Has F1

**Has**
Puno ime	Has F1 Tim
Grb tima
Sedište	Kanapolis (Severna Karolina), SAD
Šef tima	Ginter Štajner
2024
Vozači	20. Kevin Magnusen 47. Mik Šumaher
Test vozači	51. Pjetro Fitipaldi 99. Antonio Đovinaci
Šasija	VF-22
Motor	Ferari 066/7
Statistika
Trke	139
Prva trka	Velika nagrada Australije 2016.


Poslednja trka	Velika nagrada Abu Dabija 2023.
Titule konstruktora	0
Titule vozača	0
Pobede	0
Pol pozicije	0
Najbrži krugovi	3
Podijumi	0

Has Formula LLC se u Formula 1 šampionatu takmiči pod imenom Has F1 tim (engl. Haas F1 team). To je američki tim Formule 1 sa sedištem u Kanapolisu, Severna Karolina . Tim, takođe ima i drugu bazu u Banburiju, Oksfordšir koja se koristi kada se tim takmiči na trkama u Evropskom delu takmičenja Formule 1.

Osnivač i predsednik tima Džin Has imao je dugu istoriju u moto-sportu pre nego što je podneo kandidaturu za takmičenje u Formuli 1. Između ostalog, osnovao je i NASKAR tim Has CNC rejsing, koji se sada zove Stjuart Has rejsing.

Tim Has je od FIA-e dobio dozvolu za takmičenje od sezone Formule 1 2015, ali je zbog nepripremljenosti ekipe debi odložen za sledeću sezonu.

Tim je smešten u Kanapolisu, Severna Karolina - 50 km (31 mi) od Šarlota - pored sestrinskog tima iz NASKAR serije Stjuart Has rejsing. Ova dva tima su potpuno dva odvojena entiteta.

Istorija[uredi | uredi izvor]

Pripreme[uredi | uredi izvor]

Has je bio prvi tim koji je podneo zahtev za ulazak u Formulu 1 nakon što je propao projekat US F1 2010. godine, i prvi američki tim koji se takmiči još od Has Lola tima u sezoni 1985 i 1986 godine.^[1] Bivši tim Has Lola je bio u vlasništvu nekadašnjeg šefa Maklarena Tedija Majera i Karl Hasa, koji nije ni u kakvoj vezi sa Džin Has-om.

Nakon gašenja Marusija F1 tima tokom sezone 2014 i rasprodaje opreme, Has je kupio bazu tima u Banburiju kako bi osigurao svoj ulazak u Formulu 1.

Bez ograničenja u testiranjima do zvaničnog trenutka ulaska u Formulu 1, Has je svoj projekat predstavio u decembru 2015. godine, pre zvaničnog testiranja na stazi Katalunja nadomak Barselone.^[2] Američki tim je angažovao italijanskog proizvođača šasija Dalaru kako bi kreirali svoju šasiju, a kao dobavljača motora izabran je Ferari. Bivši tehnički direktor u Jaguaru i Red bulu rejsingu, Ginter Štajner, je postao šef novog tima. Has F1 tim je potvrdio da je bolid prošao obavezne sigurnosne testove od strane Međunarodne automobilske federacije 8. januara 2016. godine.^[3]

Ime Romen Grožana kao prvog vozača tima je objavljeno 29. septembra 2015. godine. Ime drugog vozača je objavljeno 30. oktobra 2015. godine tokom Velike nagrade Meksika kada je i zvanično potvrđeno da će test vozač ekipe Ferari Esteban Gutijerez biti za volanom novog bolida.^[4]

Kontroverze[uredi | uredi izvor]

Hasov pristup pri sklapanju dugoročnog partnerstva sa Ferarijem je u padoku naišao na različite reakcije. Tim je dobio pohvale za pionirski jeftin model ulaska novog tima u sport a da je pritom i konkurentan, što je dovedeno pod znak pitanja nakon zatvaranja dva tima HRT-a i Katerhama, i finansijskih problema koje su pogodili Marusiju i Lotus. Nasuprot tome, pristup Hasa su kritikovali manji timovi koji su uložili u vlastitu infrastrukturu i izrazili zabrinutost zbog bliskih odnosa između velikih proizvođača i njihovih satelitskih timova.

Pre predsezonskih testiranja 2018. godine tim je ponovo potpao pod vatru ostalih timova nakon što je na stazi Katalunja predstavljen novi bolid koji umnogome podseća na Ferari SF70H. Maklaren i Fors Indija su kritikovali partnerstvo između ekipe Ferari i američkog tima. Iako nije bilo zvanične žalbe koja je podneta Svetskoj Automobilskoj Federaciji, šef tima Maklaren Zek Braun je otvoreno postavio ovo pitanje.

Sezona 2016[uredi | uredi izvor]

Na prvoj trci sezone u Australiji, Romen Grožan je zauzeo šesto mesto osvojivši osam bodova za svoj tim koji je na taj način postao prvi američki konstruktor koji je osvojio bodove na svojoj prvoj trci u šampionatu a takođe i prvi konstruktor nakon Tojota rejsinga koji je 2002. godine osvojio bodove na prvoj trci. Na istoj trci timski kolega, Esteban Gutijerez je imao incident sa bivšim svetskim šampionom Fernandom Alonsom iz Maklarena što je dovelo i do privremenog zaustavljanja trke. Usledila je još jedna impresivna trka u Bahrainu, gde je Grožan završio na petom mestu. Iako je tim u ostatku sezone pao sa tempom, uspeli su da osvoje bodove u još dva navrata. Grožan je uspeo da ukupno osvoji 29 bodova što ih je na kraju debitantske sezone dovelo do odlične osme pozicije u šampionatu kontruktora.

Sezona 2017[uredi | uredi izvor]

Dana 11. novembra 2016. godine tim je objavio da će drugog vozača tima, Estebana Gutijereza, zameniti Kevin Magnusen.

Na prvoj trci sezone, tim je ostvario svoj najbolji rezultat u kvalifikacijama, gde je Romen Grožan u novom bolidu VF-17 osvojio šesto mesto. Međutim u trci, oba bolida su bila u problemima pa su nažalost morala da se povuku sa trke. Drugi vikend se pokazao boljim za ekipu jer je Kevin Magnusen uspeo da stigne do osmog mesta, osvojivši svoje prve bodove još od Velike nagrade Singapura 2016. godine, i prve bodove za Has još od Velike nagrade Amerike 2016. godine kada je Grožan završio na desetom mestu.

Uspeh tima se nastavio i 2017. godine, gde je Has uspeo da stigne do svojih prvih dvostrukih bodova. Romen Grožan je na trci u Monaku stigao do osmog mesta dok je Magnusen bio deseti.^[5] Tim je sezonu završio na osmom mestu u konkurenciji konstruktora nadmašivši Reno F1 tim.

Sezona 2018[uredi | uredi izvor]

Novi bolid VF-18 tim Has je predstavio 18. februara 2018. godine.^[6] Nakon uspešnih predsezonskih zimskih testiranja, Has je ponovo u Australiji nastupio sa konkurentnim bolidom. Kevin Magnusen je ostvario najbolju startnu poziciju u istoriji tima plasiravši se na peto mesto dok je timski kolega Romen Grožan zauzeo šesto mesto. Tokom trke odličnim startom uspeli su da stignu do četvrte i pete pozicije, ali su se odmah nakon prvih zaustavljanja u boksu oba bolida zaustavila što je dovelo i do pojave virtuelnog sugurnosnog vozila.^[7] Na trci za Veliku nagradu Španije Romen Grožan je nakon samo tri krivine izgubio kontrolu nad svojim bolidom izazvavši veliki incident u kome su učestvovali još Niko Hilkenberg iz Reno F1 tima kao i Pjer Gasli iz tima Toro Roso. Sva tri vozača su nakon incidenta odustala od daljeg takmičenja.^[8]

Sezona 2019[uredi | uredi izvor]

Tim je preuzeo Rič Energi kao naslovnog sponzora za 2019. Ovo je bio deo aktiviranja višegodišnjeg sponzorskog ugovora o tituli sa Rič Energi, britanskom kompanijom za proizvodnju energetskih napitaka koja je ranije bila povezana sa kupovinom Fors Indije. Tim je takođe zadržao svoju vozačku postavu iz 2018. za 2019. koju čine Romen Grožan i Kevin Magnusen treću godinu zaredom. Hasova šasija za sezonu 2019. se zove VF-19.

VF-19 je često pokazivao impresivan tempo tokom kvalifikacija, ali se borio tokom trke. Na prvoj trci u Australiji, Magnusen je završio na 6. mestu, što bi se na kraju pokazalo kao najbolji rezultat tima u sezoni. Kvalifikacioni tempo tima bio je očigledan u Austriji, gde je Magnusen zabeležio 5. najbrže vreme, ali je završio trku na 19. mestu sa Grožanom na 16. mestu. Četiri dana pre Velike nagrade Velike Britanije, u julu, Tviter nalog Rič Energi objavio je da je sponzorski ugovor raskinut, navodeći kao razlog loše performanse. To su kasnije demantovali i tim i akcionari kompanije Rič Energi i tvrdilo se da je tvit rezultat "odmetnutog" pojedinca. Za Veliku nagradu Velike Britanije tim je izabrao da poništi nadogradnje postavljene na Grožanovom bolidu, koristeći iste specifikacije koje se provode u Australiji, kako bi se utvrdili uzroci loše trke sa bolidom. Međutim, oba vozača su se sudarila jedan u drugom u prvom krugu, što je izazvalo dvostruko odustajanje tima. Velika nagrada Nemačke pružila je timu najbolje kombinovane rezultate u sezoni, svrstana na 7. i 8. mesto posle kazni nakon trke za druge vozače.

Naslovni sponzor Rič Energi suočio se sa brojnim pravnim problemima tokom godine, uključujući i to da je plagiran logo proizvođača bicikla Vajt Bajks. U septembru, dan nakon VN Italije, Rič Energi je najavio raskid ugovora sa Has F1 timom sa trenutnim učinkom. Tim nije osvojio bodove za trku u Monci, pri čemu je Romen Grožan završio tek na 16. mestu, a Kevin Magnusen se povukao.

Has je sezonu završio na 9. mestu u prvenstvu konstruktora sa 28 bodova, što je najlošiji rezultat tima od njihovog osnivanja 2016. godine.

Sezona 2020[uredi | uredi izvor]

Has je zadržao nepromenjenu postavu Grožan i Magnusena kao svojih vozača za sezonu 2020.

Na Svetskom prvenstvu u Formuli 1 2020. Has je postigao 3 boda, pri čemu je Magnusen završio na 9. mestu u Mađarskoj, ali je dobio vremensku kaznu koja bi ga spustila na 10. a Grožan na 9. mesto u Velikoj nagradi Ajfela. Ne bi ponovo uzeli poene. Tim je završio na 9. mestu u konstruktorskom šampionatu, osvojivši najmanje bodova u istoriji tima.

U prvom krugu Velike nagrade Bahreina, Grožan se sudario sa vozačem Alfa Taurija Danilom Kvjatom i udario je u barijere između zavoja 3 i 4. Udarac je rezultirao time da se bolid raspao na dva dela i izbio plamen. Grožan je izbegao teške povrede, zadobio je opekotine po rukama i nakon trke je hospitalizovan. Napomenuo je da mu je uređaj za zaštitu oreola verovatno spasio život. Nesreća ga je isključila sa Velike nagrade Sakir sledeće nedelje, a zamenio ga je rezervni vozač Pjetro Fitipaldi.

Sezona 2021[uredi | uredi izvor]

I Magnusen i Grožan napustili su Has na kraju prvenstva 2020. Zamenili su ih Rus Nikita Mazepin i pobednik šampionata Formule 2 Mik Šumaher, sin sedmostrukog svetskog šampiona u Formuli 1 Mihaela Šumahera. Kako bi finansijski preživeli, tim je odlučio da zaustavi razvoj bolida za 2021 i usredsredi resurse na bolid 2022. Takođe su obezbedili Uralkalija, ruskog proizvođača kalijevog đubriva, čiji je Mazepinov otac Dimitri ključni akcionar, kao naslovnog sponzora tima. Tokom prve trke, Mazepin je ispao u prvom krugu, dok je Šumaher u svom debiju završio na 16. mestu, poslednjem od svih trkačkih automobila na kraju Velike nagrade. U poslednjoj trci sezone, Mazepin je bio pozitivan na kovid19 i isključen je iz trke. Has nije mogao da ga zameni, pošto nijedan vozač nije ispunio uslov da se takmičio na treningu za tim.

Sezona 2022[uredi | uredi izvor]

Nakon invazije Rusije na Ukrajinu, Has je uklonio marku ruskog sponzora Uralkali sa svojih automobila. Tim je 5. marta objavio da je raskinuo ugovor o sponzorstvu sa Uralkalijem i ugovor sa Nikitom Mazepinom.^[9] 9. marta bivši vozač Hasa Kevin Magnusen najavljen je za njegovu zamenu.^[10] On je u prvoj trci sezone u Bahreinu završio je na 5. mestu.

Kompletni Formula 1 rezultati za Has F1 tim[uredi | uredi izvor]

(podebljani rezultati se odnose na pol poziciju; zakrivljaeni se odnose na nabrži krug trke)

Godina	Šasija	Motor	Gume	Vozači	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Bodovi	Šk
2016	VF-16	Ferari 061 1.6 V6 t	P		AUS	BAH	KIN	RUS	ŠPA	MON	KAN	EVR	AUT	VBR	MAĐ	NEM	BEL	ITA	SIN	MAL	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU		29	8.
				Romen Grožan	6	5	19	8	Odu	13	14	13	7	Odu	14	13	13	11	NST	Odu	11	10	20	NST	11
				Esteban Gutijerez	Odu	Odu	14	17	11	11	13	16	11	16	13	11	12	13	11	Odu	20	Odu	19	Odu	12
2017	VF-17	Ferari 062 1.6 V6 t	P		AUS	KIN	BAH	RUS	ŠPA	MON	KAN	AZE	AUT	VBR	MAĐ	BEL	ITA	SIN	MAL	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU			47	8.
				Romen Grožan	Odu	11	8	Odu	10	8	10	13	6	13	Odu	7	15	9	13	9	14	15	15	11
				Kevin Magnusen	Odu	8	Odu	13	14	10	12	7	Odu	12	13	15	11	Odu	12	8	16	8	Odu	13
2018	VF-18	Ferari 062 EVO 1.6 V6 t	P		AUS	BAH	KIN	AZE	ŠPA	MON	KAN	FRA	AUT	VBR	NEM	MAĐ	BEL	ITA	SIN	RUS	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU		93	5.
				Romen Grožan	Odu	13.	17.	Odu	Odu	15.	12.	11.	4.	Odu	6.	10.	7.	DIS	15.	11.	8.	Odu	16.	8.	9.
				Kevin Magnusen	Odu	5.	10.	13.	6.	13.	13.	6.	5.	9.	11.	7.	8.	16.	18.	8.	Odu	DIS	15.	9.	10.
2019	VF-19	Ferari 064 1.6 V6 t	P		AUS	BHR	KIN	AZE	ŠPA	MON	KAN	FRA	AUT	VBR	NjEM	MAĐ	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEK	SAD	BRA	ABU		28	9.
				Romen Grožan	Odu	Odu	11.	Odu	10.	10.	14.	Odu	16.	Odu	7.	Odu	13.	16.	11.	Odu	13.	17.	15.	13.	15.
				Kevin Magnusen	6.	13.	13.	13.	7.	14.	17.	17.	19.	Odu	8.	13.	12.	Odu	17.	9.	15.	15.	18.	11.	14.
2020	VF-20	Ferari 065 1.6 V6 t	P		AUT	ŠTA	MAĐ	VBR	SED	ŠPA	BEL	ITA	TOS	RUS	AJF	POR	EMI	TUR	BAH	SAK	ABU						3	9.
				Romen Grožan	Odu	13.	16.	16.	16.	19.	15.	12.	12.	17.	9.	17.	14.	Odu	Odu
				Kevin Magnusen	Odu	12.	10.	Odu	Odu	15.	17.	Odu	Odu	12.	13.	16.	Odu	17.	17.	15.	18.
				Pjetro Fitipaldi																17.	19.
2021	VF-21	Ferari 065/6 1.6 V6 t	P		BAH	EMI	POR	ŠPA	MON	AZE	FRA	ŠTA	AUT	VBR	MAĐ	BEL^‡	HOL	ITA	RUS	TUR	SAD	MEK	BRA	KAT	SAU	ABU	0	10.
				Mik Šumaher	16.	16.	17.	18.	18.	13.	19.	16.	18.	18.	12.	16.	18.	15.	Odu	19.	16.	Odu	18.	16.	Odu	14.
				Nikita Mazepin	Odu	17.	19.	19.	17.	14.	20.	18.	19.	17.	Odu	17.	Odu	Odu	18.	20.	17.	18.	17.	18.	Odu	PPT
2022	VF-22	Ferari 066/7	P		BAH	SAU	AUS	EMI	MAJ	ŠPA	MON	AZE	KAN	VBR	AUT	FRA	MAĐ	BEL	HOL	ITA	SIN	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU	34*	8.*
				Mik Šumaher	11.	NS	13.	17.	15.	14.	Odu	14.	Odu	8.	6.	15.	14.	17.	13.	12.	13.
				Kevin Magnusen	5.	9.	14.	9.	16.	17.	Odu	Odu	17.	10.	8.	Odu	16.	16.	15.	16.	12.

Легенда:

* – Sezona je još u toku
odu – Odustao
nst – Nije startovao trku

Reference[uredi | uredi izvor]

^ „Nova ekipa u Formuli 1, Has, neće biti "B tim" Ferarija”. Blic.rs (na jeziku: srpski). Pristupljeno 15. 5. 2018.
^ „Haas predstavio svoj prvi bolid za F1 | TRKE.rs”. TRKE.rs (na jeziku: srpski). 21. 2. 2016. Arhivirano iz originala 22. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.
^ „Haas prošao crash testove | GPF1Vesti”. GPF1Vesti (na jeziku: engleski). 9. 1. 2016. Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.
^ „Gutierrez sledeće sezone u Haas F1 | TRKE.rs”. TRKE.rs (na jeziku: srpski). 31. 10. 2015. Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.
^ „Haas prezadovoljan rezultatom na trci za VN Monaka – F1-Serbia.com”. f1-serbia.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.
^ „Haas provozao novi bolid u Barseloni – F1-Serbia.com”. f1-serbia.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.
^ „Magnussen: Srceparajuće; Grosjean: Tempo je bio odličan – F1-Serbia.com”. f1-serbia.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.
^ „Grosjean: Nisam mogao ništa više da uradim – F1-Serbia.com”. f1-serbia.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 17. 05. 2018. g. Pristupljeno 17. 5. 2018.
^ „Has raskinuo ugovor sa Mazepinom”. f1manijak.com. 5. 3. 2022. Arhivirano iz originala 05. mar 2022. g. Pristupljeno 5. 3. 2022. Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |archive-date= (pomoć)
^ Manijak, F1 (2022-03-09). „Has pronašao zamenu za Mazepina”. F1 Manijak (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 09. 03. 2022. g. Pristupljeno 2022-03-09.

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

[1] „Nova ekipa u Formuli 1, Has, neće biti "B tim" Ferarija”. Blic.rs (na jeziku: srpski). Pristupljeno 15. 5. 2018.

[2] „Haas predstavio svoj prvi bolid za F1 | TRKE.rs”. TRKE.rs (na jeziku: srpski). 21. 2. 2016. Arhivirano iz originala 22. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.

[3] „Haas prošao crash testove | GPF1Vesti”. GPF1Vesti (na jeziku: engleski). 9. 1. 2016. Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.

[4] „Gutierrez sledeće sezone u Haas F1 | TRKE.rs”. TRKE.rs (na jeziku: srpski). 31. 10. 2015. Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.

[5] „Haas prezadovoljan rezultatom na trci za VN Monaka – F1-Serbia.com”. f1-serbia.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.

[6] „Haas provozao novi bolid u Barseloni – F1-Serbia.com”. f1-serbia.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.

[7] „Magnussen: Srceparajuće; Grosjean: Tempo je bio odličan – F1-Serbia.com”. f1-serbia.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 21. 05. 2018. g. Pristupljeno 15. 5. 2018.

[8] „Grosjean: Nisam mogao ništa više da uradim – F1-Serbia.com”. f1-serbia.com (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 17. 05. 2018. g. Pristupljeno 17. 5. 2018.

[9] „Has raskinuo ugovor sa Mazepinom”. f1manijak.com. 5. 3. 2022. Arhivirano iz originala 05. mar 2022. g. Pristupljeno 5. 3. 2022. Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |archive-date= (pomoć)

[10] Manijak, F1 (2022-03-09). „Has pronašao zamenu za Mazepina”. F1 Manijak (na jeziku: engleski). Arhivirano iz originala 09. 03. 2022. g. Pristupljeno 2022-03-09.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]