Икарус 252

Из Википедије, слободне енциклопедије
Jump to navigation Jump to search
Икарус 252 "Први мај"
Општи подаци
Намена школски, туристички
Посада 1
Број путника 1
Порекло Југославија
Произвођач Икарус Земун
Пробни лет 1946.
Уведен у употребу 1946.
Статус неактиван
Први оператер ЈРВ
Број примерака 1
Димензије
Дужина 7,55 m
Висина 2,10 m
Распон крила 10,20 m
Маса
Празан 382 kg
Нормална полетна 611 kg
Погон
Број мотора 1
Физичке особине
Клипноелисни мотор 1 х Валтер Микрон II
Снага КЕМ-а 44 kW
Снага КЕМ-а у кс 60 кс
Перформансе
Макс. брзина на Hопт. 157 km/h
Долет 470 km
Плафон лета 3.800 m
F16 Flight Icon.pngПортал Ваздухопловство
Валтер Минор II мотор за авион Икарус 252

Икарус 252 "Први мај" је југословенски, једномоторни једниокрилни нискокрилац дрвене конструкције са неувлачећим стајним трапом чији је прототип у фабрици Икарус завршен 1946. године. Намењен је почетној обуци и тренажи спортских пилота и туристичким летовима.

Пројектовање и развој[уреди]

Овај авион су пројектовали конструктори инж. Бранко Богојевић и инж. Слободан Зотовић, а прототип је направљен у Икарусу. Авион је био потпуно дрвене конструкције нискокрилац са уграђеним линијским мотором Валтер Минор II (Wалтер Minor II). Имао је фиксни класични стајни трап са репном точком. Авион је био двосед са затвореном кабином у којој су седели један до другог инструктор и ученик. Пошто је на конкурсу Команде ваздухопловства усвојен бољи авион Икарус 251 "Тројка" за ову намену и одобрена његова серијска производња, пројект авиона Икарус 252 који је касније добио и назив "Први мај" остао је на нивоу прототипа.

Оперативно коришћење[уреди]

Направљен је само један прототип који је 1948. године након коришћења у ВОЦ-у Ваздухопловном савезу Југославије (ВСЈ)-у. У ВСЈ авион се користио у Аеро клубовима за обуку и тренажу спортских пилота што му је била и основна намена. Пошто је био један међу првим домаћим авионима после Другог светског рата коришћен је и у пропагандне сврхе (на аеромитинзима, парадама и изложбама).

Земље које су користиле овај авион[уреди]

Литература[уреди]

  • Жутић. Н. и Бошковић. Л., Икарус - Икарбус: 1923—1998., Икарбус, Београд, 1999.
  • Команда РВ и ПВО,Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
  • Димитријевић, Бојан (2012). Југословенско ратно ваздухопловство 1942-1992. Београд: Институт за савремену историју. ISBN 978-86-7403-163-6. 
  • Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2. 
  • Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2011). Кратка историја ваздухопловства у Србији. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-1-9. 
  • Рендулић, Златко (1996). Авиони домаће конструкције после Другог светског рата. Београд: Институт Лола. 

Спољашње везе[уреди]