno od Bojsuna, nakon što je posada odstupila od planirane rute kako bi izbegli loše vreme. Avion leteo sa putnicima na relaciji Kabul-Taškent. [156]
17. decembar 1959. Sovjetski SavezVilnjus Li-2P CCCP-84587 Litvanija Otpis 1/9 Srušio se prilikom poletanja. Pilot nije uspeo da prati postupke poletanja, a avion je pao sa malim brojem obrtaja. Avion se srušio, skliznuo u rov i zapalio. Avion je leteo na relaciji Vilnjus-Riga-Sankt Peterburg. [157][158]

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ a b ASN Aircraft accident Tupolev 104A CCCP-42362 Kanash
  2. ^ „Accident record for the Tupolev Tu-104”. Aviation Safety Network. Pristupljeno 21. 7. 2016. 
  3. ^ „Avariя Li-2 Ukrainskogo upravleniя GVF v raйone Kieva” [Accident Li-2 Kiev region] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 20. 3. 2017. 
  4. ^ „Katastrofa TS-62 Vostočno-Sibirskogo upravleniя GVF bliz Vitima” [Accident Li-2 near Vitim] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 10. 11. 2015. 
  5. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L1340 Tbilisi Airport (TBS)
  6. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1803 Karaganda Airport (KGF)
  7. ^ „Katastrofa Il-12 1-oй Moskovskoй aviagruppы GVF bliz a/p Sverdlovsk-Kolьcovo” [Accident Il-12 near Koltsovo Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 10. 11. 2015. 
  8. ^ ASN Aircraft accident Douglas TS-62 (DC-3) CCCP-L1098 Turukhansk Airport (THX)
  9. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4003 Mynzhilki
  10. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L1811 Tuapse
  11. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4359 Kazan Airport (KZN)
  12. ^ „Avariя Il-12 Zapadno-Sibirskogo upravleniя GVF v raйone a/p Kolьcovo” [Accident Il-12 near Koltsovo Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 16. 3. 2017. 
  13. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4790 Iskra
  14. ^ „Katastrofa Li-2 Vostočno-Sibirskogo upravleniя GVF v raйone a/p Irkutsk” [Accident Li-2 near Irkutsk Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 27. 1. 2016. 
  15. ^ „Avariя Li-2 Latviйskogo OAO GVF v raйone Rigi” [Accident Li-2 Riga region] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 16. 3. 2017. 
  16. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L1313 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)
  17. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2T CCCP-L4467 Mom
  18. ^ „Katastrofa Li-2 Vostočno-Sibirskogo upravleniя GVF v raйone a/p Mama” [Accident Li-2 in Mama Airport area] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 22. 7. 2016. 
  19. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-A2597 between Kyzyl and Abakan
  20. ^ „Katastrofa An-2 Krasnoяrskogo upravleniя GVF na maršrute Kыzыl-Abakan” [Accident An-2 on route Kyzyl-Abakan] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 11. 5. 2016. 
  21. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4314 Vilyuisk Airport
  22. ^ „Katastrofa Li-2 Яkutskogo upr-я GVF (46 ATO) v Vilюйske” [Accident Li-2 Vilyuysk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 12. 10. 2012. 
  23. ^ „Avariя Li-2 Moskovskogo upravleniя GVF v raйone Kanaša” [Accident Li-2 near Kanash] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 16. 03. 2017. 
  24. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-A2583 Gorbovichi
  25. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4775 Serkova, Krasnoyarsk Territory
  26. ^ „Katastrofa Li-2 Krasnoяrskogo upravleniя GVF v raйone Serkovo” [Accident Li-2 Serkovo] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 12. 10. 2012. 
  27. ^ „Katastrofa Li-2 Uralьskogo upravleniя GVF bliz st.” [Accident Li-2 Bogdanovich] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 10. 11. 2015. 
  28. ^ „Katastrofa Il-12 1-oй OAG GVF bliz a/p Novosibirsk” [Accident Il-12 near Severny Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 10. 11. 2015. 
  29. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L1775 Novosibirsk
  30. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4228 Namtsev
  31. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4315 Stalingrad
  32. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1849 Ulyanovsk/Baratayevka Airport (ULV)
  33. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1308 Magdagachi
  34. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1312 Karmanovo, Novosibirsk region
  35. ^ „Katastrofa Il-12 Zapadno-Sibirskogo TU GVF bliz Novosibirska” [Accident Il-12 near Novosibirsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 23. 2. 2017. 
  36. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4602 Khandyga
  37. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4197 Riga-Spilve Airport
  38. ^ „Katastrofa Li-2 Latviйskoй OAG GVF v a/p Riga-Spilve” [Accident Li-2 Splive Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 22. 7. 2016. 
  39. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1488 Chlya, Nizhneamurskaya region
  40. ^ „Katastrofa Il-12 DVU GVF bliz sela Člя, Habarovskiй kraй” [Accident Li-2 Chlya] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. 7. 2016. 
  41. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4673 Belogorsk, Tisulsky District
  42. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1328 Skvoritsy, Leningrad Region
  43. ^ ASN Aircraft accident Douglas TS-62 (DC-3) CCCP-L1055 Skvoritsy, Leningrad Region
  44. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2T CCCP-L4661 Yeniseisk
  45. ^ „Katastrofa Li-2 Krasnoяrskogo TU GVF bliz Eniseйska” [Accident Li-2 Yenseisk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 8. 4. 2016. 
  46. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4582 Kazan Airport (KZN)
  47. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1435 Kazan Airport (KZN)
  48. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L1777 Kazan Airport (KZN)
  49. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2T CCCP-A4031 Kemerovo Region
  50. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4534 Kemerovo Region
  51. ^ „Stolknovenie Li-2 Vostočno-Sibirskogo TU GVF i Li-2 Zapadno-Sibirskogo TU GVF severnee Kemerovo” [Collision of East Siberia Li-2 and West Siberia Li-2 north of Kemerovo] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 23. 7. 2016. 
  52. ^ „Stolknovenie Li-2 Vostočno-Sibirskogo TU GVF i Li-2 Zapadno-Sibirskogo TU GVF severnee Kemerovo” [Collision of East Siberia Li-2 and West Siberia Li-2 north of Kemerovo] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 23. 7. 2016. 
  53. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1375 Zugdidi
  54. ^ ASN Aircraft accident Nord 2501 Noratlas F-WFUN Lyon-Bron Airport (LYN)
  55. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1727 Irkutsk Airport (IKT)
  56. ^ „Katastrofa Il-12 Vostočno-Sibirskogo TU GVF (134 ATO) bliz a/p Irkutsk” [Accident Il-12 near Irkutsk Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 8. 4. 2016. 
  57. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4890 Mineralnye Vody Airport (MRV)
  58. ^ „Katastrofa Li-2 Sverdlovskoй aviagruppы ZS TU GVF bliz a/p Mineralьnыe Vodы” [Accident Li-2 near Mineralyne Vody Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 8. 4. 2016. 
  59. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1765 Magadan
  60. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4732 Kharkov Airport (HRK)
  61. ^ „Katastrofa Li-2 Severo-Kavkazskogo TU GVF bliz a/p Harьkov (Osnova)” [Accident Li-2 Kharkov (Osnova)] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 23. 7. 2016. 
  62. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1367 Magdagachi Airport (GDG)
  63. ^ „Katastrofa Il-12 Vostočno-Sibirskogo TU GVF (134 ATO) bliz a/p Magdagači” [Accident Il-12 near Magdagachi Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 24. 2. 2017. 
  64. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4105 Tsaghkashen
  65. ^ „Katastrofa Li-2 Armяnskoй OAG GVF bliz Erevana” [Accident Li-2 near Yerevan] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 23. 7. 2016. 
  66. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4679 Yuzhno-Sakhalinsk
  67. ^ „Katastrofa Li-2 Dalьnevostočnogo TU GVF bliz Юžno-Sahalinska” [Accident Li-2 near Yuzhno-Sakhalinsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 23. 7. 2016. 
  68. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1365 Novosibirsk-Severny (North) Airport
  69. ^ „Katastrofa Il-12 Novosibirskoй aviagruppы bliz a/p Novosibirsk-Severnый” [Accident Il-12 near Severny Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 9. 3. 2016. 
  70. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1789 Mount Sivukha, Krasnoyarsk Territory
  71. ^ „Katastrofa Il-12 MUTA GVF v Krasnoяrskoй taйge” [Accident Il-12 Kransnoyarsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 12. 10. 2012. 
  72. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4519 Sverdlovsk-Koltsovo Airport (SVX)
  73. ^ „Katastrofa Li-2 Severnogo TU GVF v a/p Sverdlovsk-Kolьcovo” [Accident Li-2 Koltsovo Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 23. 7. 2016. 
  74. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1320 Alma-Ata
  75. ^ „Katastrofa Il-12 Kazahskogo TU GVF bliz a/d Pervomaйskiй, Alma-Ata” [Accident Il-12 Pervomaysky, Alma-Ata] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 13. 4. 2016. 
  76. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14 ? registration unknown Irkutsk Airport (IKT)
  77. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L5000 Moscow Region
  78. ^ „Katastrofa Li-2 MUTA GVF v raйone a/p Bыkovo” [Accident Li-2 near Bykovo Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 14. 4. 2016. 
  79. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4510 Lipovec, Kagarlyksky District
  80. ^ „Katastrofa Li-2 Ukrainskogo TU GVF v Kievskoй oblasti” [Accident Li-2 Kiev region] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 14. 4. 2016. 
  81. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4098 Dnepropetrovsk Airport (DNK)
  82. ^ „Katastrofa Li-2 Ukrainskogo TU GVF bliz Dnepropetrovska” [Accident Li-2 near Dnepropetrovsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 14. 4. 2016. 
  83. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14 CCCP-L5057 Voronezh Airport (VOZ)
  84. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1359 Komarovo, Kansk District
  85. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4712 Ozerevo, Borovichi District
  86. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4993 Tordoki Yani
  87. ^ „Katastrofa Li-2 Dalьnevostočnogo TU GVF na gore Tordoki-Яni, Sihotэ-Alinь” [Accident Li-2 on Mount Tordoki Yani] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 21. 2. 2017. 
  88. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4339 Tyumen Region
  89. ^ „Katastrofa Li-2 Kazahskogo TU GVF v Tюmenskoй oblasti” [Accident Li-2 Tyumen region] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 22. 2. 2017. 
  90. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4981 Balkhash Lake
  91. ^ „Katastrofa Li-2 Kazahskogo TU GVF v 105 km ot a/p Balhaš” [Accident Li-2 105 km from Balkhash Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 24. 7. 2016. 
  92. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14 CCCP-L1718 Sukhumi Airport (SUI)
  93. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 ? registration unknown Berlin-Bohnsdorf
  94. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-L5554 Batagay
  95. ^ „Katastrofa An-2 Vostočno-Sibirskogo TU GVF v raйone hrebta Hadaraniя, Яkutskaя ASSR” [Accident An-2 Hadaraniya Ridge area] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 24. 7. 2016. 
  96. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-L3488 Gizhiga
  97. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-A2582 Syuldyukar
  98. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4872 Sverdlovsk-Koltsovo Airport (SVX)
  99. ^ „Katastrofa Li-2 Sverdlovskoй aviagruppы Zapadno-Sibirskogo TU GVF bliz a/p Kolьcovo” [Accident Li-2 near Koltsovo Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. 7. 2016. 
  100. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14 CCCP-L5658 Irkutsk Airport (IKT)
  101. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L5033 Anadyr
  102. ^ „Katastrofa Li-2 Magadanskoй aviagruppы Dalьnevostočnogo TU GVF bliz Anadыrя” [Accident Li-2 near Anadyr] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. 7. 2016. 
  103. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4967 Ulyanovsk
  104. ^ „Katastrofa Li-2 Privolžskogo TU GVF bliz Ulьяnovska” [Accident Li-2 near Ulyanovsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. 7. 2016. 
  105. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-L3807 Tanyurer
  106. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4825 Stavropol
  107. ^ „Katastrofa Li-2 Turkmenskogo TU GVF bliz Stavropolя” [Accident Li-2 near Stavropol] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. 7. 2016. 
  108. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L1828 Magdagachi Airport (GDG)
  109. ^ „Katastrofa Il-12 DVTU GVF v a/p Magdagači” [Accident Il-12 Magdagachi Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 24. 2. 2017. 
  110. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14P CCCP-L1874 København-Kastrup Airport (CPH)
  111. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14M CCCP-L2071 Kiev
  112. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14D CCCP-L1360 Kiev
  113. ^ „Stolknovenie dvuh Il-14 nad Kievom” [Collision of two Il-14s over Kiev] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 24. 2. 2017. 
  114. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14D CCCP-L1440 Slovita, Lvov Region
  115. ^ „Katastrofa Il-14G Ukrainskogo upravleniя GVF bliz Lьvova” [Accident Il-14 near Lviv] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 24. 2. 2017. 
  116. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1389 Akshi
  117. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-N442 North Pole drifting ice station SP-7
  118. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14M CCCP-L1657 Helsinki-Vantaa Airport (HEL)
  119. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-L1309 Birobidzhan
  120. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin Il-12 CCCP-L1364 Magadan-13 Airport
  121. ^ „Katastrofa Il-12 Dalьnevostočnogo upravleniя GVF bliz Magadana” [Accident Il-12 near Magadan] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. 4. 2016. 
  122. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-L5643 Byelaya Noch
  123. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-L3803 Inta
  124. ^ ASN Aircraft accident Tupolev 104A CCCP-L5442 Chita
  125. ^ „Katastrofa Tu-104A MUTA GVF v 215 km ot a/p Habarovsk” [Accident Tu-104A 215 km away from Khabarovsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 6. 8. 2012. 
  126. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin Il-14P CCCP-L2048 Jõhvi
  127. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin Il-14P CCCP-L1692 Konstantinovski , Martuk District
  128. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12P CCCP-L3904 Lazo, Khabarovsk Region
  129. ^ „Katastrofa Il-12 Magadanskoй OAG GVF v 145 km юgo-vostočnee Habarovska” [Accident Il-12 145 km away from Khabarovsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 15. 8. 2014. 
  130. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-84733 Smyshlyaevka, Kuibyshev Region
  131. ^ „Katastrofa Li-2 Privolžskogo TU GVF bliz a/d Kuйbыšev-Smыšlяevka” [Accident Li-2 near Smyshlyaevka Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. 4. 2016. 
  132. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-65708 Sukpai
  133. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-84624 Grahovo
  134. ^ „Katastrofa Li-2 Ukrainskogo TU GVF bliz Grahovo, Udmurtskaя ASSR” [Accident Li-2 near Grakhovo] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 25. 4. 2016. 
  135. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14 CCCP-52024 Privetnoye
  136. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-L5676 Anadyr
  137. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14 CCCP-L2096 Stalingrad Airport (VOG)
  138. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14 CCCP-61663 Tashkent-Yuzhny Airport (TAS)
  139. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14P CCCP-41863 Stalingrad (VOG)
  140. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-L1975
  141. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-16192 North Even, Magadan Region
  142. ^ ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-L5569
  143. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-84595 Novosibirsk Region
  144. ^ „Katastrofa Li-2 Zapadno-Sibirskogo TU GVF bliz Berdska” [Accident Li-2 near Berdsk] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 22. 2. 2017. 
  145. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-54795 Khabarovsk region
  146. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 18B CCCP-75676 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)
  147. ^ „Avariя Il-18B Moskovskogo TU GVF v a/p Vnukovo” [Accident Il-18 Vnukovo] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 13. 10. 2012. 
  148. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-84448 Petropavlovsk-Kamchatsky
  149. ^ „Katastrofa Li-2 Dalьnevostočnogo TU GVF v raйone Korяkskoй Sopki” [Accident Li-2 near Koryaksky] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 22. 2. 2017. 
  150. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14P CCCP-41806 Moskva-Vnukovo Airport (VKO)
  151. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-84746 Karaganda Airport (KGF)
  152. ^ „Katastrofa Li-2 Kazahskogo TU GVF bliz a/p Karaganda” [Accident Li-2 near Karaganda Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 22. 2. 2017. 
  153. ^ ASN Aircraft accident Antonov 10 CCCP-11167 Lvov-Snilow Airport (LWO)
  154. ^ „Katastrofa An-10 Ukrainskogo upravleniя GVF v a/p Lьvov” [Accident An-10 Lvov] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 6. 8. 2012. 
  155. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 12 CCCP-01426 Irkutsk Airport (IKT)
  156. ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 14P CCCP-91577 Boysun, Surkhandarya Region
  157. ^ ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-84587 Vilnius
  158. ^ „Katastrofa Li-2 Litovskoй OAG GVF bliz a/d Vilьnюs” [Accident Li-2 near Vilnius Airport] (na jeziku: ruski). airdisaster.ru. Pristupljeno 22. 2. 2017. 
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Незгоде_и_инциденти_Аерофлота_1950-их&oldid=26949282”