Suhoj Su-29
| Suhoj Su-29 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | školski akrobatski avion | |
| Posada | 2 | |
| Poreklo |  Rusija
| |
| Proizvođač | Suhoj | |
| Probni let | kraj 1991. | |
| Uveden u upotrebu | maj 1992. | |
| Status | operativan | |
| Prvi operater | Rusija
| |
| Broj primeraka | 30 (prva serija) | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 7,32 m | |
| Visina | 2,87 m | |
| Raspon krila | 8,20 m | |
| Površina krila | 12,24 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 760 kg | |
| Maksimalna | 1.100 kg | |
| Pogon | ||
| Motori | klipni sa vazdušnim hlađenjem | |
| Broj motora | 1 | |
| Fizičke osobine | ||
| Klipnoelisni motor | Веденејев М-14П | |
| Snaga KEM-a | 270 kW | |
| Snaga KEM-a u ks | 360 ks | |
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt. | 450 km/h | |
| Ekonomska brzina | 295 km/h | |
| Dolet | 965 km | |
| Plafon leta | 4.000 m | |
| Brzina penjanja | 1.080 m/min | |
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
Suhoj Su-29 /(Suhoj Su-29), (rus. Сухой Су-29) je jednomotorni, dvosedi laki ruski niskokrilni avion za obuku u akrobatskom letenju razvijen prvom polovinom 1990-ih godina.[1]
Projektovanje i razvoj[uredi | uredi izvor]
Avion Suhoj Su-29 je projektovan i napravljen u fabrici Suhoj na osnovu prethodnog modela Su-26M i namena mu je obuka i trenaža u akrobatskom letenju kao i za državna i međunarodna takmičenja u akrobatskom letenju. Projekt je počeo da se radi 1990, a izrada 4 prototipa 1991. (dva prototipa za statičko, a dva za letna ispitivanja). Prvi prototip je završen krajem 1991. kad je obavljen prvi probni let, a glavni projektant ovog aviona je V. P. Kondratijev. Već na drugom prototipu je ugrađem sistem za katapultiranje sedišta sa pilotom u slučaju vanredne potrebe SKS-94. Prvi probni let aviona iz serijske proizvodnje obavljen je maja meseca 1992. godine. Na osnovu ovog modela aviona, razvijen je kasnije model Su-31.
Tehnički opis[uredi | uredi izvor]
Suhoj Su-29 je laki dvosedi avion za obuku u akrobatskom letenju pilota. To je avion mešovite konstrukcije niskokrilni jednokrilac sa jednim klipnim vazduhom hlađenim radijalnim motorom sa 9 cilindara, fiksnim stajnim trapom konvencionalnog tipa sa obloženim točkovima u cilju povećanja aerodinamičnosti. Opremljen je motorom od 270 kW proizvođača Веденејев М-14П, i trokrakom elisom od kompozitnog materijala (Hofman) promenljivog koraka sa reduktorom. Avion je robusne konstrukcije napravljen od lakih kompozitnih materijala, plastike i staklenih vlakana, uglljeničnih vlakana, nerđajučeg čelika visoke elastičnosti, titanijuma i aluminijumskih legura. Učešće kompozitnih materijala u ukupnoj masi aviona iznosi preko 60%. Njegova robusna konstrukcija toleriše G opterećenja u granicama od +12 do -10 a to je granica koju mogu da podnesu samo retki akrobatski piloti. Krila aviona su trapezastog oblika sa ravnom napadnom ivicom i ravnim završetkom. Piloti su smešten u zatvorenom kokpitu koji je smešten iznad krila pa prema repu. Unutrašnjost kabine aviona je ergonomski prilagođena pilotima, sa udobnim sedištem, nagnutim pod uglom od 35o i pojasom za vezivanje. Dizajn kabine omogućava pilotu i instruktoru da precizno kontrolišu položaj aviona u prostoru. Avion je opremljen sedištem za katapultiranje u slučaju vanredne opasnosti.[2][3][4]
Varijante[uredi | uredi izvor]
- Su-29 - prvi prototip aviona Su-29 sa motorom Веденејев М-14П snage 270kW i trokrakom elisom,
- Su-29KS - unapređena verzija aviona Su-29 sa sistemom za izbacivanje sedišta SKS-94,
- Su-29M - serijski avion Su-29 sa sistemom za izbacivanje sedišta SKS-94.
Operativno korišćenje[uredi | uredi izvor]
Posadu aviona Suhoj Su-29 sačinjava 2 član tj. pilot i instruktor letenja. Već 1994. godine ovaj avion je sertifikovan u Rusiji, a u prvoj seriji je proizvedeno 30 primeraka ovih aviona. Što se tiče letnih karakteristika ovaj avion sa jednim pilotom ni po čemu ne zaostaje za svojim prethodnikom Su-26M. Na Svetskom prvenstvu u Oklahova Sitiju 1996. godine praktično je prikazana mogućnost katapultiranja pilota iz ovog aviona. Avion Suhoj Su-26 se koristi već 15 godina, što nesumnjivo potvrđuje kvalitet ovog aviona. Na zahtev kupca avion se može opremiti zapadnom avionikom Bekker i Bendix King, i GPS navigacionim sistemom.[2]
Zemlje koje koriste ovaj avion[uredi | uredi izvor]
Vidi još[uredi | uredi izvor]
- Suhoj Su-26
- Suhoj Su-31
- Suhoj - fabrika aviona
- Pavel O. Suhoj - avio-konstruktor
Reference[uredi | uredi izvor]
- ^ „OAO „Kompaniя „Suhoй" - Samoletы - Graždanskaя aviaciя - Su-26, 29, 31 - Harakteristiki”. www.sukhoi.org. Pristupljeno 14. 9. 2011.
- ^ a b „Suhoй Su-29”. www.airwar.ru. Pristupljeno 14. 9. 2011.
- ^ „OAO „Kompaniя „Suhoй" - Samoletы - Graždanskaя aviaciя - Su-26, 29, 31”. www.sukhoi.org. Pristupljeno 14. 9. 2011.
- ^ „Sukhoi Su”. www.russianaeros.com. Arhivirano iz originala 15. 09. 2009. g. Pristupljeno 14. 9. 2011.
Literatura[uredi | uredi izvor]
- Janić, Čedomir (2003). Vek avijacije - [ilustrovana hronologija] (na jeziku: (jezik: srpski)). Beočin: Efekt 1. COBISS.SR 110428172.
- Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7.
- Rendall, David (1999). Jane's Aircraft Recognition Guide (na jeziku: (jezik: engleski)) (2nd izd.). London: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0470-980-2.
- Taylor, Michael (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997 (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Brassey's.
- Shavrov, V.B. History of the aircraft construction in the USSR (na jeziku: (jezik: engleski)). ISBN 978-5-217-02528-2.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- „Zvanični sajt Suhoja” (na jeziku: (jezik: ruski) i (jezik: engleski)). www.sukhoi.org. Pristupljeno 11. 2. 2011.[mrtva veza]
- „Su-26, 29, 31” (na jeziku: (jezik: ruski) i (jezik: engleski)). www.sukhoi.org. Pristupljeno 11. 2. 2011.
- „Su-29” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 11. 2. 2011.
- „Sukhoi Su-29 (1991)” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.aviastar.org. Pristupljeno 11. 2. 2011.
- „The Sukhoi Su26; Su29 & Su31” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.airliners.net. Pristupljeno 11. 2. 2011.
- „Su-29, P.O.Sukhoi” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.ctrl-c.liu.se. Pristupljeno 11. 2. 2011.
- „Sukhoi Su-29” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.russianaeros.com. Arhivirano iz originala 15. 09. 2009. g. Pristupljeno 11. 2. 2011.
- „Suchoj Su-29,” (na jeziku: (jezik: nemački)). Galerie. Pristupljeno 2. 4. 2011.[mrtva veza]