Икарус 213

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Икарус 213
JNA airplane.jpg
Икарус 213
Опште
Намена школски авион за прелазну обуку
Посада 2
Произвођач прототип Икарус из Земуна, серијска производња Фабрика авиона Утва из Панчева
Први лет октобар 1948.
Почетак производње 1950
Димензије
Дужина 9,32 m
Размах крила 11,00 m
Висина 3,58 m
Површина крила 21,90 m²
Маса
Празан 1.825 kg
Нормална полетна 2.400 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 1 x Ренџер SVG-770C-B1
Снага 330 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 242 km/h
Макс. брзина на H=0 287 km/h
Долет 920 km
Плафон лета 7.000 m

Икарус 213 је југословенски, једномоторни једниокрилни нискокрилац дрвене конструкције са увлачећим стајним трапом чији је прототип у фабрици Икарус завршен 1948. године.

Пројектовање и развој[уреди]

Овај авион су пројектовали конструктори Шоштарић, Марјановић и Ћурчић, а прототип је направљен у Икарусу. Пошто је при тестирању показао боље особине од прототипа Икарус 212, донета је одлука да се овај авион направи у већем броју примерака. Авион је био потпуно дрвене конструкције нискокрилац са уграђеним линијским мотором Ренџер. Имао је увлачећи стајни трап са репним точком, код првог прототипа главни точкови су се увлачили унапред а већ код другог прототипа точкови су се увлачили са стране што је као повољније решење задржано у серијској производњи. Авион је био двосед са затвореном кабином у којој су седели један иза другог инструктор и ученик.

Оперативно коришћење[уреди]

Серијска производња овог авиона се одвијала у Фабрици авиона Утва из Панчева у периоду од 1950. до 1954. године. Популаран назив овог авиона је био Утва 213 Вихор. Укупно је направљено 170 примерака ових авиона и сви су се користили за прелазну обуку пилота у ратном ваздухопловству Југославије док их нису заменили модернији авиони металне конструкције Икарус/СОКО 522 са Прат Витни радијалним мотором.

Земље које су користиле овај авион[уреди]

Особине авиона Икарус 213[уреди]

Опште карактеристике[уреди]

  • Мотор - 1 x 330 kW Ренџер SVG-770C-B1
  • Елиса - двокрака променљивог корака,
  • Размах крила - 11,00 m,
  • Површина крила - 21,90 m²
  • Дужина авиона - 9,32 m,
  • Висина авиона - 3,58 m,
  • Тежина празног авиона - 1.300 kg,
  • Максимална полетна тежинаљ - 2.400 kg,
  • Посада - 2 члана.
  • Наоружање - 2 митраљеза 7,92 mm, и 2 лаке бомбе по 50 kg испод крила
  • Стајни трап - увлачећи

Перформансе[уреди]

  • Максимална брзина - 287 km/h,
  • Путна брзина - 242 km/h,
  • Долет - 920 km,
  • Плафон лета - 7.000 m

Литература[уреди]

  • Жутић. Н. и Бошковић. Л., Икарус - Икарбус: 1923 - 1998, Икарбус, Београд, 1999.
  • О. Петровић., Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931 – 1941.), Лет 3/2004. Београд, 2004.
  • Ђокић, Небојша (октобар 2004). „Авион "213"”. Аеромагазин (на језику: (на језику: српски)). YU-Београд: ББ Софт. 62: стр. 34 — 38. ISSN 1450-6068.  |chapter= игнорисан (помоћ)

Спољашње везе[уреди]