Folksvagen golf

Osma generacija

Folksvagen golf (nem. Volkswagen Golf) je putnički automobil kompaktne klase nemačkog brenda Folksvagen koji se proizvodi od 1974. godine i trenutno je u osmoj generaciji. Sa preko 35 miliona primeraka golf je jedan od najvažnijih proizvedenih automobila na svetu.

Golf 1, (1974-1983)

Folksvagen golf 1
Golf 1
Pregled
Proizvodnja	1974. – 1983.
Montaža	Volfsburg, Melburn, Brisel, Sarajevo, Nju Stenton, Šah Alam, Puebla, Ejtenhage,
Dizajner	Đuđeto Điuđaro
Karoserija i šasija
Karoserija	4 vrata – sedan 5 vrata – karavan
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.3, 1.6, 1.8, L dizel 1.5, 1.6 L
Stepen prenosa	5 stepeni (manuelni) 4 stepeni (automatik)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2400
Dužina	3705
Širina	1610
Visina	1395
Masa	790-970
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen buba
Naslednik	Folksvagen golf II

Prva generacija golfa je naslednik bube, počela se prodavati 1974, nudila se u hečbek verziji sa 3 i 5 vrata, a kao limuzina pod imenom džeta. Dve godine kasnije na tržište izlazi sportski golf GTI, koji je bio opremljen 1,6-litarskim benzinskim motorom sa 110 KS. Kabriolet je prodavan od 1979 do 1993, a sa nešto manje od 390 hiljada prodatih jedinica bio je najprodavaniji kabriolet na svijetu. Takođe proizvođen je i u teretnoj verziji zvanoj Kedi od 1979. do 1996. Iako je ovaj model prekinuo proizvodnju u Evropi 1983. godine, u Južnoj Africi je redizajnirana verzija ovog modela sa 5 vrata prodavana pod nazivom siti golf uz blage izmene od 1984. do 2009.

Golf 2, (1983-1992)

Folksvagen golf II (19E)
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Poznat kao	Golf dvojka, Ovokatus, Golf dvica
Proizvodnja	1983–1992
Modeli	C CL karat GL GLKS GT GTD GTI kantri
Montaža	Volfsburg, Cvikau, Brisel, Sarajevo, Nju Stenton, Puebla, Ejtenhage, Grac,
Karoserija i šasija
Klasa	Niža srednja klasa
Karoserija	3 i 5 vrata – hečbek
Platforma	A2
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.03, 1.3, 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 L dizel 1.6 L
Stepen prenosa	4 i 5 stepeni (manuelni) 3 stepeni (automatik)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2475
Dužina	3985-4040
Širina	1665-1680
Visina	1415
Masa	845-985
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen golf I
Naslednik	Folksvagen golf III

Golf 2 proizvodio se od 1983. do 1992. u verzijama sa 3 i 5 vrata, postojao je u već tada kultnoj GTI kao i u verzijama: C, CL, karat, GL, GLKS, GT, GTD, Kantri. Imao je širu ponudu motora u odnosu na prethodnika, benzince od 1,3 do 2,0 i jedan dizel od 1,6 kao i mnogo mogućnosti dodatne opreme poput klime i servo volana. Doživeo je redizajn 1986. kada su urađene blage izmene enterijera i spoljašnjosti. Zajedno sa dolaskom druge generacije na tržište nastala je i nova Džeta 1984. godine, i proizvodila sve do 2010. u Kini. Platformu deli sa Seat Toledom prve generacije.

Golf 3, (1991-1997)

Folksvagen golf III
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Poznat kao	Golf trojka
Proizvodnja	1991. – 1997.
Montaža	Volfsburg, Cvikau, Puebla, Brisel, Bratislava, Ejtenhage,
Dizajner	Dž Mejs Herbert Šefer
Karoserija i šasija
Klasa	Niža srednja klasa
Karoserija	3 i 5 vrata – hečbek 5 vrata – karavan 2 vrata – kabriolet
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 L dizel 1.9 L
Stepen prenosa	4 i 5 stepeni (manuelni), 4 stepeni (automatik)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2471-2474
Dužina	4020
Širina	1695-1710
Visina	1405-1425
Masa	960-1380
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen golf II
Naslednik	Folksvagen golf IV

Treća grneracija se počela proizvoditi krajem 1991. u hečbek verzijama sa 3 i 5 vrata, kao i karavan i kabrio verziji od 1993. Limuzina se zvala Vento i proizvođena je od 1992. U ovom Golfu se prvi put našao dobro poznati 1,9 TDI motor kao jedini dizel dok su u ponudi benziskih bili motori od 1,4 do 2,9. Od 1993. u dodatnu opremu su bili uključeni i vazdušni jastuci za vozača i suvozača što je bila novost za automobile te klase. Hečbek verzija se proizvodila do 1997. i dolaska sledeće generacije, kabrio do 1998. dok se karavan održao u proizvodnji do 1999. Bilo je više edicija specijalnih verzija poput Pink Flojd ili Nju Orleans dok je najpoznatija GTI.

Golf 4, (1997-2003)

Folksvagen golf IV
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Poznat kao	Golf četvorka
Proizvodnja	1997. – 2004.
Montaža	Volfsburg, Cvikau, Sao Žose dos Pinjajs, Brisel, Bratislava, Ejtenhage, Čangčuen, Puebla, Sarajevo,
Dizajner	Peter Šrajer Hartmut Varkus
Karoserija i šasija
Klasa	Niža srednja klasa
Karoserija	3 i 5 vrata hečbek 5 vrata – karavan
Slični	Folksvagen džeta - četvrta generacija (Bora) Audi A3 - prva generacija Audi TT - prva gen. Folksvagen nova buba Seat leon - prva gen. Seat toledo - druga gen. Škoda oktavija - prva gen.
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.8, 3.2 L dizel 1.9 L
Stepen prenosa	5 i 6 stepeni (manuelni), 4 i 5 stepeni (automatik) 6 stepeni (CVT)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2512 2517 (R32)
Dužina	4148–4188
Širina	1735
Visina	1425–1445
Masa	1085–1475
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen golf III
Naslednik	Folksvagen golf V

Proizvodnja četvrtne generacije počela je krajem 1997. u hečbek varijantama sa 3 i 5 vrata, u kabrio verziji od 1998. (kabrio verzija 4-te generacije je gotovo ista kao ona iz 3-će, razlikuje ih prednji deo i volan koji su dodati sa Golfa 4). dok se karavan počeo proizvoditi 1999. Kabrio se proizvodio do 2002, hečbek do kraja 2003. a karavan do 2006. Karavan se prodavao pod imenima Golf, Bora i Džeta variant. Na platformi četvrte generacije nastala je Nova Buba. Manje izmene izvršene su 2000. u vidu izmena materijala u enterijeru kao i u zameni katalizatora Euro 2 sa Euro 3. Limuzina se prodavala od 1999. pod imenom Džeta u Severnoj Americi i Bora u Evropi. Od sportskih verzija u ponudi su bile GTI, GT i R. Platformu deli sa Škodom oktavijom, Seatom leonom i toledom i Audijem A3 i TT.

Golf 5, (2003-2008)

Folksvagen golf V
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Poznat kao	Golf petica
Proizvodnja	2003–2009
Montaža	Volfsburg, Džakarta, Brisel, Solomonovo, Ejtenhage, Puebla,
Karoserija i šasija
Klasa	Niža srednja klasa
Karoserija	3 i 5 vrata hečbek 5 vrata – karavan
Raspored	Prednji motor / Pogon na četiri točka
Slični	Folksvagen džeta - peta gen. Audi A3 - druga gen. Seat leon - druga generacija Seat toledo - treća gen. Seat altea Škoda oktavija - druga generacija Folksvagen turan - prva generacija Folksvagen eos
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.4, 1.6, 2.0, 2.5, 3.2 L dizel 1.9, 2.0 L
Stepen prenosa	5 i 6 stepeni (manuelni), 4 i 5 stepeni (automatik) 6 stepeni (CVT)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2578
Dužina	4199
Širina	1779
Visina	1479
Masa	1164-1617
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen golf IV
Naslednik	Folksvagen golf VI

Peta generacija se počela proizvoditi u hečbek verziji za 3 i 5 vrata krajem 2003. dok je karavan proizvodnju započeo 2005. zajedno za Džetom i Plus verzijom, postojala je i kabrio verzija pod imenom Eos koja se proizvodila od 2006. do 2015. Proizvodnja hečbeka prestala je 2008. a karavana 2009. Na platformi Golfa 5 napravljeni su minivenovi Kedi (postoji i teretna verzija) i Tuaran koji je zapravo produžena verzija Golfa Plus sa prednjim delom od Kedija. Postojao je jako veliki raspon motora, benzinci od 1,4 do 3,2 (6,0 motor iz Bentlija) kao i dizeli 1,9 i 2,0 u verzijama sa i bez turbine. Od sportskih verzija postojale su čuvena GTI, GT/GT sport i R. Platformu deli sa Škodom oktavijom, Seatima leonom,toledom, alteom i Audijem A3.

Golf 6, (2008-2013)

Folksvagen golf VI
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Poznat kao	Golf šestica
Proizvodnja	2008–2013
Montaža	Volfsburg, Osnabrik, Ejtenhage, Brisel, Čangčuen, Džakarta, Solomonovo, Puebla,
Dizajner	Valter de Silva
Karoserija i šasija
Klasa	Niža srednja klasa
Karoserija	3 i 5 vrata hečbek 5 vrata – karavan 2 vrata – kabriolet
Raspored	Prednji motor / Pogon na četiri točka
Slični	Folksvagen džeta - šesta gen. Audi A3 - druga gen. Seat leon - druga gen. Seat toledo - treća gen. Seat altea Škoda oktavija - druga gen. Folksvagen turan - prva gen. Folksvagen eos
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 L dizel 1.6, 2.0 L
Stepen prenosa	5 i 6 stepeni (manuelni), 6 stepeni (automatik) 6 i 7 stepeni (CVT)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2578
Dužina	4199 4213 (GTI)
Širina	1779
Visina	1479 1469 (GTI)
Masa	1164-1617
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen golf V
Naslednik	Folksvagen golf VII

Šesta generacija se proizvodila od 2008. do 2012. u hečbek verzijama sa 3 i 5 vrata i kao karavan od 2009. do 2013. dok je Džeta došla na tržište kasno, tek 2011. i ostala u prodaji sve do 2019. Na osnovi Golfa 6 odnosno 5 nastao je SUV Tiguan koji je proizvodnju započeo godinu dana ranije. Šesta generacija vrlo je slična petoj, s obzirom da je ona zapravo restilizovan prethodnik što je najočiglednije na Golfu 6 karavan koji je gotovo isti kao Golf 5 karavan izuzev prednjeg dela koji deli sa 6-icom hečbek. Golf Plus verzija 5-e generacije se nastavila praviti do 2013. uz redizajn kako bi de izgled prilagodio 6-oj generaciji. Ponuda motora je ista kao i na prethodnoj generaciji kao i sportske verzije GTI, GT i R. Na platformi Golfa 6 ponovo je nastao Široko odnosno potpuno sportski Golf sa promenjenom karoserijom koji je bio odsutan na tržištu decenijama. Platformu deli sa prethodnikom, i sa Seatom Leon, Škodom Oktavijom i Audijem A3. Kod podružnica Folksvagena svi modeli sa Golfovom platformom su 2008. redizajnirani i ne računaju se kao nove generacije dok je sam Folksvagen od redizajna Golfa 5 stvorio Golf 6.

Golf 7, (2012-2020)

Folksvagen golf VII
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Poznat kao	Golf sedmica
Proizvodnja	2012–2020
Montaža	Volfsburg, Cvikau, Drezden, Čangčuen, Puebla, Džakarta, Sao Žose dos Pinjajs,
Dizajner	Klaus Bišof Mark Lihte Andreas Mint Filipe Remers Tomaš Bahorski Manuela Josten Andreu Sola
Karoserija i šasija
Klasa	Niža srednja klasa
Karoserija	3 i 5 vrata hečbek 5 vrata – karavan
Raspored	Prednji motor / Pogon na četiri točka
Slični	Folksvagen golf sportsvan Audi A3 - treća gen. Audi TT - treća gen. Seat leon - treća gen. Škoda oktavija - treća gen.
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 L dizel 1.6, 2.0 L
Elektromotor	AC elektromotor 100 kW (134 KS) (e-Golf)
Stepen prenosa	5 i 6 stepeni (manuelni), 6 i 8 stepeni (automatik) 6 i 7 stepeni (DSG)
Baterija	35,8 kWh (e-Golf), 8,7kWh (GTE)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2619–2637
Dužina	4255–4280 hečbek 4562–4679 karavan
Širina	1791–1799
Visina	1435 1514 (GTI)
Masa	1205–1500
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen golf VI
Naslednik	Folksvagen golf VIII

Proizvodnja hečbeka započela je 2012. a završena je 2020. na mnogim tržištima verzija sa troje vrata nije bila dostupna. Karavan i Sportsvan (naslednik Plus vezije) su se počeli proizvoditi 2013. a Džeta odnosno limuzinska verzija ove generacije nije napravljena već je nastavljena proizvodnja Džete sa platforme 6-te generacije. Redizajn se desio krajem 2016. Ponuda motora je tradicionalno velika te su se mogli naći benzinci raspona od 1,0 do 2,0 kao i dva dizela 1,6 i 2,0. Od ove generacije počela je prodaja E Golfa koji u ponudi ima jedan elektro motor, 1,4 sa 134 konjske snage. Sportske verzije su GTI, GTD, GTE i R. Tradicionalno deli platformu sa Škodom Oktavijom, Seatom Leon i Audijem A3.

Golf 8, (2019-)

Folksvagen golf VIII
Pregled
Proizvođač	Folksvagen
Poznat kao	Golf osmica
Proizvodnja	2019–
Montaža	Volfsburg, Fošan, Pekan,
Dizajner	Klaus Ciciora Felipe Montoja Bueloni Feliks Šel
Karoserija i šasija
Klasa	Niža srednja klasa
Karoserija	5 vrata hečbek 5 vrata – karavan
Raspored	Prednji motor / Pogon na četiri točka
Slični	Audi A3 - četvrta gen. Seat leon - četvrta gen. Škoda oktavija - četvrta gen.
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.0, 1.4, 1.5, 2.0 L dizel 2.0 L
Elektromotor	AC elektromotor 100 kW (134 KS) (e-Golf)
Stepen prenosa	5 i 6 stepeni (manuelni), 8 stepeni (automatik) 6 i 7 stepeni (DSG)
Električni opseg	MHEV (eTSI) PHEV (TSI eHybrid)
Veličine
Međuosovinsko rastojanje	2636
Dužina	4284 hečbek 4633 karavan
Širina	1789
Visina	1456 hečbek 1498 karavan
Masa	1255–1465
Hronologija
Prethodnik	Folksvagen golf VII

Osma generacija se počela proizvoditi u decembru 2019. deli platformu sa prethodnikom kao i sa novim Audijem A3 i novim Seatom Leonom. Džeta je počela proizvodnju 2019. i prodaje se samo u Severnoj Americi zbog velikog neuspeha prošle generacije u Evropi. Cena osnovne verzije sa benziskim 1,5 TSI motorom i 130 KS u decembru 2019 iznosila je 27.510 evra, dok je najavljeno da će cena istog osnovnog modela u 2020. opasti ispod 20.000 evra. U avgustu 2020. je počela proizvodnja karavanske verzije.

Opšte informacije

Koncept vozila

Fabrika u Volfsburgu 1978.

Golf se proizvodi u verziji sa tri i pet vrata, kao hečbek i kompakt (dva ili četiri vrata i zadnji poklopac na preklop na krovu). Dimenzije vozila su znatno veće od malog automobila, ali i znatno ispod klasične srednje klase. Automobil nudi dovoljno prostora za četiri odrasle osobe, zajedno sa prtljagom, a unutrašnjost može biti u skladu sa spuštanjem zadnje klupe. Sve verzije golfa imaju prednji pogon ili pogon na sve točkove.

Na golfovoj osnovi u sedan verziji proizvodi se model džeta.

Statistika

Navodno, na iznenađenje Izvršnog odbora, golf je u roku od nekoliko meseci razvio veliki uspeh u prodaji i to se nastavlja i danas. Od početka proizvodnje prvog modela do danas, proizvedeno je više od 30 miliona primeraka u sedam uzastopnih serija. Golf je jedan od najvažnijih automobila koji je ikada proizveden. Rangiran je kao treći u svetu iza Tojote korole i Forda iz F serije.

Posebno u Nemačkoj golf je praktično od početka proizvodnje postao popularan i njih ima najviše registrovanih. 400.000 Golfova se godišnje proda u Evropi. Generalno je najprodavaniji automobil u klasi, iako on nije bio prisutan u svim zemljama.

U junu 2013. godine, 30-milioniti golf je proizveden u Volfsburgu.

Istorija modela

Pregled serija

• 
  Folksvagen golf I (1974—1983)
• 
  Folksvagen golf II (1983—1992)
• 
  Folksvagen golf III (1991—1997)
• 
  Folksvagen golf V (2003—2008)
• 
  Folksvagen golf VI (2008—2013)
• 
  Folksvagen golf VII (2012—2020)
• 
  Folksvagen golf VIII (od 2019)

Od maja 1974. godine, golf je pokrenut u sledećih sedam generacija:

• golf I (Tip 17) (1974. do 1983, u Južnoj Africi, kao golf siti u proizvodnji do 2009; kabriolet: 1979—1993)
• golf II (Tip 19E / 1989: Tip 1G1) (1983—1992)
• golf III (Tip 1 H) (1991—1997; karavan: 1993—1999, kabriolet: 1993—2002)
• golf IV (Tip 1J) (1997—2003; karavan: 1999—2006)
• golf V (Tip 1K) (2003—2008; karavan: 2007—2009)
• golf VI (Tip 5K) (2008—2012; karavan: 2009—2013, kabriolet: od 2011)
• golf VII (tip 5G) (od 2012. karavan: od 2013. godine)

Golf GTI

Golf I GTI (1980)

Motor sa 82 kW (112 KS) koji koristi golf I GTI

Kod prve generacije golfa, ugrađivao se motor zapremine 1,6 litara sa 81 kW (110 KS), maksimalna brzina je određena na 182 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za 9,2 sekunde. Od jeseni 1982 kapacitet motora je povećan na 1,8 litara — povećanje kapaciteta na 82 kW (112 KS) i dobio je malo bolje performanse u vožnji (maksimalna brzina 190 km/h, 0–100 km/h za 9 sekundi).

Skraćenica GTI znači „Gran turizmou indžekšon” odnosno to je motor sa sportskim performansama i benzinskim ubrizgavanjem.

Od 2006. godine napravljen je „GTI Edišn 30” da bi Folksvagen proslavio 30. godišnjicu GTI-ja. Izdanje 30 ima 169 kW (230 KS).

U proleće 2013. nova generacija golf GTI usledila je na osnovu golfa VII na salonu automobila u Parizu 2012. godine. Po prvi put su uvedena dva nivoa snage sa 162 kW (220 KS) i 169 kW (230 KS). Masovna proizvodnja počela je u aprilu 2013. Varijanta sa 169 kW se zove golf GTI performans i ima modifikovani sistem kočenja i prednje osovine sa blokadom diferencijala.

Spoljašnje veze

• Golf na sajtu Curlie (jezik: engleski)
• Tehničke karakteristike
• Golf iz 1974. godine
• Vesti i testovi